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作者
標題 Re: [新聞] 「台灣2035年禁售燃油機車」政策急煞車
時間 Fri Dec 4 13:22:13 2020
作者
標題 Re: [新聞] 「台灣2035年禁售燃油機車」政策急煞車
時間 Fri Dec 4 13:22:13 2020
還不是被兩陽與下游服務產業鍊政策遊說的結果
不好的產業政策就是這樣，朝令夕改
德國2030連燃油「汽車」都要禁售了，展現了全國上下破釜沈舟的決心，要和特斯拉拼
所有國家的行程表都在2030年左右，而且在「現在」，每個都是玩真的在搞基礎設施
在2030-2040要把油車禁賣的國家總計有：
中國、印度、英國、法國、德國、西班牙、荷蘭、丹麥、挪威、愛爾蘭、以色列
到時候電動載具會是一個非常龐大的市場
1. 台灣該禁就禁，甚至身為沒優勢的國家，還得禁得更全面更早
逼迫實力已經很好的油車產業去打東南亞，其他一起轉型做電動
2. 台灣市場已經很小，產業政策又朝令夕改，你國內的廠商就扶植不起來
到時候別人把科技樹點完，又把科技拿來台灣賣你
而不是你先把科技樹點起來，然後出口去賣人家
現在台灣整個基礎建設幾乎都沒在搞沒在動
別的國家卯起來做
德國連高速公路都架電線了
卡車像電聯車一樣在國道上拉集電弓在跑
台灣有一種想要永續維持現狀，當第三世界的感覺
吃內宣空氣，每天台灣no.1就飽惹
※ 引述《giorno78 (天晴)》之銘言：
: 【減碳大轉彎！「台灣2035年禁售燃油機車」政策急煞車】
: https://news.tvbs.com.tw/life/1394596
: TVBS News / 記者 劉俐均
: 節能減碳是世界趨勢，但原本行政院拍板，「2035年禁售燃油機車」政策，不到一年，
: 卻因為產業壓力下喊卡，政策大轉彎，甚至訂下「油電併行」同樣補助七期燃油車，
: 讓不少環保團體憂心，這樣恐怕不僅減碳成效不彰，還是走回頭路。
: 一輛輛機車就像是瀑布一樣傾瀉而下，這是台灣特有街道奇景，在各個馬路、
: 巷弄內都可以看到機車族穿梭身影，但燃油機車占比高，其實也嚴重影響到空氣品質。
: 陽明醫院胸腔重症醫師蘇一峰：「台灣空氣汙染的頭號敵人、頭號戰犯最多的
: 占三分之一的，其實是什麼是移動汙染，講的就是我們這個交通工具的汙染源。
: 台灣有很多不抽菸的族群，卻得到肺部疾病，不論是氣喘、肺阻塞，甚至肺癌。」
: 空氣汙染不只存在工業區，而是隨處可見，尤其移動汙染源正是PM2.5的主要貢獻來
: 源，排放的廢棄對人體恐怕也會造成嚴重傷害。
: 記者劉俐均：「在行政院定調油電併行政策之下，環保署又祭出七期油車換購補助，
: 各縣市的環保局也紛紛加碼，不過這樣政策一出，也讓學者以及環保團體擔心，
: 對空汙以及環境排碳的影響是走回頭路。」
: 台灣環境保護聯盟會長劉志堅：「在汙染方面，油車還是很汙染，電動機車好很多，
: 油車還是排比較多的二氧化碳。」
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![[圖]](/img/ansi/7/797a064307.png)
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推 : 中肯1F 12/04 13:24
推 : 中肯2F 12/04 13:26
→ : 把扶植的錢拿去買特斯拉 以後一台70萬全進口啊 難道你還想靠拉屎菌3F 12/04 13:27
噓 : 就垃圾小英政府啊，東西都亂講亂屁亂改，快換人執政5F 12/04 13:27
→ : 環保署用空汙基金補助油車6F 12/04 13:28
→ : 政府對另外貢獻空汙2/3的有什麼作為嗎7F 12/04 13:28
推 : 說真的 再不往電走 國產機車遲早也會被打趴 因台灣機車市場比較特殊 國產機車還能賺錢活到現在8F 12/04 13:29
→ : 台灣的汽車產業不就組裝線 等母廠都換電動車時
自然就只有電動車可賣了 緊張啥 船到橋頭自然直10F 12/04 13:30
自然就只有電動車可賣了 緊張啥 船到橋頭自然直10F 12/04 13:30
推 : 推 政策朝令夕改 不進反退 毫無作為 可悲12F 12/04 13:31
推 : 連哈雷這種硬派 汽油控的車廠都開始搞電動了13F 12/04 13:31
→ : 難道豐田 賓士還會為台灣開發燃油特別版嗎14F 12/04 13:32
推 : 被資本右派主導的政府阿15F 12/04 13:33
推 : 那加油站的地主肯定不同意啊，現在法規很麻煩，加油站走了，找不到人承租16F 12/04 13:35
推 : 不會啊 看隔壁板電車就被噴到滿臉都屎18F 12/04 13:36
→ : 啊政治人物是誰選的 整天怪政府？19F 12/04 13:36
→ : 別鬧了，全台兩萬間機車行就是兩萬個家庭，至少十萬票，狗肉不放棄零件壟斷不主動教育維修技術，就別想政府禁止油車20F 12/04 13:36
推 : 狗肉就爛阿 我現在要買新機車也不會考慮電動23F 12/04 13:37
→ : 能先a飽能當選才是重點 國家建設干我屁事24F 12/04 13:37
→ : 兩陽都有五萬塊的國民車，狗肉就是沒有一台對打只有台醜爆viva25F 12/04 13:38
推 : 選舉要錢！為資方服務的政黨政治27F 12/04 13:38
噓 : 笑死，酸渣打手別推笑死人的文好嘛，廢物廠商才是真28F 12/04 13:39
→ : 不管藍綠...台灣不是都是被宰的份嗎？29F 12/04 13:39
→ : 而且廢物廠商才自己又放棄而已，都是垃圾政府害的30F 12/04 13:39
→ : 我倒覺得沒差 台灣在汽機車產業一直都被外國痛宰31F 12/04 13:42
噓 : 台灣油車的實力超爛,本來就應該保護,一開放電車台灣就死定了32F 12/04 13:42
→ : 進口代工廠商賺的到就好34F 12/04 13:43
噓 : 不進反退...35F 12/04 13:43
推 : 不堅持做對的事 被建商燃油產業綁架 苦老百姓 選這種垃圾出來幹嘛36F 12/04 13:43
→ : 在電動車領域繼續落後也很正常 就跟過去一樣而已38F 12/04 13:43
推 : 廢物綠渣啊 沒辦法 憤青最愛39F 12/04 13:43
→ : 參考就好 很多先嘴起來放的40F 12/04 13:43
推 : 等等有人會來查水錶 千萬別去開門41F 12/04 13:43
噓 : 不投垃圾 會有人說你不愛台灣 沒台灣價值42F 12/04 13:45
推 : 中肯，政客一堆垃圾，收點錢就政策放水隨便來43F 12/04 13:45
推 : 全面電車是一整個政策問題，政府帶頭轉向才會帶動廠商往前44F 12/04 13:45
→ : 電動車在台灣就沒那個環境 台灣不適合46F 12/04 13:46
推 : 明明就是機車大國 該要衝的時候 你不衝47F 12/04 13:46
推 : 這很台灣沒錯啊 不缺正確的政策 只是都會被既得利益廠商左右 別說車市了 你看看房價48F 12/04 13:46
→ : 等人家 已經衝在前面了 市場你進不去了
現在的 機車廠 全部死光50F 12/04 13:47
現在的 機車廠 全部死光50F 12/04 13:47
→ : 現在兩黨輪流上去執政 只是換人跪舔廠商而已52F 12/04 13:47
推 : 政策很台灣 不能太進步53F 12/04 13:48
→ : 當時說要把gogoro的電池介面當 標準 我還說 政府54F 12/04 13:48
推 : 再不禁燃油車台灣遲早要面對碳排放過高被國際制裁的問題55F 12/04 13:48
→ : 所以期待台灣進步 還不如期待中共打過來清洗一下57F 12/04 13:49
→ : 突然有種了 果然 金主一說話 就縮了 連中油都不敢配合 跳出來要自己做電池 做你媽58F 12/04 13:49
→ : 清洗後 你連腳踏車都沒得騎60F 12/04 13:49
推 : 5公里的油電混合卡車測試道wwww61F 12/04 13:49
噓 : 台灣加入wto 到現在關稅有降？還是等進口怒課一波關稅，全民發大財62F 12/04 13:50
→ : 幾十年培養的黨國裙帶關係 最好是喊一喊就會撼動64F 12/04 13:50
→ : 所以我說 那個大量穩定便宜又低碳的電力呢？65F 12/04 13:50
→ : 清洗後 逃不出去的大家一樣慘 一切重來而已66F 12/04 13:51
推 : 你台灣已經夠邊緣了 還要在碳排放議題變成麻煩製造者嗎67F 12/04 13:51
→ : 大家都騎腳踏車 超低碳的啦 環保人士最愛69F 12/04 13:51
→ : 讓市場決定就好了 狗肉電車還不是屌打others70F 12/04 13:51
→ : 以後全世界都電車只有台灣出油車，收藏價值upup，獨佔全部市暫，賣到全世界。71F 12/04 13:52
→ : 電車真的好遲早會壓過油車的73F 12/04 13:52
→ : 大量穩定又低碳的電力就是核四啊 也被白癡政府幹掉了74F 12/04 13:52
推 : 便宜的電？還在做夢嗎76F 12/04 13:52
噓 : 裕隆先滾蛋77F 12/04 13:52
→ : 現在只剩高污染又貴的電了78F 12/04 13:52
→ : 台灣走不出國際 自己在島內過著幸福快樂的日子也行啦 就各方面向下沈淪而已79F 12/04 13:53
→ : 而且台灣科技樹不是全部都點在晶圓嗎？其他都只會代工好嗎81F 12/04 13:53
→ : 這政府不是民選的嗎?怎能怪政府?83F 12/04 13:54
→ : 其他方面想發展 老實一點花錢買技術回來還比較實際84F 12/04 13:54
推 : 你台灣還在燒煤發電，環保？撈錢才對85F 12/04 13:54
推 : 台灣是財團治國，不是國會議員86F 12/04 13:55
推 : 就是民選才可以怪政府啊，不然你看對岸....87F 12/04 13:56
→ : 狗肉的定位一開始就不是定給普羅大眾買的吧，陸學森整天抱怨狗肉外觀設計多好又多好貴得有道理等等，政府要推得就不是這種貴貴的文青車88F 12/04 13:57
推 : 往好處想至少政府是民選了 但很多舊勢力盤根錯節
拖累改革的步調91F 12/04 13:57
拖累改革的步調91F 12/04 13:57
推 : 等到小牛電動車殺進來台灣就慘了93F 12/04 13:58
→ : 那請問電夠嗎？繼續燒燃煤 那是有差嗎94F 12/04 13:59
推 : 還好吧，等國外發展起來，再像保護油車幾十年一樣，用各種方法保護就好，到時再走代理或代組裝一樣能圈住市場賺錢95F 12/04 13:59
→ : 這可能性太低 除非電池技術突破 不然台灣電車...98F 12/04 14:01
→ : 在台灣拉集電弓 20分鐘就被學長鬼切拆了吧...99F 12/04 14:01
推 : 反正至少台灣有晶圓強項能賺錢，其他領域自己玩一100F 12/04 14:01
→ : 電車發展困境就老話 停車位少 當量低101F 12/04 14:01
→ : 套在島內安居樂業，多數人安於現況也沒什麼不好102F 12/04 14:01
推 : 到時特斯拉搞不好已經可以讓你從頭睡到尾了103F 12/04 14:01
→ : 在外國有辦法克服 人家地大 台灣..ㄎㄎ104F 12/04 14:02
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