看板 Stock作者 analysis5566 (analysis5566)標題 [新聞] 商業熱議》中美關稅戰,意外揭露中國第一時間 Tue Apr 22 12:04:52 2025
商業熱議》中美關稅戰,意外揭露中國第一架自製客機C919「國產」的假面!
金牛幫幫忙
2025-04-22 11:30
https://i.imgur.com/FXks4gQ.jpeg
多年來,波音一直是美國對華最大的工業出口商。(圖片來源:美聯社)
過去幾年來,中國一直宣傳自己已經有能力製造商用客機-C919,在國內市場逐步開展之
後,C919 近日也獲得海外訂單,汶萊、馬來西亞都有興趣買中國客機。
最近,因中美關稅戰,中國一氣之下,取消 9 架波音訂單,美國也開始反制,限制航太
零件出口,但這樣一來,C919 的製造馬上出狀況。
戰略與國際問題研究中心(Center for Strategic and International Studies)顧問 S
cott Kennedy 指出,C919 的 82 家主要供應商中,只有 14 家是中國公司,約 17%。甘
思德表示,雖然中國現在擁有了更多國內供應商,但「這仍然是一款依賴西方技術的飛機
」…
https://www.storm.mg/lifestyle/5360498
中國喊了半天C919是「國產神機」,結果一打貿易戰就破功,才知道這飛機根本是「拼裝
機」。
82家主要供應商,才只有14家是中國的,連發動機、螺絲等等,都要靠美國,還敢說自製
?這下關鍵零件一斷貨,C919可能連滑行都成問題,遑論起飛!
想看這戲碼的,也可以盯緊相關供應鏈股票:美國的GE(發動機)、霍尼韋爾(航電)、
伊頓(液壓),還有法國的賽峰集團(SAFRAN),反倒這些才是真正的「C919概念股」。
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※ 作者: analysis5566 2025-04-22 12:04:52
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[新聞] 商業熱議》中美關稅戰,意外揭露中國第一架自製客機C919「國產」的假面!
04-22 12:04 analysis5566
→ dferww55: 這個大家都知道的事,我還覺得奇怪怎麼還沒被斷貨,不像美國作風3F 04/22 12:07
→ ctu30624: 拼裝不是很正常,全球化下有誰獨幹?7F 04/22 12:08
推 yoyodiy: 裕隆表示欣慰 被罵沒辦法國產 只是誤會而已9F 04/22 12:08
推 gbman: C919零件自製應該沒問題拉!用美國是為了便宜和認證10F 04/22 12:08
以下是C919主要供應商及其所屬國家,簡約整理如下:
發動機系統
CFM International(GE+Safran)|美國+法國
航電系統
Rockwell Collins(柯林斯)|美國
Thales(泰雷茲)|法國
Honeywell(霍尼韋爾)|美國(合資)
飛控系統
Parker Aerospace|美國
Moog Inc.|美國
Honeywell|美國(合資)
液壓與燃油系統
Eaton|美國(合資)
Parker Hannifin|美國
電力系統
GE Aviation|美國
Thales|法國
起落架系統
Liebherr Aerospace|德國/法國(合資)
輔助動力裝置(APU)
Honeywell|美國(合資)
座艙與內裝系統
Zodiac Aerospace|法國
B/E Aerospace|美國
雷達與通訊系統
Rockwell Collins|美國
Cobham|英國
中國國內供應商(部分)
中航工業西飛、成飛、沈飛|機體結構|中國
中航電子、中航機電|部分子系統|中國
光威復材、寶鈦|材料供應|中國
整體來看,關鍵技術系統大多來自美國與歐洲,中國主要負責機體與結構整合。
→ Mytsb2421: 這大家都知道,之前就有分析過了,只有你不知道?12F 04/22 12:08
→ crazydj: 如果美國斷貨就沒c919,那還敢不收不買波音^^13F 04/22 12:09
→ gbman: 6代機都試飛了!不是啥大問題CC14F 04/22 12:09
噓 laogiby: 祖國強大手刻能力 一年之內馬上全國產 不要不信 cc大不了把六代機技術下方 讓世界為之震撼15F 04/22 12:09
※ 編輯: analysis5566 (49.218.230.232 臺灣), 04/22/2025 12:10:58
→ ssh713: 牛頭牌:我的國產車引擎 變速箱也是進口的阿 笑死17F 04/22 12:10
推 bbboy: 中國國產飛機習近平自己可不坐的喔21F 04/22 12:10
推 rock1202: 義烏可以買的到便宜的飛機零件22F 04/22 12:10
→ gbman: C919外銷也主要是國內航線!國外航線還不行的樣子CC23F 04/22 12:10
→ Mytsb2421: 但是對岸還在持續增加自製率,引擎也有機會替代24F 04/22 12:10
噓 Everforest: 飛機本來就是高度全球化產業100%單一國產不可能25F 04/22 12:10
推 chuzan: 經濟部: 咱們國產車有自製率35%, 是真的國產車26F 04/22 12:11
現在2025了還在初期喔?那波音是不是也該說是『未來全自製版』?現實是:C919的發動
機LEAP-1C來自美法合資的CFM,飛控系統靠美國Moog與霍尼韋爾,連APU也是美國Honeywe
ll的合資廠做的,這些全是飛機能不能飛的命脈,你要等哪天全國產再開賣嗎?
推 xuane: 說個笑話。台船國鑑國造都是100%自製嗎?29F 04/22 12:11
→ wr: 總之 先等習近平親自搭上c919宣傳之後再說30F 04/22 12:11
推 getbacker: 拼裝不是問題,問題是關鍵的零組件都是買萬惡的美帝31F 04/22 12:12
沒錯!
→ gbman: 對面都有自己的太空站和發射衛星!航太很強的!利潤問32F 04/22 12:12
→ getbacker: 產品,中國自己國內產的都是一些低門檻的部位33F 04/22 12:12
噓 godog: IDF自製率也才50%.....34F 04/22 12:12
→ gbman: 題比較相關CC35F 04/22 12:12
→ wr: 習近平自己沒搭上C919之前都是假的36F 04/22 12:12
推 citi: 台船未必是全自製,但關鍵零組件不會在敵人那裡37F 04/22 12:12
→ xuane: 在全球分工的年代講這個只會被人家笑38F 04/22 12:13
→ IanLi: 為了酸而酸也是無聊39F 04/22 12:13
噓 hkcdc: 這篇大外行了… 跟喊核四拼裝車一樣43F 04/22 12:13
→ gbman: C919目前只能國內飛阿CC44F 04/22 12:13
推 npc776: 發動機卡了一輩子都還是不行45F 04/22 12:14
→ s213092921: 所以西方為何不制裁中國六代機跟C919呢嘻嘻46F 04/22 12:14
推 splong: 本來就要慢慢增加國產比例了,關稅戰反而會加速C919國產速度47F 04/22 12:14
→ NEWinx: 笑死,習大大都不敢坐,小粉紅哪敢吹49F 04/22 12:14
→ tenka92417: 關鍵零組件目前都有國內製造商可以替代,一直拿早期來酸非國產50F 04/22 12:14
→ s213092921: 都能制裁半導體了,怎麼不順便制裁中國航空科技52F 04/22 12:14
噓 laogiby: 有些人可能不知道 中國最愛強調的就是全國產
像某為遙遙領先的手機 cc53F 04/22 12:14
※ 編輯: analysis5566 (49.218.230.232 臺灣), 04/22/2025 12:15:50
推 Roger5566: 華為手機都沒被搞死,C919還是主動求戰,過陣子看交機有沒有問題就知道國產替代行不行55F 04/22 12:15
→ wr: 等哪天習近平搭C919飛國內線 我就相信C919沒問題57F 04/22 12:16
→ Mytsb2421: 空巴也是在對岸天津組裝後交付國外客戶58F 04/22 12:16
推 gbman: 不進口美製零件是關稅太高沒利潤了CC59F 04/22 12:16
※ 編輯: analysis5566 (49.218.230.232 臺灣), 04/22/2025 12:17:07
→ gbman: 看要不要改成歐製發動機CXC
華為全國產沒啥毛病CC60F 04/22 12:17
推 godog: 適航證+安全紀錄才是最重要的 c919今年在適航證
取得很大的進展 加拿大 俄羅斯 巴西 澳洲 紐西蘭
都拿到了 歐盟今年也有機會拿到手62F 04/22 12:18
推 chienk: 他們空軍一號是c919嗎65F 04/22 12:19
→ JinSha: 很多掛美國牌子的,其實也是在陸製造的甚至研發的,包括空客,波音,霍尼韋爾等。例如天津生產基地去年占全球空客的交付總量約60%66F 04/22 12:19
→ Mytsb2421: 有適航證就會有國外的訂單,今年很有可能拿到70F 04/22 12:19
→ godog: 安全紀錄跟波音737max相比更是完勝 屌打71F 04/22 12:19
→ gbman: C919改自製國外航証難拿了!要重新驗製CC73F 04/22 12:20
→ npc776: 現在大概就靠俄製替代料 但俄製發動機維修很多雜毛75F 04/22 12:20
→ wr: 中國的空軍一號是波音74776F 04/22 12:20
習近平目前搭乘的專機多數為波音 747-400 改裝版,是來自美國波音公司生產的寬體客
機。
這架專機是中國國航原有的波音 747-400 客機,由中方改裝為「國家領導人專機」,內
裝進行安全、通訊、會議等多重升級。外觀看起來接近商用機,但內部配置是完全定製的
。
小補充:
飛機由中國國航操作與維護。
國內改裝工程則可能涉及中航工業等單位負責內裝與機密設施。
結論:
習近平的專機,機體是美國製造(波音),雖經中國改裝,核心仍是美製,和C919一樣,
中國現階段在高端航空領域還是脫離不了美國技術。
※ 編輯: analysis5566 (49.218.230.232 臺灣), 04/22/2025 12:21:54
→ gbman: 沒航証飛不了國外拉CC78F 04/22 12:21
→ cephana: 蠻有趣的新聞 媒體總會找到新領域來強調中國很弱 從79F 04/22 12:21
噓 tony922: 嗯 跟台灣保護 *國產*車一樣80F 04/22 12:21
→ Mytsb2421: 對岸空軍一號不可能用C919太小台了,至少也要C92981F 04/22 12:21
→ cephana: 手機 無人機 光電 核電 新能源車 半導體 航太 重工業 醫藥 造船 再到這篇的飛機 有哪個國家是全部製造領域都強呢82F 04/22 12:21
推 jakkx: 互拆對方假面,有趣囉85F 04/22 12:22
→ gbman: 禁稀土看你如何生產發動機CC86F 04/22 12:23
→ Mytsb2421: 中國應該是未來全球第三個有民航機供應大國88F 04/22 12:24
噓 kltnlious: 台灣充斥著這種把已知的事情再誇張說一次的新聞..89F 04/22 12:26
推 love80: 飛機爛歸爛除了,其他火箭、汽車、機器人、無人機、鐵路都做到也還可用
反觀花了不知幾個百億連二戰時期的潛艇都做不出來的急著檢討別人91F 04/22 12:27
→ wr: 樓上也別這麼聽話95F 04/22 12:28
→ godog: 反觀 台灣自製率50%的IDF96F 04/22 12:28
推 tom77588: 這種像大紀元立場的訊息建議少看,別跟錢過不去98F 04/22 12:29
→ MizPerfect: 五十步笑百步,你他的和泰 裕隆 中華,引擎、變速箱誰的99F 04/22 12:29
推 motan: 又要讓中國完成飛機自製供應鏈了,中或贏103F 04/22 12:31
噓 AYUMIX: 笑死 別拿自己台灣的國產 來碰瓷對岸的國產104F 04/22 12:39
→ MizPerfect: 雄二飛彈鯤鵬引擊還不是靠老共逆向研發,美國假數據給你還不是乖乖吞105F 04/22 12:40
推 waitrop: C919就是波音的馬甲,整台幾乎都是波音的東西107F 04/22 12:41
→ rooo2012: 川普禁飛機零件沒意義 況且又不是軍規引擎 影響國安可能性不大108F 04/22 12:41
→ waitrop: 而且當初波音為了賣飛機給中國,技術轉移C919給中國現在中國單方面拒絕波音飛機的訂單,又再撕毀協議110F 04/22 12:41
推 hsu0612: 可以跟歐洲買= =112F 04/22 12:45
噓 squelch: 就換零件而已啊 中國的賓士 難道跟德國產的賓士零件是一樣來源嗎?115F 04/22 12:54
→ yuebin: 整天在那吹有能力完全國產遙遙領先歐美日韓,現在沒辦法又扯全球化誰能獨立完全生產,全都給你講就好了117F 04/22 12:56
噓 resque45: 難怪短影音狂洗C929,100%國產120F 04/22 12:58
推 Solyo: 台積電的光刻機不是台制121F 04/22 12:59
推 gbman: 波音飛機不收正常,收下來稅可以再買一台122F 04/22 13:00
→ yycbr: 運20都飛了 這算什麼?可能是被歐美用技術標準卡脖子而已123F 04/22 13:03
推 jamesho8743: 贏啦 哪次不贏 最反感中國的地方就是在搞民族美夢聽到統一強大的中國中吹小粉紅們就腦內高潮了 現實就是一個三千年來一個專制奴隸國出產奴才的國度有什麼好自嗨的 特色是能吃草死不了的蟑螂黄猴子但永遠也上不了枱面
還想成為世界第一
奴倒是世界第一奴126F 04/22 13:08
推 herikocat: 小島上的某族群也一樣 吹個抗中保台也高潮133F 04/22 13:13
推 skypennyleo: 這篇寫的人無腦,看到認同的人無知,本來就是這樣好嗎134F 04/22 13:15
推 s800525: 一開始都馬這樣,就像現在誰敢質疑中國電動車
最主要還是他們內需夠大可以煉蠱136F 04/22 13:20
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