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作者 cpblgu (《善良溫柔》的心愛)
標題 Re: [新聞]木頭姊伍德將揭露特斯拉新目標價
時間 Mon Mar  8 17:55:34 2021

※ 引述《submarineche (風的孩子)》之銘言：
: 原文標題：
: 伍德將揭露特斯拉新目標價，霸榮估算：或達 2,300 美元
:                                       (請勿刪減原文標題)
: 原文連結：
: https://reurl.cc/2b6oon
:                                       (請善用縮網址工具)
: 發布時間：
: 作者 MoneyDJ | 發布日期 2021 年 03 月 08 日 9:10
:                                       (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
: 原文內容：
: 方舟投資（ARK Investment Management）明星總裁凱薩琳伍德（Cathie Wood）最近透露
: ，方舟很快就會出具報告設定新的特斯拉（Tesla Inc.）目標價。知名財經網站霸榮（
: Barron’s）猜測，特斯拉 2026 年目標價基本上應有機會達到 2,300 美元。
: Benzinga 3 日報導，伍德接受專訪時指出，特斯拉築起的護城河相當寬，該公司擁有強
: 大科技、大量實境駕車數據，還具備無線（over-the-air）韌體升級和電池技術。過去幾
: 個月來，她對特斯拉規劃中的自駕系統、自駕計程車益發有信心。
: 伍德並表示，方舟正在為特斯拉設定新的目標價，評價模型才剛完成，報告近期就會在部
: 落格發表，敬請期待。
: 伍德 2018 年預測特斯拉股價上看 4 千美元，這是在特斯拉進行 1 股分 5 股的股票分
: 割計畫之前設定的，調整過股票分割後，伍德的目標價為 800 美元。特斯拉已於 2021
: 年 1 月 25 日觸及盤中歷史最高價 900.40 美元。
: 目前不知道方舟何時才會公布新的特斯拉目標價。Barron’s 7 日報導，伍德最近受訪時
: 曾預測，未來 5 年她的投資組合平均年報酬率上看 15%，等於五年資產就翻倍（以 72
: 法則計算，也就是將 72 除年報酬，即可算出資產規模需要多久才倍增）。伍德當時還說
: ，就算是最悲觀的情境，特斯拉股票的年報酬也將「遠多於 15%」。
: 伍德並未說明她所預測的特斯拉股票年報酬。根據霸榮計算，若以年報酬 20% 計算、未
: 來五年特斯拉股價應可上漲 150%，而過去幾日特斯拉均價落在 650 美元，意味著在伍德
: 預設的悲觀情境下，特斯拉 2026 年股價上看 1,600 美元。
: 假如以特斯拉過去五年平均上漲 70% 的速度來計算，意味著樂觀情境下，特斯拉 2026
: 年股價可能超過 9,000 美元，市值膨脹至 9 兆美元，但這也許太過激進。霸榮決定以亞
: 馬遜（Amazon.com）過去 5 年平均年報酬 40% 來計算，以這個速度，特斯拉 2026 年有
: 機會上看 3,500 美元，而將目標價下修至 3,000 美元應算合理。把悲觀、樂觀目標價加
: 以平均，則特斯拉 2026 年基本應可達到 2,300 美元、未來五年平均年報酬 28%。
: CNBC 報導，伍德 2 月 17 日接受專訪時曾表示，「對共乘服務的發展潛力進行研究後，
: 我們對特斯拉益發有信心。這項業務能大幅限制風險，比電動車更加有利可圖。」「雖然
: 特斯拉是否該推出人類主導的叫車網絡，仍有些爭論，但我們認為，這是通往自駕策略的
: 極佳橋梁，他們應會這麼做。」
: 伍德當時指出，方舟每天都會公布交易操作，該機構仍在持續買進特斯拉。特斯拉蒐集的
: 實境駕車數據已高達 300 億英里，目前無人能及，Google 也許僅蒐集了 3,000 萬英里
: 。在人工智慧（AI）及自駕世界裡，數據量最多、品質最佳的企業就是贏家。
: 心得/評論：                             ※必需填寫滿20字
: 評估模型這一兩天聽說就會出來,
: 到時候再來看看...
: 很想聽聽木頭姊針對馬斯克把部分資產轉移到比特幣的看法
: (或是鄉民們可以幫忙補充),
: 但是方舟旗下有金融ARKF ETF,
: 對虛擬貨幣應該也是抱持開放性的態度吧...
: 780T住在山頂上的感覺好冷呀...


這是不是美國林媽媽ㄚ==

2026年 傳統車廠

電動車技術就跟開始急起直追


當大家都不會進步逆==


電動車 未來將跟智慧型手機一樣

一開始好像很屌

之後就見怪不怪了


然後現在特斯拉市值就跟一堆傳統車廠加起來一樣了



漲到2400 不就跟每個人不只全開特斯拉

還一人買兩台一樣==


之後是不是女股神就開始改寄一些 阿彌陀佛的信

給各位投資股東

抄心經 讓心靜==

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.36.62 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WHVIOXe (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1615197336.A.868.html
※ 編輯: cpblgu (101.10.36.62 臺灣), 03/08/2021 17:56:37
推 icedog122: 像一開始宏達電在智慧型手機領先  之後就..你知道的1F 03/08 17:57
推 zakijudelo: 就是美股林媽媽沒錯2F 03/08 17:58
推 TroyeSivan: 特斯拉妹妹要和亞馬遜哥哥比價 上2000樓喝咖灰3F 03/08 17:58
噓 jjjjjjs: 誰敢買 特斯拉？4F 03/08 18:00
→ horseorange: 其實她65啦 都可以當阿嫲了5F 03/08 18:01
推 howow: 靠，中職菇欸6F 03/08 18:03
推 suliwen76: 她的下場就是在各大股票論壇鞭屍了7F 03/08 18:04
推 MacD89: 宏達電一開始有賺大錢欸..8F 03/08 18:05
→ lyhorcish: 滿好的9F 03/08 18:06
推 samsun34567: 她的估值核心是在自動駕駛Saas和robotaxi 吧 推文一堆頗呵10F 03/08 18:07
推 jerrylin: 特斯拉現在的優勢不是電動車  是自動駕駛12F 03/08 18:08
推 ter2788: 現在股價他每年要賣出多少車 ？
另外自動駕駛也是有利潤可計算的13F 03/08 18:08
→ CORYCHAN: 老車廠還有很多下限可以秀的 到時便知15F 03/08 18:09
推 dagehoya5566: 盤前又在大爆殺幹16F 03/08 18:10
→ CORYCHAN: 冰凍三尺非一日之寒17F 03/08 18:10
推 gihunter: 美版紅茶店?18F 03/08 18:10
→ CORYCHAN: 表面是工業結晶 骨子裡早就爛掉了19F 03/08 18:10
推 cicatrix: 她總是能看在前面，散戶就是漲時追捧，跌的時候翻臉不認人20F 03/08 18:10
推 Skydier: 下一波可能要等AP釋出給其他車廠了22F 03/08 18:11
推 SYUAN0301: 乾媽說買的時候你不敢買 等漲過頭才要追 被割韭菜還敢哭23F 03/08 18:12
→ kyova: 自動駕駛的獲利能力還是個未知數吧...總覺得樂觀過25F 03/08 18:13
→ patrol: 自動駕駛撞死人 賠償金額怎麼算阿?26F 03/08 18:13
推 qk3380888: 跟宗教狂熱一樣27F 03/08 18:13
→ Alwen: 自動駕駛目前就是個夢啊XD28F 03/08 18:13
→ kyova: 頭。其他軟體、車聯網、平台等等也不清楚，競爭激烈29F 03/08 18:13
推 jerrylin: TESLA要能一直漲  只能靠軟體當車界的蘋果30F 03/08 18:13
→ Alwen: 想想要怎麼在台灣道路上開  我不敢想像31F 03/08 18:14
→ jerrylin: 光是弄出電動車  這本身的確不難  會組裝就好了32F 03/08 18:14
推 ter2788: 少了川普投顧 這些科技業沒一個能打的33F 03/08 18:14
→ jerrylin: 自動駕駛其實是越多人用  就越安全34F 03/08 18:14
→ kyova: 可能搞個訂閱制，客製化收費多少有現金流。不過要35F 03/08 18:14
→ Alwen: 要在平面道路上用自動駕駛  這科技極難XD36F 03/08 18:15
→ kyova: 撐住股價還是得有明顯的業績和成長...目前看不出來37F 03/08 18:15
→ jerrylin: 不受控的是人類駕駛  像三寶那種才容易出車禍38F 03/08 18:15
→ Alwen: 台灣馬路上還有機車39F 03/08 18:15
推 Tzohjks53: 我的想法跟一樓一樣，最後有朝一日像宏達電40F 03/08 18:15
→ a0919390102: 特斯拉目前都還要靠傳統車廠貢獻獲利41F 03/08 18:15
→ jerrylin: 平面道路駕駛哪有什麼難  有問題的是路邊突然衝出來的人車或貓貓狗狗42F 03/08 18:15
推 rogerwang: 自動駕駛授權吧44F 03/08 18:16
→ kyova: 目前的科技就是沒辦法達到L4，幾年內不用想啦...45F 03/08 18:16
→ Alwen: 歐美自動駕駛都還不敢上路...這系統我看也是兩光
兩光的
來亞洲不就地獄模式46F 03/08 18:16
→ chouvincent: 再騙啊 裕隆鴻海聯手屌打妳特斯拉49F 03/08 18:17
→ patrol: 在台灣如果防禦駕駛要做到極致 時速要低到多少呢?50F 03/08 18:17
→ kyova: 郊區或高速公路勉勉強強，市區或臺灣這種交通亂的51F 03/08 18:17
→ CORYCHAN: 自駕是太樂觀沒錯
但老車廠2026電動車追上也是想太多
依這些車廠過去的鳥樣
跟著油車繼續混吃等死的機率還比較高。
以前面對排氣跟安規就是這副死樣子
最好這麼快就能修正過來
福斯沒有排氣造假事件現在應該也是
混死派的一員。52F 03/08 18:17
→ kyova: 不可能...60F 03/08 18:17
→ Merkle: 講得好像很厲害 所以你的特斯拉跟Ark空單賺多少了?61F 03/08 18:17
→ patrol: 旁邊只要有車輛臨停 有機車騎士探出頭來62F 03/08 18:18
→ kyova: 臺灣大概是18層地獄模式吧...道路狹小又亂，人車更63F 03/08 18:18
噓 Rin5566: 反串推64F 03/08 18:18
→ kyova: 不用說了...三寶嚇死人，特斯拉順便開保險公司好了65F 03/08 18:19
→ Alwen: 去一趟河內看看，顛覆駕駛理論66F 03/08 18:19
→ Merkle: 台灣小case好嗎 印度跟菲律賓才是猛67F 03/08 18:19
推 stlinman: 智慧型手機:Apple  電動車:TESLA  未來想像空間可大68F 03/08 18:20
→ patrol: 有騎士或行人視線跟他走路的方向不一樣69F 03/08 18:20
推 c7683fh6: 美國紅茶店70F 03/08 18:20
推 kissung: 出貨文71F 03/08 18:20
→ Alwen: 其實連美國這麼空曠的地方都不敢合法惹  自動駕駛的未來  .....72F 03/08 18:20
→ patrol: 你不按個喇叭加減速就a上去了喔 大車廠賠起來可是..74F 03/08 18:20
推 ter2788: 印象中特斯拉現在自動駕駛要多20萬 純賣自動駕駛真的能賺回來嗎？75F 03/08 18:21
→ Alwen: 美國要先合法才有希望77F 03/08 18:21
推 SSS120329: 特斯拉現在最大的優勢是信仰吧78F 03/08 18:21
→ stlinman: 不然  PC:微軟 電動車OS:TESLA  未來想像空間也很大79F 03/08 18:23
→ GinginDenSha: ark又不是壓單支tsla 是在怕三小啦80F 03/08 18:24
推 AAAntou: 我倒想知道智慧型手機還能玩幾年81F 03/08 18:25
→ Alwen: 應該還能玩很久  晶片刀工多強 他就能玩多久
手機只怕新玩意兒取代他的位置，例如sao劇場版的
ar裝置82F 03/08 18:26
推 AAAntou: 手機沒啥新梗 只剩抽卡電子妓女  不過gg賺錢就好了VR沒氣了吧 PS5出生之後還有人屌htㄈ嗎85F 03/08 18:28
推 shawncarter: 就看是hTC還是AAPL啦87F 03/08 18:30
推 OhMyGoose: 木頭姐帶大家上101喝咖啡88F 03/08 18:35
推 andrew0041: 特斯拉跟蘋果概念很不同... 特斯拉一開始策略就是狂降打平價路線 蘋果走精品 特斯拉概念比較像五年前台積 你要不要信他技術會擴大領先89F 03/08 18:35
推 MacD89: 之前mit不也有出報告說robotaxi的保險成本也很高92F 03/08 18:36
推 fletcher5014: 看看會不會成為車界宏達電93F 03/08 18:37
→ MacD89: 加上一些相對應基礎建設短期內成本還不如靈長類司機94F 03/08 18:38
推 capirex: 蘋果都要做了 誰要買特斯拉95F 03/08 18:38
推 submarineche: 自駕車我覺得最大的風險就是法規跟不上時代進步,
傳統車廠用掮客說客利用法規來卡tsla...畢竟政治人畢竟政治人物沒有人有良心&不愛錢的...96F 03/08 18:38
→ MacD89: 每一台車都要有後端人員監控防止脫離又要有通訊基建這全弄起來就是等於以後要禁止人類上路99F 03/08 18:39
推 kimula01: 自駕技術上特斯拉還是領先很多吧 除非其他車廠走
安卓模式只做硬體配合google做軟體101F 03/08 18:40
推 andrew0041: 我覺得他們卡不了 你時間久了有數據出來 擋這個跟說怕飛機掉下來一樣103F 03/08 18:41
→ Alwen: 軟體是她媽最賺錢的，特斯拉沒在軟體稱王的話
一定不值這錢105F 03/08 18:41
→ MacD89: 對有些人來說駕駛是樂趣 自駕就是剝奪樂趣107F 03/08 18:41
→ andrew0041: 保費現在當然高 數據漂亮保險公司就會搶著降價求保了 穩定性高 事故率比人還低108F 03/08 18:42
→ Alwen: 自駕車還有風險，某個地方感應器如果小故障....110F 03/08 18:42
→ sturmpionier:  對啊 跟手機不稀奇一樣 但蘋果呢111F 03/08 18:43
推 andrew0041: 飛機也可能各種故障呀 品質檢驗問題112F 03/08 18:44
→ Alwen: 所以飛機上面還是要有人阿XD
其實早就能做到自動起降惹，但 沒人敢搭113F 03/08 18:45
推 MacD89: 飛機有固定航道也有中控搭台 所以說通訊基建要先行自駕才有可能成功 所以要先押5G/6G XD115F 03/08 18:47
推 andrew0041: 飛機起降狀況蠻多的 不然真的可以 還有主要飛機恐懼感比較深 因為必死 我還是覺得 當事故率死亡率低於人類駕駛 大家過一段時間會適應117F 03/08 18:51
推 yftsai: 特斯拉自駕有領先很多嗎？好像沒有吧，吹很大的FSD120F 03/08 18:53
→ Alwen: 根本沒有領先多少是真的XD121F 03/08 18:53
→ yftsai: 也只是Level 2而已，要說蒐集數據，傳統車廠車賣得122F 03/08 18:54
噓 fewhy: 講的真的會進步一樣123F 03/08 18:54
→ yftsai: 更多，要玩大數據傳統車廠還是有優勢吧124F 03/08 18:54
推 poeoe: 自駕車根本不用懷疑 AI就是電爆人類啦125F 03/08 18:54
→ Alwen: 讓我們靜靜看美國什麼時候合法  一定要他先合法
如果這麼地廣人稀的國家都無法合法，那還是洗洗睡126F 03/08 18:55

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