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作者
sara0314
(sara)
標題
[標的] 6757 台灣虎航 修練耐心的辛酸 多
時間
Fri Nov 26 16:37:04 2021
1. 標的: 台灣虎航 (6757)
2. 分類:多
3. 分析/正文:
技術面
2019年12月16日第一天登錄興櫃開盤價45元
興櫃之後的一個多月約在47元至50元徘迴
2020年1月30日過後因疫情開始由47元雪崩
2020年大盤股災八千多點時最低點19.92元
2021年最低點26.70元
籌碼面
主要大股東持股
華航78.41趴
華信航空5.26趴
國泰人壽2.49趴
中信創投1.23趴
雄獅0.68趴
鳳凰0.65趴
基本面EPS
2016年-3.89
2017年2.86
2018年4.91
2019年4.04
2020年-6.46
4. 進退場機制
今天雙航跌停鎖死,下周一應該開低順便拖虎航下去
進場 30元以下可以慢慢布局
2021最低點26.7元來看,最多受傷一根跌停板
退場 抱到能出國去日本玩為止
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推
chinaeatshit
: 你是不是不曉得興櫃不看收盤價
1F 11/26 16:38
推
SSglamr
: 推虎航空姐
2F 11/26 16:38
→
man790810
: 丸子
3F 11/26 16:39
→
ealleneee91
: 那你幹媽不買雙航就好
4F 11/26 16:39
→
rbull
: 那等雙航崩到底來接不是更快
5F 11/26 16:41
推
centaurjr
: 感覺你要抱很久
6F 11/26 16:41
→
fallinlove15
: 單純看獲利回升可能要等到後年 股價快的話明年
7F 11/26 16:42
→
ealleneee91
: 虎航我怎記得股板有人買到60 你的最高點是51?
8F 11/26 16:44
推
smileman810
: 買雙航就好
9F 11/26 16:44
→
ealleneee91
: 虎航30內 雙航 可能要20內
10F 11/26 16:46
推
f204137
: 再燒半年 淨值應該就變負了
11F 11/26 16:50
推
RS512
: 燒到淨值負的再接! 結果解散清算
12F 11/26 16:51
推
jeff79723
: 沒有疫情,至少估100...
看前幾年EPS沒用,因為這兩年有增資..
還要打折...
13F 11/26 16:54
推
kenny9186
: 這個不叫分析…連增資過都不知道
16F 11/26 17:05
噓
alfi2016
: 一直靠增資在撐飛機都躺平無處飛
腦子有洞才會買6757 呵呵
17F 11/26 17:05
→
ealleneee91
: 國螢事葉應該不會解散
華航賺大多了 養小弟小事
不過廉航倒越多對虎航越有利就是-.-
19F 11/26 17:06
推
baseken
: 買華航長榮航較好
22F 11/26 17:27
推
ashin1217
: 增資這兩波後如果以2019的情況不知道EPS剩多少?29
進場苦等日本觀光救援
23F 11/26 17:27
推
chinaeatshit
: 虎航已經把飛金門澎湖的飛機調回去飛日本了 如果淨
值變負的 找爸爸私募在減增就好 怎麼玩都不會倒
資
25F 11/26 17:30
推
cohj
: 增資兩波 股份膨脹一倍
28F 11/26 17:34
推
kenny9186
: Eps 大概差1.5倍
最近一波增資來算
29F 11/26 17:35
推
stuppi
: 請幫忙在標題加入市場碼.TW 謝謝您
31F 11/26 17:36
推
DevilEnvy
: 2610不買買這幹嘛...
32F 11/26 17:38
→
b9441118
: 我等華航下來再買華航就好了 買這個幹嘛
33F 11/26 17:42
推
lousen0068
: 那你買華航不就好了
34F 11/26 17:49
推
chinaeatshit
: 賭一張興櫃其實ok啦 是我我也會賭一張
35F 11/26 17:54
推
jonaswang01
: 準備下去
36F 11/26 18:03
噓
cielcrosss
: 笑死 只能說你完全不懂這家公司
37F 11/26 18:08
推
slayptter
: 小花股票已經全部出清,全面All out
38F 11/26 18:43
→
ealleneee91
: 這家公司 有內幕 就說啊..票賣這麼貴..應該會賺
39F 11/26 18:57
推
dbdudsorj
: 華航從原始90%到現在78%
40F 11/26 19:21
推
ss70239ss
: 興櫃好玩啊,我推你一個
41F 11/26 19:31
推
pippen2002
: hahaha!!哥韭菜囉??
42F 11/26 20:06
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sara0314
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