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作者 stevegood (stevegood)
標題 Re: [情報] Tesla 第三季財報低於預期
時間 Thu Oct 20 07:55:30 2022


原文恕刪，我來幫特粉加值一下信仰。

財報有沒有miss都是大家各自說了算，你預期高就miss,預期低就exceed.

重點該回歸到營運及研發進展。以下節錄幾個重點：

1.最近吵的沸沸揚揚的demand，馬老闆認為講過n次沒問題，再次強調問題不是需求端。

2.長期產能仍維持50趴年複合成長率，今年「交付」會低於50趴成長率，但是是因為卡在幫忙運輸的船、火車及拖車來不及供應。會儘量把交付分攤到整個季度中交付，不要卡在季末，能有效降低成本。

3.4680電池進度自我感覺良好，越來越多美國產model y會用上4680。技術上還是有很多困難，但仍認為能達到2020電池日提到的目標。並且認為能達到美國政府提供補貼的標準（當然這仍隨者法案變動）。

4.自動駕駛在年底美國買車且有加購的人都能馬上使用的到最新的beta版本。明年底能開始跟政府部門討論level 幾的問題。以法規上嚴格定義，特斯拉在美國現階段能達到完美的level 2 。什麼時候能達到法規上的升級不在特斯拉掌控範圍。
想知道最新軟體進展的人，建議自行上youtube搜尋相關影片。

5.管理層認為假設明年如果經濟重度衰退，特斯拉仍能保持賺進大量現金，所以確實有考慮買回價值5b-10b股票。馬老闆吹噓認為衰退的市場中特斯拉股票是很好的避風港。

6.設計組們正致力於compact車型，成本便宜且認為未來的量會超越現有車型， 只是現在不能跟你透露呦。semi 十二月交付，不是用4680，載貨情況下500mile 里程。

7.這季度的毛利其實受到新工廠的影響，不然其實比以前更高。有信心能持續維持高成長及高毛利。

最後，馬老闆畫了個大餅，認為特斯拉有機會成為市值最大的公司。可惜，市場是根據季度報告在解讀股價的。一陣吹噓也無法阻擋短期的下跌。特斯拉股票只有長期投資人才拿得住並非浪得虛名。

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※ 同主題文章:
[情報] Tesla 第三季財報低於預期
10-20 04:52 ppippi
Re: [情報] Tesla 第三季財報低於預期
10-20 07:55 stevegood
→ Altair: 馬投顧: 有fu糗、雞本麵1F 10/20 08:00
→ poru: 電動車10年後應該毛利下滑很嚴重
有比亞迪有鴻海.10年後車廠利潤都被壓縮到很低2F 10/20 08:00
→ ck326: 發股現增ㄅ，回購? 呵呵4F 10/20 08:01
推 leotompp: 人口都市化了還在開車阿~~車會飛再來講5F 10/20 08:03
噓 justlink: 載貨情況下500mile 里程 QQ6F 10/20 08:04
推 poisonB: https://i.imgur.com/q3ZAnvM.jpg7F 10/20 08:05
[圖]
推 jemc1905: 電動車不帶柴油發電機我可不買，現在美國有些地方充電站那價格可貴的8F 10/20 08:05
推 ptta: 好公司，但是估值實在太高了10F 10/20 08:08
推 iamten: 電動車帶柴油發電機? 這不就油電車= =11F 10/20 08:10
推 yftsai: 電動車本身已經沒有未來了，因為中國、鴻海都在做12F 10/20 08:10
推 jemc1905: 樓上沒看過美國特斯拉車主自帶柴油發電機的嗎XDD13F 10/20 08:11
→ yftsai: 價格遲早會被拖下來14F 10/20 08:12
推 iamten: 全部車廠都在做惹 而且都在量產惹
GM BOLT 25,600，很快會看到2萬以下電動車
以後油車才是精品，快絕版前買一台油車收藏15F 10/20 08:12
噓 shinyi444: 我先買飛天車的股價壓壓驚qq18F 10/20 08:16
推 Murasaki0110: T的自駕做不出來 現在唯一優勢是充電網路19F 10/20 08:18
推 gso1987: 股價一跌，特黑就跑出來了哈哈20F 10/20 08:20
推 iamten: 買電動車都是要省油錢 沒人會在外面充好嗎21F 10/20 08:21
推 yftsai: 充電遲早要統一規格的22F 10/20 08:22
推 iamten: 馬投顧超神 每次賣股價位都在高點23F 10/20 08:23
→ LoveIvy: 獲益因為新工廠下降這其實是正常的24F 10/20 08:23
推 stocktonty: 再拆股就有散戶會進場買了啊不用怕25F 10/20 08:23
→ LoveIvy: 兩個新工廠同時上線 產能磨合期就是在燒錢26F 10/20 08:24
推 patrol: 說的好像還在塞港一樣，水手覺得還有在塞嗎？27F 10/20 08:34
推 moike22: 好公司啊 下來100我接28F 10/20 08:37
推 piliwu: 電動車跟自駕是完全兩回事，賓士已經有LV3 其他大車廠每家都是LV2各自細節差一點點而已29F 10/20 08:42
推 ru04hj4: 說好的Lv5呢31F 10/20 08:43
推 kentelva: 估值哪裡高32F 10/20 08:44
→ stevegood: 網友可以各自解讀法會內容，但是說鴻X會造車會壓縮特斯拉？科技日宣傳的不錯33F 10/20 08:47
→ LimYoHwan: 説Lv2差不多 肯定連用都沒用過
Lv3 也不一定比Lv2好 沒看細節根本不知道 裡面藏多少限制35F 10/20 08:48
→ dslite: 500mile沒辦法洲際運輸 但長得很洲際38F 10/20 08:49
推 piliwu: 特斯拉多一個下交流道不就好棒棒花2-30萬裝這個功能笑死人
所有大車廠都已經實裝LV2了百萬以下車款都有不值得拿出來說嘴39F 10/20 08:50
→ dslite: wltp 500 實際400很慘其實43F 10/20 08:52
→ LimYoHwan: 傳統車廠lv2 一些彎道都轉不過去 你根本沒用過吧44F 10/20 08:52
→ piliwu: 說LV3不一定比LV2 好的你有看過定義嗎？
我有用過啊怎會繞不過去常常在開長程高速公路45F 10/20 08:52
→ LimYoHwan: Benz 那套限制速度 時不時會警告要你接手 而且只賣一定數量 這你知道嗎？
你先說你用的是哪款 哪個牌的47F 10/20 08:53
推 piliwu: 多花錢增加自動下交流道很棒啦50F 10/20 08:55
→ LimYoHwan: 我拿傳統車廠天花板5au 來講就好，高速公路 一些彎道就是轉不過去
誰跟你扯交流道 光講車道維持就好51F 10/20 08:56
推 piliwu: 那我是不知道但雙田平民車款都彎的過去54F 10/20 08:57
→ stevegood: 他說下交流道要20-30萬就知道他沒有車了啦，不需解釋55F 10/20 08:57
→ piliwu: 哪有可能彎不過去下交流道都還能用除非你在閘道開10057F 10/20 08:57
→ LimYoHwan: Lv3 Lv2就像野雞碩士一定比台大學士強嗎？59F 10/20 08:58
→ piliwu: 你該不會看什麼影片就說別人彎不過去吧60F 10/20 08:59
→ LimYoHwan: 還是都叫Lv2 所以全台灣學士都差不多？
我自己試過好嗎 你還沒說你用的是哪款
試的車型是2021 BMW x461F 10/20 08:59
→ piliwu: 雙田都很順啊會買買B牌的人本來就…很愛修車吧？64F 10/20 09:00
→ LimYoHwan: 雙田很順？我有試過啊，業務上高速公路和不讓你開，要他的駕駛給你看，結果就是爛65F 10/20 09:01
推 piliwu: 本來就差不多毫無障礙只差在下交流道要自己來
我自己有各有一台什麼業務67F 10/20 09:02
→ LimYoHwan: 彎轉的更爛，不是線性的，乒乓球一樣
我說要試lv2, 業務不會給你試，只能他開給你看69F 10/20 09:02
→ piliwu: 你去哪國試的我從來沒遇過71F 10/20 09:03
→ LimYoHwan: 試的車型是2021 camry72F 10/20 09:03
推 hotplushot: 特斯拉的自動駕駛 跟其他車廠的LV3 本質不一樣73F 10/20 09:04
→ piliwu: 業務不給你試更扯雙田的業務都有給我試過74F 10/20 09:04
→ LimYoHwan: 台灣啊，可以試開 但是lv2 不能試，業務也坦承就是屌輸特斯拉
Honda 業務直接講不要用75F 10/20 09:04
→ piliwu: 我講的就是lv2雙田的業務都有給我試78F 10/20 09:05
→ hotplushot: 特斯拉自駕有AI去做判讀79F 10/20 09:05
→ LimYoHwan: 反正大家去試駕就知道了 誰在說謊80F 10/20 09:05
→ piliwu: 你遇到商業間諜吧…用常識想也不可能81F 10/20 09:06
→ dslite: 台灣下交流道11萬就有82F 10/20 09:06
→ piliwu: 我買了而且用一陣子了你講的根本平行世界83F 10/20 09:06
→ LimYoHwan: 嗯 那其他的人自己判斷 呵呵 雙田的lv284F 10/20 09:08
推 piliwu: 你試駕業務沒給你試還能評論也是很奇啦
事實啊超好用連閘道都很穩85F 10/20 09:08
→ dslite: 只是下法十分智障 排隊時一直覺得前方是龜車想回中線狂閃變換車道通知 等真的到了才驚覺立刻急打右87F 10/20 09:09
→ piliwu: 特粉不貶低別人就無法顯示自己的車好？89F 10/20 09:10
→ LimYoHwan: [url=https://imgur.com/hS5TCzU]https://i.imgur.com/hS5TCzU.jpg[/url]90F 10/20 09:10
[圖]
推 hotplushot: 特斯拉自駕與目前最先進的賓士LV3 本質就不一樣91F 10/20 09:10
→ LimYoHwan: 誰跟你貶低 lv2差就差 其他我也覺得不差啊
不然我去試幹嘛 我覺得也不錯啊 有考慮啊92F 10/20 09:10
→ dslite: 搞幾次後從此車多快到時就直接關NoA94F 10/20 09:11
推 ru04hj4: 記得看路 目前都還無法辨識蠍子車95F 10/20 09:11
推 piliwu: lv2有缺點但不是你講的那樣根本不是事實
我開半條高速公路家常便飯96F 10/20 09:12
→ LimYoHwan: 我建議你兩個都試過再來比較98F 10/20 09:13
→ piliwu: 他不能辨識沒運動的障礙物需要盯著看
我只買純油車 電車毫無吸引力
你先開過一次長途再來講別人的系統啦99F 10/20 09:13
→ LimYoHwan: 試跟買兩回事 至少兩個都試過再來評論102F 10/20 09:15
→ piliwu: 業務連試都不給你試搞笑喔103F 10/20 09:15
推 hotplushot: 水管很多影片可以看 特斯拉自駕領先靠的是AI大數據104F 10/20 09:15
→ piliwu: 你怎麼找到這種奇葩的105F 10/20 09:15
→ LimYoHwan: 業務不讓我試 我坐副駕看車的動作長達30分106F 10/20 09:15
→ hotplushot: 特斯拉自駕技術領先沒什麼意外
AI自駕 跟 一般車廠的自駕 技術成本差太多
一般車廠根本不可能用特斯拉那一套 太燒錢
一般車廠用特斯拉那套技術做自駕研發 完全不合成本特斯拉應該是從他的AI技術、軟體技術去看107F 10/20 09:15
推 longkiss0618: 看到有人說特的自駕跟其他車廠差不多就覺得好笑112F 10/20 09:17
→ hotplushot: 從純車廠角度看特斯拉 意義不大113F 10/20 09:17
推 piliwu: 有差是有差但沒有本質上的差異 還是達不到lv3標準114F 10/20 09:18
→ hotplushot: 本質就差很多了...  一般車廠不可能用AI研發自駕
原因很簡單 太燒錢115F 10/20 09:19
推 piliwu: 使用上沒差那麼多一般車廠穩穩開高速公路根本沒問題117F 10/20 09:20
→ hotplushot: 我不是AI專家 但好像有人對AI是完全不了解
特斯拉的自駕 已經不限於在高速公路了.......119F 10/20 09:21
→ piliwu: 特斯拉沒辦法做到lv3在實用上就沒明顯差距121F 10/20 09:21
推 Samurai: 本質差異個屁，講那麼多還不是LV2，都是輔助駕駛122F 10/20 09:22
→ hotplushot: 還說特斯拉自駕在高速公路 好像資訊落後太多了....123F 10/20 09:22
→ piliwu: 而且講個實際的買特斯拉都拿來飆車連開輔助系統的使用者都不多
常在高速公路的人就知道開自駕的特斯拉大概三成而已
道路上的更沒有124F 10/20 09:23
推 FireLake: 說實話,自從買了特斯拉後, 還真的沒有用過自動駕駛.不放心自動駕駛, 寧願自己開.129F 10/20 09:28
→ gilingking: 特斯拉的自駕很猛的啊，說跟其他廠差不多的是不是沒有去比較過？？131F 10/20 09:47
→ Samurai: 車商自己都不敢講自駕，現在只有輔助駕駛，講再多都是LV2133F 10/20 09:50
推 Eric0605: 美國不都有影片自駕在平面道路了
雖然問題還很多，但人家是真的在試135F 10/20 09:57
→ LimYoHwan: 大學生畢業都是學士 程度全部一樣137F 10/20 09:57
→ Eric0605: 至少8-9成都是車自己開138F 10/20 09:57
→ LimYoHwan: 講再多 都是學士139F 10/20 09:58
→ Eric0605: 而且特斯拉可以遠端更新大家都享受的到
傳統車廠的lv2可以在平面自駕嗎
不要說8成 ，3成都辦不到吧
當然啦，能九成自駕還是不能說lv3
因為只要一成有問題就是車禍，但技術領先很對應該不用討論吧
老師規定要考100分才及格。你不會以為30分跟90分的人實力都一樣吧140F 10/20 09:58
→ ru04hj4: 就LV2要吹到多高啦 出事情還是駕駛負責148F 10/20 10:02
推 FireLake: "8-9成都是車自己開" 是指一般車主嗎?
我和另兩個鄰居共五台特斯拉, 結果大家都不用FSD
可能我們這個小社區的人比較不一樣吧149F 10/20 10:05
推 wizozc495711: 手機市場廠商多 但是能賺大錢的只有蘋果152F 10/20 10:12
推 payneblue: 電動車比手機?  有多少人電動車可以一年一換?
完全就兩種不性質的商品 可以硬比 厲害了153F 10/20 10:17
推 alanngyj: 人家講美國FSD你各位講台灣FSD….155F 10/20 10:23

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