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作者 BJ3906 (Jerry)
標題 [新聞] 特斯拉怎麼看?摩根大通:知道差,沒想
時間 Thu Apr 24 15:37:19 2025


原文標題:特斯拉怎麼看?摩根大通:知道差,沒想到這麼差,目標價115!摩根士丹利
:是有一些挑戰,但馬斯克回來了,目標價410!

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發布時間:2025-4-24 14:48

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名:李笑寅

※原文無記載者得留空

原文內容:

特斯拉第一季業績「拉垮」,但分析師觀點大相逕庭,誰說了算?

週三,特斯拉公佈2025年第一季度財報,顯示因主營汽車業務表現不佳,導致該季度盈利
和收入雙雙遠遜華爾街預期,被知名特斯拉多頭分析師Dan Ives形容為「災難」。

這份財報引發摩根大通對其增長前景與高估值的嚴重憂慮。摩根大通指出,財報展現的種
種跡象已非成長型公司的特徵,其基本面惡化將帶來顯著下行風險,並將其目標價下調至
115美元,重申「減持」評級。


另一方面,摩根士丹利雖也下調了近期盈利預測,但仍維持「增持」評級,並大幅上調目
標價至410美元,依然看好特斯拉作為「電動車一哥」的優勢,並寄望於馬斯克的回歸及
自動駕駛與機器人業務的長期願景。




摩根大通:基本面崩壞速度超預期

根據摩根大通分析師Ryan Brinkman的說法,特斯拉第一季財報證明其業務基本面正在以
超出該行及市場預期的速度惡化,其成長故事已結束。

具體而言,特斯拉第一季總營收同比下降9%至193億美元,不僅比摩根大通預測的198億美
元低3%,更比彭博普遍預期的214億美元低了整整10%。

更令人擔憂的是,報告指出,這已是特斯拉連續第二個第一季度出現同比下滑(去年同期
亦下滑9%),意味著2025年第一季銷售額實際上比兩年前(2023年第一季)低了17%。

核心汽車業務情況更為嚴峻。特斯拉本季度汽車業務營收為140億美元,同比暴跌20%,與
兩年前相比更是銳減30%,創下自2021年第三季以來近四年的最低季度營收。

摩根大通直言不諱指出,第一季汽車銷量同比下降13%,總營收下降9%(兩年下降17%),
汽車營收下降20%(兩年下降30%),EBIT下降66%(兩年下降85%,三年下降89%),“這
些都不是一家成長型公司的標誌”。


摩根大通還補充指出,特斯拉第一季自由現金流為7億美元,低於其9億美元的預期與彭博
普遍預期的11億美元,部分原因為庫存積壓高於預期,這暗示未來銷售價格可能持續承壓


報告將特斯拉2025年營收預期從1020億美元下調至970億美元,EBIT預期從87億下調至66
億美元,EPS從2.30美元下調至2.07美元,目標價從120美元下調至115美元。



大摩:期待馬斯克回歸,長期前景仍樂觀

摩根士丹利分析師Adam Jonas則將焦點放在特斯拉的盈利能力上。報告指出,特斯拉第一
季剔除ZEV積分後的核心汽車業務毛利率僅為12.5%,為12年來最低水準,且「似乎低於幾
乎所有主要汽車製造商」。


大摩認為,考量到特斯拉龐大的規模、低成本設計與高效製造應用,如此低的利潤率「確
實說明了一些問題」,並將2025財年調整後EPS從2.11美元下調至1.59美元,自由現金流
預期從盈餘16億美元下調至虧損約3億美元。


儘管如此,大摩仍維持對特斯拉的「增持」評級,並給出高達410美元的目標價。

Adam Jonas團隊認為,儘管核心汽車利潤率堪憂且面臨關稅驅動的供應風險,但馬斯克的
注意力似乎已從DOGE等事務重新聚焦到特斯拉本身,並在自動駕駛與機器人領域設定了「
步入正軌」的里程碑,足以「讓忠實擁躉感到滿足」。


考慮到特斯拉在電動車領域的龍頭地位,報告直言:
「如果特斯拉在電動車領域都無法盈利,其他車廠憑什麼認為自己能做到?」

報告進一步指出,其410美元的目標價由五部分構成:核心汽車業務(75美元/股)、網路
服務(160美元/股)、移動出行(90美元/股)、能源業務(67美元/股)以及作為第三方
供應商(17美元/股)。


該行認為,投資者需要保持耐心,「等待自動駕駛的夢想轉化為收入與現金流」。



心得/評論:

小摩:知道差,沒想到這麼差,目標價115元
大摩:馬斯克回歸,長期前景樂觀,目標價410元

小弟跟大哥當然要相信大哥是吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.218.206 (臺灣)
※ 作者: BJ3906 2025-04-24 15:37:19
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BlueBird5566: 美國的陳龍跟陳嘉偉1F 04/24 15:38
lianli1024: 大哥要被吹死了2F 04/24 15:38
※ 編輯: BJ3906 (101.10.218.206 臺灣), 04/24/2025 15:39:03
b2060027830: 聽話410 不聽話1153F 04/24 15:39
Si1k: 大摩反著看,賺錢好煎蛋 ??4F 04/24 15:39
stationary: 要不要來看看台灣的金麗科啊,嘻嘻5F 04/24 15:39
aaa80563: 小摩還沒能來得及把貨出完6F 04/24 15:39
venusvirus: 小摩會幫你賣到目標價7F 04/24 15:40
deann: 是大摩吧 小摩目標價那麼低是想吃貨吧8F 04/24 15:40
swbthj: 美國版龍哥偉弟9F 04/24 15:41
emilchu98: (410+115)/210F 04/24 15:42
littlelaba: 拉基預估 聽了跟沒聽一樣11F 04/24 15:42
tmdl: 廢物20收12F 04/24 15:42
Leo4891: 懂了 特斯拉地板價100 天花板40013F 04/24 15:43
cake10414: 115 410  差真大14F 04/24 15:45
wdnm3444: 要馬翻倍要馬砍半15F 04/24 15:45
kotorichan: 哈哈哈哈哈16F 04/24 15:46
SRT0619: GG把CCW換回Morris 股價就會回1000了 對吧?17F 04/24 15:46
joeboy: 我喊1500,誰跟18F 04/24 15:47
bigkuan: 投信都這麼不要臉19F 04/24 15:47
kltnlious: 記得上一次也差很多XD20F 04/24 15:47
iorijkl: 沒想到那麼差21F 04/24 15:49
syk1104: 蛤?所以要聽誰的22F 04/24 15:51
neilisme: 我是信了23F 04/24 15:51
yoyodiy: 亞光不好  特斯拉不會好24F 04/24 15:51
KuRaZuHa: 聽他倆說啥沒屁用 要看他倆做啥 常常邊喊高邊倒貨25F 04/24 15:57
imba789: 好壞都被你講完了,怎麼輸26F 04/24 16:02
partsex: 看新聞去放空的昨天都被嘎死了27F 04/24 16:03
pttbeigowow: 聽君一席話如聽一席話28F 04/24 16:03
harpuia: 妖股啊,財報差,結果本益比1XX29F 04/24 16:04
partsex: 為什麼2025年還有人在看新聞做股票30F 04/24 16:04
wheateardoll: 猜猜馬離開權力中心後,碳權交易會不會被終止31F 04/24 16:06
partsex: 銷量看起來沒下降很多
但是淨利下降很多
因為研發支出大幅增加在Q1
從銷量下降13%來看
考量1 2月model y產線更新沒貨可賣
可以推斷如果在正常產能下
銷量沒什麼下降
淨利下降主因就是研發支出增加
和電車毛利越來越低
但是股價不跌 證明華爾街機構
大多數不在意tsla的賣車業務
股價終究是機構再決定的
特粉散戶根本拉不動
特斯拉有時候一天成交量
比整個台股都還大
散戶或單一主力根本操控不了32F 04/24 16:09
sunday0913: 現在什麼法人投顧都假的 我只信川投顧48F 04/24 16:16
theurgy: 一個是騙子只說謊話 一個是騎士只說真話 誰是騙子誰是騎士?49F 04/24 16:17
partsex: 而且昨天不只上漲 上漲幅度還是7巨頭裡面最大 一度達8%
直接把看新聞進去放空的都嘎死51F 04/24 16:17
Jeff1989: 看成14054F 04/24 16:19
ga278057: 2個加起來,大概28055F 04/24 16:19
f97300305: 特色拉靠的是信仰!
價值50元的炒到400靠的完全是對馬斯克的個人信仰56F 04/24 16:20
a9564208: 相信小摩,堅持對做58F 04/24 16:30
hutten: 現在都得聽川寶的嘴說啥= =59F 04/24 16:46
asidy: 那目標價加起來除以二如何60F 04/24 17:31
julia66: 大摩還沒賣完61F 04/24 17:50
tabrisPTT: 看基本面:50,看信仰:50062F 04/24 17:56
xxlaws: 陳家兄弟美國ver63F 04/24 18:21

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