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作者 wangrg (孤身不寂寞)
標題 Re: [新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降
時間 Fri Apr 25 09:30:22 2025

※ 引述《TomChu (TomChu)》之銘言：
畢竟馬斯克一直是我偶像
雖然我不做特斯拉,但剛好也很關注這公司
對於這位同學判讀的未來,我的認知剛好完全相反
: 新聞就是跌的時候強調壞消息
: 漲的時候強調好消息 看新聞做股票會很慘
: 我財報前就有發文說過 財報爛是預期的
: 但不要因為這樣就做空
: 這次的company update有幾個重點
: Robotaxi確定會於6月上線
: FSD unsupervised年底前推送
這兩點可以放在一起討論,關於L2與L3最大的分界點,
『在於是否可以脫手方向盤,無人駕駛出事時候,法規上認定在於個人或是企業承擔責任』
撇開能否做到消費市場期待的技術爭議
1.特斯拉是否願意賭身家,全面承擔L3法規上的賠償責任?
2.如此新的技術,消費者能否『迅速』接受,Robotzxi大面積展開,對營收有所貢獻?
3.稀土受限的情況下,缺了核心部件如何生產?
5.如何解決中美對抗過程中的高關稅?電池?
7.同樣由於高關稅,上海產能無法依賴,那全球哪一個廠的產能可以迅速拉高?
6.FSD軟件服務營收,目前在全球的接受度不如預期,信賴度尚未全面打開
: Optimus的進度也都還在軌道上
1.同樣問題,依靠哪裡的產能實現?
2.哪一個應用場景(工廠?醫院?)可以快速替代?
3.機器人靈活度到什麼水平? AI智能化到什麼水平?
: 雖然關稅影響供應鍊 但便宜車型一樣H1發表
同樣是產能問題
雖然我也很期待廉價車款出現
但一個企業,沒有新增產線的大前提下,推出新車款的可能性幾乎為0

『新能源』業務因為關稅,淨收入簡直攔腰斬,汽車銷售收入同樣對半砍
雖然我很崇拜馬斯克的偉大夢想,但投資是個再現實不過的事情
以上種種,站在純粹資本角度,目前還沒看到哪一件事情可以解決的了
依然光靠夢想,對於股價的支撐真的過於薄弱

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.100.176.100 (香港)
※ 作者: wangrg 2025-04-25 09:30:22
※ 文章代碼(AID): #1e2kMmOl (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1745544624.A.62F.html
※ 同主題文章:
[新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降低關稅
04-24 23:54 keel90135
Re: [新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降
04-25 08:29 TomChu
Re: [新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降
04-25 09:30 wangrg
Re: [新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降
04-25 10:06 LimYoHwan
Re: [新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降
04-25 10:08 TomChu
Re: [新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降
04-25 13:42 LimYoHwan
推 s800525: 股價跟現實是兩回事1F 04/25 09:32
推 laba5566: 太粗暴惹 特粉絲不喜歡這篇2F 04/25 09:34
→ papamonkey: 看好自駕，但人形機器人看不懂能幹嘛3F 04/25 09:35
推 Wishmaster: 我特的壞消息只有一個,就是哪天馬哥退下來4F 04/25 09:35
噓 LimYoHwan: L2 就能賣錢了 根本不需要到L3. 而且目前市面上的L35F 04/25 09:35
能賣錢,賣多少賺到多少? 真的挺少的.連研發成本都還無法攤平
→ LimYoHwan: 產品如benz 因為範圍限制 實用性低於中國那些車廠的L2。賣給一般消費者的產品定位在L2, 自己出來運營的robotaxi 限制範圍 遠端監控 才會承擔責任6F 04/25 09:36
推 imlucky: 自己選的9F 04/25 09:38
→ flybow: 你講的都是問題沒錯 也很難克服 但馬斯克不是一般人10F 04/25 09:38
→ sleeplist: 經濟解:付保險 你買的就是 L3  沒付保險 就是 L2(X)11F 04/25 09:41
如果你開保險公司,有多大膽量賣這種保險?
→ Rickyyy: 對於未知的掌控能力與押注與否。西方人地理大發現12F 04/25 09:41
推 redbeanbread: 撞到特斯拉賠就接受13F 04/25 09:41
噓 LimYoHwan: 目前是美國99美元一個月，等roll out到其他國家比如説中國，網紅帶起風潮馬上帶起一波訂閱，台灣也一堆人在等 潮 懂？14F 04/25 09:42
HW ADS4.0已經賣Audi開始授權收錢,特斯拉還在靠訂閱?
→ Rickyyy: 東方人只能炒房內捲互殺大滅絕。這就是差異。17F 04/25 09:42
推 idletime: 本夢比18F 04/25 09:43
→ bnn: 經濟解還可以分級 保險付越多 車禍責任分擔就越多(X講白了就是VIP15制度(X19F 04/25 09:43
如果你開保險公司,有多大膽量賣這種保險?
→ bnn: 保險公司不需要膽量 每一級VIP等級算好機率和賠付無課仔當然就是你全責應注意而未注意(ry21F 04/25 09:44
我搭個Robotaxi車費還要內含保險費?
噓 LimYoHwan: B站一堆 Hw va fsd 要不要去看看？23F 04/25 09:47
業績直接說明一切
→ bnn: 你搭飛機也是加價買旅平險 加越多賠越多24F 04/25 09:47
XDDDDD 希望消費者能接受這樣的轉變
→ chia0303: 我覺得你分析得很好 邏輯清晰 之前股價掉到100多的時候也有很多這優質分析25F 04/25 09:48
之前我還看過310防線
→ bnn: 不加買的就是基本機票裡面的旅平保險 早就內含了27F 04/25 09:48
推 maniaque: 沒有合規作一期二期三期臨床實驗,就想直接上市????28F 04/25 09:48
→ chia0303: 就是因為這樣我才理解 為什麼投資特斯拉靠的是信仰29F 04/25 09:48
因為我信仰不夠,所以投不下去 Orz
→ bnn: 而現在的汽車保險 本來保險公司也是分級算保費的30F 04/25 09:48
→ maniaque: 沒事就沒事?? 有事誰負責??? 到現在為止沒看到31F 04/25 09:48
→ bnn: 你是三寶或肇事紀錄 還不就加保費32F 04/25 09:49
→ maniaque: 有哪一位鐵粉對於這一部分做過明確的解釋33F 04/25 09:49
噓 LimYoHwan: 業績說明一切 對啊 所以他市值8000多億34F 04/25 09:49
→ bnn: 保險公司現在只需要收集法官判賠數字案例累積精算35F 04/25 09:49
→ maniaque: 來告訴大家 "特斯拉對於這一部分的責任釐清"36F 04/25 09:49
推 aixiiae2005: 6月是監督版還是有人在上面，真的無人才是突破37F 04/25 09:51
→ bnn: 是說你現在搭計程車也一樣強制第三責任險...轉嫁38F 04/25 09:51
→ aixiiae2005: 沒有方向盤沒有踏板，出事需要誰負責還用問嗎39F 04/25 09:52
我也這樣想
→ aixiiae2005: 主要是到底敢不敢跟能不能讓cybercab完全無監督上路40F 04/25 09:52
噓 LimYoHwan: 中國那邊早稱這種駕駛方式是智駕 不是自駕 ，智駕能力也是消費者購車會考量的因素之一，根本沒人討論保險，自己負責41F 04/25 09:53
噓 Nance: 特斯拉股價每年股價大跌 都會有很多特黑發這種文
事實證明 嘲笑馬斯克的人 最後都輸了44F 04/25 09:53
→ bnn: 而你搭Uber之類的沒有乘客責任險 於是節省成本(ry46F 04/25 09:54
推 geniusw: 特斯拉自己有保險啊47F 04/25 09:54
※ 編輯: wangrg (103.100.176.100 香港), 04/25/2025 09:55:10
推 aixiiae2005: 其實我認為一開始真的無監督上路會超保守，通行效率會很差，但是一但跑順了，等到真的改變出行方式
你再來買早就噴到火星了48F 04/25 09:55
噓 Nance: 等到 你覺得「哎呦 無人計程車可以唷」 的時候才想買特斯拉，股價已經破千了51F 04/25 10:02
→ ActionII: 工信部的新規定，我是認為對岸自駕發展速度會趨緩，包含特，現在版本更新好像也要過審？53F 04/25 10:02
推 pp520: tesla 可以根據城市跑出來的數據去做訓練55F 04/25 10:03
→ ActionII: 但無人計程車，應該能取代特原本要出平價車的計劃，卷也卷不贏對岸，另闢賽道也不是壞事56F 04/25 10:04
→ pp520: 中國那種條件都可以跑到讓人驚艷，真的有他的實力58F 04/25 10:04
→ ActionII: 智駕這個字眼已經要被管制啦，現在也不能亂吹了59F 04/25 10:05
推 CC97: 這股不是用來比較分析的，是迷因信仰股的存在，無效市場裏講的都是情緖，馬斯克自己都抱怨過股價太高，但暴跌後就不敢講了60F 04/25 10:06
推 syk1104: waymo都有保險了..怎麼還在講保險...63F 04/25 10:12
→ hotplushot: 這篇還是老調重彈 Waymo就有現有的模式了64F 04/25 10:14
推 syk1104: 中國道路已經不是問題了,特斯拉已經在挑戰印度路況65F 04/25 10:19
推 cosmo7897: 鞭小力一點好不好 沒有這種doubters 後面股價靠誰買66F 04/25 10:28
噓 MaMaMoMo: 你就等這些問題都解決了再來買，我先坐轎上等你68F 04/25 10:31
推 gamixxxx: 事實上如果驗證自駕事故率比人低的時候，會變成自駕保險費率低於人工駕駛，那時自駕接受度就會被接受的很快，而這件事可能在這兩三年間發生
那時沒自駕的車反而沒人要69F 04/25 10:54
→ godzella: 以後真的那麼猛表示現在賣的之後沒人要？
那現在為什麼要買？73F 04/25 12:02
推 maniaque: 保險??不要把刑事責任用民事責任去混淆,好嗎???75F 04/25 12:23
推 Ashand: 87喔 三寶開車都有公司敢賣保險了76F 04/25 12:33
→ partsex: 無人計程車沒司機 還在討論什麼L3 誰負責真的一堆韭菜
把無人計程車和私人車混在一起討論的當韭菜來看就好了
講什麼幾的沒討論必要
L幾又不在法律裡面
那是民間自己在討論的 韭菜一隻
中國禁止L3以上的私人汽車
但計程車容許L4L5
所以混在一起講的
你當他韭菜就行了
例如作者本篇77F 04/25 12:37
推 gillian21: 股價還是噴出了 事實就是殘酷89F 04/25 13:04

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