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作者 a926918tim (長榮海我的天目標300$)
標題 [新聞] 關稅戰效應訂艙量暴減近五成 全球運輸鏈
時間 Mon Apr 21 11:03:27 2025



原文標題：關稅戰效應訂艙量暴減近五成 全球運輸鏈三大利空罩頂



※請勿刪減原文標題

原文連結：https://reurl.cc/W0N4bx
關稅戰效應訂艙量暴減近五成 全球運輸鏈三大利空罩頂 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網
[圖]
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發布時間：2025-04-21 02:43

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名：邱馨儀


※原文無記載者得留空

原文內容：

全球運輸鏈三大利空罩頂。川普關稅戰致全球貿易量急凍，據最新統計，全球貨櫃訂艙量暴
減近五成；美國大型貨主罕見要求航商「重議長約」；加上全球物流巨擘DHL暫停收貨，象
徵全球運輸鏈宣告停擺。三大利空齊發，貨櫃海運業遭遇疫情後最大壓力測試。


根據統計，全球貨櫃訂單下降49%，中國大陸貨櫃需求減少64%；美國指標大貨主（直客）罕
見對物流業者（航商）發出協商請求，要求重新議定長約，即調降美西線長約價格運價至每
FEU（40呎櫃）至1,400美元，而業內指出若以此價格承運，將低於貨櫃業者損益平衡點。


另外，全球最大物流公司DHL已發信給客戶，說明因為新的報關規定，造成貨物嚴重積壓，
將自21日（周一）起，對於運往美國價值超過800美元的B2C貨件，不得不暫停收貨。業內估
，全球物流業將同受其害，因為部分貨物也透過海運。



貨櫃艙位需求方面，受川普政府掀起的「關稅風暴」影響，美國海運貿易面臨驟然中斷風險
。貨運數據公司Vizion最新報告顯示，美國進口訂單第2季起恐出現崩盤現象。

Vizion統計4月起的首周數據發現，全部貨櫃訂艙量較上月大幅下跌49%，美國整體進口數量
較上季下跌64%。

根據Vizion在上周發布的「關稅衝擊」報告顯示，美國進口量出現普遍性的「預訂（單）凍
結」，全球貿易動盪正在蔓延。雖然2025年3月的訂艙量因川普關稅戰前搶運而成長，但4月
起全面暴減，且未來可能出現逐季遞減的情況。


根據國際大型法人機構高盛研究報告，針對中國對美出口占比達七成的46家企業，受到顯著
影響，其間約41%的企業出口訂單減少超過50% ，甚至完全停止發貨。

更值得注意的是，根據外媒指出，航運平台Xeneta的執行長Patrik Berglund表示，目前「
瘋狂」的貨櫃運輸市場將引發美線運價合約重新談判，因為運價和最低貨量承諾（MQC）正
面臨質疑。在此同時，確實已有美國大型零售通路貨主對航商要求，且傳出提出請求者就是
零售龍頭業者之一的W超市。


另外，國際貨運巨擘DHL表示，21日起將暫停全球企業運送價值超過800美元產品給美國個人
的服務，因為美國海關新規已拉長通關流程。

路透報導，DHL指出，暫停這項服務的原因是美國新的海關規定要求所有價值超過800美元的
貨物，都需要正式的入境處理。在4月5日調整新規前，最低金額原為2,500美元。




心得/評論：哇直接用損益兩平價掃客 太狠了

年底前萬海不會又要第一個變虧損了？
那70..80.90買萬海的人要怎麼辦

救命啊 哈哈哈哈

※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.229.14.226 (臺灣)
※ 作者: a926918tim 2025-04-21 11:03:27
※ 文章代碼(AID): #1e1RM1hC (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1745204609.A.ACC.html
→ ai2311: 藥丸 我們公司沒賣美國 但東南亞也一堆不買1F 04/21 11:05
客群不一樣阿
怎會有新聞說什麼美國不要
可以推給其他國家....真的別的國家錢跟美國人一樣大嗎？
→ ai2311: 畢竟他們成品最後還是要賣美國啊
他家都看差在減庫存QQ2F 04/21 11:05
※ 編輯: a926918tim (61.229.14.226 臺灣), 04/21/2025 11:06:18
→ Minihil: 這是整個供應鏈的問題又不是沒做美國生意就沒差
更別說原本做美國生意的跑來搶其他地區的生意4F 04/21 11:07
→ YLTYY: 救命6F 04/21 11:09
→ uv5566: 估魯估魯7F 04/21 11:11
推 lin8807819: 呵呵～以後就知道8F 04/21 11:33
→ NEWinx: 全球化已死9F 04/21 12:01
推 AGODC: 不是說有急單？10F 04/21 12:26

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