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作者
標題 [新聞] 美國西岸港口擁塞情況減緩
時間 Tue May 18 22:52:36 2021
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標題 [新聞] 美國西岸港口擁塞情況減緩
時間 Tue May 18 22:52:36 2021
原文標題：
美國西岸港口擁塞情況減緩 此前4月份來自亞洲進口創高
原文連結：
https://news.cnyes.com/news/id/4647401
發布時間：
2021/05/18 16:04
原文內容：
美國與亞洲往來最主要的貿易門戶，過去一段期間船舶的擁擠狀況有所緩和，港口努力在
旺季開始之前的 3 個月，清理積壓的到港貨物。
監測 San Pedro Bay 海上交通的官員指出，截至周日，共有 19 艘貨櫃船在港口下錨等
待，相較之下，前一周為 21 艘。自去年 11 月以來，這一瓶頸一直持續，在 2 月初達
到約 40 艘船的峰值。
待，相較之下，前一周為 21 艘。自去年 11 月以來，這一瓶頸一直持續，在 2 月初達
到約 40 艘船的峰值。
根據洛杉磯港口數據，貨櫃船平均等待的時間為 6.1 天，而一周前為 6.6 天。這個數字
在 4 月份達到了約 8 天的峰值。
洛杉磯港執行董事 Gene Seroka 上周指出，今年 4 月標準貨櫃的貨運量較疫情爆發的去
年成長 37%，至 946966 個，為 4 月歷史最高，比 2019 年時創下的紀錄還高出 29%。
年成長 37%，至 946966 個，為 4 月歷史最高，比 2019 年時創下的紀錄還高出 29%。
長灘港也表示，上周成交量是有史以來最強勁的 4 月，連續第十個月創下新高，這主要
是由於進口，出口表現平平。
Seroka 指出，洛杉磯港 4 月的進出口比約為 4.3:1，差距為迄今以來最高。對於空箱的
爭奪仍在繼續，在 4 月有逾 34.2 萬個空箱被運回亞洲，僅比 3 月創下的歷史最高紀錄
少了幾千個，年增增幅達到 81.6%。
爭奪仍在繼續，在 4 月有逾 34.2 萬個空箱被運回亞洲，僅比 3 月創下的歷史最高紀錄
少了幾千個，年增增幅達到 81.6%。
Seroka 稱，在港口的努力下，停泊的船隻數量已經減少三分之二，由於很快就要面對 8
月的旺季，他們還要繼續努力，讓屆時港口運作順利。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
水手們最大的鬼故事來了嗎?
停泊船隻減少三分之二，貨櫃等待時間從4月份的8天下降為6.1天
股價高點回跌30％，原來是有人早知道？
--
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噓 : 旺季要來囉 嘻嘻1F 05/18 22:53
噓 : 漲一根 跌三根2F 05/18 22:53
推 : 塞港緩解 經濟成長動能大，獲利增加啊3F 05/18 22:54
噓 : 死定囉4F 05/18 22:54
推 : 我只知道COSCO過前高 Maersk Hapag Zim現在都在大漲5F 05/18 22:54
噓 : 大逃殺6F 05/18 22:54
→ : 已反應7F 05/18 22:54
→ : 現在又在maersk大漲 之前長榮漲又說他們沒漲8F 05/18 22:55
推 : 一個塞港各自表述9F 05/18 22:55
推 : 8月旺季快了10F 05/18 22:56
推 : 可以準時抵港了 噴11F 05/18 22:56
噓 : 不塞走越多船獲利越高不是嗎12F 05/18 22:56
推 : 還是塞 繼續噴13F 05/18 22:56
推 : 利多多空空多空多空14F 05/18 22:56
→ : 明天綠燈招待15F 05/18 22:56
推 : 救救陽明16F 05/18 22:56
推 : 蒸丸..17F 05/18 22:56
推 : 塞港緩解 等於翻桌率變高 獲利增加 噴18F 05/18 22:56
→ : 空軍聽不下去啦 一樣以反應
已19F 05/18 22:57
已19F 05/18 22:57
推 : 不塞但在貨運量沒有減的前提反而跑更多賺更大吧!21F 05/18 22:57
推 : 偉大航道 貨暢其流 利多22F 05/18 22:57
推 : 一篇運價暴漲，一篇塞港緩解^_^23F 05/18 22:58
推 : 對於空箱的爭奪仍在繼續@@24F 05/18 22:58
推 : 明天反應25F 05/18 22:58
推 : 可以跑更多趟......26F 05/18 22:58
推 : 先噴160再說27F 05/18 22:58
推 : 完蛋了Q2要虧損了嗎28F 05/18 22:59
推 : 上週PURE100大大有分析到塞港時間變短沒錯29F 05/18 22:59
推 : 鬼故事來了，明天再根漲停壓壓驚30F 05/18 22:59
→ : 減緩31F 05/18 22:59
→ : 完了 海運大屠殺...32F 05/18 23:00
推 : 各種利多33F 05/18 23:00
推 : 載更多趟理論上會賺多點吧34F 05/18 23:00
→ : 接下來看5月開始的長約能貢獻多少吧?35F 05/18 23:00
→ : 謝謝各位大大指正，目幹不是因為塞港 我所以漲價嗎？ 大家都搶櫃36F 05/18 23:00
→ : QQ喔喔喔！！！噴上天！38F 05/18 23:00
推 : 碼頭工人改天可能又生病39F 05/18 23:00
推 : 報價也在跌40F 05/18 23:01
→ : 獲利如果衰退，水手要做好打算了41F 05/18 23:01
噓 : 這樣是利多吧42F 05/18 23:02
推 : 原本淡季塞爆 旺季又來囉43F 05/18 23:02
推 : Q2估多少44F 05/18 23:02
推 : 奇怪 今天主要航運公司都大漲 航酸是覺得台灣的航運公司是在平行時空嗎？45F 05/18 23:03
推 : 壅塞減緩，運價卻繼續創高，二個兜不起來，何解？47F 05/18 23:03
→ : 這樣更有助於增加獲利吧48F 05/18 23:03
推 : 崩49F 05/18 23:03
推 : 史上最大鬼故事50F 05/18 23:03
推 : 再見啦51F 05/18 23:03
→ : 推文多空交戰52F 05/18 23:04
噓 : 這板一堆超廢的投資大師都認為會跌 看來航運明天又53F 05/18 23:04
推 : 利空 下去了.....54F 05/18 23:04
噓 : 空軍瑟瑟發抖55F 05/18 23:04
→ : 要噴了 笑死人 一堆鍵盤投顧專家56F 05/18 23:04
推 : 不塞港不就代表利多嗎？ 明天繼續漲停57F 05/18 23:05
推 : 買海運人生都走運58F 05/18 23:06
推 : 怕的是雍塞減緩導致運費下跌。現在運費上升又不塞 爽爆了59F 05/18 23:06
推 : 明明就利多，明天跳空漲停61F 05/18 23:06
噓 : 目標價160不變，沒信心的去讀航海王文章增加信心62F 05/18 23:07
推 : 88888888888863F 05/18 23:07
推 : 崩64F 05/18 23:08
推 : 利多結案65F 05/18 23:08
推 : 重點還是庫存率 沒起來旺季就繼續叫貨啊66F 05/18 23:08
噓 : 不重要，下去67F 05/18 23:09
→ : 塞港現在不是啥問題 重點是裝載需求68F 05/18 23:09
推 : 生活型態已經改變 現在看淡旺季還準嗎==69F 05/18 23:10
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/NY8pp4th.jpg)
推 : 噴73F 05/18 23:14
推 : 長榮20074F 05/18 23:14
推 : 完蛋了 陽明8元 長榮15的年代要回來了嗎75F 05/18 23:15
推 : 八月旺季還不噴76F 05/18 23:16
推 : 不是都簽長約嗎？ 上船 唯一答案77F 05/18 23:16
推 : 就回復正常而已，海賊王的正常股價就20～3078F 05/18 23:16
推 : 現役船副指出 塞港主要是櫃子要檢疫79F 05/18 23:16
推 : 最大利空來了嗎80F 05/18 23:17
推 : 丸惹..81F 05/18 23:17
→ : 股版壞人多，前兩天砍在阿呆谷的哭哭。82F 05/18 23:18
推 : 8883F 05/18 23:19
推 : 乾 又要跌停了啦84F 05/18 23:19
推 : 現在 越南開始確診 真正才要開始塞港85F 05/18 23:20
推 : 不塞不就不用等 噴阿86F 05/18 23:20
→ : 越南 新加坡87F 05/18 23:20
推 : 塞港利多 不塞了還是利多 永動機動起來88F 05/18 23:20
→ : 完了89F 05/18 23:21
→ : 等到美國全體免疫後就不用檢疫了90F 05/18 23:21
推 : 碼頭工人打完疫苗上工了嗎91F 05/18 23:21
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