作者 capssan (Miracle)標題 Re: [新聞] Gogoro拚2028年全事業不虧!今揭示四大策略 能源明年先時間 Tue Feb 18 16:47:41 2025
※ 引述《addy7533967 (火爆刺香腸)》之銘言:
: 原文標題:Gogoro拚2028年全事業不虧!今揭示四大策略 能源明年先損平
畢竟是車主,還是關心一下這間公司的現況
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GGR Q4財報
收入結構:
總營收: 7,300萬美元,同比下降2.2% (固定匯率下降19.2%)
電池更換服務: 3,590萬美元,同比增長10.2%
硬體及其他收入: 3,710萬美元,同比下降37%
首次實現電池更換服務收入超過硬體銷售收入
毛利率表現:
- Q4毛利率:
8.1%,低於去年同期11.6%
- 非IFRS毛利率: 14.2%,低於去年同期14.8%
- 毛利下滑主要原因:
- 電池升級支出約940萬美元
- 電池組件除列費用500萬美元
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入門級產品銷售比例提高
淨利與EBITDA:
淨虧損: 7,180萬美元,較去年同期增加4,510萬美元
調整後EBITDA: 880萬美元,較去年同期減少20萬美元
主要受到:
- 減損費用3,400萬美元
- 退出活動費用480萬美元
- 客戶關懷計劃費用330萬美元
業務指標:
- 累計訂閱用戶近64萬,去年同期58.7萬 YoY+9%
電池技術:
- 已完成台電硬體驗證,進入沙盒測試階段
- 能源儲存和削峰產品預計2025年下半年取得認證
- 在台北346個路口部署備用電力系統
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增加能源研發投資26%,專注於:
- 智慧能源解決方案
- 電池第二人生應用
- AI演算法監控技術
產品戰略調整:
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精簡Gogoro品牌產品線
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擴大PBGN(Powered by Gogoro Network)合作計劃
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採用通用組件提升效率
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優化供應鏈和製造合作關係
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Q4的GGR賺一塊虧兩塊
可以看到新管理層目前的目標開始轉向
能源
努力想方法拿自己的電池去做其他事情
並開始逐步縮編
原品牌產品線
入門級產品JEGO佔了去年銷售量將近四成(20000/52000)
但利潤不好新老闆照樣砍掉
原產品線持續縮編的情況下,損益兩平的時間還放到2028
反而能源加碼投資還看好明年賺錢
看來新老闆很懂現在的風向哦
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※ 作者: capssan 2025-02-18 16:47:41
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Re: [新聞] Gogoro拚2028年全事業不虧!今揭示四大策略 能源明年先損平
02-18 16:47 capssan
→ bnn: 那怕是老馬也是想賣電不想賣車啊
賣車這個你遲早被中國卷 賣能源你有法規政商勾結1F 02/18 16:49
推 Fezico: 所有的電車公司本質都是能源公司啦,誰跟你賣車
對岸電車也是賣能源,不然那個車價也不會捲到那麼低4F 02/18 16:53
→ shinewind: 一直想抄底,但波動真的大
不過轉能源我真的是不看好..6F 02/18 16:57
→ uranus99: 查了一下GGR股價已經低於一元了,下市最後期限何時?10F 02/18 17:03
→ yyc1217: GGR的車跟電好像分成兩家公司11F 02/18 17:10
→ henrk: go的月租收那麼高還能賠錢?估計其他成本應該很重12F 02/18 17:11
推 pujos: 想賣能源,自己又沒能力搞電池,做夢比較快
要過一手的生意,真好賺能賺,輪得到你賺才有鬼13F 02/18 17:13
推 MSinbombom: 轉型搞能源才是對的,不要一直出新車,努力研發電池技術吧!15F 02/18 17:24
推 jin956: 賣那麼貴月租那麼高還能虧錢 問題出在哪18F 02/18 18:36
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