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作者 rosemary0401 (rosemary)
標題 Re: [新聞] 熊本縣知事造訪台積電總部要求興建第三
時間 Mon Dec 30 21:45:14 2024

※ 引述《DrowningPool (My broken dreams)》之銘言：
: 原文標題：熊本縣知事造訪台積電總部要求興建第三工廠
: 原文連結：https://tchina.kyodonews.net/news/2024/08/b964ff65adfe.html
: 發布時間：2024-8-26
: 原文內容：
: 　　木村在非公開會晤之後透露了上述內容。會晤時，他提及隨著TSMC工廠進駐而出現的
: 交通擁堵等問題，表示“縣政府將全力以赴，希望TSMC也給予全面協助”。據稱，TSMC方
: 面回應說將努力實現友善環境的生產，爭取地區民眾的理解。

台積電熊本廠在日夜不間斷的施工之下，建廠的進度是相當地超前，僅花費約20個月就完
工。不過也就是因為在這樣的速度下，有些交通上的配套還沒來得及跟上。熊本縣新上任
的知事木村敬在拜訪台積電時有提到，將會全力改善交通擁堵的問題。


那麼目前熊本縣府到底要做哪些改善呢？讓我們實地走訪，來一探究竟。

1. 台積電熊本廠正門從2線道改成6線道

台積電熊本廠的正門口，是對外最重要的道路。由上圖可以看到，目前該道路只有雙向2
線車道，在台積電一廠開幕以後，道路常常塞車，一般通勤時間往往長達1到2個小時。台
積電的二場就在一場的旁邊，目前已經開始動工，一旦台積電二廠也開幕，塞車的狀況恐
怕會更加的嚴重。


https://i.imgur.com/vNrTJ7k.png
[圖]

所以熊本縣府決定要拓寬這條道路，將道路一口氣拓寬至雙向6車道，並且會增設人行道
和腳踏車道。這將會大大地紓解熊本場周遭的堵車問題。



2. 中九州橫断道路新增交流道

熊本縣府計劃在『中九州橫断道路』中，把從熊本市區到大津的這一段，在台積電熊本一
廠和二廠北側不遠處，增設1個新的交流道(上圖中『合志交流道(合志交IC)』和『西大津
交流道(西大津IC)』的中間)。預計在2028年左右完成。


https://i.imgur.com/AgPCprz.jpeg
[圖]

我們從上圖可以看到，在台積電熊本廠的附近(紅色區域)，有下游客戶Sony(藍色區域)，
旁邊也有上游設備大廠東京威力科創(黃色區域)。在熊本打造有如『竹科』的科技園區，
也許是現在進行式？所以這個在北邊增設的新交流道，會給整個科技園區帶來交通上的改
善。




3. JR豐肥本線新增車站

JR豐肥本線是熊本市中心前往台積電熊本廠的唯一鐵路，離台積電最近的2個站，分別是
『原水站』以及『肥後大津站』。『原水站』目前有巴士可以通往台積電的工廠。

https://i.imgur.com/EbAQTg4.png
[圖]

熊本縣府計劃在『原水站』和『三里木站』中間新增一個車站。預計在2027年左右完成。

因為我實地勘查發現，JR豐肥本線在某些路段只有一條鐵軌，也就是說東向和西向的火車
會需要共用一條鐵軌。而鐵軌會在站內分成兩條，所以東向和西向的火車就需要在車站內
會車。新增一個車站，就可以增加可以會車的地方，這有可能是為了增加JR豐肥本線的班
次所做的準備。




4. 機場鐵路建設計畫

在台積電宣布設廠消息後，熊本縣府決定執行『肥後大津延伸案』，把JR豐肥本線中，離
台積電很近的『肥後大津站』，延伸一條新的鐵路到阿蘇熊本機場。預計2027年左右動工
，正式通車可能要到2030年之後。


https://i.imgur.com/zSsaulR.png
[圖]

原本有考慮把機場線延伸到『三里木站』或是『原水站』，但是經過多方面的考量，最後
由『肥後大津延伸案』勝出。

這樣以後返JR熊本站與機場就可以透過鐵路，把原本需要大約70分鐘的路程，縮短到40分
鐘左右。目前只能透過巴士，從阿蘇熊本機場出發，經過熊本市區的『櫻町巴士總站』，
最後在抵達JR熊本站。




5. 熊本市區的路面電車加車廂

如上圖所示，原本熊本市區的路面電車較為老舊，而且只有一節車廂，所以載客量有限。

就在2024年底，新版兩截式的路面電車正式上路。不但提昇了載客人數，車內環境也比較
舒適。根據我們實地走訪，發現目前在熊本的市區的路面電車是新舊共存，舊款的車型還
沒有被全面替換。



6. 其他改善交通的政策

https://i.imgur.com/JEIq0E7.png
[圖]

除此之外，熊本縣府也推出相關政策來改善交通，比方說調整上班出勤的時間、鼓勵在家
上班、以及針對熊本市區東部比較容易塞車的地方作出改善。


因為圖比較多，所以就沒有把圖全部貼上，只貼了一部分。
有興趣的版友，可以看圖文網誌版：
https://biglegsrabbit.blogspot.com/2024/12/jasm-kumamoto-traffic.html
[日本半導體] 熊本在交通上的改善

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.39.122.17 (日本)
※ 作者: rosemary0401 2024-12-30 21:45:14
※ 文章代碼(AID): #1dSgFmTN (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1735566320.A.757.html
推 hortl233: 熊本真的是傾全力在弄…..台灣就扭扭捏捏1F 12/30 21:47
推 manforman: 謝謝台勞們加班拆矽盾2F 12/30 21:48
推 damien12343: 新竹縣政府：看我幹嘛 你沒車嗎3F 12/30 21:49
推 hortl233: 財劃法過了後，新竹就有錢改善了4F 12/30 21:49
推 abccbaandy: 反觀台灣連個內湖都無解5F 12/30 21:50
推 aloness: 有夠誇張的全方面建設6F 12/30 21:52
→ saes0001: 台灣主要是看要炒哪邊的地 然後就被迫蓋廠了7F 12/30 21:53
推 Heedictator: 日本起飛8F 12/30 21:53
→ baddaddy: 在台灣不會有人行道只有車道9F 12/30 21:53
推 snownow: 主要也是當地空地很多好喬吧…台灣拓寬個路整排房子要拆掉，就會有人綁白布條抗議了10F 12/30 21:55
推 ldkrsi: 全力個頭 廠都蓋好產能全開了 才想到要把馬路弄寬台積12廠當年馬路可是很早就準備好了12F 12/30 21:55
推 lon0623: 我看到台灣也是全力配合阿，路老早拓寬了14F 12/30 21:59
推 MKIU: 太給力了 .. 反觀在台灣只能靠自己15F 12/30 22:01
推 holysong: 看來日本失落的30年會被日基電治好16F 12/30 22:02
推 KrisNYC: 九州直接讓台灣逆殖民算了17F 12/30 22:02
推 wju1230: 反觀新竹交通...18F 12/30 22:03
→ ssh713: 樓上想太多 熊本在日本大概像台灣台東一樣偏僻19F 12/30 22:04
→ aloness: 以日本民情，能有這種辦公效率已經是火箭級的20F 12/30 22:05
推 ldkrsi: 這幾點除了馬路拓寬和市電新車外 其他都要和中央
討錢 沒意外都會比提到的時間還晚完成
那個機場鐵路甚至蓋不蓋得成還不知道21F 12/30 22:06
→ aloness: 第一次蓋gg廠不懂可體諒，我們竹科也是小路一堆24F 12/30 22:07
→ ldkrsi: 熊本的財政很慘 之前才因授權費優惠沒了直接取消
市電和公車的西瓜卡支援25F 12/30 22:09
推 gunng: 那條鐵路是九州JR的 要拉機場鐵路過去 地方自治體也要協商吧
菊陽町有辦法負擔那筆錢嗎？27F 12/30 22:10
推 calase: 那是因為當地真的很鄉下…30F 12/30 22:11
→ littlejackbr: 又在吹，台灣已經傾國力在支持台積電了31F 12/30 22:11
推 KrisNYC: 樓上去查一下台積電繳了台灣幾趴的電費
幾趴的營業稅 再來說一樣的話
台灣他媽的支持個香蕉喔32F 12/30 22:17
→ p200404: 沒台灣支持也不會有tsmc 不過那是好幾十年前的事情了35F 12/30 22:20
推 hortl233: 台灣對GG的支持真的比不上GG繳的稅，現在就吃老本而已37F 12/30 22:21
推 darkangel119: 反觀台灣 新竹交通根本死去39F 12/30 22:27
推 z800i: 三里木旁的新站延到2029才開業了40F 12/30 22:27
推 bcsftqa: 熊本政府還特別提到會有人行道。
反觀台灣，如果要設人行道，就有當地居民會說，根本沒有行人要走，設什麼人行道！
以上是最近我們這邊要設人行道，實際的情況…
然後，去日本玩的時候，就會說，看人家人行道多大，台灣真是爛…41F 12/30 22:30
推 yousking: 大舉移民日本啦！還待在鬼島衝蝦47F 12/30 22:34
推 damien12343: 台灣真的有夠爛 狗屎爛島48F 12/30 22:35
→ yousking: 鬼島住鴿子籠有比較爽膩49F 12/30 22:35
推 lc85301: 反觀，新竹捷運
台灣早該機車歸零汽車減半了50F 12/30 22:37
推 poison5566: 20年前關新區千甲都是田 那時候不都更 蓋成住商混合路都一樣小條也沒有多的交通方式當然塞爛52F 12/30 22:40
推 ctes940008: 中油遷走了嗎？千甲以前就化外之地
阿伯那些人都知道要早早去站位。54F 12/30 22:40
推 ups: 專業！！56F 12/30 22:53
噓 h41615: 台灣會說獨厚半導體 希望要發展捷安特57F 12/30 22:53
→ frozen: 有錢了就會改善嗎… XD58F 12/30 22:59
推 leon1757tw: 台灣通常是先重劃成建地 交通什麼的是你家的事59F 12/30 23:03
→ xxxHHHxxx: 日本真的很認真 反觀美國 幹你娘60F 12/30 23:07
推 grayeric: 執行力120%的熊本61F 12/30 23:26
→ raku: 熊本美人的聯誼呢？62F 12/30 23:27
推 ldkrsi: 熊本除了給GG減稅外根本沒做什麼啊 連水都是台積
自己打井抽地下水 那塊地沒什麼基建可言
說什麼台積帶來幾千億經濟效益 不用百億的新車站
在那邊想半天 不知道要怎麼籌錢蓋63F 12/30 23:27
推 devilkool: 上面哪個未開化鄉鎮在反人行道67F 12/30 23:30
推 aegis43210: 日本有很認真嗎?不要看建廠很快，其實週邊配套都不行
我國對GG的幫助才叫不遺餘力，GG繳的稅根本比起全民對GG的幫助68F 12/30 23:33
推 tanby: 日本土地徵收都不會有抗議喔？72F 12/30 23:55
→ kainolife: 大概本來那些地就沒啥價值吧？73F 12/31 00:27
推 josephpu: 從這些東西來看就知道日本這波半導體是玩真的74F 12/31 00:37
推 chen20: 原水站要走好久 累75F 12/31 00:40
推 FIFI8488: 日本改善交通真的是先驅 台灣新竹真的是狗幹交通76F 12/31 01:11
推 puam4444: 是北部人難搞，中南部地都準備好了77F 12/31 01:37
推 esproject: 風俗店也可以起飛了78F 12/31 02:07
→ liangnet: 台灣就地少，還有水跟電力問題要考慮，沒有日本那麼好處理吧79F 12/31 02:09
推 bio5chris: 日本人真的執行力很強，反觀81F 12/31 02:17
推 Chen7: 打造成竹科是想要塞成智障嗎82F 12/31 02:19
推 nunogomes: 熊本不用考慮天災嗎？，全放在一塊83F 12/31 07:01
推 decorum: 說日本執行力很強就好笑 光開會前會就不知要開幾次不過對台積確實開了很多綠燈 人家把它當戰略產業看84F 12/31 07:05
推 riotssky: 反觀新竹 塞車關我屁素86F 12/31 07:19
推 TIPPK: 台積電還要買疫苗 有夠慘87F 12/31 07:56
推 paunch: 這在台灣會被酸圖利財團88F 12/31 08:01
推 mangojocker: 講反觀的 挺好笑的89F 12/31 08:09
推 HinaGikuYanG: 其實日本才是真正的基建狂魔90F 12/31 08:16
推 ahg: 正常來說應該是要先炒房91F 12/31 08:35
噓 only5566love: 沒待過日本鄉下在那裡日本好認真ZZZZ92F 12/31 08:42
推 horb: 新竹交通十年如一日
抱歉。應該是二十年如一日93F 12/31 08:58
→ a9564208: 在台灣可以先去土城掛號了95F 12/31 09:01
推 arnbition: 日本要什麼做什麼啊 竹科交通缺水缺電做了啥？96F 12/31 09:03
推 ming2710: 土地徵收有些農民都直接財富自由搬去市中心住了97F 12/31 09:28
→ qaz12453: 帶來$$人潮錢潮才希望快點齁98F 12/31 10:43
推 Vansace: 這種地方政府很夠水準  全力幫助 甚至幫你設想好
這還是鄉下縣市耶 資源肯定不足 還能做到這樣 猛99F 12/31 11:12
→ jerrylin: 蓋爆
熊本優勢就太鄉下了土地徵收方便
台灣現在炒到寸土寸金  還想搞公共建設101F 12/31 11:35
推 delightboy: 南科已經在建高架快速道路，比日本積極104F 12/31 11:52
推 alcard22: 考慮天災？日本哪裡沒有天災==還不如找適合的地方105F 12/31 12:13
推 wayispi: 南科已就蓋好20年了 等熊本20年再來說嘴106F 12/31 13:00
推 stocktonty: 這裡豈止鄉下 還是鄉下裡的小村107F 12/31 14:30
推 Ghostchaos: 內湖是鄉下嗎？108F 12/31 15:29

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