看板 Stock作者 justin531xx (吉他手 喵喵)標題 [新聞] 海運巨頭赫伯羅德:運費短期內只會維持在時間 Thu Mar 10 21:35:36 2022
原文標題:
海運巨頭赫伯羅德:運費短期內
只會維持在高點
原文連結:
https://money.udn.com/money/story/5599/6155677
發布時間:
2022/03/10 19:16:10
經濟日報 編譯陳家齊/綜合外電
原文內容:
德國海運巨頭赫伯羅德 (Hapag-Lloyd)10日發布年報指出,海運需求大增與貨櫃輪缺新
船,將使得從智慧手機到咖啡豆的所有海運貨物,運費近期內都將維持在歷史高點附近。
赫伯羅德表示,海運運費去年一年已經飆漲80%,最緊俏的亞洲航線甚至有些運費漲三倍
。該公司說:「我們預期需求與運費在今年上半年仍將維持在高點」,供需要恢復均衡,
最快也是中期之後的事情。
全球新冠疫情趨緩後回升的需求使海運需求大增,而現在,俄國入侵烏克蘭,也讓一些企
業的
貨物放棄因為空域關閉而費用大漲的空運,
改用船運。
赫伯羅德去年的運量持平,但是運費飆漲80%,使該公司淨利幾乎增長十倍至約100億美元
。該公司營運253艘貨櫃輪,已經下定22艘大型貨櫃輪,希望把運量增加五分之一。
心得/評論: ※必需填寫滿30字,無意義者板規處分
全球航運五哥
股價一直創新高的赫伯羅德說話拉
三傻爭氣點吧
加油
不過照老赫的這預測
各航運今年營收不就穩搭搭
營收拉我是說營收
股價我已經佛系 會上去的遲早會上去
我當穩定的力量 不動如山 領百萬股息看看
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推 tc0417: 一看到還以為運價馬上要崩了5F 03/10 21:37
→ timidwei: 跟ZIM的法說一樣 都是說今年賺的比去年多7F 03/10 21:38
推 laipyn: 長榮如果今年真的能賺70-80 會回233
前提是要能賺到那麼多8F 03/10 21:39
推 panjanhon: 今年的盤勢太難了 要回200都不容易11F 03/10 21:40
推 snpr: 今年……啊不就跟聯電一樣看不到未來14F 03/10 21:41
推 laipyn: 海運沒在跟你管盤勢的啦 沒崩盤就還好 去年7月飆漲大盤有很好嗎15F 03/10 21:42
推 pray: 糕點到了17F 03/10 21:42
推 sirins: 別想太多啦,就算今年Q3 55了,主力也會說明年會運價腰斬只給你150價格 顆顆18F 03/10 21:42
→ laipyn: 更正 6月20F 03/10 21:42
→ laipyn: 那段時間大盤就基本上只漲海運而已 其他電子死透22F 03/10 21:43
推 NT9999: 接下來每個月都賺600E就行了吧23F 03/10 21:44
→ timidwei: 喵喵跟明治56大 誰抱得比較久啊? 心態根本超強24F 03/10 21:44
推 ImCPM: 2023呢?不知道?下去27F 03/10 21:46
推 dan520: 長榮至少30028F 03/10 21:47
推 zip00000: 要跟ABF一樣訂單排到2025才有fu糗29F 03/10 21:47
→ dan520: 航海王估最低本益比6倍,自認比他猛的就另當別論了30F 03/10 21:47
推 supersp1: 股價要看資金籌碼 營收只是公司能否長久經營31F 03/10 21:50
→ supersp1: 要長期投資5年以上的人才看營收33F 03/10 21:51
→ littenVenus: 期待阿榮上300 這樣殖利率還有7%^u^
而且阿榮今年還有經營權籌碼戰484粉穩36F 03/10 21:55
→ d8511557: 喵喵就那個價格.再低也沒多低了吧.
要看到個位數喵喵.請問其他類股要跌多少..
然後高運價也不可能一直下去.通膨兇手之一就是運價40F 03/10 22:00
→ fywei: 兩年股利70元崩盤後10元 股價80元 謝謝43F 03/10 22:02
→ d8511557: 現在都是看籌碼在哪.GG基本面不好嗎 也是被殺44F 03/10 22:03
推 id44kimo: 說高運價的,好像從去年講到現在還在講
去年就一直說高運價不會一直持續,結果.......
一堆廠商不信邪,最後還不是乖乖簽長約45F 03/10 22:04
→ d8511557: 持續要看週期抓多少啊.2年也是持續.5年也是持續..長約要看怎簽法.保量不保價也是一種簽法...48F 03/10 22:05
噓 handlin: 去年說今年會衰退 200開崩 今年說明年會衰退???50F 03/10 22:06
→ d8511557: 另外要注意就是需求面的問題.通膨下需求可能遞減..就跟半導體現在蓋一堆.2-3年後開始量產會不會過剩?51F 03/10 22:07
推 hihi29: 沒有fu糗 準備繃了53F 03/10 22:10
推 aegis43210: 需求減少不會明顯,因為後疫情時代,只會報復性消費55F 03/10 22:15
→ d8511557: 沒有通膨可能會.通膨這麼嚴重會報復性消費??
日本5日疫情前3萬.解封漲到8萬好了. 會報復性消費?56F 03/10 22:16
→ d8511557: 那也是少數阿..金字塔那群就算漲到20萬也沒影響..59F 03/10 22:18
→ Zzell: 需求遞減要擔心的不是海運60F 03/10 22:18
→ aegis43210: 像股板去年至少八成以上的人賺錢,一定積極消費61F 03/10 22:18
→ Zzell: 是全球經濟62F 03/10 22:18
→ d8511557: 是全球經濟沒錯.但其實都有連動性.影響大小而已.63F 03/10 22:20
→ Zzell: 再來現代人就算物價漲10%一樣該吃的吃 該玩的玩64F 03/10 22:20
→ d8511557: 股版去年賺錢的是很多.問題財富自由的有多少..65F 03/10 22:20
→ Zzell: 全球經濟=全球股市 說不定到時航運還是最撐的那個66F 03/10 22:21
推 aegis43210: 目前美國pmi庫存指數還沒到50,代表海運需求仍然持續中67F 03/10 22:22
→ pqpqpqpq: ZIM都創新高了,台灣還在三色豆69F 03/10 22:23
→ aegis43210: 明年有舊船減速加上造船成本上升,運力上升會更少運力平衡可能要到2025才會出現70F 03/10 22:26
推 ZunYin: 長榮300不見不賣72F 03/10 22:29
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