回看板
Disp BBS
看板 Stock
作者 pmes9866 (DontBeEvil)
標題 鴻華先進掛牌創新板 過關  
時間 Sat Jul 22 04:49:48 2023

原文標題：鴻華先進掛牌創新板 過關



※請勿刪減原文標題

原文連結：
https://money.udn.com/money/amp/story/5612/7309578
鴻華先進掛牌創新板 過關 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
[圖]
臺灣證券交易所昨（18）日董事會通過三家公司上市案，包括鴻華先進、巨鎧精密申請創新板掛牌，以及艾瑪斯科技（AMAX-KY... ...

 

※網址超過一行過長請用縮網址工具

發布時間：

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名：2023-07-19 03:17

※原文無記載者得留空

原文內容：

臺灣證券交易所昨（18）日董事會通過三家公司上市案，包括鴻華先進、巨鎧精密申請創新
板掛牌，以及艾瑪斯科技（AMAX-KY）申請第一上市掛牌。其中，鴻華先進以高達795.6億元
市值，將成為創新板重量級指標股。


此外，證交所股東會日前決議每股配發4元股利，其中包括現金股息2.7元以及股票股利1.3
元，董事會同時通過除權息日為7月20日。

證交所資料顯示，鴻華先進成立於2020年，董事長為劉揚偉，實收資本額159.1億元，主要
從事電動車技術研發、整車與零組件製造管理及銷售服務，2021、2022年稅前淨損分別為9.
83億、15.8億元，每股稅後純損0.51元、0.87元。


鴻華先進2023年第1季稅前淨損5.4億元，每股稅後純損0.3元。

鴻華先進主要產品涵蓋電動車的平台、成車及零件等，為一家提供從關鍵模組到整車系統集
成服務的新創平台，透過一站式服務，提供客戶快速且符合經濟效益方式，實現移動應用的
概念。


技術層面上，鴻華先進具有純電模組化平台、融合EEA架構、軟體定義車輛及安全聯網上的
競爭優勢。

鴻華先進目前實收資本額159.13億元，兩大股東鴻海與裕隆集團至少得釋出10%股權，約當
是1.59億股，其中裕隆持股49%，上市後除了釋出股權的挹注外，未來還有權益法認列的損
益。



心得/評論：


鴻華先進準備要在創新板IPO

採用鴻華先進電動車平台的納智捷N7也將在年底前上市

究竟台灣能不能在電動車市場分一杯羹呢

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.217.214 (臺灣)
※ 作者: pmes9866 2023-07-22 04:49:48
※ 文章代碼(AID): #1akkzkaO (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1689972590.A.918.html
推 F93935: Model b什麼時候量產1F 07/22 04:54
→ laptic: 請補上分類2F 07/22 05:37
推 xm3u4vmp6: 特斯拉自己已經殺成這樣了
鴻海電動車還在裝忙3F 07/22 05:48
→ ej03xu3: 公公要噴了嗎5F 07/22 07:18
→ buddhawu: 這好像是平台而已，目的還是幫品牌代工6F 07/22 07:34
推 joe0934: 沒有中國便宜人工，競爭力輸特斯拉7F 07/22 07:49
噓 kami0857: 特斯拉已經降價求量，其他人怎麼打8F 07/22 07:51
推 qoosmsm: 電車撕殺，這樣更需要專業代工廠來降成本吧，這對鴻海是利多吧9F 07/22 07:53
推 Ken52039: 電動車跟智慧車的差別11F 07/22 07:58
推 Auoer: 炒這麼久了 車沒看到半台12F 07/22 08:10
推 Daikin: 電動車感覺有點過氣了13F 07/22 08:18
→ fmp1234: 坐等拉屎菌交車開箱文14F 07/22 08:21
推 n000000001: 如果特都要降價求量了，那其實整體買氣不是太好，其它車廠可能也不妙了，藍海已過了15F 07/22 08:43
→ goodjop: 電動車要普及 吃市占 降價是必然的17F 07/22 09:03
推 Transposon: 公公還是在等阿婆吧，看阿婆何時回心轉意18F 07/22 09:03
推 bluepokil: 電動車是趨勢，各大車廠要降低成本，就必須仰賴外包，跟當初電子代工模式相同19F 07/22 09:09
推 wokao269: 特斯拉這樣殺價搶市，各大車廠已經沒什麼利潤甚至虧損了，還有其他新創或小品牌生存空間嗎？ 既然沒有鴻華的目標客戶在哪裡? 除了合資裕隆只剩賣apple car投產的美夢，另外一直覺得這個商業模式很奇怪，汽車沒辦法像白牌手機一樣，代工掛牌就好，它還有後勤保養與安全等問題，就算這些問題都解決，你敢買這些白牌汽車?21F 07/22 09:18
→ kami0857: 什麼時候盈虧轉正再說28F 07/22 09:20
推 steven8411: bz4x 不就老牌車廠與電動車代工廠合作下的產物
bz3才對29F 07/22 09:32
推 wokao269: 另外，整個平台有這麼多供應商，提供各類零組件給客戶選擇，看似很多元，但以汽車高安全性的要求，零組件匹配需要長時間測試，是件很大工程，很難像代工手機零件規格符合，就可以快速代工生產
豐田請比亞迪代工的bz3已成為末代車，不會有後續合作囉，可能是某些商業考量，但也顯示這樣商業模式，可能不會是傳統車廠的考量。
https://reurl.cc/51Z9dG31F 07/22 09:34
一出場就成末代車？Toyota bZ3 電動房車開價百萬台幣有找 - 自由電子報汽車頻道
[圖]
Toyota bZ 純電子品牌的中型電動房車 bZ3，在 10 月正式全球首發，中國的一汽豐田也公佈了這款車的售價，頂規車型換算台幣後在 100 萬元以內，擁有號稱的 616 公里續航力。 ...

 
推 crc2121: 鴻華先進會跟FFIE還是跟MULN一樣？39F 07/22 11:00
推 rick1014: 明明就已經有專業汽車代工業者，還在睜眼說瞎話，鴻海的想法並沒有異想天開40F 07/22 11:02
推 xm3u4vmp6: 但如果特斯拉殺到比Toyota 便宜又好
還有人需要鴻海代工嗎42F 07/22 11:42
→ ej03xu3: 原PO就這樣不見了 跟著分類失蹤?44F 07/22 12:46
推 djdjdjek: 噴爆45F 07/22 12:58
推 xx890197: 正因為特斯拉降價，無法競爭的廠商需降價，就必須找上專業的代工廠，模式很像當年筆電代工的興起46F 07/22 13:54
推 chanel1259: 給我一台50萬，我陪你練車48F 07/22 15:02
推 Riyar: 本益比低的車用還是可以丟一點吧 AI很多高了49F 07/22 15:37
推 chrischiu: 車廠代工不是趨勢，基本上算少數50F 07/22 16:22
推 Tenging: 裕隆再次偉大51F 07/22 16:26
推 chrischiu: 再說鴻華沒在作代工, 生產的是納智捷52F 07/22 16:27
→ c928: 反正奈米戶不能買53F 07/22 18:41
推 Adrian: 車子不能代工？鄉民邏輯真的很厲害54F 07/23 00:01
推 cyric: 電動車要降成本只有交由鴻海這樣的代工業者才有出路，每家都自己開模設廠，成本要怎麼降？有些人邏輯真的是不好55F 07/23 09:14

--
作者 pmes9866 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄