回看板
Disp BBS
看板 Stock
作者 ynlin1996 (.)
標題 [新聞] 特斯拉從科技公司降為汽車公司，提振科
時間 Tue Jan 17 10:37:08 2023

原文標題：

特斯拉從科技公司降為汽車公司，提振科技優勢成關鍵

原文連結：

https://bit.ly/3XSAoGT
策略評析 ： 特斯拉從科技公司降為汽車公司，提振科技優勢成關鍵 - 科技產業資訊室(iKnow)
[圖]

 

發布時間：

2023.1.17

記者署名：

友子

原文內容：

一年前，馬斯克的特斯拉公司（Tesla）表現蒸蒸日上，成為電動車領域（科技公司）無
可匹敵的領導者，估值曾超過1.2兆美元。如今，它所面臨的問題已經動搖了人們對這家
位於其商業帝國中心公司的信心。特斯拉看來不再是世界上快速發展的科技巨頭之一，而
回落凡間變得更像是一家汽車公司了。


以往專家所談論的特斯拉優勢，正逐步消失中。例如：車子外型的極簡風格，其對電池的
掌握力以及電池獨特配方，或者將軟體納入其電動車體系。因為這是吸引許多人士追求時
尚、科技的關鍵因素。


即使是蘋果，也必須想出如何維持品牌優勢以及相關新產品的推出時程，但是特斯拉距離
上次推出新款乘用車已經是將近三年前的事，以底特律的標準來看，這是不太可能的事。
至於品牌，隨著馬斯克在收購Twitter帶來的混亂之後，人們對特斯拉品牌開始感到厭惡
，這給了其他競爭者一個新的機會。


為了搶奪市場，特斯拉於2023年初，在中國將其兩款最受歡迎的車款價格下調了13%左右
。如今又在美國和歐洲，將所有產品線降價，其中一些產品降價近20%，讓其更多車型有
資格獲得美國聯邦稅收抵免7500美元。這一連串的動作，在以往的蘋果身上根本是看不到
的現象。


馬斯克引以為傲的是，特斯拉具備長期 “非常強勁” 的基本面。除了擁有先進的駕駛輔
助技術所提供的戰略優勢之外，利用新車型吸引買家的注意力，且更好地控制供應鏈，並
大力投資數位服務都是馬斯克樂觀的理由。


但無論是福特的F-150 Lightning電動皮卡，或者是現代汽車公司及其關聯公司起亞公司
，都正以快速崛起之姿，對特斯拉形成威脅。根據2022年12月接受 J.D. Power 調查的美
國電動車潛在買家中，其發現有37%的人表示會考慮購買福特汽車，39%的人會考慮購買特
斯拉，44%的人會考慮購買雪佛蘭。


Stellantis NV旗下的Dodge預計於2024年推出首款全電動版本的Charger。這款在燃油汽
車時代，以美式大排氣量跑車聞名的品牌，正全力邁向電動車時代。他們想乘特斯拉優勢
回落之際，全力衝刺品牌形象。


此外，特斯拉被許多消費者詬病的非人性化的服務模式正受到考驗。原本其學習蘋果開零
售商店，展示旗下車種，讓消費者透過網路下單，而非透過經銷商。這一模式，隨著特斯
拉品牌形象的殞落，也受到了衝擊。


以本益比來看，到2021年底，特斯拉的股價達到了120倍左右的高位之後，如今暴跌至大
約24。雖然仍比傳統汽車廠商高，但是正逐步往下修正。當所有車廠的電動車技術來到一
定水準時，人們不再以科技公司看待特斯拉，而是以一家汽車公司的角度來評價他。如果
未來一年馬斯克仍無法想出一套新戰略，那麼特斯拉的神話之旅可能就會告終了。


心得/評論：

特斯拉在科技上大幅領先的優勢漸漸放慢，此外，久未推出新作加上降價競爭等等策略，
使得特斯拉從一家科技公司轉為汽車公司。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣)
※ 作者: ynlin1996 2023-01-17 10:37:08
※ 文章代碼(AID): #1ZnWdMWo (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1673923030.A.832.html
※ 同主題文章:
[新聞] 特斯拉從科技公司降為汽車公司，提振科技優勢成關鍵
01-17 10:37 ynlin1996
Re: [新聞] 特斯拉從科技公司降為汽車公司，提振科
01-17 16:01 decolonize
推 epicurious: 亂寫，之前看壞特斯拉，現在反而應該看好
特斯拉變便宜，其他車廠的電動車玩屁
他變成汽車公司，其他車廠的噩夢才開始1F 01/17 10:40
→ minipopy0314: 看來要噴了4F 01/17 10:43
→ Kyo5566: 特斯拉每次都是在狂看壞的情況井噴5F 01/17 10:45
推 cheninher: 民調似乎表示特斯拉喜好程度與其他車廠一樣。可能沒品牌優勢了。只剩台灣盤子。6F 01/17 10:46
推 poeoe: 是其他公司要慘了 特斯拉打價格戰很有威脅性8F 01/17 10:47
→ jei01: 美國人對特斯拉喜好程度很低，還一直下降中9F 01/17 10:47
→ minipopy0314: 看雖井噴 看好出貨 送分題10F 01/17 10:52
推 BruceChen227: 軟體公司ㄅ11F 01/17 10:52
→ minipopy0314:   衰12F 01/17 10:52
推 luckysmallsu: 特斯拉這種降價法根本直接砸爛自己品牌價值13F 01/17 10:57
推 visadanny: 抄底時刻到了
其他車廠股價又要跌了14F 01/17 10:59
→ bobjohns: 可以第一季毛利炸裂 然後買進16F 01/17 11:00
推 ru04hj4: 還在Lv2 說好Lv5呢17F 01/17 11:03
推 yftsai: 我就問，你有看過蘋果打價格戰？
特斯拉不是不能打價格戰，他可以出低階版的車18F 01/17 11:04
→ lookinto: 或許特斯拉不是要當汽車界的蘋果 走精品路線 而是要當汽車界的Toyota 走大量平價路線20F 01/17 11:07
→ yftsai: 而不是高階車降價，把品牌價值玩爛
你在開玩笑吧，蘋果量不夠大？22F 01/17 11:07
推 TWeng: 蘋果出SE不就是嗎24F 01/17 11:08
噓 luckysmallsu:  笑死當汽車界的偷油塔還想超車蘋果唷25F 01/17 11:12
推 KBchen: 這篇實在是亂寫一通26F 01/17 11:19
→ tsuneo: 沒錯啦..電子產品比傳統車跌價快..這招有用嗎27F 01/17 11:27
推 poeoe: Tesla 過去兩年也漲價好幾次啊 本來就會動態調整價格了
拿手機來比基本上就錯了28F 01/17 11:32
→ pnsboy: 還敢提蘋果 i13跟i14有差嗎31F 01/17 11:36
推 poeoe: 出低階版更錯誤 一台車從設計到安全認證要花多少時間和成本 不要拿手機來看車市好嗎32F 01/17 11:37
推 amenohi: 要當蘋果也要出下一代再降吧34F 01/17 11:38
推 cheninher: 說好市值超過阿美跟蘋果的總和呢？
及科技公司與能源公司一體。35F 01/17 11:39
推 rebel: 管他科技公司還汽車公司 公司賺錢 就算挖土公司也行總之降價就是香 等著看4月Q1財報出來的銷售數字37F 01/17 11:42
推 FncRookie001: 動態調整價格就是錯誤 之後消費者會覺得可以等
像iphone價格就是卡在那邊 想要又新又潮就是請掏錢果粉很清楚新機就那個價格 也願意乖乖掏
但現在特粉可能就要考慮未來降價的可能性39F 01/17 11:43
推 poeoe: 就說不要拿什麼手機來比了 TESLA漲價車一樣銷量有出來 誰跟你在等43F 01/17 11:45
→ FncRookie001: 說搶市佔更白癡 現在電動車市場還有很多問題45F 01/17 11:46
→ poeoe: 拿手機來看汽車市場就是完全錯誤的對比46F 01/17 11:46
→ FncRookie001: 等問題解決了以後又是一個新市場 之前打下的市佔率效益不大47F 01/17 11:47
→ rebel: 覺得搶市占白癡就可以End了 那傳統車廠幹嘛進來
等全部底定再進來把全部市場吃回來就好啦
先行者優勢 是很大的競爭優勢49F 01/17 11:47
→ FncRookie001: 傳統車廠要跟上技術阿 消費者也要養
但特斯拉在這時候打壞品牌價值很不划算52F 01/17 11:48
→ rebel: Nokia:等蘋果把全部智慧型手機的問題解決 我們再來54F 01/17 11:49
推 alsf0007: 利空一堆時 穩了55F 01/17 11:49
推 poeoe: 毫無證據證明打壞品牌價值 動態價格調整又不是今年才開始56F 01/17 11:50
→ FncRookie001: 不是用不用iPhone比的問題 是行銷策略能不能做到大量消費者願意當盤子買你的車58F 01/17 11:50
→ poeoe: 都調整多少年了 銷量還不是一直成長60F 01/17 11:50
→ FncRookie001: 現在降價就破壞了這個可能性61F 01/17 11:50
→ poeoe: 現在不先搶市佔 要等紅海再入場嗎XDD62F 01/17 11:51
推 post91: 我是覺得拿手機比汽車的人大概兩邊產業都不了解吧XD 根本張飛打岳飛XDD63F 01/17 12:04
推 aa6300158: 壞消息有夠多，現在、立刻滿倉Tesla。65F 01/17 12:04
→ post91: 反正跟風黑跟風捧的到處都是XD66F 01/17 12:04
噓 SkyShih: 世界上的這些文組專家最會的就是造謠及推牆67F 01/17 12:07
→ jing0607: 哥反而覺得特色辣做的很好吖，先買100股看看，真的！難道要ㄧ直做夢膩？ 很多產業都先搶市佔，然後再升級餒，ㄧ年後看能不能換新房68F 01/17 12:09
推 lmc66: 下一步變控股公司71F 01/17 12:11
推 shyshyan: 時代不一樣了ㄟ 先行者優勢？還有多少優勢？72F 01/17 12:11
→ Zepho: 四驅車誰都會做 重點是自駕搞不出來73F 01/17 12:16
推 swgun: 本來就汽車公司啊 靠北哦74F 01/17 12:20
噓 wateryc: 那些說打壞品牌價值的知不知道自己到底在共殺洨，一台再多漲一百萬你才要買是不是，台積電400不買你買670超有台灣價值可以嗎75F 01/17 12:20
推 a27783322: 垃圾78F 01/17 12:21
推 klwei: 真的垃圾79F 01/17 12:24
噓 e123456ddd: 講打壞品牌價值真的是邏輯堪憂80F 01/17 12:31
推 ltflame: 要讓市場忘記特斯拉是一家科技公司81F 01/17 12:35
推 flyingdeeck: 回歸基本面才是好事，可以撿骨惹82F 01/17 12:46
推 simpson083: 台灣加價賣XD83F 01/17 12:56
推 gokuhwanlai: 十倍本益比算合理 過氣產業84F 01/17 13:07
→ wald5566: 過氣了85F 01/17 13:30
推 post91: 四驅車誰都會做XDDDd那拜託你趕快做一台不會解體的車子出來給我看
還在那邊嘴砲車子誰都會做XDDD 不愧是股版XDD
真的很好奇這些人到底有多少真的對汽車產業了解的XD 不是看看汽車YT就以為自己很懂耶86F 01/17 13:39
推 lavign: 毛利率下來就回不去了91F 01/17 13:44
推 necrophagist: 終於開始做實業了92F 01/17 13:51
→ moom50302: 樓上，特斯拉的毛利率你是第一個這麼敢肯定的93F 01/17 13:51
推 youzi1114: 沒事，台灣還能漲94F 01/17 14:15
推 hotplushot: 寫這篇文完全不知道特斯拉科技在哪
隨便一個標題加上個人的認知
但馬斯克去年的推特事件 傷害特斯拉股價之餘
其實也對整個公司發展方向多了不確定性95F 01/17 14:16
噓 neweb: 本來就汽車公司呀99F 01/17 14:25
→ a9564208: 蘋果沒低價版？SE笑而不語
SE系列都快把安卓打殘了100F 01/17 14:31
推 nimiq5566: 降價會把其它車廠市場搶走很多102F 01/17 14:38
推 jayden1234: 我知道怎麼玩 降到毛利率1% 就贏了市場103F 01/17 14:43
推 yftsai: 講SE是在搞笑？蘋果旗艦機只有越賣越貴
說到SE，馬總的2.5萬美金低價車款什麼時候出？104F 01/17 15:00
→ kaiyu1: 降價搶市占賺維修保養就跟Toyota很像不是嗎？何況毛利率屌虐，其他人甚至都賠錢賣的，這報導不公道阿106F 01/17 15:12

--
作者 ynlin1996 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄