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標題 Re: [情報] 2603 長榮 113年H1: 21.86
時間 Tue Aug 13 21:25:01 2024
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標題 Re: [情報] 2603 長榮 113年H1: 21.86
時間 Tue Aug 13 21:25:01 2024
前文恕刪
個人從112/6/29買長榮收盤價155元十張，參加隔天70元除息，迄今未賣，參加除息二次，共領息約78.4萬(扣二次健保，所得稅有人繳有人退，先略)，現在成本約在每股76.6元。
長榮今天收178.5元，價差23.5元，持有13.5個月，總計含帳上損益約+100萬，收益率約64%。
長榮九成的日子是死魚盤，不用關心，關心也沒用，久了就三天看一次，但因淨值保護，股價走勢一般來說是往上的。
長榮24Q1底淨值221元，去年除息70元前，淨值261元，今天公告2024/H1的EPS是21.86元，第三季業績大爆發，24年底時淨值可能有270元，可說是一夕回到解放前，不只給的高息都回來了，明年七月除息前，肯定有更高的淨值可以期待，超過大航海王時期淨值的高點應無懸念。
可能有高手認為浪費時間成本，如果趕上AI或重電漲一波，可能有三倍五倍的收益，我也很想啊，可是小弟真的本事不好，也不能長時間看盤，所以只能守株待兔，長抱自認低估值的股票。
現在外資一直賣，籌碼有點亂，如果股價都不漲，還要繼續持有長榮嗎？先說答案：當然是啊，單領息就賺翻了，而且相信趨勢是擋不住的，短線的起伏就算了，反正死魚盤也不是一、兩天了。
長榮今年eps應該有50元，明年可能配息30元，我的持有成本降至46.5元，弱弱的我相當滿意這樣的投資結果。
長榮近四年配息是18/18/70/10，2023年是貨櫃最不景氣的一年，CCFI均值八百多點，季營收700億，長榮全年賺16.8元，配10元。
現在CCFI超過2000點，七月單月營收543億，多的營收八成是多賺的，一直賺大錢，淨值一直快速累加的公司，個人是希望外資多賣一些出來，讓想存好股的國人有機會多買。
長期以來長榮被歸為景氣循環股，疫情時一次賺了三十年的錢，經營者眼光獨到，體質已脫胎換骨，一支股票在最不景氣時，其他同業虧損時，他賺16元，配出10元，在景氣好時，他賺40、50元，配20、30元，然後現金2000億，淨值高掛，如果是一支電子股會值多少？
長榮快速穩定的投資收益率，有一天會讓人警覺：原來長榮才不是什麼景氣循環股！總有一天會有不同的估值出現！
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※ 作者: tai168 2024-08-13 21:25:01
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推 : 推 恭喜賺爛1F 08/13 21:26
推 : You will win.2F 08/13 21:27
推 : 台灣投資者不喜歡買便宜的股票,等500元再來搶就好3F 08/13 21:28
推 : 穩定 緩慢 賺爛4F 08/13 21:29
推 : 如果聚陽20元的時候標的，相信九成九的人都會說夕陽產業，好糗，不如買半導體等等的5F 08/13 21:30
→ : 老水手我一向尊重7F 08/13 21:31
![[圖]](https://i.imgur.com/TyWKz6Sh.jpg)
推 : 股息是獲利9F 08/13 21:31
推 : 有單就推10F 08/13 21:32
→ : 最慢再5年你就0成本了11F 08/13 21:34
推 : 大家懶啪沒法捏太久12F 08/13 21:34
推 : 有單就推13F 08/13 21:35
推 : 老水手真愛推14F 08/13 21:35
推 : 恭喜左手換右手 越換越大15F 08/13 21:36
推 : 握握手，我也持有四年，當中有進出調整庫存，目前成本已經為0，領固定每年股息當作被動收入，期待每年投報率有7%就滿足。16F 08/13 21:37
推 : 四年配息是 2.5/18/70/1019F 08/13 21:37
推 : 50算保守 Q4運費不一定會降到多低20F 08/13 21:39
推 : 難怪會出ETf21F 08/13 21:39
推 : 0成本真的是認知誤區 實際上今年領息的人都虧了 卻安慰自己成本降低 總資產減少都不管的22F 08/13 21:40
推 : 今年虧不代表未來不會漲回來啊 明年再領息 總不可能24F 08/13 21:41
→ : 抱四年和現在才進去的天差地遠25F 08/13 21:41
→ : 股價會變零吧？26F 08/13 21:41
→ : 要長抱價值被低估的股票正確 但相信自己成本低還是有危險的 對投資判斷會產生影響27F 08/13 21:42
推 : 讚讚29F 08/13 21:42
推 : 會不會四年後也有人說四年前跟現在進去天差地別30F 08/13 21:42
推 : 寫的比記者好31F 08/13 21:43
→ : 只有不對的價格32F 08/13 21:43
→ : 要認清你想續抱的關鍵依據是相信未來會漲回來=看好公司前景 而不是你成本多低 假設今天不是長榮是四寶 五年前覺得自己四寶0成本不怕跌的人 現在眼淚都要哭乾了33F 08/13 21:45
→ : 就變成拚公司每年分錢啊 配的就是獲利 固定領錢37F 08/13 21:46
推 : 反觀高點時買進陽明和萬海的人 重返榮耀遙遙無期啊38F 08/13 21:46
推 : 覺得 賺在多 好像不會漲39F 08/13 21:47
推 : 同樣的錢和時間買台積，你現在早就高潮
而且台積每季都會施捨錢40F 08/13 21:47
而且台積每季都會施捨錢40F 08/13 21:47
→ : 實際上講長榮 你只要說明年高股息ETF會來追高就是一個很好的買進理由了42F 08/13 21:48
推 : 陽明萬海的問題很明顯 運價低檔就撐不住44F 08/13 21:49
→ : 所以未來只有長榮45F 08/13 21:49
推 : 會長期投資的應該都只敢買長榮46F 08/13 21:50
推 : 推文的結論是買長榮不如買台積，買台積電不如正二喬下去47F 08/13 21:51
推 : 恭喜賺爛，看法ㄧ致49F 08/13 21:51
推 : 放棄海運了 主力不愛50F 08/13 21:54
推 : 有單有推51F 08/13 21:54
推 : 三船只有長榮能買 體質跟其他兩間差距越拉越大52F 08/13 21:55
噓 : 你大概不知道什麼叫做貨櫃不景氣...53F 08/13 21:56
推 : 長榮絕對沒問題，另外兩隻就…..54F 08/13 21:56
→ : 還是循環股 過陣子就下去了55F 08/13 21:59
→ : 不過最不景氣的時刻應該還沒驗證過XD 說不定沒10塊另外兩艘應該就穩賠的..56F 08/13 21:59
推 : 沒遇到減資嗎？58F 08/13 22:04
推 : 去年這時候也很多人看衰航運...
還有估計整年EPS1O的..59F 08/13 22:05
還有估計整年EPS1O的..59F 08/13 22:05
噓 : 成本怎麼可能是7x，買在155*10張，之後股價最低89.5，除非你在疫情前就有，不然怎麼看都不可能只有7x61F 08/13 22:05
→ : 印象去年只有中遠跟長榮沒賠錢 長榮都賠就幾乎全滅155-70(去年配息)-10(今年配息)=75元吧?63F 08/13 22:06
推 : 成本7x是扣掉配息……..65F 08/13 22:08
推 : 放心吧，推高運價的怪事會越來越多66F 08/13 22:08
→ : 買台積不如買華城不是嗎？去年股價到現在噴幾倍了67F 08/13 22:08
噓 : 他講的是庫存損益還有+100多萬，這明顯不合理68F 08/13 22:10
→ : 他賺錢虧都沒各位的事 早點睡吧XD69F 08/13 22:10
推 : 他應該是集保價差23.5+銀行的領息吧70F 08/13 22:16
噓 : 開心就好71F 08/13 22:16
推 : 航酸都賺AI GG 重電,你這種是水鬼的蠅頭小利72F 08/13 22:16
推 : s被打臉還硬凹喔73F 08/13 22:17
→ : 時間就是金錢,航酸一年都賺5倍以上的
我說的沒錯吧?航酸們重電100買1000賣,緯創30買100賣74F 08/13 22:17
我說的沒錯吧?航酸們重電100買1000賣,緯創30買100賣74F 08/13 22:17
推 : 疫情初期持有到現在飄過…76F 08/13 22:20
→ : 不過有個問題就是 資金炒作的大戶不見得想長抱領息.想出來炒作別隻XD77F 08/13 22:26
推 : 萬海外資借券狂空 阿榮也扛不住79F 08/13 22:27
推 : 推80F 08/13 22:28
→ : 如果要長抱 在市場給價格的時候超跌再撿就好了81F 08/13 22:28
推 : 用本淨比估價值最準 但PB0.5絕對是可遇不可求82F 08/13 22:29
推 : 這篇安慰不到在減資前就持有長榮的 可見長投景氣循環的股票 進場點還是相對重要83F 08/13 22:30
推 : 不就剛好胡賽出來鬧 否則悲劇了 特殊時期運價當正常笑了85F 08/13 22:31
推 : 去年除息前一天155買+1，但大部分在年初都賣光了，只剩一點便當錢還留著87F 08/13 22:31
推 : 推Y89F 08/13 22:35
推 : 沒有胡賽去年也是有賺16塊90F 08/13 22:35
推 : 2023是因為之前疫情有簽長約91F 08/13 22:39
推 : 長投水手怎麼輸92F 08/13 22:39
推 : 2023 大概就是近期低點啦 很難在往下了
10大航商這一年很多都賠錢 但是長榮是賺的....93F 08/13 22:39
10大航商這一年很多都賠錢 但是長榮是賺的....93F 08/13 22:39
→ : 今年貨主就不樂意簽了95F 08/13 22:40
推 : 如果配息的話政府會課30% 太硬96F 08/13 22:45
推 : 各航商已經不會像以前一樣呆呆的賠錢也要運
現在已解鎖各種拉運價方法，最新技巧是炸港^^97F 08/13 22:46
現在已解鎖各種拉運價方法，最新技巧是炸港^^97F 08/13 22:46
→ : 捏長的 只要降息時期如預期的降 景氣一直維持在定值以上 就算紅海能走了 甚至航運走入燒血戰..長榮基本上這價位除息完..也沒啥好怕的= = 殖利率保6~7%跑不掉 更別說淨值比壓在 0.6以上...99F 08/13 22:47
→ : 懂了 買美債不如買長榮103F 08/13 22:49
→ : 航酸大部分都是重傷落海的前水手，看到有賺錢的水手不免崩潰我能體會胬胬104F 08/13 22:51
→ : 買美債比較好 至少不會再跌也不會被課稅了 XD
長榮除息要課稅(明年 又要被課到飽) 美債不夠多不需106F 08/13 22:51
長榮除息要課稅(明年 又要被課到飽) 美債不夠多不需106F 08/13 22:51
→ : 高股息ETF長期持有鎖籌碼，近期交易量不高，股價穩穩的108F 08/13 22:51
→ : 要 所以問就是買美債...110F 08/13 22:52
→ : 等人借券+現貨砸盤就好111F 08/13 22:52
→ : 今年有神奇的7000多張 看起來左右手的假借券..今年佔一下國稅局的便宜就好 明年是大頭 明年敢這樣玩高機率被抓來祭旗...112F 08/13 22:57
→ : 我好想知道那些整天說已反應先賣出，盤勢不好先賣出的人，現在在想什麼115F 08/13 22:57
→ : 在想今天的萬陽啊117F 08/13 23:02
推 : 恭喜賺錢 抱得住超厲害118F 08/13 23:03
推 : 說得好 請掌聲!119F 08/13 23:06
推 : 你會懷念，七字頭的萬海120F 08/13 23:11
推 : 本來躺著要睡了，看到這篇跟推文的，特別來助你
上面講0成本的，給你看看什麼是真正0成本
成本是減資前40元，特留股永久水手忠誠紀念用
https://i.meee.com.tw/cUv8ssJ.png
目前長這樣121F 08/13 23:14
上面講0成本的，給你看看什麼是真正0成本
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推 : 減資前40元 是疫情大噴前了吧？126F 08/13 23:16
![[圖]](https://i.meee.com.tw/udosFQk.png)
→ : 40是 當年賺5元 發2.487元那年...2020~2021(噴之前)這退稅超爽的..職業所得都不在明目上的概念 XD128F 08/13 23:21
推 : 今年除息價200進場的，含明年息跟利息再買進的成本可以降到155左右吧
再低或高就看明年再進場價多少了130F 08/13 23:25
再低或高就看明年再進場價多少了130F 08/13 23:25
推 : 反正明年高股息大軍肯定會來抬轎，抱著遲早會跟緯創一樣上太空133F 08/13 23:28
推 : 嗯對，配30的殖利率就16.6%惹 年底ETF調整一定搞事135F 08/13 23:29
→ : 塑化可以砸錢拚產能但是海運很困難...三大聯盟彼此實力都差不多加上船很難砸錢量產...經歷十幾年廝殺後產生的環境再經過疫情的洗禮得到了無形的共識...2023年幾家航商已經證明即便殺到谷底的運價他還是能賺錢...136F 08/13 23:30
推 : 還好我有00940141F 08/13 23:33
推 : 老水手142F 08/13 23:44
推 : 看來明年一堆高股息ETF又得靠長榮了XD143F 08/14 00:00
→ : 2022年初運價就開始下跌了...如果2月到5月簽長約...那2023受到長約保護的影響應該小很多...況且2022年底運價就差不多谷底了...你是零售商難道不會動腦筋144F 08/14 00:06
→ : 2023灌比較多的是業外吧 正常不會那麼多147F 08/14 00:08
→ : 讓貨物走時價盡量避掉比時價高的長約價?可能實際作148F 08/14 00:08
→ : 今年也有爽到美元就是149F 08/14 00:09
→ : 法大概就是讓整櫃利潤高的走長約價去消耗長約限制..150F 08/14 00:09
推 : 長榮就是個虧就放著不怕他倒的股票151F 08/14 00:29
推 : 紅海問題不會一直存在的 當然你成本很低無所謂152F 08/14 00:46
推 : 推死魚盤...153F 08/14 00:48
→ : 2023有業外 也有未分配盈餘2000億課5%稅154F 08/14 00:57
推 : 左手換右手 怎麼輸？155F 08/14 01:25
推 : 紅海通行，再來就是降息刺激消費潮補上
但就現況看很有可能重疊156F 08/14 03:11
但就現況看很有可能重疊156F 08/14 03:11
推 : 紅海問題當然不會一直存在 問題是多久? 3個月?2年?158F 08/14 06:44
→ : 都先賺30年的獲利起來放了 不用怕
長榮現在的體質已不可同日而語,雖然跟股價無關...159F 08/14 08:45
長榮現在的體質已不可同日而語,雖然跟股價無關...159F 08/14 08:45
推 : 總之就是一句話 長期都會賺
短期殺進殺出白忙一場而已161F 08/14 08:55
短期殺進殺出白忙一場而已161F 08/14 08:55
→ : 紅海問題終會結束沒錯 但不是現在 降息時期終會來臨9月非常高可能是開端..更別說大降息(2021-2022就是大降息造成景氣噴影響航運大賺...)
所以要說航運看紅海結束就結束..這就不好說了163F 08/14 09:10
所以要說航運看紅海結束就結束..這就不好說了163F 08/14 09:10
推 : 這只適用於老水手，新上船的保重167F 08/14 09:32
推 : 恭喜，同為長榮存股族，不過我只有5張。168F 08/14 09:36
推 : 樓樓上，老水手也是有經歷過苦難的169F 08/14 09:39
→ : 2023有業外難道接下來就沒業外？2023還是疫情後去庫化的第一年。170F 08/14 09:46
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