作者 mangle (mangle123)標題 Re: [新聞] 商業熱議》中美關稅戰,意外揭露中國第一時間 Tue Apr 22 15:16:14 2025
※ 引述《analysis5566 (analysis5566)》之銘言:
: 商業熱議》中美關稅戰,意外揭露中國第一架自製客機C919「國產」的假面!
: 金牛幫幫忙
: 2025-04-22 11:30
: https://i.imgur.com/FXks4gQ.jpeg
: 多年來,波音一直是美國對華最大的工業出口商。(圖片來源:美聯社)
: 過去幾年來,中國一直宣傳自己已經有能力製造商用客機-C919,在國內市場逐步開展?
: 後,C919 近日也獲得海外訂單,汶萊、馬來西亞都有興趣買中國客機。
: 最近,因中美關稅戰,中國一氣之下,取消 9 架波音訂單,美國也開始反制,限制航太
: 零件出口,但這樣一來,C919 的製造馬上出狀況。
: 戰略與國際問題研究中心(Center for Strategic and International Studies)顧問
: cott Kennedy 指出,C919 的 82 家主要供應商中,只有 14 家是中國公司,約 17%。?
: 思德表示,雖然中國現在擁有了更多國內供應商,但「這仍然是一款依賴西方技術的飛?
: 」…
: https://www.storm.mg/lifestyle/5360498
: 中國喊了半天C919是「國產神機」,結果一打貿易戰就破功,才知道這飛機根本是「拼?
: 機」。
: 82家主要供應商,才只有14家是中國的,連發動機、螺絲等等,都要靠美國,還敢說自?
: ?這下關鍵零件一斷貨,C919可能連滑行都成問題,遑論起飛!
: 想看這戲碼的,也可以盯緊相關供應鏈股票:美國的GE(發動機)、霍尼韋爾(航電)?
: 伊頓(液壓),還有法國的賽峰集團(SAFRAN),反倒這些才是真正的「C919概念股」?
一直覺得這種讓人降智的新聞應該減少…就連中國內部都知道C919又不是百分百國產,許多主流科技和相關討論視頻都討論過。
不外乎一部分技術不成熟外,也是為了歐美的適航證,並且C919並非走長程客機市場,而是走中國到東南亞和中亞等地的距離,因此也與空巴和波音沒有直接衝突,也算是自己找一個市場進行深度開發與製造,真的輪不到這種新聞報導。
而且如果真如文中所講一文不值,那台灣或其他國家為何造不出來自己的「國產」民用客機,講得民用商用客機拼裝就可以做起來嗎?
再換個話說,這種文章的論述套到台積電的先進製程也是相同道理,光刻機是荷蘭、光刻膠是日本、部分專利技術是美國…所以台積電算是台灣是光嗎?
新聞:台積電的「全球之光」假面? 大半技術與設備來自國外
我只能說什麼樣程度的人會看什麼樣程度的新聞,就像前幾篇政府砸錢外宣一樣,閱聽者智商逐漸下降。
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※ 作者: mangle 2025-04-22 15:16:14
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Re: [新聞] 商業熱議》中美關稅戰,意外揭露中國第一架自製客機C919「國產」的假面!
04-22 15:16 mangle
→ kolod546: 你要不要去看中國怎麼吹?被抓包又說本來就很多零件靠國外3F 04/22 15:31
→ sdhpipt: 日本大客機計畫失敗了7F 04/22 15:37
推 Roger5566: 只要是中國進步的新聞 台灣就會做個負面報導抵制
讓部分受眾看了會心理平衡些 但投資客也信就沒救了8F 04/22 15:40
→ ddshu: 沒事 c919沒有美國雷達中控引擎也能飛 機長自己轉10F 04/22 15:47
噓 isco: 沒有適航證,你是要在家自己飛爽的嗎?
專制政權的國家可以自爽,將法規法制的民主國家根本行不通!11F 04/22 15:55
噓 cliche: 文章只是講述事實,心裡有鬼,看到什麼都覺得有問題看到 “台灣或其他國家為何造不出來自己的「國產」民用客” 這句話我就搖頭的笑了14F 04/22 15:56
推 cht12341234: 早就可以飛 東南亞 俄國 中東 非洲,比美國加歐洲的面積都還大17F 04/22 16:21
噓 isco: 有人腦袋進水嗎? 現在這台支那飛機有適航證,所以能飛外國。 當其其它主件更換成無適航認證的,他國的民航局就不可能放行。20F 04/22 16:58
推 ou787878: 技術換市場,很多零組件都是在中國的合資工廠製造的國產的長江-1000A發動機也即將在C919上驗證了23F 04/22 17:54
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