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作者 TCB006 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)
標題 [新聞] 華航、長榮及星宇 明年新機大量投入
時間 Sat Oct 22 22:41:10 2022

原文標題：消費者有福！華航、長榮航及星宇航空 明年新機大量投入

原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5612/6707136?from=edn_maintab_index
消費者有福！華航、長榮航及星宇航空 明年新機大量投入 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
[圖]
後疫情時代的出遊商機開跑，華航（2610）、長榮航（2618）及星宇航空（2646）明年都將進入新機大量交機的密集期，明年國內航空將... ...

 

發布時間：2022/10/22

記者署名：黃淑惠

原文內容：
後疫情時代的出遊商機開跑，華航（2610）、長榮航（2618）及星宇航空（2646）明年都
將進入新機大量交機的密集期，明年國內航空將上演新機大戰，新機也較容易吸引消費者
目光，新機加入出遊商機，國內的消費者出國有福了。


華航集團包括台灣虎航及華信航航空機隊達 110 架，是台灣飛航班次最多、規模最大的
航空公司，華航本身營運機隊共86架。華航擁有 777-300ER、A350-900等新世代客機機隊
。2021年11月引進A321neo機隊25架，目前已交機8架，新機強調零接觸服務及高規格防疫
，為國籍航空首度引進多工處理功能的4K高畫質的個人電視，升級全平躺豪華商務艙，成
為區域線主力機種，第4季再交付2架，預計至2026年之前還有15架要陸續交機。


長榮航空787機隊尚有11架待交付，包含7架787-10與4架787-9，預計在2024年以前交付完
成。另配合公司長期營運規劃及因應未來全球航空貨運市場成長需求，於2022年5月與波
音公司再簽訂一架全新777F貨機，預計2023年12月交付，屆時長榮航空777F貨機機隊規模
將達9架。


星宇航空今年第4季開始進入交機高峰期，年底機隊規模將達19架，包含13架A321neo、４
架A330neo及2架A350新機，運量將是去年同期的2倍，第4季航班數亦較第3季增加近一倍
，展望疫情解封後航空產業將迎來強勁復甦，有助提升航班載客率，有信心國境開放後短
期內可以獲利。



心得/評論：
舒服了！！ 華航+虎航+華信 航空機隊直接就有110架
光是每天來回日本，就直接賺爛，何況還有轉機商機… 2022最佳的投資…
你還不買飛機？？買一張股票就賺一張機票的機會來了

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※ 編輯: TCB006 (114.136.215.44 臺灣), 10/22/2022 22:42:50
推 kevin31a2: 買了賠死1F 10/22 22:42
推 oDOM: 完了，供給過剩，準備回到疫情前賠錢的日子2F 10/22 22:45
推 chinaeatshit: 星宇如果不增資應該撐不了幾年3F 10/22 22:46
推 etop: 買越多載越多空姐客人賠越多4F 10/22 22:47
噓 pypy93264: 沒有FU糗5F 10/22 22:47
推 faye112358: 有長榮就是跌停6F 10/22 22:49
噓 Sugimoto5566: 所以那麼好賺原po買幾張7F 10/22 22:49
推 qingun: 出貨文  10以下再叫我8F 10/22 22:51
→ b9513227: 機票價格又沒啥賺到9F 10/22 22:52
推 hong92: ID對了,你各位知道怎麼做了吧10F 10/22 22:52
推 YLTYY: 咕嚕咕嚕11F 10/22 22:59
推 visviva: 榮剛賺爛?12F 10/22 22:59
噓 YinPinTW: 運輸賠錢大王又來找人進場幫你解套了？13F 10/22 23:06
→ webster1112: 殺價競爭 便宜票價 那利潤不會高了 快空 !!!14F 10/22 23:07
→ heavenlyken: 根本沒那麼多需求 僧多粥少15F 10/22 23:07
→ asdf02: 看看船 也有新船加入啊XD16F 10/22 23:20
→ ken77114: 有飛機也要有人開啊......17F 10/22 23:24
推 kyova: 賠爛18F 10/22 23:28
推 shirleyEchi: 明年再說 先跌19F 10/22 23:29
→ omanorboyo: 一機一根20F 10/22 23:36
→ a39452011: 電梯向下21F 10/22 23:38
推 ss70239ss: 衝衝衝22F 10/22 23:42
推 ihl123456: 所以要幾根？23F 10/22 23:50
推 Destery: 星宇航空餐真的不錯24F 10/22 23:57
噓 rex9999: 新機養護開銷可觀，預期獲利必定下降25F 10/23 00:03
推 moodhunter: 星宇想買1張當股東就好26F 10/23 01:28
→ cityport: 華航是進單走道..長榮星宇是進雙走道..成本壓力差多27F 10/23 01:42
推 kenro: 新機油錢維修馬上下降1/4，那來獲利必定下降28F 10/23 01:45
推 WDXuan2000: 各種攤提...29F 10/23 02:09
→ wingboys: 股價該回到過去了30F 10/23 02:11
→ faelone: 修飛機的長榮航太應該會蠻賺的，其他就不保證惹31F 10/23 02:31
推 eno03: XBB 致死率可能高於BA 532F 10/23 03:22
推 Seikan: 太好了 等著互砍價格 刀刀見骨為止33F 10/23 07:05
推 AIM120C5: 新機養護成本低不少，但折舊就很可觀34F 10/23 08:02
推 bear31223: 怎麼有當初航運的既視感
https://i.imgur.com/eAnuTtd.jpg35F 10/23 08:37
[圖]
推 b9441118: 之前戴客人的時候股價多少 之後就會是多少37F 10/23 08:58
→ a9564208: 寶可夢跟Kitty還比新機有用
像我這種窮人，等廉航回歸就好38F 10/23 09:17
推 littleshan30: 海運表示：不要亂學40F 10/23 09:52
→ z7956234: 機組神人講話了，注意！注意還動啊41F 10/23 10:23
噓 mikebbb: 笑死42F 10/23 10:58
→ KaedeFuyou: 墜機 尖叫聲43F 10/23 11:01
推 asubelieve: 幾塊開始漲就跌倒幾塊44F 10/23 14:03
推 darktasi: 星宇航空叫你董仔出來開45F 10/23 14:55

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