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作者
標題 [新聞] 紅海危機！多家業者上調歐洲、地中海航線
時間 Wed Dec 20 06:35:50 2023
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標題 [新聞] 紅海危機！多家業者上調歐洲、地中海航線
時間 Wed Dec 20 06:35:50 2023
原文標題：
紅海危機！多家業者上調歐洲、地中海航線運價 明年1月已翻倍
原文連結：
https://tw.nextapple.com/finance/20231220/3EB97AB8C2EE0F628DC5CE0E801D5C04
紅海危機！多家業者上調歐洲、地中海航線運價 明年1月已翻倍
![[圖]]()
【記者陳修凱／台北報導】紅海緊張局勢已進一步拉抬歐洲、地中海航線運價翻倍上漲，根據澎湃新聞報導，多位貨運代理公司（貨代）人士指出，最近2天來多家船東更新過來的即期市場運價顯示，明年1月初多條歐洲航線及地中海航線已出現翻倍漲價。 ...
![[圖]](https://static-cdn.nextapple.tw/prod/2023-12/3EB97AB8C2EE0F628DC5CE0E801D5C04/acc0f87196404b0158c77a3f3dfa3f07_750.jpeg)
發布時間：
2023/12/20 00:06
記者署名：
記者陳修凱／台北報導
原文內容：
紅海緊張局勢已進一步拉抬歐洲、地中海航線運價翻倍上漲，根據澎湃新聞報導，多位貨
運代理公司（貨代）人士指出，最近2天來多家船東更新過來的即期市場運價顯示，明年1
月初多條歐洲航線及地中海航線已出現翻倍漲價。
運代理公司（貨代）人士指出，最近2天來多家船東更新過來的即期市場運價顯示，明年1
月初多條歐洲航線及地中海航線已出現翻倍漲價。
最近新一波以巴衝突加劇，紅海附近海域貨船遇襲事件頻發，多家國際航運巨頭宣布暫停
紅海航行或繞行非洲好望角，也有部分航運公司通知停止紅海地區貨物接載及停訂新艙。
澎湃新聞報導，多位業內人士指出，短期內形勢不穩定，運力受到衝擊，可能進一步推高
亞歐航線的運價。
紅海航行或繞行非洲好望角，也有部分航運公司通知停止紅海地區貨物接載及停訂新艙。
澎湃新聞報導，多位業內人士指出，短期內形勢不穩定，運力受到衝擊，可能進一步推高
亞歐航線的運價。
地中海航線方面，一位上海貨代指出，其收到長榮海運（EMC）最新報價，明年初運價分
別為3694美元/TEU（長度20英尺貨櫃）和5988美元/FEU（長度40英尺貨櫃）。與今年12月
底約1900美元/TEU和2800美元/FEU的報價相比幾乎翻倍上漲，與今年中約1600美元/TEU以
及2200美元/FEU的運價相比，漲幅超過1倍多。
別為3694美元/TEU（長度20英尺貨櫃）和5988美元/FEU（長度40英尺貨櫃）。與今年12月
底約1900美元/TEU和2800美元/FEU的報價相比幾乎翻倍上漲，與今年中約1600美元/TEU以
及2200美元/FEU的運價相比，漲幅超過1倍多。
歐洲航線方面，另一位青島貨代昨表示，赫伯羅特（HPL）已經公布最新運價，明年初分
別為1600美元/TEU及3000美元/FEU，比12月底的1050美元/TEU以及1900美元/FEU上漲約5~
6成。
別為1600美元/TEU及3000美元/FEU，比12月底的1050美元/TEU以及1900美元/FEU上漲約5~
6成。
上述貨代前天還收到船公司在遠東到地中海東岸航線的報價，已出現大幅上調，尤以星航
運獨家經營的地中海航線ZMP，明年1月初運價與今年12月下旬的運價相比直接翻倍。
根據澎湃新聞獲取的報價單顯示，到以色列北部港口（HAIFA）運價已漲至6800美元/FEU
，到以色列西部第二大港口（Ashdod）運價已漲至7000美元/FEU，上述以色列港口的報價
中已包含加收的戰爭保險。
，到以色列西部第二大港口（Ashdod）運價已漲至7000美元/FEU，上述以色列港口的報價
中已包含加收的戰爭保險。
儘管運價提升意味獲利空間更大，但多位貨代也吐槽「價旺量不旺」的現狀。一位貨代指
出，今年接近尾聲的聖誕旺季沒有特別旺，就比平時的貨量多一些，但近期地中海的貨量
有明顯增加。
出，今年接近尾聲的聖誕旺季沒有特別旺，就比平時的貨量多一些，但近期地中海的貨量
有明顯增加。
值得注意的是，中國至歐洲航線運價已出現連續4周大漲。據上海航運交易所報告顯示，
上周歐洲運輸需求表現穩定，運力投放在簽約季繼續受到調控，供求關系良好，市場運價
大幅上漲。12月15日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1029美
元/TEU，較上期上漲11.2%。之前4周漲幅分別為8.7%、9.2%、10.2%及-2.1%。
上周歐洲運輸需求表現穩定，運力投放在簽約季繼續受到調控，供求關系良好，市場運價
大幅上漲。12月15日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1029美
元/TEU，較上期上漲11.2%。之前4周漲幅分別為8.7%、9.2%、10.2%及-2.1%。
地中海航線方面，據上海航運交易所報告顯示，行情與歐洲航線基本同步，也連續4周大
漲。12月15日，上海港出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為1569美元/
TEU，較上期上漲13.1%，之前4周漲幅分別為10.1%、6.6%、3.1%及-3.1%。
漲。12月15日，上海港出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為1569美元/
TEU，較上期上漲13.1%，之前4周漲幅分別為10.1%、6.6%、3.1%及-3.1%。
據全球最大貨運代理公司之一的德迅公司近期最新發布的全球海運市場動態顯示，中國至
歐洲及地中海的運價趨勢方面，12月市場整體貨量均增加明顯，預計12月下旬艙位將面臨
緊缺，整個12月運價都會處於上漲趨勢。此外，船公司空櫃供給緊張/短缺現象有所增加
，個別船公司缺櫃狀況短時間內無法緩解。
歐洲及地中海的運價趨勢方面，12月市場整體貨量均增加明顯，預計12月下旬艙位將面臨
緊缺，整個12月運價都會處於上漲趨勢。此外，船公司空櫃供給緊張/短缺現象有所增加
，個別船公司缺櫃狀況短時間內無法緩解。
上述報告顯示，以巴衝突引發的蘇伊士運河所在紅海海域的動盪，以及低水位造成巴拿馬
運河擁塞，迫使貨櫃輪改變其常規航線部署；與以色列相關船隻試圖避免通過蘇伊士運河
進入紅海航道，同時遠東-美東航線上的一些新巴拿馬型貨輪轉向蘇伊士航線，以避開擁
塞的巴拿馬運河，雖然這些措施將吸收部分閒置運力的船隻，但現階段波及的船隻數量不
足船隊的2%，影響尚且有限。
運河擁塞，迫使貨櫃輪改變其常規航線部署；與以色列相關船隻試圖避免通過蘇伊士運河
進入紅海航道，同時遠東-美東航線上的一些新巴拿馬型貨輪轉向蘇伊士航線，以避開擁
塞的巴拿馬運河，雖然這些措施將吸收部分閒置運力的船隻，但現階段波及的船隻數量不
足船隊的2%，影響尚且有限。
心得/評論：
都連續鋪陳幾天的紅海危機，最重要的$$$不是來了嗎????
部分地中海航線船公司宣布 : 明年1月初運價漲價，與今年12月運價相比直接翻倍
雖然業內還是有些「價旺量不旺」吐槽聲音傳出...但絲毫不影響 投資者那小小心思~~~~
船不是要開了~~船是已經開了啦~~~好刺激歐!!!!
雖然業內還是有些「價旺量不旺」吐槽聲音傳出...但絲毫不影響 投資者那小小心思~~~~
船不是要開了~~船是已經開了啦~~~好刺激歐!!!!
http://i.imgur.com/ch2ILmn.jpg
![[圖]](https://imgur.disp.cc/Bi/ch2ILmn.jpg)
你~~~在船上嗎?
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股板功能: 打嘴砲 貼梗圖 PO對帳單 裝反串 說笑話 看人崩潰 聽創作曲 讀畢業文
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.246.90 (臺灣)
※ 作者: awss1971 2023-12-20 06:35:50
※ 文章代碼(AID): #1bWXhBok (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1703025355.A.CAE.html
推 : 股板銘言：上船時沒有船票的人，落海時也不會有1F 12/20 06:40
推 : 歐洲/美洲船昨天大跌，今天比手速2F 12/20 06:42
![[圖]](https://i.imgur.com/bMWff1Yh.jpg)
推 : 海運類股，又要噴了嗎？4F 12/20 06:42
推 : 你才買航運！你全家都買航運！5F 12/20 06:45
推 : 怎麼SC胡塞武裝6F 12/20 07:10
推 : 其實歐洲到北美航線崩了10幾% 但和亞航無關了7F 12/20 07:10
推 : 我還真的全家都買航運，買航運怎麼了嗎？ 三年前開始買從輸贏三千都能影響整天心情，被訓練到一天上下50-70萬都能平常心，賺不賺錢是其次，人生很長勝負未知，與其整天在那邊無腦咕嚕咕嚕不如努力成長8F 12/20 07:11
推 : 多糟的新聞也沒關係 美股就是噴12F 12/20 07:16
推 : 原本1000 翻倍2000 跟塞港時期上萬還是有差距
不過籌碼沉澱夠久 炒作一波也是可能13F 12/20 07:25
不過籌碼沉澱夠久 炒作一波也是可能13F 12/20 07:25
推 : 終究會過去的15F 12/20 07:26
→ : 我懷疑這是航多的陰謀16F 12/20 07:31
推 : 要出貨了17F 12/20 07:31
推 : 本人家訓 後代子孫 （後略）18F 12/20 07:33
推 : 國際航運有跌，新聞小心看19F 12/20 07:34
推 : 推8樓20F 12/20 07:36
推 : 5天小漲10%，1天大跌了%，大家都沒錯，端看你的投資策略和週期。21F 12/20 07:37
推 : 馬士基跟赫伯小漲20% 大跌2%23F 12/20 07:39
推 : 推8樓。24F 12/20 07:43
推 : 回8樓 不用把這邊的散戶看的多厲害 我自己在券商交易室每天也都會來這邊看笑話，您太認真了25F 12/20 07:48
推 : 推八樓。看不慣就空下去吧，到底是財富自由還是被當燃料，時間會證明一切。
不過這波航運，最大的收穫是不管一天漲跌多少，都可以平常心上班27F 12/20 07:49
不過這波航運，最大的收穫是不管一天漲跌多少，都可以平常心上班27F 12/20 07:49
推 : 我忠誠水手啦 但短線好像真的很熱？長線當然是看好啦
一月歐線都漲到6000/feu emc 但能持續多久再觀察31F 12/20 07:51
一月歐線都漲到6000/feu emc 但能持續多久再觀察31F 12/20 07:51
推 : 會有短多 業主會提早上櫃子 必竟送達時間加長34F 12/20 07:55
![[圖]](https://imgur.disp.cc/Bi/P9DIhqF.jpg)
→ : 不過今年下水貨櫃船很多 可以增班降低貨物延誤36F 12/20 08:00
![[圖]](https://i.imgur.com/Zc7F0g1h.jpg)
→ : 怕過熱就籌碼面判斷就好。
法人買上去的，沒倒貨跡象前根本都不用緊張。
基本面籌碼面技術面消息面，是越來越孤單了。38F 12/20 08:04
法人買上去的，沒倒貨跡象前根本都不用緊張。
基本面籌碼面技術面消息面，是越來越孤單了。38F 12/20 08:04
推 : 富邦今天要出貨了41F 12/20 08:06
推 : 不就投信倒貨外資撿42F 12/20 08:07
推 : 昨天美股航運崩成那樣 今天早上放利多新聞 xd43F 12/20 08:11
推 : 新聞出來就是要出貨了44F 12/20 08:12
推 : 00919長榮持股權重已經11.4%，昨天還是大買，不是不能超過10%嗎45F 12/20 08:12
推 : 今天拉高再空 希望會拉高…47F 12/20 08:13
推 : 長榮今天跌停賣都還賺20% 眼紅仔繼續眼紅48F 12/20 08:13
推 : 急了49F 12/20 08:13
→ : 人總是看自己想要看的50F 12/20 08:14
→ : 往上往下,都有一套說詞.但看起來營收影響力不大.51F 12/20 08:15
→ : IMO新制2024上路 可能很多人忘了52F 12/20 08:18
推 : 利多狂出53F 12/20 08:18
推 : 下班先去加油了-.-54F 12/20 08:21
推 : Yu 先知嗎55F 12/20 08:23
推 : 4月底就買的才是先知56F 12/20 08:24
推 : 路程拉長 成本增加 當然要漲運費啊57F 12/20 08:26
推 : overbooking+塞港+需求 現在很難複製了58F 12/20 08:29
推 : 馬士基昨晚跌3%多?59F 12/20 08:30
→ : 問就是咕嚕咕嚕 不然要幹嘛60F 12/20 08:30
→ : 物以稀為貴，不然為何鑽石黃金都高價61F 12/20 08:33
推 : 日本船目前開平盤附近62F 12/20 08:33
→ : 每家都便宜就沒人搶賺得毛利低63F 12/20 08:34
![[圖]](https://i.imgur.com/DShTCsa.jpg)
→ : IMO碳排法規很像ESG65F 12/20 08:38
推 : 航運不知道買哪家 不過原油看起來正在反應了66F 12/20 08:38
推 : 不意外，這就是拜登口中「資本主義的運作方式」
美國油商立刻減產推高油價，賺翻了67F 12/20 08:40
美國油商立刻減產推高油價，賺翻了67F 12/20 08:40
推 : 快開獎了 究竟是起飛還是降落69F 12/20 08:53
→ : 有位s板友很熱心的偶爾超長篇，在連續推文中說明籌碼面主力作價的原理。
對主動投資尚不得要領的業餘投資人，建議看一下。70F 12/20 08:56
對主動投資尚不得要領的業餘投資人，建議看一下。70F 12/20 08:56
→ : Yu去紅海射飛彈嗎？73F 12/20 08:58
推 : 葉門叛軍應該有all in 油油74F 12/20 09:07
推 : 沈船囉75F 12/20 09:13
https://i.imgur.com/232adNf.gif
https://i.imgur.com/NB6h7S6.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/NB6h7S6.jpg)
推 : @chen825 口是心非76F 12/20 09:15
推 : 美股該買那支77F 12/20 09:25
推 : 推8樓78F 12/20 09:33
→ : 這樣通膨會再起嗎?82F 12/20 09:43
推 : 多空交戰，看戲中83F 12/20 09:45
推 : 前陣子運價崩 通膨也沒降 兩者根本無直接相關吧84F 12/20 09:45
推 : 石油影響通膨遠比運價高太多............85F 12/20 09:48
推 : 買紅海不如買鴻海86F 12/20 09:51
推 : 看scfi到哪吧87F 12/20 10:05
推 : 又不是沒人送 繞一下而已
反而是歐洲能源哭哭89F 12/20 10:17
反而是歐洲能源哭哭89F 12/20 10:17
推 : 通膨本來就只會趨緩不會降，物價上漲沒啥好大驚小怪
通貨緊縮那就是出大事了91F 12/20 10:19
通貨緊縮那就是出大事了91F 12/20 10:19
推 : 還不買長榮目標350
相信我，今年長榮沒有250算我輸94F 12/20 10:29
相信我，今年長榮沒有250算我輸94F 12/20 10:29
→ : 到年底每天漲停, 應該也沒250吧96F 12/20 10:34
推 : 今年剩下7個交易日 每天漲停有250 但事實上不可能啊97F 12/20 10:35
推 : 航海王又要來一次了嗎？98F 12/20 10:48
推 : 長榮年底有250算我輸 要賭多少XD
這種穩贏不賠的99F 12/20 10:49
這種穩贏不賠的99F 12/20 10:49
推 : ===已經年底了，冬天到來了，油價會跌？明年第一跟第二季航運最淡季，會看好是白漆嘛？===
自己想想為什麼航運第一、二季需求最低
===早就說PTT這邊有9成都是只會看新聞的智障 ===101F 12/20 11:17
自己想想為什麼航運第一、二季需求最低
===早就說PTT這邊有9成都是只會看新聞的智障 ===101F 12/20 11:17
推 : 年底前突破200元就算很好了105F 12/20 11:59
推 : 200，太樂觀了，能先填息就很不錯106F 12/20 12:26
推 : 某人好像很氣。是不是被傷過107F 12/20 12:41
推 : 航海王準備啟動108F 12/20 13:01
推 : 啊不就好棒棒好會想好會賺，你最聰明109F 12/20 13:18
推 : 運價翻倍沒需求有用嗎？110F 12/20 13:30
→ : 小回大漲 空空想被淹死 可以試試111F 12/20 14:58
→ : 咕嚕咕嚕112F 12/20 15:12
→ : 利多出盡，散戶來接刀了113F 12/20 16:45
推 : 結果大買的都是法人 散戶一直賣114F 12/20 18:33
推 : 繞行和塞港不同道理，可估度差很多。不過油價飆漲會是真的。115F 12/21 03:30
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