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作者 justin531xx (吉他手 喵喵)
標題 [新聞] 貨櫃船運美國線超大直客長約價出爐！
時間 Fri Jan  7 23:06:41 2022

原文標題：
貨櫃船運美國線超大直客長約價出爐！「年約」漲1.6倍　「兩年約」1倍

原文連結：

https://finance.ettoday.net/news/2163769
貨櫃船運美國線超大直客長約價出爐！「年約」漲1.6倍　「兩年約」1倍 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
以美國線為主力的超大型攬貨公司董事長指出，韓國森羅商船(SM)與該國三星、LG簽署的美西線年度長約出爐，傳出一年約每大箱(20呎櫃)運價自3,000美元提高為7,800美元，漲了1.6倍，日本海洋網聯船務(ONE)與LG簽屬的兩年合約，每大箱6,000美元，漲1倍。長約客戶約占多數船公司約五成的量， ...

 
發布時間：
2022-01-07
https://cdn2.ettoday.net/images/5824/d5824386.jpg
[圖]
▲美西線超大型直客長約價出爐，一年約漲1.6倍。（圖／港務公司提供）

原文內容：
記者張佩芬／台北報導

以美國線為主力的超大型攬貨公司董事長指出，韓國森羅商船(SM)與該國三星、LG簽署的
美西線年度長約，傳出一年約每大箱(20呎櫃)運價自3,000美元提高為7,800美元，漲了
1.6倍，日本海洋網聯船務(ONE)與LG簽屬的兩年合約，每大箱6,000美元，漲1倍。長約客
戶約占多數船公司約五成的量，因此法人估貨櫃三雄今年獲利會加高。

承攬業指出，今年船公司大幅調升長約運價，主要是因為過去一年長約價與現貨市場運價
差距太大，去年一般長約價約簽3,600美元，但現貨市場年前運價約1.4萬美元，目前已經
漲到2萬美元。


在過去一年，船貨之間紛爭很多，例如有託運人向美國聯邦海事委員會(FMC)告船公司未
按合約每個月給200大箱艙位，但船公司舉證指出，原每周一班的船期，因為美西塞港，
變成三周才有一班，因此只能給到67大箱，FMC也接受了船公司的主張。


美國線年度長約像威名百貨、亞馬遜這樣的頂級直客，去年簽約價約2,600美元，今年一
年約估在6,000美元上下，承攬業的簽約價估計要8,000美元起跳。

另今年新增了兩年約與三年約，第二年運價約減1,000到1,500美元。

合約內容也有很大差異，超大型直客估計今年都會要求要保證艙位，但是承攬業就很難，
去年船公司還給四成的保證艙位，另四成按浮動運費，有兩成要加價買艙，今年是保證艙
位只給兩成，浮動運費與加價買艙各四成，沒有討價還價餘地，估計多數中小型承攬業簽
不到約，只能隨行就市。另美國線年度長約是5月1日生效，超大直客的約有可能提前在3
月甚或1月就生效。


承攬業指出，目前還沒看到美東線價格，估計會比美西線加高1千美元。
關鍵字： 美西線長約，超大型直客

心得/評論：                             ※必需填寫滿20字

長約比例跟思考計算一下去年營收

怎麼看今年各家航商都一定比去年更賺 而且多很多

上面還是超大型直客的價錢喔

LG連兩年都在簽了

然後可以看出FMC其實只要航商拿的出證據

FMC其實不怎麼會去刁

難怪被檢舉的阿海說要全力配合調查老神在在

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.126.37 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Xs5S4OS (Stock)
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※ 編輯: justin531xx (61.223.126.37 臺灣), 01/07/2022 23:07:16
推 CCC000: 航運真的新聞越少越好 還有誰不知道航運賺翻了?1F 01/07 23:12
推 applegoodeat: C羅三秒後抵達2F 01/07 23:12
推 aegis43210: 實務上就是行政阻礙愈多，物流愈塞3F 01/07 23:13
推 ryo923: 所以馬司機要自己跳下來搞陸運，海陸一條龍4F 01/07 23:14
推 c9c9c9ddde: 禮拜一沒漲停算我輸5F 01/07 23:14
→ fallinlove15: 新聞多也好啊 諷刺台灣畸形股市6F 01/07 23:14
→ ryo923: 幫五樓拍拍7F 01/07 23:14
噓 goodbad: 每天貼利多 股價一直跌 繼續做夢吧
航運真的要漲 就是散戶不玩得時候
散戶看個新聞高潮進去 又被洗 或是自己殺自己
這戲碼看得好膩8F 01/07 23:15
噓 surferblue: 好膩 是沒別的新聞膩12F 01/07 23:17
推 aegis43210: 新聞多就空，沒新聞就多，其實很好操作13F 01/07 23:17
推 alwaysalone: 新聞多就酸，沒新聞還是酸，其實很好預測14F 01/07 23:18
推 paericsson: 之前利多連發還是砍到8x啊15F 01/07 23:18
→ aegis43210: 寶螺玩的那麼滑稽，板友怎麼沒學起來?16F 01/07 23:18
推 bor1025: 又要跌停了17F 01/07 23:19
→ laechan: 我就說這禮拜五六日就是拼命找利多消息新聞18F 01/07 23:19
有新消息我就po我管他利多利空哦，利多利空文怎麼看還不是一堆人都可以超譯今天這篇，你叫寶螺來也可以寫一篇洋洋灑灑利空觀點啊，看空看多隨便啊
我來補充個利空觀點好了
1.居然不是五倍丸子
2.合約簽死了丸子
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※ 編輯: justin531xx (61.223.126.37 臺灣), 01/07/2022 23:28:52
噓 moyasi: 台股航運跟垃圾一樣19F 01/07 23:28
→ kissme030: 禮拜ㄧ航運三寶飯有救嗎QQ20F 01/07 23:29
推 gn02218236: 保羅快回來啊QQ21F 01/07 23:30
噓 garlos: 周末利多 周一殺已經成了每周航運日常22F 01/07 23:31
推 neoa01: 開營收、利多、老謝…下禮拜…23F 01/07 23:34
說真的我比較怕老謝XD
※ 編輯: justin531xx (61.223.126.37 臺灣), 01/07/2022 23:35:23
推 Jerrylin1212: 水手動態: 算eps中24F 01/07 23:35
推 stanleyiane: 真的照利多這樣發的話，台灣貨櫃三雄股價都不止這種水準好了嗎...台股真是世界奇觀啊～25F 01/07 23:36
推 ForeverZARD: 自作聰明的阿呆電子老人：股市看未來
那些阿呆超級厲害 通屁眼連塞港多久結束。疫情多久結束都知道。比白宮還厲害。 都不去想這種畸形市場會反噬自身。越做越短 國際笑話 資金卻步27F 01/07 23:36
推 Jerrylin1212: 老謝跟透抽等級還是有差31F 01/07 23:37
推 raygod: 差多了，透抽選股根本靠直覺的32F 01/07 23:39
推 cloud701002: 股票這東西就跟皇上選妃一樣，沒選到航運就自己在冷宮孤單吧33F 01/07 23:48
推 bio2133: 今年比明年更賺？35F 01/07 23:48
阿阿 打錯 是去年XD 明年我們繼續看下去~~~~~
推 rayisgreat: 只要沒迅速腰斬肯定更賺吧36F 01/07 23:49
※ 編輯: justin531xx (61.223.126.37 臺灣), 01/07/2022 23:50:31
推 andyher: 要多少咕嚕就給你多少咕嚕37F 01/07 23:50
→ rayisgreat: 去年1月SCFI不是才2000多 現在是5000= =38F 01/07 23:50
推 EddieWuRJJ: 貨櫃輪目前股價跌不太下去39F 01/07 23:54
推 clairehao: 調查這麼快就有答案了 就塞港班次減少40F 01/07 23:55
推 garlos: 下周一換航運跟金融撐場 科技股注定是要崩了41F 01/07 23:55
推 rj486: 感覺長約是虧啊，散戶價錢高很多耶42F 01/07 23:57
推 kwantou: 2021 40個月，2022要領60個月了43F 01/07 23:57
推 castlewind: 這行文語氣跟文法 很中國新聞的feel啊44F 01/07 23:58
→ kilo7: 一篇一根 不要不信啊45F 01/07 23:59
推 aegis43210: 今年比明年更賺沒錯呀，今年也會比去年賺46F 01/08 00:03

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