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作者
標題 [心得] 下山階段最懂產業的人，常常最受傷
時間 Sun Oct 10 22:56:58 2021
作者
標題 [心得] 下山階段最懂產業的人，常常最受傷
時間 Sun Oct 10 22:56:58 2021
每年都有不同的飆股在輪迴
春去秋來 春去秋來 最後的結果都一樣
就是「下山階段最懂產業的人」
反而常常最受傷，覺得委屈了沒得到公道
這是因為在下山階段
只有把產業瞭解到滾瓜爛熟的人
才會執著在EPS、殖利率、謠言、還公道
反而是什麼都不懂的人
看到股價高點爆大量
或是帳上-10%，-20%就直接烙跑了
誰管什麼「專業人士」講未來賺多少
誰知道是真是假？市場在殺，那還不如先跑。
再者，越懂產業的人
往往會越以爲前段時間的飆漲
是來自市場認同產業的獲利
只要能夠實現獲利，股價就能維持高檔
所以在下山階段，就會產生錨定效應
例如航運股曾經漲到234元
突然崩跌到150元時
不明究理的已經跑光了
但最了解產業的人，反而會開始認為
「這是錯殺，下個月業績還是很好」
「這是錯殺，半年內業績還是很好」
「這是錯殺，一年內業績還是很好」
認為業績拿出表現
股價就能會回到234元還公道
但其實市場並沒有誤會什麼
市場在殺的
就是業績已經被全部人都算出EPS了
當市場從半信半疑
到全市場認同獲利時
一支股票就已經喪失了推升的動力
因為股價需要真金白銀來推動
到全市場都知道高獲利時
有什麼理由「之前不買的人未來會買呢？」
換句話說
當所有利多都已被全市場認同了
就算未來利多實現
當原本市場都認同利多時
漲到234時漲不上去
又有什麼理由下次漲到234時能上去？
所以當一支股票下山階段時
反而業內會是最捨不得走 最晚走的人
因為市場是用「未來性、驚喜性」來看待飆股
缺乏未來性跟沒有新驚喜就不會吸引新資金
從技術面來看，這也是帶量突破有意義的原因
「量」代表有新資金進來，真金白銀的買單題材
而業內反而是用「業績是否高檔」來看待飆股
但業績維持高檔，沒有驚喜性，市場也早預期過，
已經膩了的題材就不會吸引資金來買單
這就是下山階段的時候
為什麼每個月營收還是很好
但是股價就是一直反覆套人後
偶爾出現技術面籌碼面反彈但還是要下殺的原因。
不只是航運股，學會這一課
未來拿去其他短期業績提升的飆股都適用
至少你知道當利多已經夠明確 菜市場阿婆都知
股價還反轉的時候，就不要再留戀業績了
下山階段
除非預期到有市場從沒想像過的利多
否則不要抱著基本面不放，營收再好都要當空氣
因為當初就是反應基本面才漲，已經反應過了
反而應該去思考的是
「這個業績提升利多」結束後
未來合理的業績是在哪裡？而價值又是在哪裡？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.162.198 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XOlyybx (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1633877820.A.97B.html
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10-10 22:56
10-11 00:44
10-11 08:55
噓 : ID正確1F 10/10 22:57
※ 編輯: paulnorton4 (27.53.162.198 臺灣), 10/10/2021 23:00:37推 : 可是保羅，你內文講得邏輯很有道理，但完全可以套在2F 10/10 22:59
推 : ID正確+13F 10/10 22:59
推 : 放假還這麼認真，辛苦了4F 10/10 23:00
→ : 貨櫃航阿XDD，現在貨櫃航不就是在殺限電跟明年運價不5F 10/10 23:00
推 : 其實很多飆股都適用這篇 像陳龍極力推薦的鋼鐵股6F 10/10 23:01
噓 : 趕快換標的好嗎 這個過氣了7F 10/10 23:01
→ : 一定如今年這麼高，但以你的邏輯來看，萬一明年運價8F 10/10 23:01
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/zthKlEI.jpg)
噓 : 幹話一堆10F 10/10 23:01
→ : 維持高檔不就是你文內的驚喜了嗎?11F 10/10 23:01
→ : 好歹也附個對帳單嘛 不然出書能看嗎?12F 10/10 23:02
噓 : 現在是怎樣 股版風氣怎變這樣13F 10/10 23:02
→ : 今天還差3篇（2/5），保羅鴿加油XDD14F 10/10 23:03
噓 : 我航運股也砍在40當過航酸，但我覺得你中毒不輕…..沒必要這樣整天發文，久了大家只會反感。15F 10/10 23:04
在PTT上被不被反感很重要嗎= =發文就是因為我想發 這麼簡單而已
哪天不想發 我就不發了
推 : 你快空啊17F 10/10 23:04
推 : 0056經理人18F 10/10 23:06
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/DsNOSHg.jpg)
→ : 這理論套在所有個股都OK 硬要在航運就zzz21F 10/10 23:08
→ : 484有強迫發文症22F 10/10 23:08
推 : 頭部形成修正未滿三個月23F 10/10 23:09
推 : 水手還是很氣24F 10/10 23:10
→ : 保羅用心良苦...能拉一個水手也好吧..25F 10/10 23:10
→ : 保羅的發文越來越少...保羅累了嗎...26F 10/10 23:10
推 : 推保羅哥 下個月航運再對折你又要封神了27F 10/10 23:11
→ : 哪有業內最晚走? 你要不要看長榮董娘甚麼時候賣股28F 10/10 23:11
推 : 您最近幾天沒發滿5篇 是累了嗎29F 10/10 23:12
推 : 每日任務(2/5)30F 10/10 23:12
噓 : 不就是你嗎？還是你是裝懂？賣在20的人31F 10/10 23:14
→ : 長榮董娘賣股要公告，之前是解質再設質吧？32F 10/10 23:14
推 : 航運都崩到谷底了 再空也沒啥肉了..... 怎不找個幾百元的標的來空33F 10/10 23:14
推 : 聖保羅航運先知，用心良苦，不過某投顧說你造謠耶35F 10/10 23:15
叫那個投顧先搞清楚什麼叫做長約毀約
什麼叫長約雙方協議重談
推 : 其實講的是真理= =|||36F 10/10 23:15
噓 : 好猛喔 股市理論家 可以開課99P版87嗎37F 10/10 23:15
→ : 其實去年業內通常都賣在20 100以上當然更不敢追38F 10/10 23:16
推 : 就我所知 有一群懂產業的人 把持有10幾塊的萬海在300元以上出光了 然後就沒在進場買過39F 10/10 23:16
→ : 會被套到基本都是漲到200才開始了解的人XD41F 10/10 23:16
→ : 有些人上漲階段也會受傷42F 10/10 23:17
噓 : 承蒙受教43F 10/10 23:18
推 : 一輩子能做到重壓 賣出 就可以財富自由了44F 10/10 23:19
推 : 真的會懷念保羅防線45F 10/10 23:20
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/TrPxDnRh.jpg)
推 : 樓上.... 真的慘....XD47F 10/10 23:21
推 : 放到現在發大財q___q48F 10/10 23:21
推 : 樓上5.x還那麼多張 真的可惜了49F 10/10 23:21
※ 編輯: paulnorton4 (27.53.162.198 臺灣), 10/10/2021 23:26:03推 : 樓上不認識fj?!!!50F 10/10 23:22
→ : 還是要看什麼等級的業內啦，先跑的通常是套很久的一般員工，解套小賺就跑了...51F 10/10 23:22
→ : ID正確 一生只督你一股53F 10/10 23:24
推 : 以前有個cigxm陽明好像也是10以下買了幾百張54F 10/10 23:24
噓 : 當你看到ID就知道文章內容大概是什麼55F 10/10 23:25
→ : 後來不到10元停損賣掉...56F 10/10 23:25
推 : 2016年那時陽明準備虧損減資 股價連續重挫XD57F 10/10 23:25
噓 : 又你58F 10/10 23:26
→ : 內容分析一模一樣後市不看好 一直洗文章59F 10/10 23:26
→ : 知道懂產業的人是在航運股10幾塊長期買進持有當定存股，這波航運漲到2~300，這些人早已出清財60F 10/10 23:27
推 : 保羅哥又一篇勸世優文62F 10/10 23:27
※ 編輯: paulnorton4 (27.53.162.198 臺灣), 10/10/2021 23:28:21推 : 懂產業的人30塊就買了誰會套在200，放了一年現在還是獲利好不好63F 10/10 23:27
噓 : XD65F 10/10 23:29
噓 : 真的 想噓就噓 沒什麼反感問題66F 10/10 23:30
本來就是想噓就噓 想推就推20賣的保羅沒單喊空 看不慣想對做可以做多阿
覺得會上200 150 現在隨便買都50% 100%耶
不就這麼簡單的事而已
→ : 以f大當年賣掉後走勢來看，f大是先知，阿明後來破5、查點破產、減資、再破5...67F 10/10 23:30
※ 編輯: paulnorton4 (27.53.162.198 臺灣), 10/10/2021 23:34:24噓 : 眼紅仔滾回家算算自己長榮賣20元少賺多少先啦ㄏㄏ69F 10/10 23:31
![[圖]](https://ww2.money-link.com.tw//images/news/4/3.jpg)
→ : 連航酸都看不下去 沒單不要在這每天po一樣的了71F 10/10 23:32
推 : 保羅哥封關前我也覺得他很煩 不過目前7月後股價就真的如保羅哥所說 沒什麼好反駁的 就差空單跟分析其他股了72F 10/10 23:33
噓 : 保羅你到底虧多少套多深啊，字裡行間的怨氣超深重的74F 10/10 23:34
推 : 今年高歌離席那週其實還滿準的75F 10/10 23:35
噓 : 喔 請問你現是講航運還是別支股票阿?76F 10/10 23:35
噓 : 換標的77F 10/10 23:35
→ : 老話一句 期待保羅哥分析其他類股 沒單要封王就靠神準78F 10/10 23:35
推 : 要是我早點聽保羅的話就好了79F 10/10 23:36
推 : 靠邀 每天都有屁話ㄟ 保羅真的是我偶像XD80F 10/10 23:38
→ : 請保羅哥給芸芸韭菜指點一支做多的飆股 航運爛死了
不po也罷81F 10/10 23:38
不po也罷81F 10/10 23:38
→ : 賣掉後4年才飆漲，比一賣掉後就飆漲，應該比較不會槌心肝啦XDD83F 10/10 23:38
推 : 不一定吧，老人主力就很愛上沖下洗，越老的越愛沖洗，至於老人愛哪些股，查一查吧85F 10/10 23:40
噓 : 錯喔，即使可以估算出未來1-3年的EPS，其實很多成長股都是營收成長前甚至營收創高才開始飆的，不會當下馬上就漲87F 10/10 23:40
你說的沒有錯 合一可能未來就走這種模式這種模式也是營收開始好之前 就算被套可能有救
（對，合一山頂可能有救）
但等到真的飆升時也是業績帶著股價走
下山之後不留人 航運就是這種
→ : 不過保羅這裡說的沒錯，航運下跌後出來ptt同學會喊話持續看好的都是業內人士。89F 10/10 23:41
※ 編輯: paulnorton4 (27.53.162.198 臺灣), 10/10/2021 23:44:52推 : 這論點套用在現在80%破年線的電子股也適用91F 10/10 23:46
下山就是這樣呀之前就說Q4旺季不旺 要快減碼
不過電子就真的循環很快
未來成長動力發酵或比今年旺就又復活了
航運是100年後又爆發疫情就復活吧
噓 : 一樣的論調講不膩..佩服.這麼想紅(這就是人性)92F 10/10 23:46
※ 編輯: paulnorton4 (27.53.162.198 臺灣), 10/10/2021 23:50:09噓 : 講得一嘴好股票 那你長陽怎麼沒空在200以上？93F 10/10 23:50
推 : 為什麼很多人這麼生氣？94F 10/10 23:53
噓 : 他空在哪 空多少 真的不重要 一直發一樣的東西 真的恐怖情人-.-95F 10/10 23:54
推 : 這篇合理 推97F 10/10 23:54
噓 : 用合一當例子就知道ㄏ98F 10/10 23:56
推 : 怎麼股版一堆投資長啊 整天講些有的沒的99F 10/10 23:56
→ : 航運也是有可能爆發啦 等長榮研發部開發出任意門吧
船就不用走巴拿把運河了 就不用被收過路費
這樣營收直接大爆噴263F 10/11 10:57
船就不用走巴拿把運河了 就不用被收過路費
這樣營收直接大爆噴263F 10/11 10:57
推 : ———股票最怕是啥，就跳水後上面ㄧ堆冤魂索命，不然
老科賺前身隻魚就是不賺最多魚尾，李佛摩從利潤最高地方不怕死開始空——266F 10/11 11:16
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噓 : 20269F 10/11 11:36
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