看板 Stock作者 XoPXoP (航海王)標題 Re: [標的] 陽明 身家性命多時間 Sun Dec 27 09:40:35 2020
※ 引述《valkyrie (1234)》之銘言:
大家有考慮過一個情況嗎?疫情可能要2年才能冷卻?
按照佛奇說的 接種率要達到70-90%,才能群體免疫
目前一周接種100萬人次,美國人口3.31億,
算70%人口,要200周,80%=240周.90%=270周
70%計算,目前有2家核准 200周/2=100周 ,還要2年
如果4個疫苗被核可,也還要一年,才能70%,orz
這2年按照現在CCFI報價,燃油跟港埠費用沒大幅變動的前提
可能一年賺個6-10元,XD
網路資料:
對航運業者來說,固定成本不變的前提下,即使載運次數下滑,
但只樣平均單價(ASP)上升或變動成本(油價)下滑,一樣有助於獲利。
營業成本組成可以分成六大塊來看,分別是
折舊費用、港埠費用、轉運成本、船艙租成本以及燃油成本和其他,
以公司有揭露詳細成本分布的 2020Q1 數字來看,
港埠費用佔比 40% 最高,其次是燃油成本 18.4%,
船隻折舊費用則佔比 11.6%,
: 1. 標的:2609 陽明
: 2. 分類:多
: 3. 分析/正文:
: 11月份eps 0.92
: 有人把0.92乘上12 再給本益比8倍 推斷股價可上看80元
: 但也有人說景氣循環股的股價 不可用本益比來推算
: 但在這裡 本人只問各位兩個問題:
: 1.陽明前波高點 是2010年的31元 當時的大盤指數是多少? 有像現在的資金行情嗎?
: 2.陽明2010年時的獲利 有像今年11月份的爆發性成長幅度嗎?
: 回答完上面兩個問題…各位就可以知道
: 2010年31元的高點 在短時間之內 肯定是必過的
: 所以現在手上還沒有陽明船票的人 一定要利用這兩天 先計算自己能夠投入的最大資金
: 然後將槓桿開到全滿 於下周一在開盤前用漲停價 將身家性命全部買進2609陽明
: 這是必賺的送分題
: 4. 進退場機制:
: 保守者31元停利 膽大者上看50元以上
: 跌至19元停損
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※ 同主題文章:
Re: [標的] 陽明 身家性命多
12-27 09:40 XoPXoP
推 zbd: 別當最後一隻老鼠啊...放過自己好過年...1F 12/27 09:43
→ zack867: 全部人都得過一次也行呀4F 12/27 09:44
噓 vvnews: f87968 : 買長榮套十年 下禮拜一空6F 12/27 09:44
推 t73697: 明天開盤空100張數錢10F 12/27 09:48
推 pgd110: 現在標靶是陽明就可以放心長榮了 好險11F 12/27 09:49
推 dnm08: 多頭荒了?瘋狂發文喊話,怕沒人接吧~12F 12/27 09:53
→ willism: 為啥要等到群體免疫...你以為全世界所有人,都在相關行業上班嗎?14F 12/27 09:57
噓 laipyn: 大家都在講陽明 還好我是長榮...16F 12/27 09:57
推 wisebani: 跟口罩一樣,前面很缺. 後面根本沒這些需求. 今年一堆人換車,看看明年車市會有多競爭17F 12/27 09:58
推 mimoo: 疫情重=缺工塞港 疫情復甦=原物料零件商品需求增21F 12/27 10:04
→ mimoo: 現在情況是 疫情未解脫+景氣復甦倒數 無敵星星狀態25F 12/27 10:06
推 gogoking: 你也要多的到 禮拜一繼續鎖死26F 12/27 10:06
→ xpsecret: 禮拜一進警示這樣鎖啊 eps9.92誰受得了28F 12/27 10:07
推 a0913: 小朋友才做選擇 長榮萬海陽明全買了29F 12/27 10:07
推 ccc52168: 股版現在人人是疫苗專家/航運專家/金融專家 讚讚 斜槓青年32F 12/27 10:11
推 qw5980162: 唯一推薦長榮陽明各別持有 兩家都賺34F 12/27 10:12
→ barker: 那麼多新聞,下週猛出貨37F 12/27 10:16
→ patrol: 負責維持一般生活需求的工作人員會先打吧...38F 12/27 10:16
→ Leo4891: 討論度高 新聞多的標的通常都會崩 讓我們看看航運能不能繼續噴41F 12/27 10:27
推 clecer: 好 禮拜一空長榮46F 12/27 10:36
噓 AUwalker: 感覺工人染疫是假議題 應該有其他原因推升48F 12/27 10:37
推 jackydon: 陽明...還好我的船票是長榮!49F 12/27 10:40
噓 alan1816: 30以內都地板價 根本送分題 還有人會被套住 別笑死人53F 12/27 10:43
推 a0913: 歐洲線漲20% 不可能已反應 明天一樣鎖55F 12/27 10:45
推 flycarb: 疫情持續兩年不代表股價能炒兩年。如果有就見證歷史如果你藝高人膽大,要相信能炒兩年也沒有不行57F 12/27 10:46
推 qw5980162: 很多人都說不可能 那當初誰想的到大立光會噴到破千59F 12/27 10:46
→ flycarb: 沒有說不行,但你的推論會見證歷史,機率很低的63F 12/27 10:47
→ flycarb: 這麼低的機率你要相信,那真的比檯面所有分析師都強65F 12/27 10:48
→ flycarb: 而且另一個問題,櫃子再怎麼塞爆也是有限的.......67F 12/27 10:50
→ flycarb: 宏遠三個月前不就分析給你看了 回頭看航海王文章69F 12/27 10:50
推 NoEric: 會不會漲就看有沒有人接棒而已71F 12/27 10:51
→ a9564208: 航海王都回本了,還在想要不要歐印72F 12/27 10:52
→ flycarb: 現在就散戶信心爆棚,大戶獲利了結。
看大戶要不要再進,這個要根據後續的發展73F 12/27 10:52
推 stevelovkaka: 當這裡還有人覺得會跌的時候 就會漲
要像當初合一大家都睏霸數錢 才會跌76F 12/27 10:53
推 ftvs: 通膨買房80F 12/27 10:57
推 flycarb: 重點其實不是走勢,是法人要不要續買......81F 12/27 10:58
→ chewthelife8: 我真的蠻有興趣看看航運怎麼反應梁家輝跟行事曆魔咒的xd
還是希望有的大賺這波啊 這個行情真的許久未見
但同意樓上說的 低價+量大還能做到賠的 真的考慮一下不要做了哈84F 12/27 11:02
→ syrctiger: 數學真簡單,加加減減,我都考一百,但這可是股海啊89F 12/27 11:06
推 flycarb: 只能說,業內都且戰且走。誰敢打包票旺到21Q4......91F 12/27 11:07
推 yellow5: 反正持有多單者分批停利,後面崩也不用怕,最近偉大航道真的寶藏滿滿92F 12/27 11:08
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