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作者 GMTB (Gene mutation the black)
標題 [新聞] 美國對陸製船收費辦法出爐　陽明表示所
時間 Fri Apr 18 14:28:22 2025

2025-04-18 14:16
美國對陸製船收費辦法出爐　陽明表示所屬聯盟會重新調整船隊配置
https://finance.ettoday.net/news/2945610
美對陸製船收費辦法出爐　陽明：所屬聯盟重新調整船隊配置 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
根據美國貿易代表辦公室（USTR）17日公布於《聯邦公報》的方案，對中國大陸製造船舶額收取的港口費，改採取每次航程僅收取一次，而非原先提案的每彎靠一個港口計費一次，對貿易運輸業衝擊有縮小，但仍是嚴重負擔，陽明海運高階表示，實施日期公司距今還有近半年，公司所屬Premier會調整船隊布置，做出適當因應 ...

 
https://cdn2.ettoday.net/images/7207/d7207077.jpg
[圖]
陽明海運所屬Premier聯盟大陸建造船舶最少。（圖／陽明提供）

記者張佩芬／台北報導

根據美國貿易代表辦公室（USTR）17日公布於《聯邦公報》的方案，對中國大陸製造船舶
額收取的港口費，改採取每次航程僅收取一次，而非原先提案的每彎靠一個港口計費一次
，對貿易運輸業衝擊有縮小，但仍是嚴重負擔，陽明海運高階表示，實施日期公司距今還
有近半年，公司所屬Premier會調整船隊布置，做出適當因應，並設法轉嫁增加的成本。

陽明船隊當中僅有5艘像希臘船東長租的5艘1.2萬箱(20呎櫃)貨櫃船是大陸建造，目前備
置在美國線，公司原則上會設法調離美國，不過美國的關稅政策一直在變，半年內會或許
還會有異動。



由於估計即使經過調整，整個聯盟還是會有部分大陸建造船舶仍需配置在美國線，船公司
因而增加的成本會設法轉嫁給託運人，但能否完全轉嫁，還是看市場實際情況。

新規將於10月14日上路，收費基準依船隻淨噸位或卸櫃量計算，每艘船一年最多收取6次
。中國製造並由中國企業持有的船隻每噸收費50美元，未來3年每年調漲30美元；若淨噸
位金額較高，則每個貨櫃收費120美元，3年後調漲至250美元。非中國企業擁有的中國製
船舶則收取每噸18美元費用，未來3年每年增加5美元。


這項措施排除美國國內港口間航線及開往加勒比海、美屬地區的船舶，美加兩國在五大湖
航運的船隻也獲得豁免。美國航運業者如Matson及Seaboard Marine等不受影響，抵美載
運出口貨物的空船也不需繳費。


目前三大海運聯盟當中以海洋聯盟的陸製船最多，因為中遠海運與東方海外船隻擁有最多
陸製船，估計所受的衝擊也最大。Premier聯盟估計影響最小，因為陽明與韓新遠洋都沒
在大陸造船，僅有少數租賃船。



--

陽明:俺中船船少，只有數艘租貸中國船，

大不了這幾艘不走北美線，航線調換一樣通。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.200.5 (臺灣)
※ 作者: GMTB 2025-04-18 14:28:22
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1744957704.A.100.html
推 analysis5566: 台灣航運股利多1F 04/18 14:29
※ 編輯: GMTB (140.112.200.5 臺灣), 04/18/2025 14:29:35
推 mangle: 美國想搞個自己的世界，就像冷戰的蘇聯一樣，笑死2F 04/18 14:29
推 Kobe5210: 本來就是重新調配就好，影響不大3F 04/18 14:29
推 kuosos520: 真的是冷戰耶，哇靠，居然有生之年能看到4F 04/18 14:31
推 pttstock: 中遠海最多陸制貨櫃船吧5F 04/18 14:31
推 hook99: 噴6F 04/18 14:31
→ zero00072: 先調船來撐過這三年。辦法多的是。7F 04/18 14:32
→ pttstock: 不過現在貨櫃海運都是聯盟了 cc8F 04/18 14:32
推 yteewt: 記者怎麼不順便把萬海長榮寫出來跟讀者說有多少陸製船9F 04/18 14:32
噓 sopi: 這樣叫做冷戰？一堆破殼小雞11F 04/18 14:33
推 qwe78971: 收再多都一樣 造船期限動輒三五年 總統換人船都不一定造好 最多船隻換國籍 繼續跑 跟貨主收錢而已12F 04/18 14:33
推 mynumber55: 訊號！！陽明啟航
cosco：幹14F 04/18 14:33
推 zero00072: 不過頭一次聽到課船的製造地過路費。史無前例吧？16F 04/18 14:33
推 sdhpipt: 蘇聯才沒有這樣 當時其實也是美國單方面抵制蘇聯17F 04/18 14:34
推 evilme: 中國快跟美國波音飛機收起降費阿~一次1000萬18F 04/18 14:34
推 takeda3234: 難怪今天長榮最爛19F 04/18 14:34
→ sdhpipt: 只是當年的美國比較強大 也比較願意讓利給盟友20F 04/18 14:34
→ joe10291: 我怎麼覺得美國會完了,怎麼會選出這個8721F 04/18 14:35
推 a5480277: 看到這個消息 我才不相信川普會孬下來和中國談
感覺各種名義亂收費 反正就是要你中國快點軟22F 04/18 14:35
噓 laogiby: 不用造船啊 就生意給別人做而已
不是每間航運商都有一堆中國船好嗎 cc24F 04/18 14:36
推 joe2: 萬海。寶貝26F 04/18 14:36
→ joe10291: 這瘋川不跟中國共榮共存,只想對撞看誰力量大27F 04/18 14:37
推 sdhpipt: 幫助日韓造船廠的吧 干擾之後中國大陸造船廠接單28F 04/18 14:37
推 garyman516: 最近北美進出口都大量下滑，這樣有差嗎29F 04/18 14:37
→ joe2: 川普：我要。戰天下30F 04/18 14:37
→ Submariner: 重點是除非世界都像美國這樣收船費 不然只是讓美國通膨超級加劇31F 04/18 14:38
推 Mysterydog: 這樣韓國造船會起飛嗎33F 04/18 14:38
推 ru04hj4: 船開到一半 幹34F 04/18 14:38
推 jympin: 影響有限35F 04/18 14:38
→ sdhpipt: 不過現代重工怎麼股價還是跌???36F 04/18 14:38
推 gibbs1286: 換船開而已37F 04/18 14:39
推 zero00072: 干擾不到中國製船。日韓船水漲船高，中國船就更便宜了。只要不跑美國線，單單中國船。38F 04/18 14:40
→ joe10291: 別忘了他會一日數變,還有180天讓他變來變去40F 04/18 14:40
推 rj486: 配分姐這次怎麼這麼保守？41F 04/18 14:41
→ dildoe: 留下買路財 電視劇會演XD42F 04/18 14:41
推 greedypeople: 就放一點利多給日韓吧43F 04/18 14:42
噓 laogiby: 等於中製船進不了美國線 其他地方運力需求就這麼多怎麼可能沒影響 再便宜沒需求也不會買 cc44F 04/18 14:43
推 gibbs1286: 反正半年以後也未必有貨要運46F 04/18 14:43
→ greedypeople: 川普就想重新當黑道老大利益重分配47F 04/18 14:43
推 relax1129: 而且今天中國船誰敢保證阿川不會轉頭看向盟友的船呢48F 04/18 14:44
推 A80211ab: 看來跟習維尼還在嘔氣吵架呢50F 04/18 14:45
推 mumuwei: 真佛心 明明能直接搶劫你 還洋洋灑灑寫這麼多條文51F 04/18 14:45
→ tenka92417: 阿共如果比照辦理的話，陽明要怎麼辦？52F 04/18 14:46
推 snaketsai: 啊不是之前還有人說路透假消息，假消息你個鬼
一堆吃三普口水吃到只相信他那鬼平台假話的53F 04/18 14:46
→ saisai34: 冷戰的前奏，未來10年會一步一步走向冷戰，台灣則有可能發生熱戰=.=55F 04/18 14:47
推 squelch: 阿共才沒這麼蠢57F 04/18 14:47
推 minazukimaya: 如果是10000TEU+的貨櫃船 其實目前的收費方式還在可轉嫁的範圍內的 而且貨櫃也不是中造船的最重災區58F 04/18 14:48
推 ricky525: 冷戰那時美國還有完整的二級產業 現在...60F 04/18 14:48
噓 laogiby: 問題是美國限中國船 中國要限誰的船?
世界上幾乎沒有美製船了耶 cc61F 04/18 14:48
→ minazukimaya: 反而是散裝....散裝利潤已經很低 又很難轉嫁客戶63F 04/18 14:48
→ tenka92417: 有人用蠢招的話，或許用蠢招反制才是最痛的，全球航運是阿共製的貨輪多呢，還是非阿共製的貨輪多？64F 04/18 14:49
→ minazukimaya: 而且散裝船真的很高比例中國製了
現在這種收法 就是貨櫃還能活 散裝直接完蛋 那以後美國還要不要出口小麥?66F 04/18 14:49
推 puritylife: 居然有低能兒覺得船下單馬上生出來XDDD69F 04/18 14:50
推 F93935: 韓國造船大爆噴70F 04/18 14:50
→ puritylife: 造條船都是用幾年在算的
為了這個智障政策 確定捏71F 04/18 14:50
→ joe2: 加價賣
到美國加價運小麥   到中國加價卸小麥73F 04/18 14:52
推 puritylife: 夠大的公司還能調整船隊 把所有非中國的都拿去跑75F 04/18 14:53
→ GingFreecss: 長榮的船呢76F 04/18 14:55
推 ilw4e: 新船造出來川寶已經下台了，航運業又不是傻了77F 04/18 14:57
→ laogiby: 長榮日韓製佔比高 中製25%左右78F 04/18 14:57
推 NowQmmmmmmmm: 2024年全球造船廠新船訂單2809艘中國訂單就1796艘佔了63.94%你覺得呢0.079F 04/18 14:57
推 puritylife: 就算航運公司都是豬頭三好了 最好是日韓產能可以突然增加造一堆船出來...81F 04/18 14:58
推 eliteark: 咕嚕咕嚕83F 04/18 14:58
推 minazukimaya: 散裝運的都是commodity 這可沒有加價賣這回事啊84F 04/18 14:59
→ wr: 日韓產能不重要 就像川普對台灣徵30%也沒在管產能85F 04/18 14:59
→ minazukimaya: 是說這個還真的不能怪川寶 USTR在川寶上臺前其實就86F 04/18 15:00
推 puritylife: 我只是要表示 有人覺得從此中國船沒人買真的做夢吧87F 04/18 15:00
→ minazukimaya: 想搞這個了 這不倒不是川寶一廂情願 而是兩黨共識只是最終要以什麼形式來達到目標
USTR的調查是2024年4月啟動 那時還是民主黨政權
只是USTR第一個版本的政策太智障 聽證會被產業罵爆88F 04/18 15:00
→ wr: 不可能不買阿 頂多中國船不停美國 調整一下就好92F 04/18 15:02
噓 laogiby: 中國船不會沒人買 只是訂單會減
而美國盟友會拿到轉單 就這麼簡單 cc93F 04/18 15:02
→ minazukimaya: 現在這個是第二版 可惜一樣很難執行 應該會有第三版95F 04/18 15:02
推 puritylife: 是是是 慢慢做夢96F 04/18 15:02
推 NowQmmmmmmmm: https://i.imgur.com/ariGxuC.jpeg97F 04/18 15:02
[圖]
→ wr: 根本問題還是在川普想打中國而已 還是要製造回美國98F 04/18 15:04
推 ilw4e: 美國想從貿易搞中國就是最蠢的，全球貿易這塊阿共是穩穩世界第一，美國這個老二在那邊攪來攪去能攪啥，全球絕大多數國家跟阿共貿易量都比跟美國大得多99F 04/18 15:04
推 NowQmmmmmmmm: https://i.imgur.com/w3lRI6i.jpeg102F 04/18 15:04
[圖]
推 maniaque: 樓上,難保哪天美國說貿易逆差大國一樣要制裁歐
尤其是泥紅國217F 04/18 15:53
推 diyteam: 美中歐演一場關稅，向人民拿錢，如果人民負擔不起，就不需要開船囉，陽明加油。219F 04/18 16:10
推 ccharles: http://i.imgur.com/mrcnwhD.jpg221F 04/18 16:35
噓 deepdish: 咕嚕咕嚕222F 04/18 16:57

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