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作者 w111407 (煙雨)
標題 [新聞] 長榮航太員工修飛機8米高墜落昏迷　勞檢
時間 Tue Feb 14 17:12:38 2023

原文標題：長榮航太員工修飛機8米高墜落昏迷　勞檢處揪要命違規

※請勿刪減原文標題

原文連結：https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/aGWVB7O?utm_sour
ce=copyshare

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發布時間：2/14

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名：許稚佳

※原文無記載者得留空

原文內容：

長榮航空集團長榮航勤罷工事件剛落幕，但長榮航太又爆出重大工安意外，一名50多歲飛
機修護員在2月9日上午9時進行尾翼檢查作業，從8米高處墜落地面重傷昏迷，人還在加護
病房；桃園市政府勞工檢查處指出，到場檢查發現該維修平台開口處防護不足，加上未確
實勾掛使用安全帶，導致意外，目前勒令該區停工一個月，也將依法裁罰長榮航太3至30
萬元；此事件也驚動民航局，不只長榮航太，民航局也將派員到其它航空公司，進行現場
加強查核督導。

對此，長榮航太證實，該員在執行航機垂直尾翼外觀及結構檢查，橫向移動時於平台開口
處不慎踩空，由於未確實將安全帶勾掛於安全母索導致墜落至地面受傷，現場同仁發現後
立即將傷者送醫救治；對於同仁因公受傷深感不捨與遺憾，除了會負擔相關醫療費用外，
也派人於醫院協助照料以減輕同仁家屬的負擔。


桃園市政府勞工檢查處指出，2月9日上午9時57歲員工在進行飛機尾翼外觀、檢查作業時
，於8公尺高的維修平台上墜落地面，目前了解，該員已完成胸部、腦部手術，目前腦壓2
0，人還昏迷在加護病房觀察。而9日上午11時接擭長榮航太通知，下午1時就到現場檢查
，發現維修平台的開口處防護不足，且未確實勾掛使用安全帶，導致意外。


勞檢處表示，目前已要求停工一個月，待復工計畫回報後再進行現場查核、書審才會同意
復工；而目前也將依照《職業安全衛生法》裁處3至30萬元，長榮航太也須依《勞基法》
給予勞工補償。

民航局針對此事回應，長榮航太有依規定通報，也有依照勞檢規定通報勞政主管機關，因
事件是在維修作業時發生，因此，民航局也派員查看，針對整體維修流程進行檢視，看有
沒有需要補強、落實之處。

據了解，此事也讓民航局加強稽查，不只長榮航太，即日起也將派人到其餘航空公司現場
進行督察，查核是否有落實遵守相關安全作業規定。

對此，長榮航太回應，一名工程師2月9日上午執行航機垂直尾翼外觀及結構檢查，橫向移
動時於平台開口處不慎踩空，由於該位工程師未確實將安全帶勾掛於安全母索，因此墜落
至地面受傷，現場同仁發現後立即將傷者送醫救治；對於同仁因公受傷深感不捨與遺憾，
除了會負擔相關醫療費用外，也派人於醫院協助照料以減輕同仁家屬的負擔，希望同仁能
早日康復。

長榮航太也呼籲，同仁宣導務必遵守安全規範及標準作業程序，高空作業時一定要全程將
安全帶確實勾掛於安全母索，避免類似工安事件再發生。

心得/評論：
說好的人安機安呢？現場人力都不夠，都跑到半導體，現在又出事長榮是不是該好好檢討
？

※必需填寫滿30字，無意義者板規處分

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.90.1 (臺灣)
※ 作者: w111407 2023-02-14 17:12:38
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1676365960.A.57A.html
推 bear31223: 明天長榮海大跌1F 02/14 17:14
推 dch44dyw: 難怪今天會飛的就他不合群2F 02/14 17:15
→ laechan: 長榮航太有提供安全帶及防護設施，並不是沒有提供3F 02/14 17:15
→ w111407: 關於提供的事情，我只能說你沒待過長榮…飛機很多地方不是梯架跟安全繩鎖可以使用的地方….很多時候是博命工作4F 02/14 17:21
→ laechan: 嗯，若是機尾的話，離地蠻高的
正常應該要這樣吧 https://i.imgur.com/hdYYxtl.jpg7F 02/14 17:23
[圖]
推 addy7533967: 新聞壓那麼久喔0.0，我哥當天就聽前同事說出事了XD9F 02/14 17:27
推 klausa: 所以樓上意思是修飛機的很多地方都沒有安全措施，台灣勞安紙糊的囉？11F 02/14 17:29
推 doasgloria: 明天一根13F 02/14 17:31
→ castlewind: 勞安不敵工作時限14F 02/14 17:31
→ NaouZ: 前面才一篇嘎空多，看來這篇是來對做的。15F 02/14 17:31
推 addy7533967: 理論上都會有防護措施，"理論上"16F 02/14 17:32
推 castlewind: 理論上都會有勞安衛宣教 "理論上"17F 02/14 17:33
推 leo1217000: 航太沒上市櫃吧18F 02/14 17:33
推 ricky525: 也許實際上人手不足 有工作時間壓力 要爬上爬下的哪來那麼多時間每次上下解安全裝置19F 02/14 17:34
推 nakayamayyt: 快要轉上市了21F 02/14 17:38
推 rayisgreat: 台灣工安......22F 02/14 17:43
推 s844012: 3-30萬，直接家屬提告好了23F 02/14 17:44
→ LMgogo: 不是 欸乾阿榮海屁事24F 02/14 17:49
推 macbook13: 據說航勤又加薪5000了25F 02/14 17:51
推 jei01: 這間疫情期間遇缺不補，開放後又不增加人手
一直搞責任制，常常加班到半夜，出事蠻正常的26F 02/14 17:55
推 kalapon: 勞安要不要落實跟品管一樣 成本跟紀律問題28F 02/14 18:02
→ chewthelife8: 航勤再不加薪全部都要跑去星宇了xd 已經走一堆了
19樓的思維就是為何台灣工安跟糞一樣的原因了29F 02/14 18:11
推 iamthebest08: 航勤薪水比星宇高了啦 只是沒有大肆宣揚
最近大加薪31F 02/14 18:13
→ chewthelife8: 也要看年資條件阿 都剩老人了好嗎..
所以我說加薪正常每33F 02/14 18:14
→ lyhorcish: 長榮航太也呼籲？？？沒有機制管理自家的員工嗎35F 02/14 18:15
推 mynumber55: 要命就有時間了啦，除非長官說不用掛36F 02/14 18:16
推 iamthebest08: 我就說了 長榮航勤最近大調薪 只是沒有到處宣傳
自己去問問吧 全部基層的都大調薪 有感的37F 02/14 18:21
噓 fakelie: 垂直尾翼！好高！希望沒事39F 02/14 18:23
推 jceefailurer: 長榮航勤還有職缺嗎？？？在線等40F 02/14 18:36
噓 jamesho8743: 理論上是理論上 實際上趕時間你要先架好安全設備
 弄好安全裝置 然後一直解開繫上
光旁邊那些梯子就要架多久了41F 02/14 18:40
→ laechan: 如果給最陽春的設備的話,就只能手動解開繫上44F 02/14 18:43
推 prereality: 去年公司大樓整修外牆架鷹架 工人走來走去也沒看到他們在綁安全繩 我就在想掉下去的話到底算誰的...45F 02/14 18:47
推 Eyrie: 傻子才去長榮航太工作 不如去科技公司修機台
航勤超級缺人啊 有手有腳去培訓一下就好47F 02/14 18:48
→ luche: 高空作業為什麼沒安全母鎖 而且還是經常性的作業
真沒辦法弄嗎49F 02/14 18:54
推 a27783322: 架個頭 那邊尾架用遙控器動的== 一塊滑板不知道誰沒拉出來加沒鉤母鎖 就失足了51F 02/14 18:55
→ luche: 難道沒辦法弄個移動行的高架作業平台53F 02/14 18:56
→ a27783322: 那個就是移動的54F 02/14 18:57
→ luche: 一般工作討論會議 優化工作流程 其實不只產出效率像是正確工作的動作都沒討論過嗎
修飛機裡也有老師傅==？55F 02/14 18:58
→ jorway666: 先噴再說58F 02/14 19:05
→ zszsdd: 前陣子不是才一堆維修人員跳槽59F 02/14 19:13
推 sunnyx: 架子要誰架 人力足夠跟sop是否合理 高達8米高度的作業人數用吊掛作業可能都好幾個人參與了60F 02/14 20:05
→ aider: 我判斷應該是沒有使用 雙掛勾， 當掛勾的被證明仍然也有危險的時間。
當一〉單62F 02/14 20:07
推 sunnyx: 其實就看停工一個月後的復工報告吧 有無做法的修正但這類事情的發生真的不是可以用金錢衡量去彌補的65F 02/14 20:11
→ NEX4036: 明天星宇一根67F 02/14 20:42
→ cmmw77: 假停工而已 沒事68F 02/14 20:43
推 foxbrush: 該照顧員工還是要照顧69F 02/14 20:47
推 b777300: 台灣的職安法真的只是參考用
工安本身應該要勞工、直屬主管、老闆一起關才有用而且刑期必須6個月起跳，不能減刑70F 02/14 21:28

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