看板 Stock作者 Kingjames66 (King)標題 [新聞] 貨櫃海運小旺季 運價漲了時間 Thu Dec 22 06:23:56 2022
原文標題:貨櫃海運小旺季 運價漲了
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發布時間:2022-12-22 02:24
記者署名:經濟日報 記者黃淑惠/台北報導
原文內容:
貨櫃海運旺季真的來了,農曆年前貨量噴發,長榮(2603)、陽明均表示,遠東到美西線
近期全面滿載,不少物流業者近期都已經收到海運業者的通知,各大航商將於明年1月1日
起加徵「旺季附加費」,每40呎櫃加收1,000美元以上,以現貨運價來看,漲幅竟逾140%
。
業界指出,此次貨櫃輪加收附加費,也是貨櫃指數連26跌之後首見,此一漲價力道可望為
貨櫃海運明年首季營運注入暖流。
全球貨櫃輪運價經過近半年瘋狂大跌後,業界盼望華人農曆春節前出貨小旺季終於報到,
全球運價跌幅才剛收斂,業界傳出近期亞洲到北美的貨量已經滿載,知名貨櫃輪業者陸續
宣布元月加收亞洲-美國線GRI(綜合費率附加費),亞洲到美國每40呎櫃加收GRI,從1月
起加收,1,000美元起跳,各家分別調漲1,000到2,000美元不等。
物流業者也指出,現在遠東-美西線運價已跌回起漲點,每FEU(40呎櫃)為1,423美元,
若能順利加收1,000美元GRI,漲幅達142%;至於現在遠東到美東每FEU(40呎櫃)達3,169
美元,加收1,000美元計算,美東線漲幅也達31%。
加收GRI的業者,包括國內的長榮、陽明,亞洲航運龍頭中遠(COSCO)、歐洲航商巨擘赫
伯羅德(Hapag Lloyd)、韓國貨櫃海運龍頭韓新海運(HMM)、日本最大航運集團海洋網
聯船務Ocean Network Express(ONE) 和以星(ZIM)等。
距離過年僅一個月的時間,客戶要開始放年假,近期還是會趕著將貨送上貨裝船載往客戶
手中,陽明、萬海兩家業者日前表示,農曆春節前小旺季已經展開,萬海美西貨載量回到
九成、美東線也回到85%,長榮、陽明美國線的貨量又回到九成及全滿,業界一致認為運
量回升、運價有望止跌。
物流業者也分析,隨著市況好轉,客戶又開始出貨,在使用者付費的概念下,當然要加收
GRI;日前萬海總經理謝福隆也在法說會中明確表示,不管未來運價怎麼變化,航商運價
制定策略一定會考量成本結構,不會亂砍價格來造成本身虧損。
https://i.imgur.com/OSQQnuo.jpg
心得/評論:
美東美西線貨量逐漸升溫,航商皆有共識發動一波漲價,配合今明兩天WCI/SCFI即將翻揚
,貨櫃三雄將啟動波段上漲行情。
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推 asked: 咕嚕咕嚕1F 12/22 06:25
推 springman: 我只有六百多股的四維航,可以沾光嗎?5F 12/22 06:35
推 pziix: 這麼快就有出貨文6F 12/22 06:38
推 uam: 咕嚕咕嚕,跌到下市啦7F 12/22 06:46
噓 asked: 聖誕跟過年的貨該運的早就運完了13F 12/22 07:20
推 iamten: 先嗄再說!!
跌回10元可能要花十年 空軍佔不了便宜14F 12/22 07:23
推 rj486: 明天跌停18F 12/22 07:47
推 etop: 拆拆表示20F 12/22 07:51
推 jacky7294: 美國沒有過農曆年 但農曆年中國會停工 所以都要提前出貨 不然會有空窗期21F 12/22 07:52
推 losage: 真、出貨文。24F 12/22 07:55
→ cerwvk: 想到出口連三黑. 那其他國家?27F 12/22 08:16
推 AGODC: 今天漲停,明天倒貨,記得跑快點就好29F 12/22 08:19
→ vvnews: 出貨文無誤32F 12/22 08:34
噓 qwertymax56: 剩三個禮拜過年,現在慶祝會不會太晚了?
貨早該11月就發了..33F 12/22 08:38
推 tomdavis: 超級大出貨文連發 哭阿...................36F 12/22 08:53
→ cafein: 騙人again yeah37F 12/22 08:53
推 AllenKao: 今天又可以空了,見紅就空,財富自由EZ拉39F 12/22 09:17
推 vingson: 又突然滿載了?????40F 12/22 09:18
→ AllenKao: 這種文就是出貨文,PTT空軍總司令快來領導大家空航運41F 12/22 09:18
推 springman: 不錯,有沾到光,賣了一點點,不到六百股了。42F 12/22 09:19
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