看板 Stock作者 Dukkha (Anagami)標題 Re: [新聞] 槓上特斯拉 | 被馬斯克點名抄襲 中國電時間 Tue Nov 24 23:13:20 2020
其實推文都搞錯
那個人以前是tsla員工
他不是抄 是『偷』
直接把程式碼複製帶走
抄襲是 看著人家產品 做出類似的
但他那個不是抄出來
是偷走
所以大家說tsla去中國設廠被抄襲
是錯誤的
那是整個偷走
『就算沒去中國設廠』也會被偷
如果不是員工偷走
程式碼是沒辦法抄襲的
再來 未來tsla的殺器
4680乾式電極 跟無陽極平頭電池
Tsla都還沒量產成功
也沒辦法偷
Tsla目前領先各家對手優勢
1 充電樁數量（收費制
2 260kwh業界最頂級電池能量密度
3 不斷更新跟收集的FSD
4 4680 ，乾式電極，無陽極平頭 ，百萬mile電池壽命
5 高度安全性（藍色樹酯包裹
6 溫度管理/BMS系統管理
7 副車架一體成形
8 內建保險
9 網路相關訂閱
10品牌知名度（含elon
11 碳權 目前主要獲利Q3 稅前5.5億 光碳權就賺了3.97億美元
以上就看其他各大 歐美日中 車廠
看誰抄的快 或是做的出來
裡面有些能追的到
有些追不上例如 234
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 槓上特斯拉 | 被馬斯克點名抄襲 中國電
11-24 23:13 Dukkha
※ 編輯: Dukkha (61.228.233.15 臺灣), 11/24/2020 23:15:51
推 jimpon: 推，你跟覺青認真了XD1F 11/24 23:20
推 Karida: 大家捫心自問，會想買中國品牌的電動車嗎?4F 11/24 23:28
中國車沒辦法來台灣
然後台灣人 整體社會氛圍 是極度仇恨電動車的 包含機車
去車版看就知道
機車修車廠 台灣就兩萬家
超過便利超商的9000家一倍
汽車修理廠 我就沒數據了 應該也有5000家以上
結論：台灣人民風是厭惡仇恨電動車的
10年內不用想了
※ 編輯: Dukkha (61.228.233.15 臺灣), 11/24/2020 23:31:05
→ Karida: 尤其取那種名字，聽起來很俗氣又low，開出去很丟臉5F 11/24 23:29
推 billy56: 2 3 4 短期偷不到啦 上次離職的支那員工是偷軟體
7的話 可能一陣子後就偷到了 畢竟上海有產線7F 11/24 23:30
換電站成本太大 不如充電樁密集實在 我認為幾年後他會撤掉
推 Karida: 年輕人對電動車的接受度很高吧!我去買預售屋時，10F 11/24 23:32
※ 編輯: Dukkha (61.228.233.15 臺灣), 11/24/2020 23:33:30
→ Karida: 有拉電線的電動車位都被搶光了，想買還買不到。11F 11/24 23:33
那個是少部分族群 QQ
※ 編輯: Dukkha (61.228.233.15 臺灣), 11/24/2020 23:35:02
→ Karida: 低能建商沒遠見，電動車位配置那麼少，害我以後要12F 11/24 23:35
※ 編輯: Dukkha (61.228.233.15 臺灣), 11/24/2020 23:35:48
→ Karida: 集結想買電動車的住戶說服管委會讓大家拉電線。13F 11/24 23:36
→ Dukkha: 真心希望 祝你成功QQ14F 11/24 23:36
→ Karida: 我去看其它建案時詢問關於電動車位的事，那業務也坦誠的確很多來看房的都有詢問有沒有配置電動車位。15F 11/24 23:37
推 ru04hj4: 換電池不實際 連手機都快充不換電池17F 11/24 23:39
→ moom50302: 那篇文和留言不忍噓…特斯拉強在研發和創新思維，人家永遠走在最前端，給你抄給你偷但你永遠追不上…19F 11/24 23:47
推 watashiD: 有電的車位要搶，但是不急著換純電車
Level 4可能在3年內上市, 純電池有壽命問題,混合相對較好
傳統車廠在電車上仍然有機會趕上特斯拉22F 11/24 23:51
噓 u9912114: 明明一堆機車行也慢慢轉行兼賣電車跟維修了26F 11/24 23:56
電動機車 今年賣不好 七期油車被補助後賣超好
顯示台灣人對於電動車 接受度低
看結果就是讓 市場說話
※ 編輯: Dukkha (61.228.233.15 臺灣), 11/24/2020 23:58:41
→ watashiD: 而且電車要提升自駕等級,硬體肯定還會更新
電車跟自然進氣車不一樣，不能一台開幾十年27F 11/24 23:59
新的電池 壽命會超長
以後新的電車 20-30年是可能的
→ castjane: 輕型非GOOG牌 電動車馬力太低 騎起來很飄 蠻危險的29F 11/25 00:01
VIvo我有去騎GoShare 我覺得很不錯 那個價位算有認真做
※ 編輯: Dukkha (61.228.233.15 臺灣), 11/25/2020 00:04:39
推 watashiD: 想像一下你開著Pentium 4的車在路上跑30F 11/25 00:18
→ chordate: 碳權不是特斯拉獨佔吧，其他車廠加入或是政府撤補助31F 11/25 00:25
我是說『優勢』目前他賣最好
以後福斯 量起來了 也還是得自家用
真正能賣現在不多 除了tesla 就vovlvo
其他很多都還是得自家用
※ 編輯: Dukkha (61.228.233.15 臺灣), 11/25/2020 00:29:38
推 z5582143: 台灣有仇電動車嗎？不是仇電動機車而已嗎XD 狗肉那個品質和服務真的是欠仇阿33F 11/25 00:28
是沒必要仇ggr
畢竟難得有人願意跳下來做
光陽 三陽 拿了40年好處
做的比GGR還爛1000倍
怎麼反而沒人說？
→ z5582143: 可是大家在路上看到特斯拉都是一副羨慕的表情35F 11/25 00:29
※ 編輯: Dukkha (61.228.233.15 臺灣), 11/25/2020 00:31:18
推 NewPassat: 請問電池充飽要花多久？哪有命在那邊等呀......36F 11/25 00:38
不用充飽啊
這知識很久了好嗎
充到80%最快 就可以走了
80-100%會放慢速度
通常充15-25分鐘就很夠用
※ 編輯: Dukkha (61.228.233.15 臺灣), 11/25/2020 00:40:46
推 steveck: 目前的趨勢是電池要內嵌在車體結構裡 而換電剛好是37F 11/25 00:40
→ Karida: Gogoro車子貴，還要付月租費，一隻羊拔兩次毛。38F 11/25 00:41
→ steveck: 背道而馳 當電池成本越低的時候換電的優勢又更小了39F 11/25 00:42
→ Karida: 收月租費還怕人騎太多，還限制哩程........40F 11/25 00:42
他們是新創公司 成本高
光揚 三陽 早就連廠房 土地都攤平了
你們要批評應該是是光揚 三陽的電動車吧
他們在政府機車關稅制度下 暴賺40年了
Gtr到現在還在賠錢 繼續拼台灣新創產業
但大家整天批評 月收那幾百元太貴
而不批評 最沒出息 賺最多的兩陽
那最後結局就是大家繼續油車
ggr倒閉囉
我是沒意見 就繼續吸噁心的排氣吧
→ Karida: 小牛電動車可以自己在家充電，可惜台灣沒引進。41F 11/25 00:43
※ 編輯: Dukkha (61.228.233.15 臺灣), 11/25/2020 00:53:58
推 weiman0702: 只要夠便宜 台灣人就會買了吧 看看小米跟一些中國機......42F 11/25 00:57
那就看兩陽要不要爭氣囉
Ggr被嫌貴還是賠錢狀態
再便宜可能就掰了
台灣人的集體意識會決定市場
當然還有生活品質 ，看要繼續爛臭 or多花個幾百
※ 編輯: Dukkha (61.228.233.15 臺灣), 11/25/2020 01:01:20
→ weiman0702: 話說上次倒垃圾 大家都騎機車 卻有人硬要開特斯拉來倒垃圾 真心尷尬44F 11/25 00:59
推 slrmbenz: 狗肉之前跟中油合作被擋了 而且每公里價格太高46F 11/25 01:01
※ 編輯: Dukkha (61.228.233.15 臺灣), 11/25/2020 01:06:24
推 Karida: 我要自己在家充電的電動機車啦!我平均兩天才騎一次，付月租費不划算。47F 11/25 01:06
→ Dukkha: 嗯嗯 推樓上一個 感想支持電動車49F 11/25 01:07
→ Karida: 又不是送外賣的，可以騎夠本。50F 11/25 01:09
噓 soyghcg: GGR還不是跟兩陽一樣靠政府限制條款保護
不然有種就讓對岸電動機車進來啊
黑心車就不要屁一堆了
還讓政府去凹中油搞換電站 真的超噁心
中油加油業務不知道損失多大 跟本業衝突正常都不會同意啦 狗肉去吃屎52F 11/25 01:16
噓 stupidHNG: 哇，騎油車就是製造廢氣，騎電車就是高尚，好棒棒58F 11/25 01:21
噓 soyghcg: 用政策硬性限制 說鬼島人不會買對岸產品 真的笑死人59F 11/25 01:22
噓 soyghcg: 鬼島政府電動汽車又搞與油車87%像的馬力稅
官員根本低能61F 11/25 01:28
→ Dukkha: 看吧 樓上幾個 就是我說的那種反智的台灣人63F 11/25 01:29
→ Karida: 小牛電動車都賣到歐洲了，為什麼台灣不能引進?64F 11/25 01:29
→ soyghcg: 電動車本身比油車高兩級的動力優勢直接吃屎65F 11/25 01:30
→ Dukkha: 兩陽賺40年量又極大 ggr才拿多少？ 都有拿 金額差幾千倍 你怎不說？66F 11/25 01:30
→ soyghcg: 狗肉在歐洲推廣也是滑鐵盧就知道根本把人當盤子68F 11/25 01:30
→ Dukkha: 毫無知識 的憤青 反智69F 11/25 01:30
噓 stupidHNG: 大家都在污染地球，不是騎電車就比較高尚，過現代生活就別比什麼環保，沒人是聖人70F 11/25 01:32
電車就是比你環保
去查巴黎氣候協議吧
→ soyghcg: 官員的低能腦才是電動車起不來的原因72F 11/25 01:32
※ 編輯: Dukkha (61.228.233.15 臺灣), 11/25/2020 01:34:46
推 Karida: 馬斯克躍升為世界第二大富豪了。74F 11/25 01:38
推 eknbz: 電車目前或許還不夠環保 但隨著時間會越來越好 國際75F 11/25 01:38
噓 stupidHNG: 我想到西方先進國家先工業化把地球先污染了，自己國內的森林砍了一大堆，然後現在叫落後的國家發展搞工業化要環保，不能砍森林，批評發展中國家製造污染森林覆蓋率低。我看到就一句話：噁心！76F 11/25 01:38
→ eknbz: 趨勢朝電動邁進 而GGR做的算還可以 反正要挑缺點台80F 11/25 01:40
→ eknbz: 灣人永遠挑的出 任何東西都可以嫌得一無是處82F 11/25 01:40
→ stupidHNG: 哇，兩三句話就是人身攻擊耶，好有素養83F 11/25 01:41
推 Karida: 電動車光是不會製造廢氣就是對世界有大貢獻了。84F 11/25 01:41
→ eknbz: 但現階段經濟效益還未到 方便性也尚不足 鮮少人換電85F 11/25 01:41
→ stupidHNG: 請問您是多環保？身上都沒塑膠製品？每天都沒有製造垃圾？86F 11/25 01:42
→ eknbz: 車合理 去年全球售出的新車 只有2.5%是純電或油電88F 11/25 01:42
推 flexin: 聽說挪威靠石油 聽說挪威電車補助最多89F 11/25 01:43
→ Dukkha: 相對環保 盡可能減低 就達到目的了 有人說要0%污染 你要把人類殺光？90F 11/25 01:44
噓 stupidHNG: 你怎不乾脆說走路最環保？騎腳踏車最環保？坐公車最環保？92F 11/25 01:44
→ Dukkha: 你可以繼續 憤怒 我不在意 我前面就說了 台灣人是 極度仇恨的 你們這不就來了嗎94F 11/25 01:45
→ stupidHNG: 科技在進步，哪來能什麼相對環保？小時候哪有什麼96F 11/25 01:49
1980年的冷媒破壞臭氧層
規模達歐洲大陸尺寸
後來科學家改了冷媒1990年全面使用
這就是科技科學進步的偉大
→ stupidHNG: 手機？現在兩三年換一隻，全世界每年製造幾億支手機垃圾，環保？以前ㄧ個家庭一台車就不錯了，現在一個家庭兩三台車稀鬆平常，環保？
憤怒啥？是好笑！可笑！97F 11/25 01:49
推 eknbz: 原PO也太有耐心XD101F 11/25 01:52
※ 編輯: Dukkha (61.228.233.15 臺灣), 11/25/2020 01:53:51
推 sf820624: 愚蠢的推文真的是很怕別人不知道有多智障102F 11/25 03:05
推 supisces: 幫原PO補血戰憤青 XD104F 11/25 03:51
推 victor33: 仇恨電動車是哪裡來的反指標105F 11/25 04:07
推 a810086: 我跟妳說啦，台灣人不是仇恨電動車，是窮
車子便宜品質還可以台灣人身體就會很老實了
你看淘寶就知道了
所以臺灣是絕對不可能開放中國電動車進口的，一開放進口臺灣就會滿地都是中國電動車了，因為真的好便宜，好大碗，好喜歡，台灣人身體都是很誠實的106F 11/25 04:24
推 yitniya: 整串看下來唯一感覺是真傻，不忍噓112F 11/25 04:26
→ a810086: 所以你搞錯了，台灣人不是仇電動車，是窮，然後酸葡萄心理113F 11/25 04:27
→ kimo9823: ggr成本還是偏高 沒人要跟錢過不去
講到人身攻擊是小學生嗎115F 11/25 04:48
※ 編輯: Dukkha (36.229.31.172 臺灣), 11/25/2020 05:35:44
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