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作者 madeinheaven ()
標題 [新聞] 三星電子將生產特斯拉自動駕駛芯片
時間 Thu Sep 23 18:13:04 2021


原文標題：
三星電子將生產特斯拉自動駕駛芯片
                                      (請勿刪減原文標題)  
原文連結：
https://www.kedglobal.com/newsView/ked202109230009?lang=ch
三星电子将生产特斯拉自动驾驶芯片 - 《韩国经济新闻》国际版
[圖]
三星电子的芯片洁净室。 美国电动汽车制造商特斯拉拟委托三星电子（ Samsung Electronics Co. ）的代工部门生产下一代自动 ...

 
                                      (請善用縮網址工具)
發布時間：
2021年9月23日17:21
                                      (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)


原文內容：

美國電動汽車製造商特斯拉擬委託三星電子（ Samsung Electronics Co. ）的代工部門
生產下一代自動駕駛芯片。

三星電子憑借芯片設計及工藝技術等優勢，超越台積電贏得特斯拉訂單。業界評價認為，
這為今後三星趕超台積電打下了基礎。

9月23日，據業界消息稱，三星電子拿下特斯拉第二代自動駕駛芯片HW4.0的生產合同。該
芯片將於明年第二季度安裝在特斯拉電動汽車上，負責處理自動駕駛數據。

多位業內人士表示：“從今年年初開始，特斯拉和三星電子就芯片設計和測試樣片交換了
意見。特斯拉已經事實上決定將芯片的生產外包給三星電子的代工部門。”

據瞭解，三星電子最早將於今年四季度在位於韓國京畿道華城地區的7納米製程生產據點
量產特斯拉的下一代自動駕駛芯片。


目前很難估計三星電子的訂單規模。但據分析，考慮到特斯拉將擴大採用其全自動駕駛（
FSD）模式，並將於明年發布的電動皮卡Cybertruck預定量已超過120萬輛，因此預計市場
對HW4.0的需求將保持穩定。



業界認為本次交易意義重大，因為特斯拉選擇三星不選台積電。據悉，特斯拉也與台積電
就HW4.0交換了意見，但三星在芯片設計、性價比以及長期合作方面獲得了比台積電更高
的評價。


自2019年以來，三星電子每年在代工領域投資超過10萬億韓元（約合人民幣549.7億元）
，但目前其市場份額僅為17.3%左右。

基於此，三星電子去年成立Custom SoC部門，為谷歌、亞馬遜和特斯拉等大型科技公司定
製芯片，以提高市場佔有率。當台積電專注於蘋果和AMD等傳統客戶時，三星瞄準了一個
利基市場。


有觀點認為明年三星電子的市場份額有望突破20%。今年二季度，台積電以52.9%的市場份
額，在晶圓代工市場穩坐全球第一。

除了特斯拉，谷歌也在加強與三星電子的合作。今年7月，谷歌宣佈其智能手機Pixel6擬
搭載自研處理器Tensor，這款手機將於10月推出。谷歌和三星電子共同開發Tensor，並將
由三星負責生產。


此外，還有傳聞稱中國第一大手機廠商小米與三星電子舉行了多次會議，以開發智能手機
處理器。

三星電子與上述企業的長期合作可能性高。無晶圓廠芯片設計公司不容易更換代工廠，因
為從芯片設計階段就採用定製工藝技術。

另外，明年上半年，三星計劃在全球率先實現3納米芯片的量產，並將採用GAA（Gate
All Around）工藝，以提升電源效率。台積電則有望在明年下半年量產3納米芯片。

分析師預測，今年四季度，三星電子與台積電的差距將開始縮小，明年三星電子的市場份
額有望突破20%，而預計台積電的銷售額將呈下滑趨勢。

國內外券商認為，今年三星電子代工部門的季度營業利潤估計達到約3000億韓元（約合人
民幣16.5億元），明年則有望突破1萬億韓元（55.4億元）。

曾有傳聞表示，三星電子的5納米產品良率不到50%。但據瞭解，今年下半年以來，其良率
在持續快速提升。

市場研究公司IC Insights預測，今年全球晶圓代工市場銷售額將同比增長23%，首次突破
1000億美元（約合人民幣6462.8億元）。



心得/評論：                             ※必需填寫滿20字


完全不意外 畢竟特斯拉HW3.0就是三星代工的

然後明年三星代工市佔率有望突破20%

三星電子今天收盤價77400韓元 +0.26%

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→ JuiFu617: 車用晶片不是本來就是三星？1F 09/23 18:13
→ FlynnZhang: 已反應2F 09/23 18:13
※ 編輯: madeinheaven (114.24.112.125 臺灣), 09/23/2021 18:14:54
推 jimmyid4: 噴噴3F 09/23 18:14
→ JuiFu617: 車用毛利那麼差4F 09/23 18:14
推 billy56: 車用毛利不高 不過單子夠大還是很可觀5F 09/23 18:15
推 pponywong: 這應該不是一般的車用晶片 他應該是主CPU6F 09/23 18:16
→ transfight: QQ豪抖啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！7F 09/23 18:16
→ JuiFu617: 特斯拉一年是賣幾輛車？有沒有100萬台？8F 09/23 18:17
→ pponywong: 特斯拉model S是可以玩巫師3的9F 09/23 18:17
推 apolloapollo: 特斯拉早就不行了10F 09/23 18:17
推 billy56: 特斯拉 目前中國應該是沒戲惹 XD 歐洲也在自己搞11F 09/23 18:18
推 adagiox: 自駕晶片毛利那會低 問題是一年量可能也才幾百萬而已12F 09/23 18:18
推 Ayasaki0916: 99233014F 09/23 18:18
推 good5755: 特斯拉追求的是便宜 不是效能 目標是車價壓到2萬鎂15F 09/23 18:19
→ adagiox: 又不是你雷達、鏡頭那些晶片才比較低16F 09/23 18:19
噓 kougousei: 舊聞17F 09/23 18:21
推 gowet: 特斯拉也滿敢賭的，三星前科累累，這種出事會出人命18F 09/23 18:22
推 cutbear123: 車用不需要用到最尖端製程 反正散熱要求沒這麼高
便宜就好了19F 09/23 18:22
推 win8719: 三星不是說明年年底3奈米現在提前到上半年？21F 09/23 18:22
→ gowet: 的東西敢給單一廠商22F 09/23 18:22
推 gn02218236: 台積電真的跌的money了23F 09/23 18:22
→ JuiFu617: 車用不用最先進製程24F 09/23 18:23
推 adagiox: 他這是運算端還是要頂尖的，算力越強越好 只是要壓報價才挑***吧25F 09/23 18:23
推 HowWhy99: 台積電就是產量不夠 價錢比較貴27F 09/23 18:24
推 lnonai: 處理自動駕駛的晶片就等同於手機CPU了28F 09/23 18:24
→ JuiFu617: 車用量可能也不夠大？29F 09/23 18:24
→ billy56: 想到之前三星好像有散熱的問題30F 09/23 18:25
推 kiya: 找三星代工的龍頭企業都會衰退31F 09/23 18:25
→ JuiFu617: 車用晶片體積也不用像手機空間那麼小所以可以做大高通拜託不要找三星了，888雷翻天，898也堪憂32F 09/23 18:25
推 adagiox: 散熱還好就像上面說的 不用要求是被動式散熱
成本跟算力考量而已34F 09/23 18:26
推 germany94: 自動駕駛是最高階的晶片 不是一般車用晶片36F 09/23 18:28
推 adagiox: 特斯拉有時候用東西是真的蠻爛的 看他拔掉那顆祖傳爛毫米波雷達之前用多久惹 但他這個自駕要用的 在怎摸省算力都沒辦法妥協37F 09/23 18:28
噓 ericjaing: 支那國代小韓國發表代工新聞，讚讚讚40F 09/23 18:29
推 poeoe: NV找三星代工一樣賣超好 設計能力比較重要啦41F 09/23 18:32
→ JuiFu617: 自駕車現在一年是可以賣幾台，法規限制在那裡42F 09/23 18:33
→ Cliffx: 台積電完了 崩到四百43F 09/23 18:37
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