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作者 a09651238 (可口美味好滋味)
標題 Re: [新聞] 快訊／說不跌還是跌了　美國線每大箱運
時間 Sat Apr 12 11:58:32 2025

認真問，
為什麼這是利空，這算利多吧？

運費一直以來都佔了成本很大一部分，
現在運費變低成本變低，
搞不好賺的還比關稅還多，
而且可以保證不會延遲出貨，
除了航運股以外應該都算好消息吧？

為什麼一堆人說是利空？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.50.21 (臺灣)
※ 作者: a09651238 2025-04-12 11:58:32
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※ 同主題文章:
[新聞] 快訊／說不跌還是跌了 美國線每大箱運價跌400美元、非聯盟跌800美元
04-12 10:48 a926918tim
Re: [新聞] 快訊／說不跌還是跌了 美國線每大箱運
04-12 11:58 a09651238
推 yoyodiy: 不管運價漲跌 我們的人永遠是贏家1F 04/12 11:59
推 mumuwei: …2F 04/12 11:59
→ KSVS2010: 股價後續發展會答案3F 04/12 12:00
→ nanako81240: 假設你真的90天運完一年了，剩下270天要幹嘛？4F 04/12 12:00
所以只對航運股有影響吧？
※ 編輯: a09651238 (42.79.50.21 臺灣), 04/12/2025 12:01:38
→ Mithra: 沒貨要運了 大家回去吃草5F 04/12 12:01
推 leoyuan: 運費其實不貴，均攤到產品上頂多佔5%。6F 04/12 12:03
→ s111228s: 那為什麼沒東西運？7F 04/12 12:04
→ wintxa: 少了中國的櫃子8F 04/12 12:08
推 amig0123: 少了中國的貨櫃量阿 台灣是能出口 中國0 怎麼補9F 04/12 12:08
→ wintxa: 供過於求10F 04/12 12:10
→ JeanSijhih: 沒有量11F 04/12 12:10
推 Riyar: 航運 忠誠12F 04/12 12:10
→ JeanSijhih: 運能利用率低 固定成本高 虧損13F 04/12 12:11
推 basicnet: 航運跌跌倒，全球吃飽14F 04/12 12:14
推 giroro255: 運費根本佔不了多少成本好不好，scfi疫情時的高點破5000，現在1000多，你買的東西價格有跌嗎15F 04/12 12:17
推 snowhood: 這一波貨櫃擠往美國..之前被關稅搞到塞在港口的現在趕快報關進去，然後貨到港口了先塞重櫃..產能超出..碼頭工人累喊罷工，最後卸完櫃了..再一堆空櫃塞在港口（應該是炒這樣的話題吧XD)
兩個禮拜後來看看美國碼頭外的貨櫃船動態多熱鬧17F 04/12 12:17
推 Tohkachan: 大家搶運 中國沒人運22F 04/12 12:22
推 childeviler2: 好煩，為什麼一堆人講我們的人XD
我看鬆哥那票人都不會上來講，就只有我們的人一直來，是賺太多還是上來找交替？
賺太多想炫耀*23F 04/12 12:27
→ layer0930: 90天運不完一年，光航季要多久？好歹去了解下27F 04/12 12:33
推 cenaLBJ: 急了.jpg28F 04/12 12:38
→ marunouchi: 水手 忠誠29F 04/12 12:39
→ korsg: 沒貨進出你覺得多還空30F 04/12 12:40
→ akoe0741: 90天大概載兩趟到美國31F 04/12 12:44
噓 kamelot: 一個貨櫃至少可以運8000雙鞋，運費漲價1萬美一雙鞋才多1.25美的成本…32F 04/12 13:15
→ stocktonty: 糕34F 04/12 14:05
推 ohlong: 簡單說不是貨多少的問題 是會不會塞的問題35F 04/12 14:20
→ alice1967: 這下子航運股要升天了….摳憐36F 04/12 14:23
推 arthur52: 中國貨沒運去美國，不會塞港的37F 04/12 14:27
噓 sonyvaio: 運費跌貨量也減少你說呢？38F 04/12 14:28

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