看板 Stock作者 LimYoHwan (gosu mage)標題 [情報] TSLA 自動駕駛 VS Waymo自動駕駛時間 Sun Nov 14 21:40:02 2021
https://www.youtube.com/watch?v=1BsWFzgUBQY
光達vs視覺 矛盾大對決
出場選手
Waymo :
光達
雷達
高精地圖
鏡頭
乘客需付費版本
Tesla FSD
鏡頭
10.4 beta
兩台車從同一地點出發,看誰先到達目的地
不管現在誰輸誰贏,或是未來哪一種方式會成功. 只以成本的考量上,目前Tesla占上風
以上供投資人參考, 可了解Tesla FSD 目前發展進度
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※ 編輯: LimYoHwan (220.137.139.223 臺灣), 11/14/2021 21:40:43
→ Alwen: waymo現在我覺得連中國三傻都幹不贏惹 蠻慘的3F 11/14 21:44
推 p122607: 如果要開一個沒有高精地圖的地方勒?4F 11/14 21:45
推 Ashand: Google 股價又不是靠Waymo = =6F 11/14 21:59
→ tim810320: 要靠高精度地圖的很難成功,地圖常常在更新。但光達未來成本下降對特斯拉也有利,一樣可以使用7F 11/14 22:01
推 capssan: 台灣有在蓋捷運的都會搞死高精地圖啊 三個月換三次路線10F 11/14 22:02
推 no2muta: 也對 快來台灣試試殘酷考驗XD13F 11/14 22:08
→ kncc31: 中永和三重板橋實驗才好玩15F 11/14 22:13
推 newbrain: 從影片看不出Waymo 絕對屌贏的可能性ㄝ,反而相反但這測試中都沒有路人 感覺環境相對單純吧17F 11/14 22:20
→ jior: 比技術性我覺得是特比較強,waymo是規格比較強19F 11/14 22:21
推 jason2641668: Waymo 拼的標準就是最高安全標準
而且過去不少測試 Waymo 在路徑選擇本來就偏保守20F 11/14 22:23
推 Eric0605: 中國肯給你高精地圖?車不能賣中國就注定完蛋22F 11/14 22:25
→ jason2641668: Musk 的營銷能力獲勝肯定是毋庸置疑
這種老老實實拼AI技術的場合 請相信 Google23F 11/14 22:28
推 gso1987: mobileye比waymo強多拉 一堆特黑還在吹威摸...25F 11/14 22:30
→ tim810320: Waymo 的作法在現形的科技沒辦法快速複制到全球每個地方,但特斯拉可以而且有大量的數據能使用,站在股東的立場肯定是特斯拉比較好26F 11/14 22:30
→ LimYoHwan: 我只信Tesla AI+Starlink+Nerual Link 天網組合29F 11/14 22:31
推 jason2641668: 說 Waymo 好就是特黑 = =?
論商業化程度 Tesla 肯定比較好
論技術層面 Waymo 本來給自己的安全標準就比較高30F 11/14 22:32
→ tim810320: AI比的是數據量,特斯拉在自動駕駛的數據量不可能輸goole 未來車子更多會贏更多33F 11/14 22:33
推 shyshyan: 先來台灣通過違規魔人的考驗再說39F 11/14 22:42
→ xhole: 光達裝一堆到底是幹嘛用的..谷哥最引以為傲的AI呢?40F 11/14 22:43
推 moike22: TESLA好猛阿 不過在台灣都無法用 GG41F 11/14 22:45
→ LimYoHwan: Jason你邏輯有問題AI強就更像人類 應該只要鏡頭
就是AI太爛 才需要雷達光達高精來輔助42F 11/14 22:45
推 jason2641668: LimYoHwan 就Tesla吹 要發文章吹Tesla就明講
戰人家邏輯有問題 = =44F 11/14 22:46
→ LimYoHwan: 就像老司機看後照鏡就會停車 新手要一堆雷達顯影47F 11/14 22:47
→ LimYoHwan: 我跟你討論按邏輯 而且你過去貼文就是特黑阿 你否認49F 11/14 22:48
→ jason2641668: 然後有好的AI 不能有好的硬體輔助又是哪門子邏輯
我有持倉T 誰T黑啊 = =50F 11/14 22:48
→ LimYoHwan: 兩回事是指甚麼 有辦法簡易的說明阿 還是隨口說說52F 11/14 22:48
→ LimYoHwan: 有沒有就事論事 給其他人判斷吧 就這邊推文54F 11/14 22:49
→ LimYoHwan: 拼技術 Waymo 絕對屌贏 <==你說的 被我之外的人反駁58F 11/14 22:51
→ sc2x2: 講再多自己開過一次特斯拉就知道了
我特領先業界的差距真的很大59F 11/14 22:52
→ jason2641668: 你會說出AI跟人腦一樣 就代表你根本不知道現有AI ..Weak AI 跟 Strong AI 先去了解一下 再來吹
現在絕大部分你看到的AI都是歸類在Weak
你真以為現有AI是模仿人類思考 = =61F 11/14 22:52
→ LimYoHwan: 人腦是你講的吧 我說更像人類 你翻回去看 要不要?65F 11/14 22:54
→ jason2641668: 我就噴你邏輯一句啦什麼叫作跟人類一樣就不用好硬體那你就是人類開TOYOTA就好 這邊吹TSLA做啥
邏輯 笑死66F 11/14 22:55
→ LimYoHwan: 好啦 回去買TSM 不要那麼氣 推文連發69F 11/14 22:55
→ jason2641668: 完美邏輯被戳破摟 T粉 <3
戳破惱羞嘻嘻
這樣都敢來跟人家嗆邏輯 誰給的自信70F 11/14 22:57
推 Miralles: 發展方向確實不一樣。靠高精地圖就是在做玩具73F 11/14 22:57
→ LimYoHwan: 高精地圖講難聽點 就是走虛擬軌道的交通工具不用AI跟機場在那跑來跑去的機器人有87%像
難怪Waymo只能被困在某個區域(機場)出不來74F 11/14 22:59
推 Miralles: 靠高精地圖的什麼時候能全美上路?北美上路?歐洲?2025? 2030? 2040? 2050?
高精地圖系統運營成本會有多高?跟特斯拉這套系統差別有多大?真的能打嗎?79F 11/14 23:00
推 Murasaki0110: 產業化跟研究是兩回事,google不一定贏,deepmind一毛錢都還沒賺到83F 11/14 23:04
→ Miralles: Google吹開口就是「戳破惱羞」這種中二用語是怎麼回事?沒看到一點理性氣質?85F 11/14 23:05
推 jason2641668: 戳破原po腦羞叫作不理性?
日月光工作開口先戰邏輯才有問題吧笑死87F 11/14 23:06
→ Miralles: 這麼高投入、應用侷限的昂貴系統,跟對面的粗放系統89F 11/14 23:07
→ jason2641668: 有好的AI所以不需要好的硬體
我是不懂這算什麼有邏輯的發言
你如果要說TSLA CP值高 毋庸置疑90F 11/14 23:07
→ Miralles: 真實上路效果居然還略遜一籌,這是敗相明顯了還在吹93F 11/14 23:08
→ jason2641668: Waymo 追求的本來就是絕對的安全
人家也有 Google Maps 團隊配合佈局94F 11/14 23:08
→ jason2641668: 我是不太清楚路線選擇 還有在相對單純的測試環境
好了啦 日月光邏輯頂尖仔97F 11/14 23:09
→ Miralles: 靠更強的AI系統導航,所以不需要光達等等「好的應體99F 11/14 23:09
→ jason2641668: 日月光吹 TSLA 順便在股板戰別人邏輯
哈哈哈哈哈哈哈哈哈100F 11/14 23:10
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