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作者 Orianna (奧莉安娜的憂傷)
標題 Re: [新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告
時間 Sat Oct 23 00:07:28 2021

這邊只講一下 為何特斯拉和蘋果突然都對LFP電池產生興趣

電動車能開多遠 很大程度取決於重量和電池包的能量密度 特斯拉目前使用

的2170電池（陰極成分為NCA鋰鎳鈷鋁氧化物）能量密度260Wh/kg

LFP技術這幾年有進步 但能量密度和理論密度上限都是不如特斯拉正在用的

NCA電池的 問題是 使用NCA材料以後變得太貴了

先講NCA的C 鈷（Co）這東西 這是血鑽石 主要產自剛果 軍閥逼童工奴工去挖的

基本就是電影情節那一套 所以大家很不喜歡用鈷 這東西又超級貴 所以幾代

的鋰電池 這幾年的研發都是朝向盡量少用鈷作為研發目標

再來是NCA的N 我們的鎳（Ni）這是近年的價格走勢

https://i.imgur.com/CuDC2Y3.png
[圖]

而且未來是預計會再飆升的 供不應求 未來2年世界鎳的需求 預估提升40趴

（寫到這裡我都想轉買金屬期貨了 搞什麼股票啊）

原物料成本 一般佔電池總成本一半以上 而NCA電池使用的

鎳的量 達到了所有金屬的80趴

結論 應該就是成本飆升 加上原本就有道德問題 所以蘋果和特斯拉才會雙雙

往NCA NMC以外的電池去找出路 那找到的就是LFP電池了 目前故事大概走到這裡

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[新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告急
10-22 22:34 peter080808
Re: [新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告
10-23 00:07 Orianna
Re: [新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告急
10-23 08:26 pujos
推 neil1103: 那固態電池呢1F 10/23 00:09
※ 編輯: Orianna (101.136.205.230 臺灣), 10/23/2021 00:10:02
推 pushstut: 金屬期貨-0-2F 10/23 00:10
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公路每百公里噴掉20度電 大概跑兩百多公里就要準
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推 square: 推22F 10/23 06:40
推 simo520: 看到這個當然是要聯想到4739了23F 10/23 07:23
推 AUwalker: 滿神奇的，全世界只有剛果能開採鈷24F 10/23 09:35
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