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作者
標題 [新聞] Tesla歐洲銷量受挫 1月市占率排名大跌！
時間 Mon Mar 8 22:57:07 2021
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標題 [新聞] Tesla歐洲銷量受挫 1月市占率排名大跌！
時間 Mon Mar 8 22:57:07 2021
原文標題：Tesla歐洲銷量受挫 1月市占率排名大跌！
原文連結：https://autos.udn.com/autos/story/7826/5301457
Tesla歐洲銷量受挫 1月市占率排名大跌！ | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊
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最新數據顯示，美國電動車大廠特斯拉（Tesla），1月在歐洲市場的市占率下滑，而中國大陸在1月超越歐洲，成為全球最大的電... ...
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發布時間：2021-03-08 12:14:00
原文內容：
最新數據顯示，美國電動車大廠特斯拉（Tesla），1月在歐洲市場的市占率下滑，而中國
大陸在1月超越歐洲，成為全球最大的電動車市場。
Marketwatch報導，據分析師Matthias Schmidt的報告，在包含英國、挪威、冰島和瑞士
在內的18個主要歐洲市場（不計13個中歐與東歐國家），1月特斯拉新車掛牌數為1,619輛
，占純電動車市場的比率僅達3.5%，均不如去年同期的1,977輛、市占率逾5%。
在內的18個主要歐洲市場（不計13個中歐與東歐國家），1月特斯拉新車掛牌數為1,619輛
，占純電動車市場的比率僅達3.5%，均不如去年同期的1,977輛、市占率逾5%。
Schmidt指出，1月是特斯拉的「傳統淡季」，他也說該公司在歐洲的交車數到每季末會達
到高峰。然而，Schmidt說，現代和起亞汽車過去12個月滾動式交車量，如今已超越特斯
拉，成為歐洲第三大電動車集團。
到高峰。然而，Schmidt說，現代和起亞汽車過去12個月滾動式交車量，如今已超越特斯
拉，成為歐洲第三大電動車集團。
特斯拉在2019年在歐洲市場賣出逾10.9萬輛車，輕鬆成為該地區的電動車銷售冠軍，彼時
市占率高達31%。不過，其他車廠在去年扭轉這個局勢，如今特斯拉在歐洲的電動車市場
，落後福斯集團（VW）、雷諾-日產-三菱聯盟。
市占率高達31%。不過，其他車廠在去年扭轉這個局勢，如今特斯拉在歐洲的電動車市場
，落後福斯集團（VW）、雷諾-日產-三菱聯盟。
特斯拉去年在歐洲市場的銷量下滑約10%，至近9.8萬輛車，在該地區的市占率僅13%。
Schmidt表示，由於歐盟制訂碳排目標，違者將面臨伴隨而來的巨額罰款，因而加快歐洲
車廠衝擊特斯拉地位的速度。
從更大的全球市場來看，中國大陸1月超越歐洲，奪回全球最大電動車市場的寶座；大陸1
月新註冊的純電動車、插電式油電車合計17.9萬輛，高於歐洲的11萬輛。
心得/評論：
今年一月特斯拉在歐洲純電車僅3.5%.......
今年一二月在中國市佔率也不到1/10
這真的是下一個蘋果嗎.............= =
我真的不記得10年前智慧型手機開始起飛的兩年 iphone市佔率就開始雪崩了
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※ 編輯: peter080808 (223.136.77.52 臺灣), 03/08/2021 22:59:10
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推 : 說不定是下一個HTC1F 03/08 22:58
推 : 摩斯拉2F 03/08 22:58
推 : 股價600你敢嘴？3F 03/08 22:59
推 : 你會被特粉噓你沒有信仰4F 03/08 22:59
推 : 美股會越爛越噴嗎5F 03/08 23:00
→ : 剛破600了6F 03/08 23:01
→ : 電動車不只他再做啊 被神化了7F 03/08 23:02
※ 編輯: peter080808 (223.136.77.52 臺灣), 03/08/2021 23:04:15→ : 傳統車廠又不是吃素的8F 03/08 23:03
推 : 跟當年TC有87%像。9F 03/08 23:04
推 : 再走GOGORO的路阿10F 03/08 23:05
推 : 這段不就是前面一直在討論的嗎 其他車廠都沒跌11F 03/08 23:06
→ : 有點道理12F 03/08 23:06
推 : 因為美國偉大13F 03/08 23:07
推 : 嘉偉老師：沒有殺手級應用14F 03/08 23:07
推 : 好慘15F 03/08 23:08
推 : 這篇留著 看財報出來會有多好笑16F 03/08 23:09
推 : 美國htc1300？17F 03/08 23:10
推 : 傳統車廠都踏進來時競爭會很強的18F 03/08 23:11
推 : 各種利空...蘋果是美國爸爸出手撐腰吧19F 03/08 23:12
推 : 等裕隆鴻海正式成立 特斯拉就準備掰了20F 03/08 23:12
→ : 過渡產品差不多要G了21F 03/08 23:13
→ : 歐洲早在特斯拉前就一堆電動車了
還真一堆阿呆以為很先進22F 03/08 23:14
還真一堆阿呆以為很先進22F 03/08 23:14
推 : 不是只有特斯拉會做電動車 特斯拉只贏在鐵粉比較多24F 03/08 23:14
推 : 傳統車廠真的要做會輸特斯拉?25F 03/08 23:15
→ : 傳統車廠又不是吃素的26F 03/08 23:15
→ : 錢洗到比特幣，留下阿呆股東27F 03/08 23:17
推 : 歐盟市場要等柏林廠正式運轉才有競爭力28F 03/08 23:17
推 : 我一直以為特斯拉在世界電動車市佔率超過50%說。29F 03/08 23:18
噓 : 能源效率 續航力 熱管理 自動駕駛 沒一個車廠贏特斯拉的 叫不輸啊？30F 03/08 23:18
推 : 反著看，看到這新聞，說不定是底部了！32F 03/08 23:18
→ : 樓上 中國市場自動駕駛選配率不到5%喔33F 03/08 23:19
推 : 我特的內裝完全被D打34F 03/08 23:19
→ : 主要是特斯拉股價市值超過豐田，還以為特斯拉壟斷電動車市場。35F 03/08 23:19
→ : 自動駕駛未來會賺錢 但要很久之後37F 03/08 23:20
推 : 倒是覺得哨兵模式挺吸引人的 目前沒有對手有這種功能38F 03/08 23:20
推 : 真的牆倒眾人推XD，不過路上看到的特斯拉越來越多台40F 03/08 23:21
推 : 傳統健康的車廠如果用點力 其實特斯拉的優點沒有那麼多...41F 03/08 23:23
推 : 我倒覺得，中國那台mini EV才是電動車的未來43F 03/08 23:24
推 : 噗 我大Luxgen都還沒出手就倒了？44F 03/08 23:25
→ : 歐洲美國中韓傳統車廠都想通了 可以用產能淹過去45F 03/08 23:25
→ : 傳統車廠要轉型沒這麼簡單46F 03/08 23:25
推 : 可是這幾個牌子的續航都400KM上下而已欸,特竟然賣輸47F 03/08 23:25
→ : 問題是現在福特豐田都能做出電動車 不是做不出來的狀況48F 03/08 23:26
→ : 特斯拉目前的產能有到每年100萬嗎?50F 03/08 23:26
→ : 不像晶片 其他家都追不上台積電51F 03/08 23:27
→ : 傳統車廠目前的策略就是自駕拼不過 就先放棄52F 03/08 23:28
推 : 講真的如果賓士電動車價錢差不多就不會選特斯拉53F 03/08 23:28
→ : 車體+馬達+電池就是一台車 先搶市站在說54F 03/08 23:28
推 : 賓士的自駕我才不敢用55F 03/08 23:29
推 : 我猜產能出不來(等車)，消費者轉而購買其他廠的吧？56F 03/08 23:29
推 : tesla目前不是自動駕駛 而且不是每個人都這麼需要57F 03/08 23:29
→ : 傳統車廠真這麼強，中國市場哪輪的到NIO 蔚來出頭58F 03/08 23:30
→ : 自駕的問題很簡單 做出來你也不敢用59F 03/08 23:30
→ : 兩個超級工廠完工就可以啊60F 03/08 23:30
推 : 看Nissan leaf和Tesla路上佔比大概略知一二61F 03/08 23:30
→ : 加上車型太少 歐洲人喜歡車型都沒有62F 03/08 23:31
推 : 利空出盡 要噴了63F 03/08 23:31
→ : 傳統車廠要追有這麼簡單？充電樁先出來吧64F 03/08 23:31
→ : 也不是特斯拉產能出不來 今年的銷售比去年還少65F 03/08 23:31
→ : 自駕不是每個人需要？以前也有人這麼說過高鐵66F 03/08 23:32
→ : 對於現在油車使用者來說 自駕好像不一定要67F 03/08 23:32
推 : 沒有歐洲人愛的小型掀背車啊68F 03/08 23:32
推 : 以model3價位來說馬力很不錯啊69F 03/08 23:32
→ : 現在油車沒有level2誰要買70F 03/08 23:33
推 : 歐洲手排比例很高 怎麼說71F 03/08 23:33
推 : 看看F跟GM，最近漲多爽啊...72F 03/08 23:34
推 : 特哥 出了沒73F 03/08 23:34
推 : 別小看Musk超前部署的能力74F 03/08 23:34
→ : 蘋果是出iPhone 前早就有堅實的ipod 跟mac粉75F 03/08 23:37
推 : 自駕又不是必須 更何況很多地方自駕都還是沒開放76F 03/08 23:39
推 : 繃繃繃繃繃77F 03/08 23:39
噓 : 韓國車有人買？78F 03/08 23:40
推 : 本田的電動車很像要出來了79F 03/08 23:42
推 : Buy and Hold80F 03/08 23:42
→ : 特斯特的技術還是領先很多 他不像蘋果人人買的起81F 03/08 23:43
→ : 今年底沒意外應該是油電車跟電動車的大戰82F 03/08 23:44
→ : 市佔當然很難衝高高83F 03/08 23:44
推 : 美國納智捷來嘍84F 03/08 23:50
→ : 中國製後潮度大減 不能飢餓行銷了85F 03/08 23:51
→ : 人家是交換能源順便做車86F 03/08 23:54
推 : 1000台根本不重要吧 全年十萬 一月一千 根本無意義的數據87F 03/08 23:55
噓 : 蟑螂車89F 03/08 23:57
推 : Tesla行銷策略應該就是邊拉產能邊降價搶市
電動車還有個優勢就是各國綠能政策的支持90F 03/08 23:58
電動車還有個優勢就是各國綠能政策的支持90F 03/08 23:58
推 : 蘋果當初是靠美國爸爸禁止 三星跟HTC 才贏的，不然當初差點gg。92F 03/08 23:59
推 : 股價已經反應，玩完了94F 03/08 23:59
推 : 這就是特斯拉為什麼比不上蘋果的原因特斯拉一直降價反觀蘋果從來都不降價95F 03/09 00:00
→ : 蘋果現在的價格跟X比算降價吧97F 03/09 00:03
推 : 蘋果競爭者多少 特斯拉競爭者多少
還有哀鳳算三四萬好了 一個人一生能用幾隻98F 03/09 00:03
還有哀鳳算三四萬好了 一個人一生能用幾隻98F 03/09 00:03
推 : 人家是真正想改變人類改善環境 結果一堆想靠著炒股100F 03/09 00:04
→ : 但是車子一台幾十萬 家用商用加一加多龐大101F 03/09 00:04
→ : 沒產能沒良率沒市占 然後股價爆噴102F 03/09 00:08
→ : 一個炒股公司，不認真做車，真的可惡103F 03/09 00:13
推 : 這市占率也掉太多了吧104F 03/09 00:14
噓 : 等到特斯拉在歐洲有工廠再來說銷售量掉105F 03/09 00:16
→ : 德國工廠還沒蓋好喔106F 03/09 00:17
→ : 現在車子就是必須從美國或中國船運到歐洲，船期就是沒辦法每個月運到歐洲，船沒到的月份就讓其他車廠高興一下107F 03/09 00:18
推 : 我看我以前住的大巴黎郊區充電樁可能都比台北多了歐洲綠能是玩真的，但特斯拉的確在台灣賣很好110F 03/09 00:22
推 : 電動車大家做的出來，但是電池續航力跟自動駕駛特斯拉遙遙領先112F 03/09 00:28
推 : 就是個偷料廉價車，散熱做超爛，組裝世界最差114F 03/09 00:29
推 : 傳統車廠車型變化 一個車系就可以有好幾個車型115F 03/09 00:30
噓 : 扯船運 我也是笑笑的 就是因為訂單不購多
如果訂單很穩定 船運時間會無法掌控?
真的別再扯自駕 以後環境跟習慣或許需要
短期就是誰便宜 外觀選擇多 誰就賣得好116F 03/09 00:34
如果訂單很穩定 船運時間會無法掌控?
真的別再扯自駕 以後環境跟習慣或許需要
短期就是誰便宜 外觀選擇多 誰就賣得好116F 03/09 00:34
推 : Ford to the moon120F 03/09 00:37
推 : 考驗信仰的時候來了121F 03/09 00:37
→ : 充電樁根本不是什問題好嗎? 不多解釋XD122F 03/09 00:38
→ : 如果連中國市占都掉 品牌力最看重的都輸 主跌就來了123F 03/09 00:38
推 : 現代集團現在電車就在歐洲第3大集團了
他們還有氫燃料電池車 看好成為世界最大汽車集團124F 03/09 00:40
他們還有氫燃料電池車 看好成為世界最大汽車集團124F 03/09 00:40
噓 : 視乎支持者忽略特斯拉降價多少 銷售還逆成長 可憐阿126F 03/09 00:41
推 : 美國車太大台127F 03/09 00:41
推 : 信仰破滅128F 03/09 00:52
推 : 這問題不大，願意出個歐洲喜歡的車款市佔就回來了129F 03/09 00:58
噓 : 歐洲才不買垃圾組裝車 硬要買瑕疵品的不知道在想啥130F 03/09 01:07
→ : 泡沫破了131F 03/09 01:10
推 : 教特斯拉一招 以後買車就免費送自駕 這樣就會產生自駕很重要的錯覺132F 03/09 01:12
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