看板 Stock作者 zxcvxx (zxcvxx)標題 [新聞] Gogoro宣布PBGN電池交換系統西進中國時間 Wed May 19 13:36:43 2021
原文標題:
Gogoro宣布PBGN電池交換系統西進中國
(請勿刪減原文標題)
原文連結:
https://bit.ly/33TFYPd
(請善用縮網址工具)
發布時間:
2021年5月19日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:
2021 年 5 月 18 日,Gogoro宣布電池交換系統西進中國大陸市場,將與中國大長江及雅
迪合作導入 Gogoro® 電池交換網路,到中國二輪車市場,新夥伴將各自開發 PBGN 可交
換電池電動二輪車輛。
中國大長江集團(中國最大的燃油摩托車製造商)與雅迪科技集團(全球最大的二輪電動
車製造商),計畫在各自品牌下採用基於 Gogoro 電池交換技術的電動二輪車輛,也將合
作佈建Gogoro 電池交換能源網路,建立智慧基礎設施以促進都會發展。
大長江和雅迪已成立了一家合資營運公司,該公司負責在中國大陸部署電池交換基礎建設
,並於未來管理這個網路。這套電池交換網路預計在今年從某個城市啓動,2022 年將會
有更多城市加入營運。
目前,Gogoro分別在印度與 Hero MotoCorp,以及宣布在中國與大長江和雅迪的合作,通
過Gogoro智慧電池交換系統,成為 Powered By Gogoro Network® (PBGN) 方案的合作夥
伴,共同拓展二輪車輛全球市場。該方案提供夥伴們運用 Gogoro 智慧動力總成、控制器
、元件或是智慧系統的權利,整合車廠各自的技術,發展智慧電動車輛。
大長江每年銷售超過 200 萬輛燃油機車,是全中國最大的摩托車製造商;雅迪2020 年便
賣出了超過 1,000 萬輛的電動二輪車輛,是電動二輪車輛的全球領導者。
因應全球氣候變遷的議題,中國大陸已經為電動二輪車制定了新的法規,到 2025 年,預
計將淘汰 2.7 億輛不符合「品質和安全」新規範的車輛。一些地方政府也正在制定新的
車用電能補貼規定。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
在與印度電動機車廠商結盟後,Gogoro宣布與中國二輪廠商合作,擴展其電池交換系統版
圖。
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→ labell: 感覺沒用瞜
電動車修車比買車貴2F 05/19 13:38
→ lyhorcish: 先練習跪,還有找個沒實權的董事長上位6F 05/19 13:44
→ ganbee: 找鬼合作開藥單,讚。11F 05/19 13:49
推 ftvs: 國發基金有人要被修理了!15F 05/19 13:57
→ renfro928: 尹衍樑在中國政商實力雄厚,可惜gogoro股票沒上市16F 05/19 14:01
推 downtoearth: 但是 中國電動二輪普遍時速20 掛那麼好的電池
純粹浪費效能吧....
去年實施的新國家標準....17F 05/19 14:01
推 slrmbenz: 系統中國自己就能做 跟狗肉合作幹嘛?
大潤發都賣掉了尹還要進中國?21F 05/19 14:13
噓 pf775: 尊嚴國格?24F 05/19 14:21
→ labell: 爛透
反正繼續騎油車26F 05/19 14:23
噓 qscgg: 重蹈覆轍...五年後虧損連連退出中國30F 05/19 14:32
→ labell: 政府不要再補助了 已經發展極限31F 05/19 14:34
推 disneys0110: 不把工作機會留在台灣,真棒
再怎樣我都不會買狗肉了32F 05/19 14:41
推 GoGoRoll: 特攻隊老師推薦的「中探針」大利多34F 05/19 14:44
推 mukuro: 哈哈,等被支那抄完就滾回來了35F 05/19 14:53
推 a810086: 絕對錯誤的策略....
中國電動車電池交換技術現在很落後的,去了就準備陣亡,gogoro不是台積電,不是「別人抄不來」39F 05/19 17:54
→ bakayalo: 到最後電池的使用履歷資料庫就要架在中國了42F 05/19 18:00
推 gbs0856: 一定一下就被偷抄走,然後被擠出中國市場43F 05/19 18:02
推 kkjjkkjj: 幹嘛補助這種企業、自己要去給人偷46F 05/19 18:28
推 sexdriver: 一堆youtube影片中國當街抓騎電動摩托車的人耶...跟中國合作真的好嗎 傻眼47F 05/19 18:31
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