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作者
標題 [新聞] 美衝半導體 傳邀聯電設廠
時間 Mon Mar 21 10:06:51 2022
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標題 [新聞] 美衝半導體 傳邀聯電設廠
時間 Mon Mar 21 10:06:51 2022
原文標題：美衝半導體 傳邀聯電設廠
原文連結：https://udn.com/news/story/7240/6178937
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/03/04/realtime/16172480.jpg&s=Y&x=0&y=41&sw=944&sh=629&exp=3600)
發布時間：
2022-03-21 02:40
原文內容：
美國全力衝刺半導體在地製造，拜登政府已端出520億美元（逾新台幣1.4兆元）補助法案
，傳出向聯電（2303）拋出橄欖枝，邀請聯電赴美國汽車工業重鎮底特律興建12吋廠，就
近提供當地車廠車用晶片，若成局，將是聯電第一座美國工廠，主攻車用成熟製程，投資
額估計達千億元。
，傳出向聯電（2303）拋出橄欖枝，邀請聯電赴美國汽車工業重鎮底特律興建12吋廠，就
近提供當地車廠車用晶片，若成局，將是聯電第一座美國工廠，主攻車用成熟製程，投資
額估計達千億元。
對此，聯電表示，不評論市場傳聞，強調公司持續在世界各地進行評估設廠，採取生產基
地較分散的策略。
此前，台積電、三星、英特爾等半導體大廠都已拍板赴美投資新廠，若聯電也前往設廠，
台灣晶圓雙雄將破天荒同步落腳美國。不同的是，台積電、三星、英特爾新廠都以較為先
進的製程切入，聯電專攻車用晶片，以28奈米至22奈米等成熟製程為主，彼此競爭性不大
。
台灣晶圓雙雄將破天荒同步落腳美國。不同的是，台積電、三星、英特爾新廠都以較為先
進的製程切入，聯電專攻車用晶片，以28奈米至22奈米等成熟製程為主，彼此競爭性不大
。
業界指出，底特律為全美最重要汽車生產地區，包括通用（GM）、福特和Stellantis等三
大車廠都落腳當地，不僅生產傳統燃油車，也積極搶進電動車。由於車用晶片供應鏈既複
雜又很長，加上先進駕駛輔助系統（ADAS）的導入，需要使用更多功能強大的半導體元件
，因此對IC用量激增，也使得晶圓代工產能至今仍處於供不應求的態勢。
大車廠都落腳當地，不僅生產傳統燃油車，也積極搶進電動車。由於車用晶片供應鏈既複
雜又很長，加上先進駕駛輔助系統（ADAS）的導入，需要使用更多功能強大的半導體元件
，因此對IC用量激增，也使得晶圓代工產能至今仍處於供不應求的態勢。
業界人士透露，先前國際主要車廠缺晶片「缺怕了」，希望能有穩定的晶圓代工產能就近
服務，同時，美國為了在科技領域上保持領先的競爭力，美參議院啟動最新程序，推動
520億美元半導體補助法案。
聯電因持續布局車用相關製程，成為美方積極招手對象，邀請聯電赴底特律設置12吋晶圓
廠，主攻車用晶片。業界估計，若聯電赴美設廠，投資額將達千億元，初期月產能約1.5
萬至2萬片。
廠，主攻車用晶片。業界估計，若聯電赴美設廠，投資額將達千億元，初期月產能約1.5
萬至2萬片。
據了解，聯電在車用相關晶圓代工製程有獨到之處，成為吸引美方的一大因素。聯電官網
揭露，旗下車用製程涵蓋0.5微米到22奈米，包含邏輯、高壓製程、BCD製程、嵌入式非揮
發性記憶體和微機電技術，適用於智慧座艙、ADAS、車身控制、資訊娛樂等應用。
揭露，旗下車用製程涵蓋0.5微米到22奈米，包含邏輯、高壓製程、BCD製程、嵌入式非揮
發性記憶體和微機電技術，適用於智慧座艙、ADAS、車身控制、資訊娛樂等應用。
聯電強調，旗下生產的車用晶片具有汽車AEC-Q100可靠度驗證，所有晶圓廠的生產流程也
都取得最嚴謹的IATF16949汽車品質管理系統認證。
心得/評論：
台積電、三星、英特爾新廠都以較為先進的製程切入，聯電專攻車用晶片，以28奈米
至22奈米等成熟製程為主，彼此競爭性不大
99二哥，992303
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→ : 二哥沒有輸1F 03/21 10:08
推 : 還蓋啊 超供過於求了2F 03/21 10:08
→ : 車用是量多大 要人去設廠3F 03/21 10:09
推 : 美國說話了，一定要去4F 03/21 10:10
推 : 很小 全球也才5%5F 03/21 10:11
推 : 這麼好賺 英三星台積 為何捨棄成熟 嗯嗯6F 03/21 10:12
→ : 以後說不定很大7F 03/21 10:12
推 : 這些國家以為晶片不需要封裝8F 03/21 10:14
推 : 怎麼不叫GF去9F 03/21 10:15
推 : 聯電的毛利相對gg低不少 然後聯電台灣員工的薪水也10F 03/21 10:15
推 : 哪一家捨棄成熟製程? 不要唬爛好嗎11F 03/21 10:15
→ : 比gg低很多 如果去美國設廠 成本比起gg險峻多了12F 03/21 10:15
推 : 美國人很明顯地要鼓吹供過於求的市況....13F 03/21 10:15
推 : 我二弟果然天下無敵14F 03/21 10:16
→ : 不然你以為GG的車用晶片是用五奈米做的嗎 笑死15F 03/21 10:16
推 : 二哥大獲全勝16F 03/21 10:17
推 : 二哥也要被蓋廠？17F 03/21 10:18
推 : 比較好奇是U的pay在米國能招的到人？18F 03/21 10:18
→ : 如果確定蓋廠感覺是利空消息19F 03/21 10:18
→ : 二哥真的去的話是大利空吧20F 03/21 10:19
推 : 麥片21F 03/21 10:20
推 : 一一點名 怕22F 03/21 10:21
推 : 設廠沒人來輪班又沒用23F 03/21 10:22
推 : 招中南美移民不是問題，也不一定要有大學學歷
但我也覺得一定會侵蝕獲利24F 03/21 10:22
但我也覺得一定會侵蝕獲利24F 03/21 10:22
推 : 誰傳的，抓出來26F 03/21 10:24
→ : 這如果是真的應該是中立看待 代表聯電有被選入地區27F 03/21 10:24
→ : 啥28F 03/21 10:24
推 : 二哥去美國就是大利空29F 03/21 10:24
推 : 這種就是超級大利空 被美國搞到虧損都可能30F 03/21 10:24
→ : 聯電是中美都設廠喔？31F 03/21 10:25
推 : 二哥重返農藥32F 03/21 10:28
→ : 板上一堆咖只跟大哥 但忽略二哥的市場性更佳33F 03/21 10:28
推 : 這種就是美國在佈局放棄台灣啊...34F 03/21 10:29
推 : 出貨瞜！35F 03/21 10:30
推 : 毛利低還付美國高薪 不虧錢嗎36F 03/21 10:30
→ : “傳” 這種都是騙散戶的37F 03/21 10:31
推 : 力積利多38F 03/21 10:31
推 : 超級利空39F 03/21 10:32
推 : 二哥跟著驅動IC成長40F 03/21 10:34
推 : 二哥的製程去美國有利潤嗎@@41F 03/21 10:36
→ : 聯電能否去美國的關鍵應該是供應商是否願意一起過去但我懷疑成熟製程去美國設廠是否會有利潤?42F 03/21 10:36
推 : 聯電在手 車用我有~44F 03/21 10:40
推 : 軍工晶片應該也用得到45F 03/21 10:42
推 : 都供過於求還一直擴46F 03/21 10:42
推 : 重點在美國要補貼多少啊47F 03/21 10:42
推 : 完蛋這成本48F 03/21 10:42
→ : 我二弟天下無底49F 03/21 10:42
推 : 供過於求？50F 03/21 10:43
推 : 地緣政治 風險分散
都把台灣半導體拉去了 之後台灣還有利用價值？51F 03/21 10:43
都把台灣半導體拉去了 之後台灣還有利用價值？51F 03/21 10:43
推 : 神經病 你在美國蓋28的 毛利馬上被拉下去
拿台灣薪水只能請到美國潑猴53F 03/21 10:45
拿台灣薪水只能請到美國潑猴53F 03/21 10:45
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