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作者 TomChu (TomChu)
標題 Re: [新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降
時間 Fri Apr 25 10:08:12 2025

: 『在於是否可以脫手方向盤,無人駕駛出事時候,法規上認定在於個人或是企業承擔責任』
: 撇開能否做到消費市場期待的技術爭議
: 1.特斯拉是否願意賭身家,全面承擔L3法規上的賠償責任?
Robotaxi上路的條件之一，是安全性大幅超越人類駕駛，敢推出代表有一定程度的信心，保
險的部分，特斯拉有自己的保險業務承保。
: 2.如此新的技術,消費者能否『迅速』接受,Robotzxi大面積展開,對營收有所貢獻?
這不用太擔心，價格夠便宜就能迅速擴張，Waymo在舊金山已經有20%的市場佔比，Cybercab
是Waymo造車成本的1/3，價格上有一定的優勢。
再來談到技術面，Robotaxi擴張的速度一定會遠超過Waymo，原因你可以自行了解一下。
: 3.稀土受限的情況下,缺了核心部件如何生產?
: 5.如何解決中美對抗過程中的高關稅?電池?
: 7.同樣由於高關稅,上海產能無法依賴,那全球哪一個廠的產能可以迅速拉高?
這三個問題都是關稅戰的影響，不只是特斯拉有這些問題，這我目前當作是短期噪音。
: 6.FSD軟件服務營收,目前在全球的接受度不如預期,信賴度尚未全面打開
都還在剛開放的階段而已，基本上看中國FSD的表現，已經代表FSD可以適用在多個國家了，
unsupervised 版本開放後，表現如果非常出色，我相信訂閱率會開始拉上去。
: : Optimus的進度也都還在軌道上
: 1.同樣問題,依靠哪裡的產能實現?
目前試產的量Fremont廠就夠應付了，
未來量產當然是額外擴產線，跟汽車一樣。
: 2.哪一個應用場景(工廠?醫院?)可以快速替代?
我認為是工廠，更未來的狀況可能就是替代醫療照護，更甚管家等角色。
: 3.機器人靈活度到什麼水平? AI智能化到什麼水平?
以目前的預測，AI的進步速度是每年十倍，沒幾年就會超越所有人類了，這就只能等時間驗
證。
: : 雖然關稅影響供應鍊 但便宜車型一樣H1發表
: 同樣是產能問題
: 雖然我也很期待廉價車款出現
: 但一個企業,沒有新增產線的大前提下,推出新車款的可能性幾乎為0
新車型生產會使用unboxed process，降低成本的狀況下，也能與現有生產平台共用，這不
成問題。
: 『新能源』業務因為關稅,淨收入簡直攔腰斬,汽車銷售收入同樣對半砍
: 雖然我很崇拜馬斯克的偉大夢想,但投資是個再現實不過的事情
: 以上種種,站在純粹資本角度,目前還沒看到哪一件事情可以解決的了
: 依然光靠夢想,對於股價的支撐真的過於薄弱
: 　

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.147.211 (臺灣)
※ 作者: TomChu 2025-04-25 10:08:12
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1745546894.A.C51.html
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[新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降低關稅
04-24 23:54 keel90135
Re: [新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降
04-25 08:29 TomChu
Re: [新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降
04-25 09:30 wangrg
Re: [新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降
04-25 10:06 LimYoHwan
Re: [新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降
04-25 10:08 TomChu
Re: [新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降
04-25 13:42 LimYoHwan
※ 編輯: TomChu (101.12.147.211 臺灣), 04/25/2025 10:09:23
※ 編輯: TomChu (101.12.147.211 臺灣), 04/25/2025 10:10:48
推 MaMaMoMo: 大致上都同意，但稀土來源跟精煉我覺得要另找途徑1F 04/25 10:19
這真的是個隱憂 也許經過這次關稅戰
各國會開始想辦法建立自己的稀土供應鍊
→ MaMaMoMo: 撇開烏克蘭不說，印度其實是可以評估的方向
特斯拉近期也開始真正要拓展印度市場了2F 04/25 10:19
※ 編輯: TomChu (101.12.147.211 臺灣), 04/25/2025 10:22:01
推 vmcjormp: 居然不想跟著川普政策前進，那你馬斯克當初是在力挺什麼4F 04/25 10:22
當初挺的是消滅DEI跟縮減開支
馬斯克也被民主黨政府搞到煩了
關稅我相信沒有一家企業老闆會支持
吃到轉單紅利跟被保護到的產業除外
難道你支持一個人
就要同意他所有的觀念跟做法？
推 MaMaMoMo: 特黑川黑整天幻想的就是馬斯克跟川普翻臉吵架6F 04/25 10:25
※ 編輯: TomChu (101.12.147.211 臺灣), 04/25/2025 10:26:18
※ 編輯: TomChu (101.12.147.211 臺灣), 04/25/2025 10:27:58
推 casper955033: 看到稀土的問題會怕，已經把TSLL轉成SOXL了
等稀土解禁再買回TSLL7F 04/25 10:52
推 NAMESTANLY: 安全是無庸置疑 人真的沒比較會開9F 04/25 11:31
推 papamonkey: 工廠端機器人為啥要人形？10F 04/25 11:33
→ godzella: 說這些跟賣車無關的要幹嘛？
難道三年後model Y直接升級成機器人嗎？
目前銷量上不去的話金流哪裡來？11F 04/25 11:56
推 s56565566123: 股價八百就會有人信了14F 04/25 12:08
推 greedypeople: 稀土應該是影響 OPTIMUS 那個距離獲利其實還早15F 04/25 12:11
推 a5mg4n: 改回傳統鼠籠就能大致解決稀土問題16F 04/25 12:12
推 jinshun: 講金流哪裡來的人 是有沒有看過真的財報 特斯拉金流好的很
講不支持川普也很好笑 兩人還是一起過的復活節 假新聞不要看那麼多 真的會有礙認知發展17F 04/25 12:19
→ godzella: 真的不缺錢就把汽車業務跟這些夢想切割21F 04/25 12:26
推 joe777: 成本1/3？22F 04/25 12:26
→ godzella: 直接面對目前的商品現況
以後真的那麼厲害為什麼我要買現在的產品？23F 04/25 12:29
→ partsex: 九沒有司機的無人計程車
然後這樣還有韭菜在討論誰負責耶
沒有司機耶
沒有司機 都想不出是誰負責
他媽的智商多少
然後一直再說L幾
法律又沒這種東西
比方說中國法律就允許L3的汽車
但是還是有蘿蔔快跑xddd
比方說中國法律就「沒」允許L3的汽車
無人計程車 還有智障在討論誰負責xdddd
不就司機和車商2選1的選擇題
然後裡面沒司機
這樣刪去法 也不會 xddddd25F 04/25 12:42
→ ilovedirk41: 免監督出車禍誰負責?39F 04/25 12:48
推 partsex: 汽車自己負責xddd40F 04/25 12:49
→ greedypeople: 特斯拉負責啊  不然勒  又不是華為跟小米可以壓新聞他自然是覺得遠比人類安全才敢推出robotaxi服務
FSD光是今年就累積了36億英哩的使用里程41F 04/25 13:13
→ weichungBRO: 推文理一堆超過馬斯克的天才
沒人負責政府會讓開放讓他上路嗎真是天才44F 04/25 13:55

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