看板 Stock作者 iamthebest08 ()標題 [新聞] 空運暢旺挹注 華航、長榮航11月營收 同時間 Thu Dec 10 20:32:39 2020
1.原文連結:
https://news.cnyes.com/news/id/4550751
2.原文內容:
航空雙雄華航 (2610-TW) 和長榮航 (2618-TW) 在貨運市場持續熱絡的帶動下,11 月合
併營收均寫下 6 個月來高點,華航 11 月合併營收 100.55 億元,月增 4.16%、年減
25.31%,長榮航 11 月合併營收 73.03 億元,月增 10.68%、年減 54.29%。
累計前 11 月華航合併營收 1051.22 億元,年減 31.76%,而長榮航來到 818.27 億元,
年減 50.42%。華航指出,由於新冠肺炎疫情持續衝擊客運量,11 月客運營收僅 6.80
億元,年減91.75%。華航說明,由於時值傳統貨運旺季,但海運市場缺櫃嚴峻,帶動海轉
空貨源,以及雙十一和感恩節購物季節拉升空運需求,11 月貨運業務營收達 87.11 億元
,年增 112%。
華航強調,善用客貨機調度綜效,並結合航機務及貨運專業人力,積極開拓航空貨運藍海
,第一架 777F 貨機已於 12 月 1 日抵台,增加貨機運能,尤其航機具節油高效能,有
助提升航線經效。
華航目前共 19 架貨機,法人指出,華航貨物載運量為全球第 8,第四季在貨運傳統旺季
加持下,單季有望再度轉盈。
除了第一架 777F 貨機已於 12 月 1 日抵台,華航規劃本月再交 1 架,明年第一季交第
三架,將每周班次提升至 110 班,貨運運能持續提升。
3.心得/評論:
客運營收還是很慘
以前身為航空公司的邊緣人的貨運單位
對於這兩家航空公司真的是真的是救命部門
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推 devidevi: 現在航空公司只能靠貨運撐下去,沒貨運的直接收了1F 12/10 20:33
推 a125g: 存股長榮 不如存長榮航2F 12/10 20:34
推 ddd852: 航運真的看不懂在漲什麼東西,賺比較少錢,股價還比疫情前高
越爛越噴?5F 12/10 20:37
推 poloo9: 利多出來就是要跑了10F 12/10 20:47
推 yafire: 我認識一個空姐夏天跑去綠島開民宿,本薪照拿14F 12/10 20:49
推 leotompp: 眼睛閉閉空下去~~月增是拿來空的16F 12/10 20:54
推 dnm08: 拜託空軍了,航空股就缺燃料了~18F 12/10 20:56
→ bndan: 如果連運貨都不行就真的要掰了= = 這只能說還好這些公司沒有把運貨部門斬掉...
漲預期阿 預期明年Q1 Q2世界疫情大減 貨運+運人一起大賺錢...20F 12/10 21:40
→ xephon: 營運還沒起來,股價就先漲起來放,嗯...24F 12/10 21:50
推 lala8520: 是因為航空股目前利空已經沒了 後面都在等利多吧 等利多再出就會噴出 話說華航比我想像中強多了26F 12/10 22:40
推 a8074: 先裁人了吧30F 12/10 23:53
→ abyssa1: 華航有夠猛 年減才25% 成本應該減更多吧
客運-92% 貨運+112%31F 12/11 00:01
推 hdw: 到過年前都還有好幾波34F 12/11 01:03
推 YCL13: 寫營收看不出來,應該寫獲利吧,畢竟載人成本高多了35F 12/11 08:19
推 finasoul: 華航有飛美國的貨機隊,相對長榮好些
貨運供不應求已經炸很久了36F 12/11 08:47
→ Rinehot: CI的777貨機已經到了 BR的還在工廠裡
可能要明年底新的BR貨機才會交貨38F 12/11 09:59
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