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作者 peter080808 (peter)
標題 [新聞] 現代汽車不願做代工廠！　與蘋果電動車合
時間 Sun Jan 31 22:44:35 2021

現代汽車不願做代工廠！　與蘋果電動車合作傳分歧

1.原文連結：
ETtoday新聞雲 https://finance.ettoday.net/news/1911046#ixzz6l8WS6ihh
現代汽車不願做代工廠！　與蘋果電動車合作傳分歧 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
過去幾週有傳言指出，南韓汽車大廠現代汽車（Hyundai）本月初傳出正與蘋果（Apple）談判合作，韓媒稱是有關電動車和電池開發的領域，但雙方並未對外釋出細節，然而，《路透社》最新一份報告指出，雙方意見分歧很大，交易前景恐黯淡，因為現代汽車擔心的是，公司很可能會因此成為代工廠商。(蘋果,電動汽車,現 ...

 

2.原文內容：
記者陳依旻／台北報導

過去幾週有傳言指出，南韓汽車大廠現代汽車（Hyundai）本月初正與蘋果（Apple）談判
合作，韓媒稱是有關電動車和電池開發的領域，但雙方並未對外釋出細節，但根據外媒《
MacRumors》的報導指出，最新一份報告顯示，雙方意見分歧很大，交易前景恐黯淡，因
為現代汽車擔心，可能會因此成為代工廠商。


現代高管表示，他們正在苦惱，為蘋果代工電動汽車到底是好還是壞，因為現代汽車集團
不是一家代工廠商，該高管進一步說明，與蘋果合作，並不意味著會有好結果，蘋果是老
闆，他們做市場營銷，有自己的產品和品牌，但現代汽車集團也是如此，「兩家公司在電
動汽車方面的合作，可能不會發生」。


《路透社》報告也指出，蘋果與現代汽車在2018年開始就汽車合作夥伴關係進行談判，由
於現代汽車不願與其他公司合作，阻礙了談判的進展；有知情人士說，對於現代汽車而言
．開放合作真的很困難，並補充，這家韓國公司很可能替換一些高管，以避免在與蘋果的
任何合作關係下文化衝突，但該名人士也表示，儘管不情願，但據說現代汽車產能過剩，
接下代工訂單有助於確保產量。。


也有報導指出，蘋果公司希望從各個地方採購自己設計的主要零組件，像是車架、車身、
傳動系統等，並依靠現代汽車或現代汽車集團旗下公司起亞進行最終組裝，先前報導還暗
示，起亞在美國喬治亞州的工廠可能會成為生產基地，將更適合蘋果，讓人懷疑是否也有
可能很快就簽署合作協議。



3.心得/評論：

依照蘋果對電子代工廠的經驗來看

八成只願毛利給現代，堂堂前五大車廠可能吞不下去

鴻海的機會來了喔

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推 a22530722: 可以考慮裕隆壓~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~1F 01/31 22:46
推 maxboy06: 韓國韭菜割起乃2F 01/31 22:46
推 ddd852: 毛利3%，不要拉倒3F 01/31 22:46
推 ponnou: 海公公和裕隆的機會來了 哈哈4F 01/31 22:46
推 goddamnhuge: 用膝蓋想都知道現代絕不可能幫蘋果車代工好嗎= =5F 01/31 22:47
→ v9300087: 蘋果就是愛砍價 砍到別人賭爛~~~6F 01/31 22:47
推 jfw616: 鴻海又不會造車
哪來的機會
現代賣的價格也沒好到哪裡
跟代工有什麼差別7F 01/31 22:47
→ pf775: 韓國貨不意外11F 01/31 22:48
推 ogkw: 之前有看到蘋果不願意買特斯拉，好像就是因為特斯拉有工廠。，蘋果是不願意有自己的工廠。12F 01/31 22:48
→ jfw616: 不過一樣的利潤...是我還是賣自己的就好
幹嘛幫你代工14F 01/31 22:48
推 tsujishiori: 反正現代的股價已經炒起來了，準備割韓國人韭菜16F 01/31 22:49
→ jfw616: 而且汽車代工我看利潤應該不差
就跟台積電差不多17F 01/31 22:49
→ tzjjkonuj: 從樂觀開始安逸，從悲觀後恐慌，記者標題害死散戶。19F 01/31 22:49
推 modhairs: 明天關注現代的股價。  之前還被炒得這麼高20F 01/31 22:49
→ jfw616: 現代合作下去不做的話
蘋果去哪裡找工廠代工21F 01/31 22:49
推 turnpoint: 現代現在好像是電動車前五大廠，本來就沒必要當蘋果的代工廠23F 01/31 22:50
推 Karida: 有骨氣25F 01/31 22:50
→ peter080808: 韓國電動車不差 但自駕技術是0% 完全沒有26F 01/31 22:51
→ Karida: 蘋果找鴻海就好了，鴻海都準備好了。27F 01/31 22:51
推 biopbiop: 毛三到四~28F 01/31 22:51
→ peter080808: 亞洲有再發展自駕的只有中國而已 日韓完全錯過了29F 01/31 22:51
推 chanel311: 蘋果自己不要工廠，找人代工一慣習性先養一家，再扶植另一家互砍毛利30F 01/31 22:52
→ peter080808: 日韓現在還是以傳統車廠的經驗下來坐電動車32F 01/31 22:52
→ LimYoHwan: 蘋果的要求 車材不像手機 代工廠賺不到還會賠到死33F 01/31 22:52
推 Hecc: 自駕有老黃的方案 比起給蘋果A說不定能多賺一點34F 01/31 22:52
→ jenchieh5: 毛三到四  台灣要了35F 01/31 22:53
推 asole: 佩服現代36F 01/31 22:53
→ peter080808: 不像特斯拉和中國電動三傻 是科技業主導下來造車37F 01/31 22:53
推 uller: 蘋果自駕又趕不上各大廠，還想找代工阿38F 01/31 22:53
推 jfw616: 蘋果車一台換一台？39F 01/31 22:53
推 sid300: 韓國車還有人敢開40F 01/31 22:53
推 chanel311: 蘋果優勢在手機普及率下已有很多行車的數據41F 01/31 22:54
推 LewisRong: 現代不要也輪不到裕隆吧 找日本二線廠就好了42F 01/31 22:54
→ peter080808: 自駕這塊 未來會成為日韓車廠的嚴重致命傷43F 01/31 22:54
→ chanel311: 自動駕駛這塊 代工廠沒辦法44F 01/31 22:54
→ ogkw: 回peter080808. 其實現代可以跟特斯拉購買FSD .馬斯克也說過他們是願意開放授權。45F 01/31 22:55
→ peter080808: 日韓軟體和大數據比起美國和中國實在是太弱了47F 01/31 22:55
推 qscgg: 大概會換KIA,現代本來就做的風生水起,根本不必靠app48F 01/31 22:55
推 jimling2001: 八字都沒一撇的東西 整天在放消息49F 01/31 22:56
推 wazabi: 找納智捷呀50F 01/31 22:56
推 koushimei: 世界第五大  沒必要啊51F 01/31 22:59
→ peter080808: 老黃方案只是提供晶片組 軟體和資料庫要自己建52F 01/31 22:59
→ Ceferino: 車子都還沒設計好就開始炒啦XD53F 01/31 22:59
推 yoche2000: 反觀54F 01/31 23:00
→ ddd852: 現代都漲幾十%了……明天崩崩55F 01/31 23:00
推 guanting886: 這很韓國人！56F 01/31 23:02
→ peter080808: NVIDIA只能幫到晶片 但日韓車廠也沒軟體開發能力57F 01/31 23:02
推 madeinheaven: 現代自駕跟很多公司合作開發了58F 01/31 23:02
→ soyghcg: 日韓還在油改電 速度早就慢對岸最少2年59F 01/31 23:02
→ house911: 泡菜不想後面變毛三到四  想自己發展品牌?  聰明60F 01/31 23:03
→ https: 給你機會從智障型手機進化成智慧型手機  傻傻的61F 01/31 23:03
推 madeinheaven: 現代最新的E-GMP是純電平台並不是油改電62F 01/31 23:05
推 soyghcg: 歐洲大眾算是最快的 起碼ID.3 ID.4上市了63F 01/31 23:05
推 Falair: Apple:3%不能在多64F 01/31 23:06
→ soyghcg: 不過產品智能化還輸對岸品牌不少
現代那個還沒上市啦65F 01/31 23:06
噓 lovelydream9: 鴻海要造車又不難67F 01/31 23:09
→ sincereboy: 蘋果沒生產能力想佔便宜68F 01/31 23:10
推 CCAP: 海公公噴爆69F 01/31 23:10
→ sincereboy: 汽車業不是像手機隨隨便便就可以的70F 01/31 23:11
推 chanel311: 蘋果就是壓代工廠沒數據沒品牌價值，可很多2030法規都要開始禁售燃油車的大餅，各車廠怎麼可能傻到只吃屑屑。71F 01/31 23:12
→ willism: 自駕技術用錢買就好了，NV, Mobileye，甚至馬斯克都肯授權了，有啥好怕的74F 01/31 23:15
推 honeypeanut: 成河台灣有個毛利隨便你砍的海公公 快來呀蘋果76F 01/31 23:16
推 ogkw: 只是好奇蘋果如何通過車用規範的認證？77F 01/31 23:16
推 accoh: 看來蘋果真的只能找鴻海了78F 01/31 23:17
推 smallwenwen: 一堆人不懂裝懂 現代 Kona 電動車在歐洲不知道已經賣多少台了79F 01/31 23:17
推 DTFS: 蘋果繞一大圈還是老朋友最對味81F 01/31 23:18
推 peatle: 唯一指定納智捷^_^b82F 01/31 23:19
推 clamperni: 汽車哪有在代工的 蘋果以為在做手機喔83F 01/31 23:23
→ Karida: 蔚來也沒自己的工廠，找江淮汽車代工的。84F 01/31 23:25
推 w28103566: 難道特斯拉會造車？ 雇用會造的人就好了85F 01/31 23:27
推 wastetheone: SPACEX都能造火箭了 TESLA造台車很難嗎86F 01/31 23:33
噓 CoffeeandTea: 中國三傻唯一可稍微自駕的是靠抄襲跟地圖，只能走高速。笑死人，這算啥自駕。
比較看好美系三大車廠可以轉型，因為軟體人才夠。其他全球傳統車廠應該是完蛋了。
中國電車也只能在中國用，因為在國外沒地圖給你靠。87F 01/31 23:34
推 eericchutw: 現代都全球五大了 還有一堆老人懷疑韓國車水準 可憐92F 01/31 23:35
推 apolloapollo: 韓國人還是很聰明的93F 01/31 23:35
推 jfw616: 笑了,toyota世界第一開起來跟雙b一樣？94F 01/31 23:37
推 chanel311: KONA在歐陸賣很好到，但蘋果賣電動車估計是包含系統性整合融入生活，把商品綁架的模式，就像APPLE CARPLAY很多人習慣了就回不去一樣。95F 01/31 23:38
推 eric112: 現代真有志氣，換成鴻海只想做代工98F 01/31 23:43
→ webster1112: 裕隆:...(給個機會吧)99F 01/31 23:48
推 zeem: 有骨氣，讚。100F 01/31 23:52
→ sushi11: 納智捷亞洲第一輛全自駕再台灣101F 01/31 23:55
→ gomi: 不食嗟來食102F 01/31 23:56
噓 submarineche: 純粹炒股新聞103F 01/31 23:57
→ Citer: 賣車跟賣手機差那麼多 量都沒出來叫人吞代工104F 01/31 23:59
推 MKT1224: 蘋國車概股 先崩再說105F 02/01 00:02
推 chouvincent: 泡菜聰明阿 又不是台灣低能二三代106F 02/01 00:06
→ DareJ: 鴻海願意代工~107F 02/01 00:31
推 madaux: 鴻海：我準備好了  蘋果：誰理你108F 02/01 00:39
推 ge9487: 說利潤不差在想啥 汽車業都有年降這回事啊...109F 02/01 00:40
→ wtl: 現在才想進來 電動車都已經是特斯拉的天下了110F 02/01 00:44
推 kendavid001: 唯一支持蘋果跟納智捷合作 ^^111F 02/01 00:50
推 sm3489: 好的，明天歐印鴻海 賺錢真簡單112F 02/01 01:14
推 escobarwang: 公公硬起來～113F 02/01 01:31
推 imhanhan: 他在抖114F 02/01 01:37
推 teyurd: 給他代工, 會不會被抄
給現代代工, 會不會被抄115F 02/01 02:14
噓 WWIII: 怎麼不找納智捷117F 02/01 02:20

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