看板 Stock作者 justin531xx (吉他手 喵喵)標題 [新聞] 路透:航運業反彈後 美放寬中製船舶港口時間 Fri Apr 18 15:17:03 2025
原文標題:
路透:
航運業反彈後
美放寬中製船舶港口費
原文連結:
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202504180101.aspx
發布時間:
2025/4/18 12:05
原文內容:
(中央社洛杉磯17日綜合外電報導)路透社報導,美國川普政府為振興國內造船業,抗衡
中國海運主導地位,計劃對中國製造的船舶徵收港口費,但在航運業反彈後,川普政府今
天放寬港口費措施。
不只關稅戰 美公布中國船舶港口費徵收方案 打擊中方海運主宰地位
在今天宣布的政策中,川普政府給予一些美國國內的航運業者豁免,特別是在五大湖、加
勒比海區域和美國領地間運營的美國出口商和船東。
美國今年2月一項提案建議對中國製造的船舶每次停靠港口徵收高達150萬美元(約新台幣
4900萬元)費用,讓全球海運業背脊發涼,如今美國貿易代表署(USTR)在聯邦公報(
Federal Register)公告的內容有所縮水。
遠洋航運業高層原本擔心幾乎所有承運商都可能面臨堆存費。他們表示,額外的成本將使
美國出口價格失去吸引力,且數以十億計美元的額外成本將轉嫁至美國消費者身上。
修訂後的港口費計畫為適用新制的船舶每次航行將收取1次費用,每年最多收5次。
美國貿易代表署當初提議徵收費用標準是根據中國製造的船舶在船隊中所占比例,或根據
中國船舶預期的訂單,但美國貿易代表署如今也決定不再按當初的提案。
抵達美國港口裝載煤炭或穀物等大宗出口產品的空船也不受此限。
收費新制將於6個月後開始實施。適用新制的散貨船將根據貨物重量繳納費用,貨櫃輪則
將根據載運的貨櫃數量付費。目前不清楚這些費用是否會低於美國貿易代表署最初考慮的
費用。
美國貿易代表署是在對中國海事活動調查一年後做出決定,今年1月斷定中國利用不公平
的政策和做法主宰全球航運。
美國貿易代表署在全球航運業公開和私下強烈反彈後推出修訂版計畫,
反對陣營包括
國內港口和船舶營運商,以及美國煤炭、玉米、香蕉和混凝土等各種商品的進出口商。
業界高層曾警告,如果川普政府不調整這項計畫就實施,美國納稅人和勞工甚至是政府有
意支持的美國造船商和船東都可能受害。
地中海航運公司(MSC)和馬士基(Maersk)等業者營運的貨櫃船每次航行到美國時都要
造訪多個港口,高層警告相關費用會迅速累積。
美國貿易代表署將於5月19日舉行聽證會,討論對貨櫃橋式起重機、貨櫃底盤和底盤零件
徵收關稅的計畫。中國在港口起重機製造領域占主導地位,美國貿易代表署打算對此祭出
100%關稅。(譯者:盧映孜/核稿:陳亦偉)1140418
心得/評論:
挖糙 川普政府根本就是一開亂喊巴樂
被硬起來就軟掉
這是在衝三小???????????
根本耍人啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!神經病
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.113.114 (臺灣)
※ 作者: justin531xx 2025-04-18 15:17:03
※ 文章代碼(AID): #1e0VnoNm (Stock)
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推 ssarc: 這就商人啊,漫天喊價,就地還錢4F 04/18 15:18
→ eliteark: 三普又跪了 奇怪我怎麼會說又7F 04/18 15:19
→ wahaha99: 那是以前資訊不發達的時代才會出現的咖8F 04/18 15:19
推 jimmyfk: 神經病...最近還是左側交易比較ok, 消息太多太雜了9F 04/18 15:19
→ NAVY08: 懷疑有人沒看內文,還是收啊,只是改次數跟後面實施。10F 04/18 15:20
減低次數加延後半年,而且還一堆東西可以不受限制,靠北怎麼那麼像航運界的電子產品豁免
→ dosoleil: 民主國家就是這樣啊 政府再沒腦都要懂得測風向12F 04/18 15:20
→ jimmyfk: 敢跌深我就撿, 就怕市場不大跌...14F 04/18 15:20
推 starport: 圍堵中國還有在給予彈性的? 小丑可憐哪16F 04/18 15:21
推 CC97: 原來方唐鏡當世界老大是長這個樣子....17F 04/18 15:21
推 yling5518: 川普團隊是不是在想19世紀八國聯軍一出,中國就跪了18F 04/18 15:22
推 Roger5566: 川普把政令當成商場喊價 開高給人砍價~21F 04/18 15:22
噓 DDDDRR: 炒股是不是啊 朝令夕改22F 04/18 15:22
真的是見鬼了 保安這人可以改了又改改了又改改了又改嗎
※ 編輯: justin531xx (123.195.113.114 臺灣), 04/18/2025 15:24:01
推 mystage: 其實很簡單,禁止中國船舶靠岸就好了。費用可以降無妨26F 04/18 15:23
推 jokem: 白吃老頭28F 04/18 15:23
→ Roger5566: 這樣會玩火自焚的 他太小看中俄的手段29F 04/18 15:23
→ raku: 這些費用最後也只是轉嫁給美國消費者30F 04/18 15:23
推 NEWinx: 川:我很彈性的32F 04/18 15:24
→ Gary123: 要被看破手腳了 該不會要kissing 中國 ass35F 04/18 15:25
推 buyerko: 廠商誰敢發貨,送到一半如果又要收39F 04/18 15:26
→ joe2: LNG收到2050年42F 04/18 15:26
推 x8420: 欸不是 你這樣改來改去誰受得了45F 04/18 15:26
→ tenka92417: 最好玩的的是最後一段準備搞美國港口的阿共起重機械46F 04/18 15:26
推 leterg: 結論就是還是要收,只是一年收5次48F 04/18 15:27
推 freshman: 有夠廢耶!還以為真的多屌,整天當小丑娛樂大家49F 04/18 15:27
推 fay001: 川寶又又又又又又又跪了,世界大國總統還能這樣當,做事全憑直覺跟心情,全世界一起陪他攪屎棍54F 04/18 15:28
→ tenka92417: 如果振華重工因此退出老美港口,不知道是誰會死翹翹耶56F 04/18 15:28
推 amig0123: 美國經濟壓力越來越大的(X) 轉彎力道越來越強(O)58F 04/18 15:28
推 mumuwei: 還是有收阿 豁免是特定區域跟航商60F 04/18 15:29
推 zzzyyan: 來回一年差不多有五次而已 共三小…61F 04/18 15:29
推 CC97: 美國海關系統光搞雞毛蒜皮各種規定就當機不完了吧62F 04/18 15:29
噓 centaurjr: 不用六個月 感覺一周後就有新的措施了64F 04/18 15:29
→ mumuwei: "一年上限5次" 一年應該也很難跑超過五趟吧@@66F 04/18 15:30
→ mokumoku: 我從現在起兩周不看川普新聞是不是也沒差阿67F 04/18 15:30
→ zzzyyan: 五千萬*一年收上萬筆 也不少了68F 04/18 15:30
→ tenka92417: 你看川普對美國航運業跟有進出口需求的產業多好,不然原本是無上限的哦,現在只收5次69F 04/18 15:30
→ CC97: mis加班改系統都跟不上老川變臉的速度71F 04/18 15:30
→ NAVY08: 大家的標準真高,關稅喊32趴,現在變10趴,電子產品暫時豁免,說川普跪了,那趴在地下的台灣算啥小。72F 04/18 15:30
推 hihi29: 三普跟月亮一樣 初一十五不一樣75F 04/18 15:31
→ isu0911: 貿易都減少了,收得到錢嗎76F 04/18 15:31
→ zzzyyan: 台灣連國家都不是?78F 04/18 15:31
推 NowQmmmmmmmm: 再過不久就又會全豁免了等到老美的港口沒什麼船靠他就會緊張了80F 04/18 15:31
→ tenka92417: 我好奇的是川寶跟國會老爺們是想對上海振華重工做什麼事...83F 04/18 15:32
→ hihi29: 三普想到甚麼 就進來亂一下 基層員工光陪他玩就飽了85F 04/18 15:32
推 Vinccc: 感覺放寬對亞洲影響不大 加上裝卸櫃 東亞到美西要30天 來回就要2個月 一年其實應該也就5.6次而已86F 04/18 15:32
推 mangle: 誰是全球最大的海盜?88F 04/18 15:32
→ NowQmmmmmmmm: 他現在就是什麼都先給你喊很高然後看不對就開始打折,最後撐不住就算了他跟加拿大墨西哥就這樣0.089F 04/18 15:33
推 leterg: 來回一趟是兩個月左右,所以一年本來就是5趟。去買你大豆還要被收錢,就美國班班有大豆吧91F 04/18 15:33
推 fay001: 路透現在很多假新聞94F 04/18 15:34
推 deann: 我加稅啦 我又放寬啦 打我啊笨蛋95F 04/18 15:34
推 CC97: 除了不得不走海運的貨,現在走空運價格算得比較準吧97F 04/18 15:34
推 seysem: 川投顧又出招啦99F 04/18 15:34
推 bb10181128: 這是前朝戴琪的一項策略 不過後來也是沒實施353F 04/18 20:37
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