回看板
Disp BBS
看板 Stock
作者 justin531xx (吉他手 喵喵)
標題 [新聞]德國航商6月中旬起東亞-美加線要漲3000美
時間 Thu May 20 00:12:14 2021

原文標題：
德國航商6月中旬起... 東亞-美加線 要漲3,000美元
原文連結：
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210519000137-260202?chdtv
德國航商6月中旬起... 東亞-美加線 要漲3,000美元 - 財經要聞 - 工商時報
[圖]
德國赫伯羅德航運在網站上公告，包括兩岸三地在內的東亞地區，自6月中旬起，運往美國、加拿大貨載，每大箱（40呎櫃）基本運價（GRI）調高3,000美元，相當於加價六成，赫伯羅德台灣子公司高階一開始表示訊息不正確， ...

 
發布時間：
2021/05/19 工商時報 張佩芬

原文內容：
德國赫伯羅德航運在網站上公告，包括兩岸三地在內的東亞地區，自6月中旬起，運往美
國、加拿大貨載，每大箱（40呎櫃）基本運價（GRI）調高3,000美元，
相當於加價六成，赫伯羅德台灣子公司高階一開始表示訊息不正確，
但看到總公司公文後大吃一驚；攬貨業者則表示，今年沒有什麼不可能的。


台驊投控高階指出，公司目前在大陸各主要航點平均維持有近200個貨櫃裝不上船，等候
艙位中，有些急貨託運人願意超額付費搶得優先裝船權。赫伯羅德或許覺得自己運價偏低
，因此訂出超高漲幅。


捷迅高階認為，漲3,000美元是有可能，但估計其他航商不會跟那麼高的價，畢竟要顧慮
大陸水運局與美國聯邦海事委員會（FMC）的態度，過去市場不好的時候，船公司經常是
提出很高的上漲方案，實際漲多少到時候再看。


中菲行高階也認為是有可能的，航商的心態是先喊看看，再看市場反應做決定，可能取個
中間值。另外，同業跟不跟進會決定漲價成不成功，目前美西線艙位鬆一點，美東線就真
的是一位難求。


有海運同業則認為，目前的運價已經超高，赫伯羅德提出的漲幅有些離譜，但也不敢說不
會實現。根據上海航運交易所上周五（14日）公布的運價指數，美西線每大箱運價4,839
美元，美東線7,378美元，如果都漲3,000美元，美西線漲幅約62％，美東線漲幅40.61％
。


而赫伯羅德還有6月1日美加線每箱（20呎櫃）收960美元，每大箱收1,200美元的規劃。

根據穆迪的數據，在疫情期間，美國大部分家庭都攢了很多錢，相當於GDP的12％，現在
可能準備釋放出來，也就是所謂的報復性消費，如果美國進口需求在下半年爆炸增長，運
價怎能不漲？


美國聯邦海事委員會主席丹尼爾· 馬菲在上周的一次演講中明確表示
，如果高運價是由市場力量造成的，那麼FMC目前無能為力。


心得/評論：                             ※必需填寫滿20字

赫伯羅特：

世界第五大航運商

運力：1,724,838TEU

五哥會不會狠了阿

第七名：長榮海運
第九名：陽明海運

明天電梯??

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.170.4.122 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WfJZZPa (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1621440739.A.664.html
推 charlie0414: 噴噴噴1F 05/20 00:13
推 asuradavv: 開心2F 05/20 00:13
→ Zzell: 這GRI也太狠
有點懷疑XD3F 05/20 00:14
推 Rocker5566: 收好收滿5F 05/20 00:14
推 piercingX: 靠 流氓喔6F 05/20 00:14
推 cry910260: 明天漲停鎖死7F 05/20 00:14
推 stanbye: 夭壽喔 直接加3000??8F 05/20 00:15
→ asuradavv: https://i.imgur.com/c0puJzZ.jpg9F 05/20 00:15
[圖]
推 cymtrex: 噴噴噴10F 05/20 00:15
→ abyssa1: 基本運價？是把附加費直接灌進去當表價吧？11F 05/20 00:16
→ Zzell: 懶的整天被靠邀靠附加費搶錢 直接光明正大噱
之類的概念嗎12F 05/20 00:17
推 gameboy0618: 明天繼續漲停14F 05/20 00:18
推 YandereLove: 救救陽明15F 05/20 00:18
→ shamanlin: 那是喊喊，到後面通常不會真加到300016F 05/20 00:20
推 laipyn: 太扯了...直接說多少就多少 你不爽不要運17F 05/20 00:21
推 renfro928: ZIM更狠，空艙位以類似競價方式提供服務18F 05/20 00:21
→ laipyn: 果然 美國調查無能為力笑死 當初就說這要怎麼查19F 05/20 00:21
推 raygod: 當起海盜了20F 05/20 00:24
推 pns215: 市場需求就在那邊，壓制也只是一時21F 05/20 00:25
推 visviva: 挖靠  搶劫??22F 05/20 00:25
推 PauFrank5566: 我套十張在100, 救命啊23F 05/20 00:28
→ houting: https://i.imgur.com/Stk7yz5.png24F 05/20 00:31
[圖]
推 sogua: 美國曾經告長榮反托拉斯法25F 05/20 00:31
推 pushstut: 通膨-_-26F 05/20 00:31
→ shamanlin: 其實這樣加比較好，比之前附加費競標要來的健康
因為海運超賣也很正常，如果空間不夠就會甩櫃
被甩下來的櫃子通常就要卡一周禮拜或更久
與其超賣港口塞一堆競標然後甩一堆櫃造成各種紛爭不如直接調高價格讓搶櫃子的少一點27F 05/20 00:32
→ Zzell: 也是有道理 訂到艙又被拉掉船務會崩潰
不如一開始直接把窮酸客戶排除32F 05/20 00:53
噓 asdlee: 不是有航商說美西塞港趨緩 呵呵34F 05/20 02:31
推 t73697: ㄟㄟ 這是搶劫吧 你家海外高階主管都不信35F 05/20 02:31
→ asdlee: 美國告什麼啦托拉斯啦 ，就民生進口大國，現在物資都缺，全部航商一起告好了
卡位的快一點，第二季稅後盈餘嚇死你們36F 05/20 02:32
推 t73697: FMC表示無能為力 XDD39F 05/20 02:34
推 asdlee: FMC對於他們疫情需要大量物資這塊，還有傳統人力作業的港務系統，表示沒得救了40F 05/20 02:36
推 t73697: 反托拉斯不是長榮航嗎??42F 05/20 02:37
→ asdlee: 現在連大陸那邊的運價都鎖補助上限，FAK已經有人跟北京那邊說明，然後上調了
搭配原本就在玩的保艙加價服務，之後旺季3.4季會有更可怕的成長...43F 05/20 02:37
推 awhat: 大吃一驚XD47F 05/20 02:43

--
作者 justin531xx 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄