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標題 [新聞] SCFI運價連8黑 全球遠洋運輸業面臨多年來
時間 Sun Mar  5 09:32:43 2023




原文標題:SCFI運價連8黑 全球遠洋運輸業面臨多年來最大衰退挑戰

原文連結:https://www.ctwant.com/article/242296
SCFI運價連8黑 全球遠洋運輸業面臨多年來最大衰退挑戰 | 財經 | CTWANT
[圖]
在過去三年,由新冠疫情引發的國際物流鏈需求緊張,讓遠洋運輸業務量價齊升,航運公司賺得盆滿鉢滿。但如今全球航運業正面臨各國出口劇減、運費下降等不利情勢,遠洋運輸業陷入多年來最大衰退。海運市場呈現二樣情。 ...

 

發布時間:2023-03-04 19:01

記者署名:張心瑜

原文內容:

在過去三年,由新冠疫情引發的國際物流鏈需求緊張,讓遠洋運輸業務量價齊升,航運公
司賺得盆滿鉢滿。但如今全球航運業正面臨各國出口劇減、運費下降等不利情勢,遠洋運
輸業陷入多年來最大衰退。


海運市場呈現二樣情。散裝族群受惠需求回補,波羅的海綜合指數(BDI)最新顯示,2日
上漲46點到1145點,漲幅4.19%,創1月5日以來新高;貨櫃運價指數則「連8跌」,最新公
布的上海出口貨櫃運價指數(SCFI)為931.08點,較上週續跌15.6點,跌幅1.65%,值得
注意的是,亞洲線運價逆勢走揚,漲幅達14%。


疫情早期,對貨物需求的飆升導致港口擁堵、集裝箱短缺,當時,南加州海岸外一度有
100多艘船排隊。運力不足助力航運業公司業績迎來爆發式增長。然而,隨着海外通膨加
劇,歐美市場的消費者把預算轉移到了燃油、食品等必需品消費上,非必需品庫存升高,
航運業又面臨供給過剩、需求下滑的苦果。


據美國零售聯合會(The National Retail Federation)預計,美國2月份的海運進口量
將季度同比下滑12%,較去年同期下降26%。隨著全球經濟進入衰退,預計遠洋運費將跌至
收支平衡水平以下,航運公司之間可能會掀起新一輪價格戰。


馬士基公司的執行長Vincent Clerc在2月份表示,美國進口商的訂貨量遠遠低於正常水平
,需求要在6到8個月後才開始增長。他預計馬士基今年的營收將低於去年的水平。馬士基
和另一家業內龍頭地中海航運公司已經在近3個月取消了從亞洲到美國的1/3的預定運力和
從亞洲到歐洲的1/5的預定運力。


有航運公司對媒體表示,全球遠洋運輸船中,目前大約有7%處於閒置狀態。這些船不是停
在船廠進行長期維修,就是停在馬來西亞和東南亞其他地方的水域,船上只留下少數船員


地中海航運公司(MSC)執行長Soren Toft在跨太平洋海事會議(TPM)上表示,該公司打
算把60艘租來的船歸還給船東,並報廢一些舊船以控制產能。地中海航運公司目前擁有
700多艘船,是世界上最大的航運公司。TPM會議通常是承運商與他們的大客戶談判海運費
的地方。據媒體援引參與談判的人士稱,今年大貨主的運費報價極低,僅爲去年合同的
1/3左右。



心得/評論:


https://i.imgur.com/QYB4Za7.png
[圖]

https://i.imgur.com/dwEYd5w.png
[圖]


史詩級的利空,終於要兌現

航運的股價撐著半年,只會上下抖動

金管會解除限空令了,終於可以空了嗎?

https://i.imgur.com/Xc4cNb4.jpg
[圖]



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※ 作者: xephon 2023-03-05 09:32:43
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Coffeewater: 回到疫情之前1F 03/05 09:33
ojh: 運量過剩運價崩跌 航酸的所有預言都實現了2F 03/05 09:35
Kingjames66: Hapag Lloyd ㄧ個月都漲五成了,還在看SCFI?
還有去年長約價三分之一,是史詩級利多好嗎,傻傻3F 03/05 09:35
rihlwkin: 喊了2年終於中了 航酸先知6F 03/05 09:37
coliform: 愈講股價愈漲7F 03/05 09:37
deepdish: 好惹喇 問bing就知道 嚇嚇不懂的散戶 笑死
https://i.imgur.com/mFjfbsg.png
錯誤引用勒 記者把讀者當北七耍8F 03/05 09:37
[圖]
Kingjames66: 何況原文是說低了三分之一,不是只剩三分之一......11F 03/05 09:40
YU1225: 自己抓反彈滿足點..去年參加除息套牢那批人往下抓10%上下 這波反彈極限位置 然後貼息
今年這波也不會讓他們解套 去年參加除息套牢區域股價往下抓10%上下可以停利短多反彈12F 03/05 09:43
Lowpapa: 好了啦16F 03/05 09:45
biopbiop: 訊號來了~股價早就不反映了 我要當航海王17F 03/05 09:45
lltools: 不重要  咕嚕咕嚕18F 03/05 09:47
cleanx: 預計除息後一路跌
現在看殖利率強拉,除息才有肉可以空,主力厲害19F 03/05 09:50
pocoyo: 簡單一句,看多看空,下好離手。21F 03/05 09:56
bruce20053: 短期看籌碼 長期看基本面 沒必要跟他賭22F 03/05 09:59
AndyMAX: 新聞出來 利空出盡 噴23F 03/05 10:00
bruce20053: 股價扣股利 再對比3年前營收 還是太貴24F 03/05 10:02
sllyabic: 噴25F 03/05 10:03
m4vu0: 三貓:什麼是長期基本面?26F 03/05 10:04
bear31223: 不用看基本面現在就是炒殖利率行情 公布配息完就要開始跑了27F 03/05 10:06
zankuro: 好的, 明天加碼29F 03/05 10:07
Kingjames66: Hapag就是公布配息漲50%,你公布完要跑?跑在起漲點30F 03/05 10:09
stone00100: 還好沒有利多32F 03/05 10:09
s56565566123: 越爛越噴33F 03/05 10:10
etop: 老蘇:加碼 買就對了34F 03/05 10:11
Seikan: 看這個落後指標沒用了 船公司有的是錢 股利發下去 殖利率出來 每個都穩妥妥30-50%以上 香爆不買嗎?哪像那些裁員又摳門的科技股 龍頭那家甚至只有2%多 笑死
啊 龍頭那家是沒裁 只是恐怕都不好過吧 嘻嘻35F 03/05 10:11
winxp999: 航海王嘎尾老蘇大獲全勝!40F 03/05 10:15
Kingjames66: 金融股今年也很慘,想高配息的只有貨櫃三雄了41F 03/05 10:15
neoa01: 陽明10元,又幾乎沒配息的日子要來了嗎42F 03/05 10:16
NEX4036: 沒人Care Ok?43F 03/05 10:18
qwert1122: 通膨禍首44F 03/05 10:29
Leo4891: 航酸也是一堆之前有賺到的水手 結果驗證航酸沒錯45F 03/05 10:32
YU1225: 叫人別配息前入袋的可能套牢在去年除息前吧  哈哈真悲哀的事46F 03/05 10:35
BlueBird5566: 該回到疫情前的10元了吧48F 03/05 10:48
zerro7: 運價跌回疫情前了 通膨有改善嗎???49F 03/05 10:54
omanorboyo: 還好啦 目前可以靠殖利率行情撐
除非航運覺得未來會虧太慘 不太發了50F 03/05 10:57
kmshy: 開始騙票 別下船啦52F 03/05 11:13
Hosan: 配息高有用嗎?怎麼填?53F 03/05 11:16
yujawe: 之前股價都漲10幾倍了 夠本了啦54F 03/05 11:17
MBAR: 新聞來了,要大漲了…55F 03/05 11:22
newvote: 配息高有用啊...很多人會買啊...可以玩短線啊
又沒有要長相廝守.....56F 03/05 11:23
jenchieh5: 這種文出來就是要開始噴了58F 03/05 11:27
OnePiecePR: 先前賺的錢留下的現金,長出利息的話,今天還是很好的。59F 03/05 11:29
lolpklol0975: 沒未來 已反應61F 03/05 11:37
ojh: 配息高可以騙韭菜進場啊 像之前一樣62F 03/05 11:37
lolpklol0975: ZIM就沒動63F 03/05 11:38
airback76: 記得貼對帳單64F 03/05 11:42
Marginal: 可以進場了65F 03/05 11:48
ter2788: 連疫情前也很難回去 主要是目前全球化潰敗 導致原本的分工體系崩壞66F 03/05 11:49
x221x221: 我猜記者一定沒看過海運之前的慘況68F 03/05 11:53
ter2788: 航運就沒炒點又沒長期爆發成長 買了放很久還是那樣69F 03/05 11:57
nwoyao: 航酸是沒賺到被打臉的吧 笑死70F 03/05 12:14
Kingjames66: 長榮成本132路過71F 03/05 12:16
nwoyao: 會酸讓自己賺大錢的股票我才不信咧 ,感恩都來不及了 永遠感謝貨櫃三雄 嘻嘻72F 03/05 12:17
Seikan: 長榮隨便也發個50元 跌回100大概就被買爆了吧 還回10元?笑死74F 03/05 12:20
aoc7175: 利空新聞連發 穩了!穩了!!!!!!76F 03/05 12:23
Kingjames66: 前一波10元賺到200元,滿滿的感恩77F 03/05 12:25
omanorboyo: 會跌爛是下半年的事 聽到3.40%殖利率一堆人就瘋了78F 03/05 12:32
smile75896: 某K上個月一直叫人賣面版買航運聽他的真慘79F 03/05 12:32
m4vu0: 原來 台股只有長榮才要看基本面 笑慘80F 03/05 12:34
smile75896: 真的聽某K的做賠了就算了還少賺面板10趴
某K成本132一直再抓交替81F 03/05 12:34
ojh: 沒人說除息前回10塊吧 跌爛是除息後的事了83F 03/05 12:38
AllenKao: 公布配息完要跑是殖利率不夠高的時候
ZIM季配息的,要動啥?還原除權息現在股價還有5x84F 03/05 12:43
ntuooo: 老蘇還在秋
扛不住了嘻嘻86F 03/05 12:53
uam: 咕嚕咕嚕88F 03/05 13:02
STAEGG: 越爛就越噴89F 03/05 13:06
cleverblue26: 根本不會填的還要繳稅 是要騙誰 就問去年的有填嗎沒填那還不是你的本金
馬士基也配三成沒啥漲90F 03/05 13:33
faelone: 台股這麼多題材,為啥要玩你股本大又衰退的股票辣雙D產業循環都比你大船還快93F 03/05 13:41
NEWinx: 會填息才叫殖利率95F 03/05 14:23
AllenKao: 馬士基1月底股價142xx,2/8公佈配息,3月初漲到170xx漲了快20%,這樣叫沒漲?  唬爛也要有個極限吧96F 03/05 14:35
mypower: 現在玩的是殖利率不是運價,明年獲利大衰退大家都知道98F 03/05 14:41
AllenKao: 2/8號公佈配息就賣股票的人,現在應該嘔死了100F 03/05 14:41
isud40401: 利空上漲還不趕快買101F 03/05 14:46
thinksilver: 還好是利空102F 03/05 15:00
barryliou01: 利空不跌是什麼點103F 03/05 15:27
Seikan: 去年有沒有填 已經不重要了 大家現在著眼的是未來 今年殖利率肯定比去年高 就值得再炒一波了 至於明年衰退?隨便啦沒人在意104F 03/05 15:35
cleverblue26: 現在就資金潮而已 趕緊上船
怎不說高殖利率大家都知道
風口上豬都會飛 炒個散戶容易被騙進來的
現在止跌是因為個股還有大盤去年10月乖離過大107F 03/05 15:45
zalasas39: 殖利率行情 公布記得跑111F 03/05 16:01
AllenKao: 事實上就是今年公佈配息後不跌反漲
不要自己腦補各種理由
上一次留言唬爛被抓包,然後繼續腦補其他理由
你如果第一次回覆就解釋馬士基2/8補漲的原因還可以唬爛被抓包後才在補理由就沒說服力了112F 03/05 16:03
cleverblue26: 長榮跟馬士基觸底後都反彈最多30%跟殖利率沒啥關係 殖利率要看接下來漲多少117F 03/05 16:17
YU1225: 某66K上個月一直叫人賣面版買航運聽他的真慘119F 03/05 17:39
wolf215: 航運很好賺 but散戶不敢跟 穩惹120F 03/05 18:12
centaurjr: 上個月底賣面板買航運不錯啊,我群創換陽明漲比較多欸121F 03/05 18:18
stanleyiane: 利空出盡,噴!!123F 03/05 18:24
smile75896: 上個月170殺下來不錯?
裝睡叫不醒
某k在長榮170喊賣友達買長榮124F 03/05 18:47
olikm: 台股就越爛愈噴 還不趕快買面板127F 03/05 18:55
kendavid001: 某樓套到開始幻想了 笑死128F 03/05 19:45
m13579: 去年市況好參與除息的如果馬上賣有賺啦 今年市況差會比較好填嗎 窩不知道 :)129F 03/05 19:50
centaurjr: 我群創賣14.8,陽明那時候62啊,你看看這兩隻現在是多少
另外長榮上個月也沒170,你是不是時間還停在2月XD
看了一下170是去年12月了,原來是還沒過年的朋友,記得歐印啊131F 03/05 20:54
YU1225: 那個某k今年確實上波漲到快170在推文喊 賣友求榮…然後長榮跌倒15x 群創漲30%多137F 03/05 21:42
AllenKao: 面板航運我都有,手心手背都是肉139F 03/05 22:03
zzzzzzzzzzzy: 已知利空140F 03/05 22:12
dexmanlau: 知道會跌還不加碼空141F 03/05 22:26
GoalBased: 去年的都還沒填息吧..還指望今年能填嗎142F 03/05 22:54
MVPkobe: 井噴啦143F 03/06 00:11
trewq987: 要噴了144F 03/06 01:33

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