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標題 [新聞] 《航運股》長榮揮別減資之亂 亞系外資力
時間 Mon Mar 21 15:57:01 2022
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標題 [新聞] 《航運股》長榮揮別減資之亂 亞系外資力
時間 Mon Mar 21 15:57:01 2022
原文標題：《航運股》長榮揮別減資之亂 亞系外資力挺
原文連結：
https://wantrich.chinatimes.com/amp/news/20220321900494-420101
《航運股》長榮揮別減資之亂 亞系外資力挺 - 上市櫃 - 旺得富理財網
![[圖]]()
【時報記者莊丙農台北報導】長榮上周宣布股利及大幅減資6成，引起市場關注，股價並出現激烈震盪，上周跌幅達11.88％。但亞系外資今天出具報告指出，第二季逐漸進入海運旺季，加上俄烏戰爭衝擊，塞港問題恐怕更難以解決並推升運價，重申馬士基（Maersk）、長榮(2603)、中遠（COSCO）及海豐（SITC ...
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發布時間：12:492022-03-21
原文內容：
【時報記者莊丙農台北報導】長榮上周宣布股利及大幅減資6成，引起市場關注，股價並
出現激烈震盪，上周跌幅達11.88％。但亞系外資今天出具報告指出，第二季逐漸進入海
運旺季，加上俄烏戰爭衝擊，塞港問題恐怕更難以解決並推升運價，重申馬士基（Maersk
）、長榮(2603)、中遠（COSCO）及海豐（SITC）的買進評等，長榮目標價則上看215元。
亞系外資指出，SCFI儘管今年1月中旬以來，連續9周下跌。但受到港口壅堵加劇和地緣政
治緊張局勢，農曆新年假期後的季節性需求回升，在大陸港口等候的船舶已增加20％。
出現激烈震盪，上周跌幅達11.88％。但亞系外資今天出具報告指出，第二季逐漸進入海
運旺季，加上俄烏戰爭衝擊，塞港問題恐怕更難以解決並推升運價，重申馬士基（Maersk
）、長榮(2603)、中遠（COSCO）及海豐（SITC）的買進評等，長榮目標價則上看215元。
亞系外資指出，SCFI儘管今年1月中旬以來，連續9周下跌。但受到港口壅堵加劇和地緣政
治緊張局勢，農曆新年假期後的季節性需求回升，在大陸港口等候的船舶已增加20％。
長榮上周法說會依舊看旺今年海運景氣，運價愈小不易。亞系外資也指出，由於大陸清零
政策和美西港口勞工談判等不確定因素，將使得運價開始回升。報告指出，美國塞港一度
緩解，主要受到農曆年後季節性疲軟所致，但美西港口勞資談判可能會干擾運輸，托運商
正將貨物轉移至美東，加上疫情導致大陸出貨量放緩，暫時讓即期運價走低，不過隨著第
二季開始出現季節性回升，以及大陸貨運流量恢復，運價將開始反彈。
政策和美西港口勞工談判等不確定因素，將使得運價開始回升。報告指出，美國塞港一度
緩解，主要受到農曆年後季節性疲軟所致，但美西港口勞資談判可能會干擾運輸，托運商
正將貨物轉移至美東，加上疫情導致大陸出貨量放緩，暫時讓即期運價走低，不過隨著第
二季開始出現季節性回升，以及大陸貨運流量恢復，運價將開始反彈。
此外，俄烏衝突有可能是第三個不確定因素，假使大陸至歐洲鐵路中斷，可能推動海運現
貨運費回升，但同時通膨壓力，可能影響終端購買需求。
整體而言，亞系外資認為，強勁的合約運價，預期貨櫃航商今年上半年獲利將相當強勁，
且將延續至下半年，預估2022年航運產業獲利將超過2021年。
心得/評論：
亞系外資目標價215，
重申馬士基、中遠、海豐、長榮買進評等，
三雄只有阿榮入選，阿榮是好孩紙 :)
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→ : 我知道是減資後215 ^^25F 03/21 16:07
噓 : 叫美林有種快借券空26F 03/21 16:08
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→ : 原來是減資後21534F 03/21 16:11
推 : 亞系外資XDDDDDD35F 03/21 16:13
推 : 上看三百，見綠就買，睏霸數錢36F 03/21 16:13
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→ : ok 本土內資 V.s. 亞系外資38F 03/21 16:14
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