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作者 brbear (I'm professional)
標題 [新聞] 中國有比亞迪，裕隆要為台灣爭光
時間 Fri Feb  3 09:53:40 2023


原文標題：美國有特斯拉，中國有比亞迪，裕隆要為台灣爭光


原文連結：https://reurl.cc/KXZ38e
美國有特斯拉，中國有比亞迪，裕隆要為台灣爭光
[圖]

 
發布時間：2023/02/12
記者署名：洪寶山





原文內容：

FOMC會議之前，國際股市相繼大漲，市場甩開經濟衰退的疑慮，轉向「最壞不過如此」，開
始反映下半年「通膨降溫、消費需求增加、FOMC降息」的樂觀假設，而大摩不僅一次的表示
，當下的漲勢只是熊市的反彈，勸投資人不要參與，認為今年的美股仍有下跌10%的空間，
只是大摩喊大摩的，市場嗨市場的，年初這波漲勢，很有以往元月效應的作夢行情的feel。

北向資金加碼Ａ股 單月淨流入創新高

由於華爾街爭論美國經濟是否衰退之際，資金流向低基期的中國市場，一月僅十六個交易日
滬深股市的北向資金累計加碼Ａ股高達1412億元人民幣，單月淨流入金額創陸股通開通以來
歷史新高。


北向資金向來被視為外資的動向，從歷史數據得知，北向資金單月淨流入金額居於前十的月
份中，當月上證指數有九次呈現上漲，再從歷史上北向資金單月大幅淨流入後的一個月指數
表現來看，前十大排行榜中，後一個月上證指數有六次出現上漲，四次下跌，上漲概率為60
%。


北向資金單月買超千億元人民幣，集中在釀酒、金融及鋰電池，以及太陽能設備等產業，其
中釀酒行業最近一個月被北向資金加碼市值達161.8億元人民幣，居所有產業之冠，五糧液
累積漲幅達13.59%、洋河股份+9.88%、貴州茅台+5.44%。


此外，銀行、保險、鋰電池、太陽能設備等四大產業被加碼的金額也較大，均在一百億元人
民幣左右，其中招商銀行+7.33%、平安銀行+10.56%、中國平安+8.23%。

這波全球股市上漲重點─電動車

鋰電池板塊的個股人氣較高，寧德時代+20.94%、恩捷股份+17.75%、先導智能+17.54%、中
偉股份+19.02%、貝瑞特+28.75%、科達利+25.43%、當升科技+19.43%、杭可科技+25.13%。
太陽能設備的領導廠商隆基綠能+13.96%、陽光電源+11.19%、TCL中環+12.37%、固德威+24.
73%、東方日升+37.71%。


再看看港股，恒生指數大漲+2060點、+10.42%，漲幅居前的成分股：騰訊控股+20.56%、阿
里巴巴+28.11%、匯豐控股+16.74%、比亞迪股份+34.79%、網易-S漲24.63%、百度集團-SW漲
24.98%、中國電信+26.38%、紫金礦業+24.57%、小米集團-W漲20.11%、藥明康德+23.1%、理
想汽車-W漲33.72%、貝殼-W漲32.03%、蔚來-SW漲23.44%，很明顯的分布在電商四巨頭與電
動車相關，再加個醫藥跟礦業就差不多了，對照滬深股市的鋰電池板塊裡的個股漲幅較大，
可見得電動車是這波全球股市上漲的重點。


特斯拉持續提升產能 比亞迪單季淨利潤可望創新高

1月25日特斯拉公布2022年第四季財報，第四季交付超過40.53萬輛汽車創新高紀錄，但低於
市場預期的42.9萬輛交付量。單季營收達243.2億美元，年增率成長37%，優於市場預期。20
22年全球共交付131萬輛汽車，但因大幅降價搶市策略，營收814.6億美元，年增率成長51%
，毛利率23.8%皆低於預期，獲利126億美元，年增率128%。


展望2023年特斯拉持續提升產能，預計交車180萬輛。如果單計算純電動車銷售量，2022年
特斯拉仍是全球電動車龍頭，第二名比亞迪為91萬輛，可是如果加計入插電混動銷售量，比
亞迪則在新能源汽車領域高於特斯拉。

1月30日總市值8751億元人民幣的比亞迪盤後公告，2022年全年銷量達到187萬輛，預計2022
年淨利潤160-170億元人民幣，年增率成長425.42%-458.26%。在最近半年內市場對比亞迪的
2022年淨利潤均值落在144.96億元人民幣，顯然公司的預報值高於市場預估。

依據比亞迪2022年第一季到第三季淨利潤依序為8.084億元人民幣、27.87億元人民幣、57.1
6億元人民幣，換言之，第四季淨利潤約等於66.886-76.886億元人民幣，季增率成長17%-34
.5%，單季淨利潤預期可望創歷史新高。


全球新能源車應可維持高景氣

去年八月，拜登簽署的一份高達4300億美元(新台幣13兆元)鼓勵電動車在美製造的降低通膨
法案(Inflation Reduction Act, IRA)，後來特斯拉就開啟降價搶市，其他電動車廠商也跟
進，配合上海延續實施新能源車置換補貼，浙江印發加快新能源汽車產業發展行動方案等措
施。


根據中國乘聯會數據顯示，2022年乘用車的新能源滲透率達到27.6%，年增率提升12.6%。乘
聯會預測2023年新能源滲透率將達36%。
在聯準會打通膨初步見到降溫跡象，中國走出COVID-19疫情消費力復甦可期，展望2023年，
全球新能源車市場有望維持高景氣，預計全年銷量增速雖放緩，但仍將實現快速成長。

能源事業布局逐步開花結果

外資一月份加碼台灣集中市場達2007.5億元台幣，上櫃市場買超185.59億元台幣，農曆春節
後的三個交易日(1/30-2/1)共買超集中市場854.3億元，上櫃市場共買超90.2億元。

來看看台股電動車族群的表現，這三個交易日外資買超金額最多的電動車概念股就是裕隆，
共買超11.41億元，股價漲19.01%。

2009年裕隆發表自有品牌納智捷獲得市場的認同，兩年時間股價從11.1元狂飆到78.7元，大
漲七倍，象徵嚴凱泰對裕隆的使命感，那麼，裕隆股價從2011年七月78.7元高點起步入七年
長空走勢，終於在疫情爆發的2020年三月見到14.4元低點轉折，在鴻海攜手裕隆強攻電動車
的計畫公開後，用還原權值前的Ｋ線圖來看，2月1日的84.5元已經突破前高，但如果用還原
權值後的Ｋ線圖來看的話，2011年的97.14元高點還沒突破，相信嚴陳莉蓮必然會以突破嚴
凱泰障礙為目標，今年在納智捷品牌的電動車、裕日車及中華車的新車型、裕隆汽車的能源
事業布局，逐步開花結果。


外資、投信積極卡位


如果裕隆的漲勢能夠帶動市場對電動車族群的投資熱情的話，那麼就不難理解投信與外資開
始積極卡位相關個股的動機。除了裕隆，外資還布局了台半、上銀、朋程、胡連、漢磊、同
致、新唐等個股。至於投信，卡位台半、德微、漢磊、朋程、胡連、新唐、同欣電、上銀等
。


就個股的投資亮點部分，德微未來毛利率低於25%產品不再承接，將聚焦於車用領域的高階
產品，碳化矽產品會是其中之一，2024年貢獻於營收獲利表現上。新唐電池管理系統IC通過
認證，打進Panasonic電池供應鏈，Panasonic將在美國擴廠衝刺電動車市場，預期新唐電池
管理系統IC出貨動能將更加暢旺。


雖然手機CIS、陶瓷基板則會一路下滑至今年第二季，但同欣電看好車用CIS業務有機會逐季
成長，射頻模組、混合積體電路模組也可望小幅成長。

台半客戶涵蓋多家Tier-1新能源車供應鏈，持續在聯電增加MOSFET投片量，預估車用MOSFET
 40V、60V今年可望成長。
上銀車用精密滾珠螺桿取得IATF 16949認證， 2022年開始生產應用於電動車的智慧型滾珠
螺桿。




心得
其實臉已經被丟光光了
從0到任何數字當然就是有進步
說的好像電動車以後是台灣的世界
以後老外都會開納智捷的電動車是嗎？
台半、上銀、朋程、胡連、漢磊、同致、新唐股價看多


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.56.196 (臺灣)
※ 作者: brbear 2023-02-03 09:53:40
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推 ray60110: 爭光爭很久了哦？1F 02/03 09:54
→ samm3320: 欸油車爭了半天只讓大家買車超貴2F 02/03 09:55
推 a0921387223: 笑話3F 02/03 09:55
推 Getbackers: 翻譯：請給我黃金4F 02/03 09:55
噓 henryyeh5566: 呵5F 02/03 09:56
推 linx210145: 笑死6F 02/03 09:56
推 ntnuljg: 拿了一堆補助造出納智捷    拜託你們不要爭光7F 02/03 09:57
→ k102asdf: 光在哪 撐不住只好漲價嗎8F 02/03 09:57
→ PSptt: 連大陸人都不買的車~9F 02/03 09:57
推 damien12343: 70年了 該廢除這爛公司了吧10F 02/03 09:58
推 killerbbt: 是炒股吧11F 02/03 09:58
噓 skyringcha: 台灣車價這麼貴是為了誰？12F 02/03 09:59
推 Argos: 雖然死者為大 但嚴走了裕隆真的有好一點…13F 02/03 10:00
推 linx210145: https://i.imgur.com/zErovOl.jpg14F 02/03 10:00
[圖]
推 howow: 算了啦15F 02/03 10:00
→ k102asdf: 拿了補助還是扛不住 忍痛漲價16F 02/03 10:00
→ linx210145: 不翻車還找不到備胎 笑死17F 02/03 10:01
噓 noleese: 強歸強 但在那邊說台灣特斯拉 不要笑鼠倫18F 02/03 10:01
→ linx210145: 中油台塑戰略合作伙伴19F 02/03 10:01
→ wrbdnombd: 好喔 繼續拿補助裝死20F 02/03 10:02
噓 clean123: 股價尊重，但說納智捷為台爭光笑死xd21F 02/03 10:02
推 applesck: 裕隆快倒一倒好不好..22F 02/03 10:02
噓 alex5566: 趕快倒 我想買便宜的車23F 02/03 10:03
→ ms0084230: 算了啦 裕隆24F 02/03 10:03
推 apolloapollo: 台灣保時捷25F 02/03 10:04
→ idernest: 好了啦26F 02/03 10:06
推 inch01742: 發布時間是時間旅人嗎27F 02/03 10:06
推 ab2u04fu4ab: 裕隆長進點28F 02/03 10:09
→ iio: 你是說那個老董過世隔天市場用漲停慶祝的裕隆ㄇ29F 02/03 10:10
→ chanollili: 吸了70年血繼續吸破百年30F 02/03 10:10
噓 robinnibor: 呵呵。垃圾菌31F 02/03 10:12
噓 ab4daa: 廢物下去吧32F 02/03 10:13
→ fatb: 裕隆人稱台灣特斯拉33F 02/03 10:13
噓 qqstory: 爭光 呵呵34F 02/03 10:13
推 simbr: 北七號不知道會不會賣的開高走低齁35F 02/03 10:14
→ waitress: 標題真是看了就火大36F 02/03 10:14
推 takuma: 只能賣台灣人，笑死了...37F 02/03 10:15
→ fenix220: 支那人都不買帳38F 02/03 10:15
噓 wino: 吸台灣人血多久了39F 02/03 10:15
推 goodhpp: 台灣特斯拉 還是 台灣比亞迪？40F 02/03 10:15
→ KEDEN: 差不多該跌了 沒辦法賺錢的公司41F 02/03 10:15
→ Zepho: 台灣會吹 我們幫比亞迪組裝！42F 02/03 10:17
推 Mindingme: 大家都不懂 越爛越噴 好嗎43F 02/03 10:19
→ piece1: 已經不想說什麼了....44F 02/03 10:20
噓 dante60229: 垃圾國產車45F 02/03 10:20
推 e44444: 為國丟臉吧，補助拿那麼多，生出什麼46F 02/03 10:22
推 krezev: 語畢，哄堂大笑47F 02/03 10:22
推 piliwu: 裕隆什麼時候拿補助的你們搞笑喔
車不好也不能這樣亂抹黑48F 02/03 10:24
噓 duncan0319: 台灣做不出引擎是因為他嗎？50F 02/03 10:25
推 strlen: 是啦 沒拿補助 只是稅少人家一半 呵呵呵51F 02/03 10:26
推 mungbeanJ: 加油52F 02/03 10:27
噓 victorytim: 笑死 垃圾公司還敢出來要錢
拜託趕快倒一倒53F 02/03 10:27
推 vanii40: 台灣特斯拉55F 02/03 10:28
噓 leftwalk: 中國不要的才回來抱台灣大腿56F 02/03 10:28
噓 cosmite: 台灣車價貴被當盤子的元兇57F 02/03 10:29
→ laechan: 語畢58F 02/03 10:31
噓 a47135: 語畢，哄堂大笑59F 02/03 10:34
噓 F20V: 就鴻海拉著裕隆代工，本質就是只能代工而已60F 02/03 10:35
噓 olikm: 笑死61F 02/03 10:35
→ tamynumber1: 呵62F 02/03 10:36
推 foredoom: 裕隆 : 偶又被發言了歐 XDDDDDDD63F 02/03 10:38
→ DareJ: 字太多64F 02/03 10:39
→ s3z15a3z15a: 把進口稅降低..國產車才會變成”真正”的國產車了..65F 02/03 10:40
→ rbelldandy: 不是不支持,是真的不好--還什麼保護國產進口..貴
台灣自家車賣台灣還更貴,這個政府真了得66F 02/03 10:41
推 abel0201: 車子貴不是關稅問題，是銷量太少 車商寧願賣貴點68F 02/03 10:41
→ s3z15a3z15a: 同樣一百萬的車子..我幹嘛不買同價位的進口車..傻了唷…69F 02/03 10:45
推 volleywayne: 中國人把納智捷跟福特列為同一水準！有此可知這牌子有多爛71F 02/03 10:45
推 phix: 引擎作不出來  改馬達會好一點吧73F 02/03 10:45
噓 dbdudsorj: 語畢，哄堂大笑74F 02/03 10:46
噓 Sinkage: 笑死75F 02/03 10:46
推 op520: 語畢哄堂大笑76F 02/03 10:46
→ fatb: 台灣特斯拉~77F 02/03 10:47
推 a125g: 品牌信心早沒了吧
電動車 特斯拉跟裕隆給人選 會選哪個78F 02/03 10:49
噓 airflow: 特斯拉的稅給他往上加，你家裕隆就可以繼續躺著賺80F 02/03 10:50
噓 terminator3: 廢81F 02/03 10:51
噓 blue1204: 滾，吃補助讓台灣車價貴鬆鬆的受益者82F 02/03 10:51
推 traz04067: 改名成 特斯隆 就賣得好了83F 02/03 10:52
推 daliares: 嗯嗯84F 02/03 10:53
噓 EDFR: 台灣特斯拉85F 02/03 10:53
→ house911: 鬼島阿斗???86F 02/03 10:54
推 YU1225: 200見87F 02/03 10:55
→ waylank1234: 早就沒有品牌信心的車了88F 02/03 10:55
推 BruceChen227: 出貨文 快逃啊89F 02/03 10:56
推 zyvupu: 說個笑話裕隆有什麼技術90F 02/03 10:58
→ joe931: 納智傑品牌已經變成人人吐槽的貧牌了...91F 02/03 11:00
噓 superlive: 哈哈哈哈哈哈哈92F 02/03 11:02
→ david3033: 這是目前2023年最好笑的笑話嗎93F 02/03 11:02
推 c1951: https://reurl.cc/06Lvax   成本31 嘻嘻94F 02/03 11:02
[圖]
推 iNicholas: 笑死 根本喝納稅人稅金長大的巨嬰95F 02/03 11:05
推 nodnarb1027: 空軍買新聞？96F 02/03 11:12
噓 DerekLo: 好了啦 不要再保護垃圾國產車了 進口車關稅先降一降97F 02/03 11:14
推 k0611812: 做空了 等等開A98F 02/03 11:15
噓 e8151848: 嗯？99F 02/03 11:18
→ kmshy: 連中國都混不下去的垃圾 只能靠公家機關買單的垃圾正常人誰會想買垃圾 連中國都不要的台灣搶著要 笑屎人100F 02/03 11:34
→ pmes9866: BYD哭死 被拿來和裕隆比103F 02/03 11:37
噓 tagodbless: 哈哈哈，權貴難民靠特權的，搞到大家買車超貴104F 02/03 11:37
推 zaqimon: 開放中國車進口 貼上裕隆牌子 這樣比較快105F 02/03 11:42
推 kevin31a2: 笑死能搶多少市占106F 02/03 11:45
噓 PaulOneil1: 讓台灣汽車發展不如韓國的毒瘤企業107F 02/03 11:46
→ luckysmallsu: 雖然裕隆很不爭氣但拿大陸山寨車來比也太看不起人了吧108F 02/03 11:49
→ simo520: 台灣人會買納智捷？110F 02/03 11:49
推 kairi: 裕隆去旁邊吃屎就可以了111F 02/03 11:51
→ s901133124: 廢鐵還賣這麼貴112F 02/03 11:54
噓 AGODC: 出貨文113F 02/03 11:54
→ blue1204: 大陸山寨車起碼便宜屌打裕隆高價垃圾114F 02/03 12:02
→ videoproblem: 跟中華民國紅十字會般存在的企業115F 02/03 12:03
推 marcus176: 反觀和泰 啥時才有自有品牌116F 02/03 12:11
推 HyperPoro: 裕隆就是浪費納稅人的錢117F 02/03 12:13
→ n88713117: 查了鴻海整合的資源 最重要的電池似乎沒有重大佈局 這樣車會便宜嗎？118F 02/03 12:22
推 mypower: 拿比亞迪跟裕隆比QQ120F 02/03 12:25
推 gwofeng: 甘霖娘快點把垃圾貨物稅徹了好嗎，為這種垃圾車廠讓民眾多花冤枉錢買車121F 02/03 12:31
→ trader79: 喔～123F 02/03 12:35
推 vernon1026: 我這輩子應該不會買納智捷的車！124F 02/03 12:37
推 wiesgame: 裕隆跟比亞迪比？125F 02/03 12:39
→ lluunnaa: 都講多久了現在才...出貨?126F 02/03 13:16
推 gin666: 拿補助這麼久 關稅這麼高 結果出來這種品質 呵呵
繼續吹127F 02/03 13:16
推 mumimumimumi: 只有股價爭光 實體東西根本拿不出來129F 02/03 13:21

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