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標題 [新聞] 海運報價處高檔至少到明年Q1 貨櫃航商獲
時間 Mon Dec 21 19:52:58 2020
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標題 [新聞] 海運報價處高檔至少到明年Q1 貨櫃航商獲
時間 Mon Dec 21 19:52:58 2020
1.原文連結:
https://news.cnyes.com/news/id/4553386
2.原文內容：
鉅亨網記者王莞甯 台北2020/12/21 19:05
據上海航交所最新報價，美東線持續維持上揚格局、歐洲線也較上周續漲 6%，法人認為
，以目前運價走勢來看，預估 SCFI 指數 (上海集裝箱運價指數) 至農曆年前均將維持高
檔，貨櫃海運明年第一季獲利持續樂觀，三雄明年獲利能力可望顯著提升。
，以目前運價走勢來看，預估 SCFI 指數 (上海集裝箱運價指數) 至農曆年前均將維持高
檔，貨櫃海運明年第一季獲利持續樂觀，三雄明年獲利能力可望顯著提升。
SCFI 指數最新收在 2411.82 點，較上周上漲 100.11 點，漲幅 4.3%，其中歐洲線周漲
6% 收在 3124 點，美東航線周漲 1.4% 收在 4874 點，僅美西航線略下跌 1.2% 至
3900 點。
法人指出，第四季以來歐洲線、亞洲線紛紛漲價，美西、美東線則持穩高檔，由於目前中
國造櫃廠產能仍不足，加上碼頭工人調度不足，缺櫃態勢短期難以緩和，預料運價漲勢將
延續至明年農曆春節。
國造櫃廠產能仍不足，加上碼頭工人調度不足，缺櫃態勢短期難以緩和，預料運價漲勢將
延續至明年農曆春節。
其中，法人樂觀預期，陽明 (2609-TW) 全年獲利可望轉虧為盈，而萬海 (2615-TW) 隨著
第四季近洋線運價大漲挹注，業績展望同樣樂觀。
展望 2021 年，法人指出，今年貨櫃海運市況是缺船缺櫃又缺人，然而，過去幾年航商造
船意願低迷，接下來一年，預期缺船狀況將持續，不過，陽明受惠於前幾天的訂單，明年
預計有 10 艘船舶將下水，在市況大好之際投入新船，增加獲利動能樂觀。
船意願低迷，接下來一年，預期缺船狀況將持續，不過，陽明受惠於前幾天的訂單，明年
預計有 10 艘船舶將下水，在市況大好之際投入新船，增加獲利動能樂觀。
3.心得/評論：
2020怪事特別多
但明天看來要回檔了....
看來萬海 有分析師可以喘一口氣了^^
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推 : 漲10%跌5% 大獲全勝1F 12/21 19:54
推 : 樓下加碼2F 12/21 19:55
推 : 陽明上看303F 12/21 19:56
→ : 長榮上看804F 12/21 19:57
推 : 怕你各位明天跑得比他們還快，趕緊發個新聞稿讓你各位留下來洗碗5F 12/21 19:57
推 : 長榮有40偶就偷笑惹7F 12/21 19:57
推 : 外資外資長榮今天沒買小賣，改買萬海8F 12/21 19:58
推 : 洗碗從20洗到30，碗都洗破了....9F 12/21 19:59
推 : 利多新聞連發 主力出貨?? 看誰留下來洗碗??10F 12/21 19:59
→ : 萬海反而是外資有大買 長榮陽明都沒有11F 12/21 20:02
推 : 現在疫情這樣 我看明年一整年維持高檔都不意外12F 12/21 20:02
→ : 明年有10艘船13F 12/21 20:04
推 : 又漲價ㄟ 怎麼洗？
40呎破萬鎂14F 12/21 20:09
40呎破萬鎂14F 12/21 20:09
推 : 利多出盡16F 12/21 20:09
→ : 利多出盡嗎17F 12/21 20:10
推 : 長榮33今天賣掉了 跟長榮王第一篇從21->33感謝!!18F 12/21 20:11
推 : 要出貨了？19F 12/21 20:12
推 : 回檔就要上船 掠奪屬於自己的財富！20F 12/21 20:13
推 : 該賣了21F 12/21 20:15
推 : 糕點出貨囉22F 12/21 20:19
推 : 便宜的貨櫃還沒造好你們在怕什麼23F 12/21 20:26
推 : 明天真的該跑了QQ24F 12/21 20:27
推 : 我跑很久了，只是跑得有點慢！會不會又跑回來呢？25F 12/21 20:28
推 : 20跑到30還在跑 跑慢一點好26F 12/21 20:36
推 : 萬海這態勢真的不回頭了27F 12/21 20:37
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