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作者 cjol (勤樸)
標題 [新聞] 意外！經濟部力推汽車零件國產化 國產車
時間 Thu Oct 24 06:34:57 2024

意外！經濟部力推汽車零件國產化 國產車竟減產

2024-10-23 19:49 經濟日報／ 記者江睿智

AI激勵我資訊電子產業生產動能，但傳產貨品生產未見好轉。值得注意的是，經濟部推動
國產車零件國產化政策，意外使汽車及其零件業呈減產。經濟部認為這屬短期衝擊。


經濟部統計處23日發布9月製造業生產指數，其中汽車及其零件業年減15.28%，為連續五
個月負成長走勢，且年減幅度擴大。


經濟部統計處副處長黃偉傑表示，主因受部分車款之零件短缺以及改款前之產線調整，加
上汽車零件因客戶調節庫存而訂單縮減。


黃偉傑解釋，今年以來受到進口車排擠，國產車掛牌數呈年減；原本國產電動車表現尚可
，但9月也轉弱減產，主要是受到經濟部國產車零件在地化政策影響，致部分零組件短缺
或國內替代零件尚須驗證等，致整車生產衰退。而汽車零組件部分，則因歐美廠商庫存去
化步調不一，生產也呈波動。他認為，國產車零件短缺屬短期衝擊，待扶植國內汽車零組
件供應鏈之後就會有所改善。



他指出，9月新增汽車掛牌數年減1.5%，其中進口車掛牌數年增7.6%，國產車則減9.8%。
換言之國產車競爭力受到影響較大。


經濟部宣布，自今年8月起，若引進「中國車款」在台組裝銷售，將強制一開始就訂國產
化比例，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%，業者在地化供應鏈比重須逐年提
高比例，並且溯及既往。因應這項新制，業者需更換零件、調整產線，致整車生產減產。


https://udn.com/news/story/7241/8311569
意外！經濟部力推汽車零件國產化 國產車竟減產 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網
[圖]
網頁敘述 ...

 


心得/評論：

台灣科技業這麼強，理組這麼威
一堆國家都想跟台積電交關
沒想到汽車卻整個不行
沒人才了嗎
國產車概念股作空?



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英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.2.178 (臺灣)
※ 作者: cjol 2024-10-24 06:34:57
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1729722904.A.6CD.html
推 revorea: 貨物稅再加倍就解決啦XD1F 10/24 06:42
推 n3w96284: 有種就禁日本車，國產化馬上大幅提升2F 10/24 06:47
推 nyjytdgjf: 黨有賺到錢就好了。黨做出什麼畜牲都不願做的事，都不意外啊☺3F 10/24 06:51
→ Moneytaker: 國慘車媲美進口價誰要買5F 10/24 06:52
推 good5755: 去查資料就知道了 零件廠沒影響是整車製造受影響
洗產地的中資車被抓包 所以減產調整產能很正常6F 10/24 06:54
推 Fezico: 什麼都要做，真的有夠荒謬8F 10/24 06:58
推 a70327cow: 方向都好的 但價格跟規格就特規又進口價 盤子買9F 10/24 07:05
噓 deann: 台廠主要零組件就是不行阿  硬要國產化就是台灣人買貴車10F 10/24 07:14
推 smallroad: 中華MG表示：
產業是需要人口支持的，台灣人就那麼少，怎麼建立完整供應鏈12F 10/24 07:14
推 mitic1029: 國產車吃關稅保護奶水就夠了，再跟外國品牌合作全套組裝成偽國產，根本不需要買零件15F 10/24 07:16
推 kuominj: 告到WTO17F 10/24 07:16
推 ilanese: 好了啦！都幾十年了，還要保護多久？18F 10/24 07:26
→ TaiwanUp: 應該配合日本汽車產業 那麼近19F 10/24 07:26
推 mrqz10003000: 汽車傳產就是廢 拖這麼久還看不清20F 10/24 07:27
→ TaiwanUp: 加入日韓車供應鏈 台灣不用做品牌
鴻海電動車甚至也可以跟日韓合作
淨零碳排考量下 勢必要配合他國
可以降關稅 但要大幅提高燃料稅
這是高碳排產業 要整體考量21F 10/24 07:28
推 light1945: 台灣就小國 怎麼可能什麼產業都強26F 10/24 07:33
→ bbinbbin: 小秘密被發現惹？27F 10/24 07:33
推 joy2105feh: 爛死了 到底在保護三小28F 10/24 07:34
→ dreamdds: 破車就該配破價29F 10/24 07:36
推 justice0926: 不意外啦30F 10/24 07:36
推 Blutmond: 樂見31F 10/24 07:37
推 st9061204: 做電車可以啦，但是問題是貴32F 10/24 07:37
推 TaiwanUp: 重點是競爭供給太多 日韓都在做33F 10/24 07:37
→ seuil: 這低能政策只是表面上政治正確而已 國產車會死更快34F 10/24 07:38
→ vincent0130: 國產就爛泥扶不上牆，還長期補助，不戒毒癮35F 10/24 07:38
推 skizard: 之後會更慘，因為中國零件占比太高的車不能賣...使得占比少的國產零件廠一樣出不了貨36F 10/24 07:40
→ seuil: 沒品牌哪來自產零組件？做出來要賣誰？外銷也打不過中日韓38F 10/24 07:40
推 hate9989: 做不出來？40F 10/24 07:41
推 joety1103: 白癡政策41F 10/24 07:42
推 TyuzuChou: 就做不出來42F 10/24 07:42
推 good5755: 台灣的零件廠幾乎都外銷歐美 少數才是用在國產車上43F 10/24 07:42
→ TaiwanUp: 民車跟日本 軍工跟美國 同時考量碳排44F 10/24 07:42
→ good5755: 避震 燈具 輪框 這些不吃品牌可以單賣45F 10/24 07:43
→ TaiwanUp: G8+工業國都有造車 根本買不完
平民買不完 車廠賣不完46F 10/24 07:43
噓 yoyodjy: 鬼島資源就比不上其他大國，怎麼可能什麼產業都強48F 10/24 07:46
推 wheat1130: 哈哈哈哈哈哈哈哈
沒有做不出來的東西，只有做不出來的價格
懂？49F 10/24 07:47
→ TaiwanUp: 淨零碳排下 關稅名目要改碳稅52F 10/24 07:52
推 mntonmylife: 垃圾政府搞成廢物國車公司一家獨大
不修正保護方式,國產車只會越來越廢53F 10/24 07:52
噓 JoyceTong: 為什麼一定要造車? 在台灣就是夕陽產業55F 10/24 07:55
推 gn02173629: 一堆淘寶貨，便宜好用，56F 10/24 07:56
→ JoyceTong: 拼不贏外國，內需也差。到底有什麼理由發展造車?57F 10/24 07:56
推 umaga1: 花百萬 誰買國產 在捏一點就有進口了58F 10/24 07:56
→ JoyceTong: 完全沒競爭力的垃圾，那些錢拿去補助文創、農業不香嗎59F 10/24 07:58
→ haver: 牛頭牌又贏61F 10/24 07:59
推 bobjohns: 買過一次 國慘車 爛到爆炸co值超級不划算 不如收回補助 全面開放進口車 免關稅 等100萬的bmw很久了62F 10/24 08:00
推 second155T: 都百萬了哪需要捏，一台120上下的RAV4就進口了64F 10/24 08:00
噓 blue09: 不買國產車65F 10/24 08:01
噓 suzu1: 同樣的車，便宜的不買要買貴的，問過人民了嗎66F 10/24 08:02
推 likefishing: 這圖利裕隆了吧67F 10/24 08:05
推 jumber: 台灣的汽車零件產值預估可以到多少？國際市場吃得到嗎？68F 10/24 08:07
→ pziix: 國產車 是笑話 賣得夭壽貴70F 10/24 08:10
→ bnn: 問就是圖利71F 10/24 08:11
推 foredoom: 都保護幾年了 還不開放競爭歐72F 10/24 08:11
推 niceyeh: 繼續關稅保護是不會成長的73F 10/24 08:11
推 chiro1982: 白痴政策，國慘車沒救了74F 10/24 08:13
推 sulaman: 扶植裕隆？75F 10/24 08:17
→ MyPetTankDie: 理組威是什麼時後的事情了76F 10/24 08:18
推 lain2002: 除非共用零件不然照國慘車的生產數量成本壓不下來77F 10/24 08:18
→ MyPetTankDie: ，然後這類政策經驗上本來就是會精準放錯地方，反而搞死產業也不是一兩天78F 10/24 08:19
噓 freshman: 台灣有國產車？80F 10/24 08:19
推 jenchieh5: 政府長期圖利特定廠商沒人需要負責81F 10/24 08:20
推 baychi999: 我只在乎什麼時候有便宜的車82F 10/24 08:21
→ Uncontinue: 這針對的就是裕隆啊笑死 MG那可憐的自製率83F 10/24 08:22
推 Waitaha: 慘業84F 10/24 08:22
→ Uncontinue: 大家賭爛的牛頭牌自製率超高的好嗎85F 10/24 08:23
→ AndyMAX: 牛頭牌不都神車 神A神C神V 賭爛在哪86F 10/24 08:24
→ Uncontinue: 說禁日本車國產率大幅提升的真的笑死 國產率最高的就是日本車啦87F 10/24 08:24
推 k798976869: 沒差 反正也是買中國貨貼牌89F 10/24 08:25
→ Uncontinue: 這規定就是在打低自製率的中國貼牌車90F 10/24 08:25
→ k798976869: 不然就是日廠來組裝 偷鋼材強度 撞測從國際版五星變三星91F 10/24 08:26
→ sdhpipt: 車美仕 XD93F 10/24 08:27
推 cpcpcp: 我國產零件沒感覺
只能一直幫國外打工94F 10/24 08:34
推 poisonB: 有些產業還是放棄比較好 術業有專攻96F 10/24 08:35
推 xing23: 國產車就是得便宜又不偷不拔，不然別想了97F 10/24 08:35
推 s4511981: 扶了幾十年阿斗，扶到阿斗都死了，還是沒改變，呵呵98F 10/24 08:35
噓 KISS1979: 國產車國家隊 台灣是咱的驕傲99F 10/24 08:39
推 scottj: 垃圾政府，東南亞零件算國產199F 10/24 12:30
推 losage: 呵呵扶不起的阿斗到底還要浪費多少資源
沒有開放沒有競爭力200F 10/24 12:49
→ c41231717: 八卦是有些台灣副廠料件比原廠品質還要好202F 10/24 12:52
推 chrischiu: 和泰獻策就執行，根本是裙帶資本主義203F 10/24 13:09

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