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作者 leo921080931 (小飽)
標題 [新聞] 洛杉磯和長灘的進口貨櫃數銳減
時間 Thu Dec 16 11:06:41 2021


原文標題:

洛杉磯和長灘的進口貨櫃數銳減

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洛杉磯和長灘的進口貨櫃數銳減 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
[圖]
在美國最大海運貿易門戶、南加州的洛杉磯和長灘兩個港口,11月的進口貨櫃數量銳減,即使排隊等待卸貨的船隻一直在增加。 ...

 

發布時間:

2021-12-16 10:56 經濟日報 編譯季晶晶/綜合外電

原文內容:

在美國最大海運貿易門戶、南加州的洛杉磯和長灘兩個港口,11月的進口貨櫃數量銳減,
即使排隊等待卸貨的船隻一直在增加。

華爾街日報報導,洛杉磯和長灘上月處理了裝有貨物的進口貨櫃765,963個,是自2020年6
月以來最低。數量比去年同期減少9.6%,比10月下降10.1%。

洛杉磯港執行董事塞羅卡 (Gene Seroka) 周三認為原因是零售商、製造商和物流公司
時派遣的小型船隻湧入,他們急於繞過瓶頸並滿足消費者需求。

貨物處理效率低於大船的小型船隻,在11月停靠洛杉磯港的船隻裡占半數,相較下,10月
時僅占三分之一。

小船湧入凸顯今年的趨勢:海運承運人施壓小型船隻投入由亞洲到美西的航線,以及大型
零售商急於在假期前補充庫存而租船。

進口貨櫃數減少也符合等待入港的船隻數增加,根據南加州海事交易所,周一在港外的貨
櫃輪達創紀錄的101艘船。


心得/評論:                             ※必需填寫滿20字

越來越塞

陽明長榮大利多

現在降價是給你們上船

阿明年底150見




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abccbaandy: 好了啦,以為每次都能像久留美凹單凹到贏喔...1F 12/16 11:09
asdlee: 萬海就小船,還不是在等,要不要讓東哥遊艇這種船去載貨啦,夠小了吧2F 12/16 11:10
SSn: 從年底200降到年底150 下次可能要喊農曆年上攻10
0了4F 12/16 11:10
tomdavis: 這篇新聞寫小船降低效率!!6F 12/16 11:11
a28200266: 一篇一根 不要不信7F 12/16 11:14
CTjoey: 東哥遊艇利多8F 12/16 11:15
ljsnonocat2: 拜登感覺無法解決問題9F 12/16 11:19
snoopyoh1224: 貨櫃都在海上,沒進港不算進口10F 12/16 11:22
yun0615ch: 不會用接駁船卸貨嗎?大家都擠在碼頭當然塞11F 12/16 11:23
Shigeru777: 沒人要提貨啦包括空貨櫃 大家把港口當倉庫12F 12/16 11:27
a12838910: 一篇一根 不要不要信13F 12/16 11:27
ZakuSIN: 病毒沒清 碼頭工人累炸不想幹 貨車司機也不想幹
卡櫃塞港正常  運價上漲正常
但股票被賣就是下去14F 12/16 11:28
psy792: 明年300見17F 12/16 11:37
[圖]
flycarb: 這數據怎麼看起來像是處理的貨櫃量變少!?
這應該是貨運司機卡住了吧19F 12/16 11:43
ILike58: 算了,現在說什麼已經不重要了.....21F 12/16 11:44
Seikan: 銳減崩 塞爆崩 怎樣都崩22F 12/16 11:46
iamjojo: 越處理越塞 根本無能 只會想罰錢 笑死歐歐歐23F 12/16 11:47
dslite: 貨車司機還沒拿到駕照24F 12/16 11:49
angellll: 笑死 去佛州卸港就好了25F 12/16 11:56
etop: 老喘長:不管啦 歐印26F 12/16 12:01
a12838910: 喘長 哈哈27F 12/16 12:03
makono: 明明還是很塞,而且貨運司機大缺工28F 12/16 12:14
nfsong: 看報告並沒有
1月預期數量一樣高
現在看不到船隻數量。看櫃子數量也一樣29F 12/16 12:14
justin531xx: 都塞在等上遠處等候區.....
拜登真的是眼不見為淨就好32F 12/16 12:22
rj486: 拜登到底是在打壓運價還是真心想讓貨櫃流暢阿34F 12/16 12:37
lolpklol0975: 完了    景氣循環股  不意外35F 12/16 12:39
falex: 長榮自己有港口沒差36F 12/16 13:35
fywei: 好了 大家都用小船 崩崩37F 12/16 14:15
yang57: 阿明倒過來015見…掰38F 12/16 17:41
vodkalime607: 難怪東哥噴爆 派小型船到外海接駁~39F 12/16 18:32

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