看板 Stock作者 bluejade1235 (無依無靠)標題 [心得] 我覺得長榮走長多,長榮可以放到死時間 Fri Apr 30 19:14:52 2021
我覺得長榮走長多,長榮可以放到死
。
很多人,幾乎99.99%都覺得「海運買了套10年」
這99.99%的人還包括了外資、投信、自營商、專職投資人
那我跟這99.99%的人持有完全相反的意見
我認為
1、長榮可以放到死
2、長榮的走勢會很像金融,走長多
。
首先呢,很多人會說
長榮就像國巨一樣
那我們先來看國巨怎樣
國巨2021/4/30,收在543
國巨的高點是2018/7的1310
也就是說,國巨現在還有最高點的41%
如果你把配股配息算進去,也就是用還原權值的算法
國巨2018/7還原權值是862
國巨現在有還原權值的63%
重點是
國巨現在看起來也走長多
國巨也會超越2018/7的高點
時間問題而已
。
所以說呢
長榮會跟國巨一樣
那會怎樣嗎???
那很好啊
哪裡會怎樣
。
https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1618657979.A.C5E.html
↑其實我早在這一篇文章「我粉絲都跟我單用300多萬賺到800多萬,現在1100多萬」說過
貨櫃輪沒有新的競爭者
貨櫃輪是寡佔
你想一個很簡單的問題 :
假設全世界只剩下一家貨櫃輪,假設是長榮好了
那會怎樣???
一定賺到死
那如果只剩下三家呢???
長榮、馬士基、地中海航運
一樣賺到死
。
也就是說
決定價格最主要是看「供需」
而不是看一些你自己想像出來的東西
只要需求一直大於供給就行了
剩下的根本就沒差
我認為,供給的增加是有限的
因為很明顯的,全世界現在85%得運力都集中在12家貨櫃商手上
臺灣有3間
剩下的9個國家一人一間
而且你有聽過誰誰誰又要成立新的貨櫃商了嗎???
根本沒有
。
貨櫃輪其實已經寡佔了
貨櫃輪跟台積電一樣是資本密集,長榮最近跟三星買船就花了700多億臺幣
。
因此我認為貨櫃輪會走長多
就算長榮跟國巨一樣也不會怎樣
國巨現在都有還原權值的高點的63%了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.165.80 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WY-QkbR (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1619781294.A.95B.html
推 inuyaksa: 上次說台積放到死的現在每天想死 自己考慮清楚5F 04/30 19:18
推 g0t24568: 重點在疫情緩解 還有經濟成長力道6F 04/30 19:18
推 hiyuy: 放到誰死 說清楚8F 04/30 19:18
推 ZunYin: 長榮馬上世界第五大,還有人說不如陽明我也是笑笑9F 04/30 19:18
推 kobekid: 要注意運費降低時就是逃命潮10F 04/30 19:19
→ payneblue: 運價開始往下 很好奇會發生什麼事 不知道今年看不看得到11F 04/30 19:19
→ fdkevin: 不太相信高點下來50%還有人不賣14F 04/30 19:20
→ misthide: 放到死幹嘛 作股票就是要賺錢來花的18F 04/30 19:21
推 sophieo: 看樣子這輩子都不能獲利了結了20F 04/30 19:22
→ lh0328: 當然是死前賣掉啊 幹嘛要放到死23F 04/30 19:24
我跟你講,我覺得很多人就誤解在這個地方
他們覺得一定是技術壟斷才是壟斷
殊不知,錢也是一種壟斷
長榮跟三星買船就花了700多億臺幣了
這只是長榮眾多船的一部分而已
700多億臺幣不是壟斷嗎???
技術的壟斷是壟斷
資本(錢)的壟斷也是壟斷
事實就是根本沒人成立新的貨櫃輪商
那這不是壟斷嗎???
不然早就成立了不是嗎???
推 Detonate: 我不貪心,一百就走,剩下的給你賺,我要去買房收房租就好了34F 04/30 19:28
推 SKY3064: 為何要放到死 當遺產嗎38F 04/30 19:30
推 erichha: 長榮就是下一個護國神山, 不要不信39F 04/30 19:30
推 hTCU11: 一直喊套幾年的只是在騙船票41F 04/30 19:31
噓 green0953: ???? 好賺別人不賺 其他國家棒槌???????45F 04/30 19:32
推 pqpqpqpq: 長榮應該跟國巨一樣會上千吧46F 04/30 19:33
→ yang57: 大有屁用要年年海賺才有可能放到史好嗎48F 04/30 19:34
噓 k85564: 以前不就這樣53F 04/30 19:38
推 sdamel: 不能拼命啊拼命怎麼掙錢啊54F 04/30 19:38
推 cleanx: 很多在大量造船,下半年加入營運喔55F 04/30 19:41
推 creepy: 看印度這個鳥樣 還真的可以繼續抱個三年56F 04/30 19:42
※ 編輯: bluejade1235 (61.219.165.80 臺灣), 04/30/2021 19:45:18
→ creepy: 不過誰來分析一下 海運的護城河有多深58F 04/30 19:43
→ ZunYin: 有些人是不是覺得造船跟玩遊戲一樣點一下出一艘啊XD62F 04/30 19:49
推 habby17: 等飛機全面開飛,貨櫃太多,運費直線下跌時?63F 04/30 19:52
推 jerry5020: 上看5000 準備成為新科股王
不放手 直到夢想到手64F 04/30 19:55
推 CuLiZn56: 又是新的strongbuySP500出現了金句了,放到死67F 04/30 19:57
推 jin49518124: 一堆人說要低接是要多低zz,長榮從83掉到69還不是沒人敢接= =69F 04/30 20:00
推 lineak: 46殺到30 賣榮求G 現在??73F 04/30 20:07
推 jjl1019: ......請問你是AHQ隊員嗎74F 04/30 20:08
→ laechan: 世界疫情過了一年多,沒倒閉的航空航運都是強者
全世界至少倒了幾十家航空航運75F 04/30 20:10
推 towierc: 推一個 其實我也不懂為何一堆人買長榮只看短線
我從36塊就抱著了加碼從來沒想過要賣77F 04/30 20:13
推 takuya1: 海運真的不會跌,大家撐著短期上50080F 04/30 20:15
推 a0913: 1.2月營收創高 運價緩跌劇本已經演過了 運價下來就是掰掰81F 04/30 20:16
推 prog: 上看20084F 04/30 20:22
陽明在2021法說會不就引用了兩間英國航運研究公司的研究 :
2021、2022都是需求大於供給
※ 編輯: bluejade1235 (61.219.165.80 臺灣), 04/30/2021 20:31:04
※ 編輯: bluejade1235 (61.219.165.80 臺灣), 04/30/2021 20:31:59
噓 KKLEE007: 無法理解這想法 不過沒關係 跟我沒關係90F 04/30 20:34
※ 編輯: bluejade1235 (61.219.165.80 臺灣), 04/30/2021 20:35:08
噓 weiyumystery: 一堆猴子因為一艘船一個禮拜可以造好 還一堆猴子以為運價會像之前互相殺到見骨91F 04/30 20:37
→ t73697: 這好像是2002還2003的報告 現在不知道是幾%93F 04/30 20:37
推 a129517496: 疫情後需求 會很可怕的
通膨 原物料 至少都在熱1-2年95F 04/30 20:43
→ t73697: 現在要進來搶這塊餅有很多問題 現在船根本不夠用
你去哪租? 造船的話要等多久? 等到你有船進來搶這塊餅的時候 行情根本不知道在哪裡 這個行業前面十年幾乎沒賺 又要投入大量資金 現在要砸大錢冒這個險?97F 04/30 20:46
推 aegis43210: 真的一堆人不懂長榮手上的新船有多強大,尤其是各國都要減碳的現況102F 04/30 20:48
噓 pass999: zzzzzzx......104F 04/30 20:48
→ aegis43210: 很多舊船因為不符環保法規,都要迅速淘汰了105F 04/30 20:50
推 Cenya503: 我只知道我買長榮75的時候陽明59 現在長榮79陽明79.8…………106F 04/30 20:51
→ aegis43210: 只是長榮陽明在觀望cop26,LNG船會不會成為主流108F 04/30 20:52
→ t73697: 下半年長榮會還你公道 如果抱不了這麼久就算了109F 04/30 20:55
推 xxkuo: 少估籌碼船太重吃水深110F 04/30 21:00
推 khlin1016: 不會跌啦 大家盡量買 賠錢自己負責111F 04/30 21:05
推 owen1phd: t大沒差啦 裝睡的人叫不醒 其實不論長榮這個節骨眼有新船下水到底是純屬運氣好還是真的先知 現煮時就是有很大的主動權 下半年真的有的看了XD114F 04/30 21:09
推 zack0728: 你先把對帳單附上來好不好==121F 04/30 21:37
我po過很多張我自己的對帳單了,你自己翻
※ 編輯: bluejade1235 (61.219.165.80 臺灣), 04/30/2021 21:41:53
噓 kiss78832: 你知道今年運價跟之前比只不過升一點而已...長多呵呵123F 04/30 21:45
推 fishead1116: 現在貨櫃航是寡占沒錯啊 前20大占80+% 又有策略聯盟127F 04/30 21:54
噓 seanidiot: 這資本額不算護城河啊,這市場如果賺翻天又只有資本門檻,大資本家遲早進來殺翻你128F 04/30 22:00
誰什麼時候說要成立,說來聽聽啊
※ 編輯: bluejade1235 (61.219.165.80 臺灣), 04/30/2021 22:03:03
推 bitchman911: 我信了!禮拜一開盤準備All in ,財富自由就看這一次了131F 04/30 22:05
推 t73697: 所以20年過去從40幾%變成80%惹??133F 04/30 22:08
→ laechan: 歐印不明智,如果走長多分批進也會賺;轉空時也可觀望134F 04/30 22:09
推 Wishmaster: 你自己都說99.9%的人了,市場=人,那錯的是誰? XD136F 04/30 22:11
推 t73697: 12家85%太多 應該說3大聯盟佔多少 XD137F 04/30 22:14
會,但多久不知,國巨很明顯在走長多
※ 編輯: bluejade1235 (61.219.165.80 臺灣), 04/30/2021 22:33:31
推 dogass83: 運量比長榮多的目前有七家,到底哪裡認為這個市場寡占,殺起來運費也是血流成河,真的那麼讚為啥今年才爆發笑死141F 04/30 22:36
全世界233個國家,85%運力集中在10個國家、12家貨櫃航運商手上
比他更少的大概也只有
晶圓代工
面板
這類的
我認為,像這種資本密集的寡佔產業都是走長多
不然比晶圓代工、面板、航運更寡佔的資本密集還有什麼,你說來聽聽啊
※ 編輯: bluejade1235 (61.219.165.80 臺灣), 04/30/2021 22:40:44
推 olaerc23564: 造船有什麼用 卸貨港數量有跟上? 停留時間一天能變48小時? 船期大亂就是大家都在搶現有的空倉144F 04/30 22:43
推 littlejackbr: 晶圓代工不會削價競爭,航運這種競爭起來會殺到見骨,航運又沒有什麼誰的船快或誰船開的好146F 04/30 22:44
推 gazelle74: 長榮今年EPS至少20,明年25起跳,明年底淨值就可以提升到65以上,股價150以上根本妥妥的149F 04/30 23:09
→ t73697: 放到死是一個大問號 一兩年應該是沒問題…151F 04/30 23:15
→ gazelle74: 兩年之內,運費都只會上漲,其他垃圾股票都應該賣掉,尤其是EPS比長榮還要爛的台積電,買航運才是聰明的選擇,152F 04/30 23:25
推 aoc7175: 推一個 放到150沒問題155F 04/30 23:36
→ cymtrex: 40到80不敢上整天酸,70到150還不上船就是智障157F 04/30 23:49
→ wetor: 挖,之前我看到萊德分享文也是這摸說。還好我賣惹158F 05/01 00:26
推 cute15825: 如果到死都不用賣 又保證賺 你用低利貸歐印不就好惹雖然我也在船上 但不太覺得海運護城河有這麼深啦159F 05/01 00:35
推 xylitol: 酸成這樣,看來有答案了163F 05/01 01:19
噓 OGCptt: 呵呵~台GG高階製程一家獨佔你都停損了,七家分食...164F 05/01 01:40
→ Zzell: 家數不是重點 是運力會不會過剩好ㄇ...
航商發現都縮班克制可以一起爽賺後 為什麼還要亂殺165F 05/01 01:41
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