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標題 Re: [情報] 今日FBX 9,940 ▼983 天。崩。地。裂
時間 Thu Sep 30 22:27:02 2021
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標題 Re: [情報] 今日FBX 9,940 ▼983 天。崩。地。裂
時間 Thu Sep 30 22:27:02 2021
※ 引述《kenbo (我愛蘇智傑)》之銘言：
: 9/29 10,923
: 9/30 9,940 ▼983
: 時間來到9/30
: 第三季的最後一天
: https://i.imgur.com/w7rFbyU.jpg
: 航運鬼故事正式來臨
: 今天FBX，天。崩。地。裂
: 重貶983點
: 可能是這一年來最慘烈的一天
: 最拉風的辣個男人本週五檔全喊航運股
: 神秘力量，不要不信
: https://www.balticexchange.com/en/index.html
9/28[新聞] 傳美西運價「3天跌掉3個月」 本土法人駁
看自然人跟法人誠信都一樣
要看他怎麼做
而不是看他怎麼說
大家都不知道的本土法人9/30
2603 -102
2609 -31
2615 -27
我真的不知道本土法人是誰
這只是剛開始
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→ : 有溫沙拉?10/04 21:50
→ : 有阿 加高湯進去的10/04 21:50
推 : 那跟燙青菜哪裡不一樣10/04 21:50
→ : 燙青菜害我噴笑XDDD10/04 21:52
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推 : 我想吃溫沙拉1F 09/30 22:28
傳美西運價「3天跌掉3個月」 本土法人駁：FBX根本沒跌
![[圖]]()
根據《中國經濟周刊》報導，美西運價近期出現大跳水，僅花3天就跌掉3個月漲幅，目前市場上推測，主因大概與中國的「能耗雙控」有關，各省陸續限電，工廠停產出不了貨，因此運價炒不起來。但有本土法人指出，根據每日報價的波羅的海貨運指數（Freightos Baltic Index, FBX），目前美西線及美東 ...
![[圖]](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/qsuNe_DkWU.rS7TBmw19kg--~B/aD02NzU7dz0xMjAwO2FwcGlkPXl0YWNoeW9u/https://media.zenfs.com/ko/ebc__387/35d0b6b8049ade5ab2cba58d7495e781)
→ : 還是青菜湯？3F 09/30 22:28
推 : 沙拉還是生菜好4F 09/30 22:30
→ : 趕快幫忙空啦 好想破前低喔5F 09/30 22:30
→ : 本土法人！！！6F 09/30 22:30
推 : 98要來了7F 09/30 22:33
→ : 嘻降能載更多躺貨ㄖ8F 09/30 22:33
噓 : 空2-3次都賠手續費，沒肉啊9F 09/30 22:34
→ : 咦股板不是天天空航運數錢嗎?竟然有人賠錢?10F 09/30 22:35
推 : 見紅空 10分鐘就穩賺的，還有人會賠哦？11F 09/30 22:37
→ : 你空在什麼奇怪的點？12F 09/30 22:37
推 : 股版大家空航運現在都買了3-4棟房了13F 09/30 22:38
推 : 空下去，財富自由就靠這時候了14F 09/30 22:48
→ : 凱基台北吧XDD15F 09/30 22:51
→ : 不就宏遠16F 09/30 22:53
推 : 當大家都覺得 空好空滿的時候…17F 09/30 22:55
推 : 明天拉高空，眾志成城！18F 09/30 23:00
推 : 這只是剛開始19F 09/30 23:01
→ : 記得開盤不要急著空，一定要拉高…勝率極高20F 09/30 23:01
推 : 股板空航運的早就賺爛財富自由惹
買台北房 買超跑 上夜店 誰還看PTT？21F 09/30 23:02
買台北房 買超跑 上夜店 誰還看PTT？21F 09/30 23:02
推 : 盤久必跌 只紅一天也不是漲停 明天繼續吃綠K23F 09/30 23:05
推 : 宏遠也會怕 先跑了 只剩水手還在找墊背24F 09/30 23:06
→ : 本土法人長榮目標價37.225F 09/30 23:13
推 : 我怎麼看不到是宏遠26F 09/30 23:19
推 : 越爛越噴 莫怕莫慌恐27F 09/30 23:21
推 : 上海貨櫃運價下跌了，沒人注意到也沒文章28F 09/30 23:59
推 : 有啊 下午有人貼新聞了29F 10/01 00:03
推 : 上海跌29點到4614，這跌幅沒震撼力30F 10/01 00:03
→ : 重點在終止20幾周的連續上漲 不是跌幾點~31F 10/01 00:05
→ : 跌是應該的啊，聖誕拉貨潮，普遍是到10月就結束
感恩節是只有美國在過，感恩節的運量需求會再早一個月
尤其今年延遲到貨很嚴重,節慶日用品大家都搶著要9月前出
加上中國有十一連假，換言之到10/15貨還出不了中國的，根本就趕不上聖誕補貨需求
就結果而言，就是加錢搶倉的現象會稍微緩解些，但運量還是因為塞港問題繼續耗著
海運真正的淡季就聖誕連假前跟華人年節這兩大假期串起來的日子，放假的時間海關也放假，誰來做進出口作業？大家自然都會避開32F 10/01 00:07
感恩節是只有美國在過，感恩節的運量需求會再早一個月
尤其今年延遲到貨很嚴重,節慶日用品大家都搶著要9月前出
加上中國有十一連假，換言之到10/15貨還出不了中國的，根本就趕不上聖誕補貨需求
就結果而言，就是加錢搶倉的現象會稍微緩解些，但運量還是因為塞港問題繼續耗著
海運真正的淡季就聖誕連假前跟華人年節這兩大假期串起來的日子，放假的時間海關也放假，誰來做進出口作業？大家自然都會避開32F 10/01 00:07
推 : 其實美國人的耶誕節和感恩節的消費力道早已不如前.44F 10/01 00:20
推 : 工業零件壓力還是很大
不過運費應該會崩一陣子45F 10/01 00:21
不過運費應該會崩一陣子45F 10/01 00:21
推 : 認真回，目前運價是遇到十一長假的短期修正
後續要看中國供電狀況能否回穩讓下半年有貨可以出打開歷史紀錄，第四季賺得跟第三季一樣多甚至更多也不是沒發生過，但就算中國供電不穩出貨不順，也只是遞延出貨，反而有助維持明年上半年的運費
總結來說，還是要看末端美國的市場需求，只要市場需求維持住，運費還是能夠停在高檔47F 10/01 00:27
後續要看中國供電狀況能否回穩讓下半年有貨可以出打開歷史紀錄，第四季賺得跟第三季一樣多甚至更多也不是沒發生過，但就算中國供電不穩出貨不順，也只是遞延出貨，反而有助維持明年上半年的運費
總結來說，還是要看末端美國的市場需求，只要市場需求維持住，運費還是能夠停在高檔47F 10/01 00:27
→ : 去年疫情各國停工好幾個月都沒事了...
現在限電還不到一週...54F 10/01 00:32
現在限電還不到一週...54F 10/01 00:32
推 : 空起來56F 10/01 00:47
推 : 哈哈哈哈哈們們們們們們們~~~~~57F 10/01 00:49
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