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作者 bamama56 (bamama)
標題 [新聞] 海運後市雜音不斷 台驊董座顏益財:明年
時間 Tue Sep 13 17:30:23 2022


原文標題:
海運後市雜音不斷 台驊董座顏益財:明年面臨供過於求壓力

※請勿刪減原文標題

原文連結:
https://finance.ettoday.net/news/2337265
海運後市雜音不斷 台驊董座顏益財:明年面臨供過於求壓力 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
航運業後市雜音不斷,台驊董事長顏益財表示,通膨壓力增加,今年航運需求預計成長不到1%,且預計明年海運貨櫃需求成長不到3%,供給卻會增加至8%,航運業會面臨供大於求的壓力。(台驊,顏益財) ...

 

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發布時間:
2022-09-13 16:47

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名:
記者廖婕妤/台北報導

※原文無記載者得留空

原文內容:

航運業後市雜音不斷,台驊董事長顏益財表示,

通膨壓力增加,今年航運需求預計成長不到1%,

且預計明年海運貨櫃需求成長不到3%,供給卻會增加至8%,

航運業會面臨供大於求的壓力。

台驊董事長顏益財表示,新冠疫情在全球蔓延,造成歐美國家缺工跟供應問題,

過去這兩年來,航運、空運運價大幅上漲,造成整個物流產業壅堵現象,

使得全球缺料問題及庫存沒辦法即時補上,這兩三年來對供應鏈影響很大。

供應鏈重組,新危機造成通膨壓力大幅提升,

顏益財指出,預計今年航運需求只有小幅增加,大概成長0.5%至0.9%左右,

在運力供給上,很多老船因為現在運費太高了捨不得拆,

開始用很高的成本,包括用低硫油,或用小船跑歐美航線,

但也造成今年運力上升約4%左右。

顏益財說,明年可能情況會更嚴峻一點

尤其海運貨櫃需求面,預估成長只有2.6%至2.9%,

但供給面可能會增加7.1%到8.1%區間

但如果運價適度回跌下來,有部分經營船舶會從歐美航線退出市場,

有部分老舊船舶,

如船齡超過15、20年以上沒有加裝低硫油的,會面臨到提早拆解的狀況。

顏益財認為,現在油價跟船舶租金都很高,

等運價回跌到正常水平,這些船舶可能會從市場上退出,

預計明年運力供給量可能不是那麼高,但到2024年,整個行業的壓力可能就會很大,

過去這兩年很多船公司,由於賺不少錢大量造船,

船舶供給運力應該會在2024、2025年會大幅下水,新訂單供給出來,

航運業會面臨供大於求的壓力。

關鍵字: 台驊 ﹑ 顏益財

心得/評論:
※必需填寫滿30字,無意義者板規處分

顏董 你怎麼了顏董 這不像你啊

拿出加碼長榮 看好前景運價不會大幅下跌的氣勢出來啊

連老謝都承認你才是真正的航海王耶

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krezev: 連顏董都落井下石1F 09/13 17:31
pudding10121: 前幾週還說100以下閉著眼買,現在出來說明年供過於求…?2F 09/13 17:31
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snowboarderx: 是不是想吃貨5F 09/13 17:32
stocktonty: 居然開始不嘴硬了 買點快到了6F 09/13 17:32
moon0308: 顏董說話 懂的就懂7F 09/13 17:33
bruce20053: 要漲不賣 追繳自來
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ILike58: 當然不會被當航酸,這樣講話肯定被幹爆的啊XD。26F 09/13 17:37
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