看板 Stock作者 DrowningPool (My broken dreams)標題 [新聞] 萬海總座:終端需求未好轉 農曆年前小旺時間 Fri Dec 16 17:10:51 2022
原文標題:萬海總座:終端需求未好轉 農曆年前小旺季沒去年熱絡
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https://money.udn.com/money/story/5612/6844411
發布時間:2022-12-16
記者署名:黃淑惠
原文內容:
萬海(2615)今天舉行線上法說,總經理謝福隆表示,不管運價怎麼變化,航商的運價一
定會考量成本結構,航商不會亂砍價來造成本業虧損;同時也證實,12月是看到農曆年運
送小旺季,然而整體熱絡情況不如去年同期。
法人還是聚焦股利及政策,至於目前約當現金1890億元,股利政策及是否會實施庫藏股,
謝福隆說,相關股利等案子都還在討論中,去年的經營績效很好,等結算成果出爐後以及
考量長期需求規劃,再送董事會討論,對外公告數字。
謝福隆也表示,歐、美通路商還在去庫存當中,終端需求也沒有好轉,
明年第1季的貨量
還會減少,然而運價修正幅度已大,開始恢復常態化,第2季運價有望逐步攀升。
今年小旺季比往來的晚,距離過年僅一個月的時間,但客戶要開始放假,還是會先將貨出
口,今年的小旺季熱絡情況跟去年沒有辦法相比;不過,12月已看到運價有止跌現象,萬
海美西貨載量回到9成、美東線也回到85%,代表運價沒有續跌,運量也開始回升。
IMO(聯合國海國際海事組織)推估在 2023年1月船舶效能指數(EEXI)及營運碳強度指標
(CII)兩大碳排環保新規將上路,全力推動2050年碳排減量達2008年70%,由於市場老舊
船舶蠻多的,新的環保法規上路,運能最少會減少6-10%,剛好可以降低新船加入的數量
衝擊,新規上路後迫使不符合環保法規的船舶退出市場。
萬海新船將取代舊船,全面提升競爭力,船舶的規劃一定要符合IMO的規範。透過船型放
大,來降低碳排,新船搭配高性引擎發動機等,全面降低碳排放,領先國際碳排放目標,
萬海也成立團隊評估低碳及零碳然料船舶的發展,評估各種船舶及減碳方法。
萬海現在南美洲加上美國占比從去年同期13%,到今年前三季已經達到59%,其中,中東、
亞洲地區小幅下滑;主要是萬海航運考量到客戶需求,自2000年就開始經營美國航線,配
合客戶需求將美國線艙位擴大,美西線改為故定航班,2021年開始增開美東航線,未來也
會依市場情況來增、減艙位。
心得/評論:
今天盤中亮燈大漲
但法說會感覺開成了法...
禮拜一究竟是利空出盡還是開盤大逃殺
我們繼續看下去...
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推 Feting: 股市反應半年後,他不就說了第二季好轉嗎?這裡完全5F 12/16 17:13
→ Feting: 不用擔心,恐慌仔快點把船票送人吧8F 12/16 17:13
※ 編輯: DrowningPool (218.32.44.219 臺灣), 12/16/2022 17:14:07
→ npc776: 你們慢慢陪全廉玩去...11F 12/16 17:13
推 rayisgreat: 下周跌停~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~13F 12/16 17:16
→ iamsofa: 運價止跌了,嗯完全不必擔心14F 12/16 17:18
推 ct78645: 反著做就對了 說前景大好才會變法會15F 12/16 17:18
推 xiaoyao: 運價開始恢復常態化 丸子 週一比手速16F 12/16 17:19
→ bring777: 海運已經多久是過街老鼠人人喊打18F 12/16 17:21
推 kuroro94: 一塊鐵板載貨漂過去是要有啥前景19F 12/16 17:21
推 f204137: 去年同期運價指數是現在4倍 本來就沒得比20F 12/16 17:23
推 ct78645: 一塊鐵板載貨EPS可以屌打90%上市公司 搜伊力23F 12/16 17:25
推 weiike: 好誠實....24F 12/16 17:28
推 dinter5566: 今天還想說魚尾給別人賺,這條魚我不要了.jpg25F 12/16 17:29
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