看板 Stock作者 Nance (5566)標題 [新聞] 美擬放寬自駕車監管 特斯拉飆漲快10%時間 Sat Apr 26 14:45:55 2025
原文標題:
美擬放寬自駕車監管 特斯拉飆漲快10%
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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250426001156-260410?ctrack=pc_main_r
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發布時間:
142025/04/26
記者署名:
※ 工商 呂佳恩
原文內容:
美國加州政府提議放寬自動駕駛車輛的法規限制,將就此展開公眾徵詢期,此前美國交通
部亦表明,計劃放寬自動駕駛安全規定,利多消息刺激電動車巨頭特斯拉(Tesla)股價
強漲近10%。
加州車輛管理局(DMV)25日在官方網站上公布,建議修訂對自動駕駛汽車在路面行駛的
限制條款,即日起將設立45天公眾諮詢期,將於6月9日結束,之後將舉行公眾聽證會,並
就諮詢結果決定法例修改細則。
修改的法規細節將包括取得測試許可證的條款等,分析師評估,若法規限制放寬,特斯拉
、亞馬遜的Zoox 、Alphabet旗下自動駕駛計畫Waymo、卡車自動駕駛系統開發商Plus.AI
,以及中國自動駕駛汽車企業文遠知行(WeRide),都可望加速其自駕技術的研發工作。
在此之前,美國交通部甫於24日表示,為加速自動駕駛汽車的發展,擬免除部分安全要求
、放寬事故報告的相關規則。
美國交通部長達非(Sean Duffy)指出,政府意識到自動駕駛是一場風險極高的創新競賽
,因此新的政策框架將削減原本繁瑣的手續,並將產業置於統一的國家標準之下,未來只
要是用自駕車來做「測試、展示、研究」等非商業用途,便可直接跳過部分程序。
交通部此舉被視為是美國政府對自動駕駛車輛的最大一次鬆綁,意味著自駕車開發商未來
可更容易地做實驗和演示,外媒評估,此改革將正中特斯拉需求核心,為該公司計劃推出
的Cybercab無人計程車隊開綠燈。
受到上述利多消息激勵,特斯拉周五盤中一度抽高10.5%,收盤仍漲9.8%,收報每股284.9
5美元。
心得/評論:
財報越爛 股價越噴
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※ 作者: Nance 2025-04-26 14:45:55
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[新聞] 美擬放寬自駕車監管 特斯拉飆漲快10%
04-26 14:45 Nance
推 HisVol: 特黑又閉嘴了2F 04/26 14:50
推 morse: 快到我的成本價了 加油 老馬….3F 04/26 14:52
推 kimula01: 特斯拉感覺就是架在政治刀火上的肥肉9F 04/26 15:01
推 sid3: 駕訓班開久了終究要上路10F 04/26 15:02
推 stepnight: 特黑等等要來說中國電車才是天才是唯一11F 04/26 15:05
推 partsex: AI終於要進入下一個階段了
在真實物理世界與人類互動
而不是躲在電腦視窗裡面13F 04/26 15:11
→ Haerin520: 落底了啦 底部爆量長紅欸
底部打多久了 腰斬還不夠嗎
特斯拉叫迷因谷那PLTR是什麼 笑死16F 04/26 15:11
推 nexerodo: 真實現安全自駕可以就住遠一點了欸 在車上睡一覺到公司19F 04/26 15:12
推 sdf0419: 成本300哭了,多噴幾根好嗎?22F 04/26 15:15
推 adsl333: 四月份開始買入已經+15%28F 04/26 15:29
推 wekaytw: 川寶工業4.0需要特30F 04/26 15:33
推 badbadook: 擬免除部分安全要求
、放寬事故報告的相關規則。
好屌34F 04/26 15:38
推 s114752: 噴啦!!!!!!!!
太神啦37F 04/26 15:38
推 mecca: 00757表示興奮QQ45F 04/26 15:48
→ yaomac: 下次財報又會跌46F 04/26 15:49
推 cvbndbjzxcv: 人家股癌持有5年了吧,成本說不定才30,還在那邊笑死,沒想到自己才是最好笑的48F 04/26 15:50
→ bnn: 車規重點是規不是車51F 04/26 15:53
推 asubelieve: 骨癌歷史高點2021還在加碼 現在成本應該還很高52F 04/26 15:54
推 Haerin520: 他2020還是更早就買了吧 成本很低啦
他自己的特斯拉都買多久了 為了小孩還換過一台54F 04/26 15:57
推 kobe760903: 加碼也是看部位比例的 高點加碼的說不定沒想得多56F 04/26 15:58
推 johnbaw: 成本價在買入後第二天就沒意義了,只需要在意資產還有沒有機會成長57F 04/26 16:02
推 misthide: 這才是馬斯克挺川普的最初目的啊59F 04/26 16:03
推 johnbaw: 這邊也是一堆怪咖 盡關心別人成本價 加碼比例多少,那都不是你們的錢啦60F 04/26 16:05
→ CKRO: 又跌又漲62F 04/26 16:06
推 josephpu: 放寬監管+減稅 川普的科技業牛肉要來了嗎63F 04/26 16:09
→ tabrisPTT: 不用放寬啦,直接公布特斯拉是自駕車唯一車廠就好64F 04/26 16:10
→ joygo: 擬67F 04/26 16:21
推 ADS1: 這只要出一次車禍火燒車就會縮回去68F 04/26 16:25
推 TSLA5566: 噗 自駕車每分鐘都在撞車火燒車也沒看到交通部禁止開車69F 04/26 16:27
推 mamorui: 特特總是不讓人失望71F 04/26 16:27
推 HisVol: 只要失事率比人類駕駛低就好,出事保險公司會賠75F 04/26 16:33
→ greedypeople: waymo有很久了 但waymo運營成本大概會是tsla 4 5倍還有一個問題是有人在舊金山用同樣路程去比較WAYMO76F 04/26 16:33
推 zxm00038: 想想看未來出國租車的風險跟便利,市場很大的78F 04/26 16:35
→ greedypeople: 作為特斯拉的奈米股東 我還是很感激WAYMO作為法規先行者在前面幫忙開路81F 04/26 16:37
→ partsex: waymo這麼早幾年前就營運了
怎麼沒盡力推動聯邦法規
因為waymo打從一開始就是只要在特定小範圍搞而已83F 04/26 16:38
→ partsex: 因為他們知道他們的技術根本沒辦法擴展到整個美國只想在特定城市的特定小範圍搞(還不是整個城市無限制)
而特斯拉在做的技術
一直都是要直接在地球上任何地方跑87F 04/26 16:39
→ greedypeople: 講個笑話 最近幾天MUSK有跑去嗆WAYMO說他們還需要燒"WAY MO" MONEY92F 04/26 16:42
→ partsex:
1.特斯拉先做出泛化性強的通用大模型
有了這個模型 在哪裡都能開
而在下一層就是
2.針對個別城市做本地優化
大模型是一個司機沒錯 有基本的開車能力
但各地的交通法規 道路文化不同
你會開車 把你丟到各地 你一樣會開
只是不會比當地人還熟悉
這時候就需要在地優化
而在地優化 數據訓練量非常小
配合著標準泛化性強的大模型
馬上就可以從外地司機
化身為在地的老司機94F 04/26 16:46
推 partsex: 所以特斯拉以後在德州
就能自動切換到德州老司機
開到紐約 就切換成紐約老司機
開到台灣就切換成台灣老司機
這跟語言模型裡面的「專家模型」有異曲同工之妙109F 04/26 16:55
→ partsex: MOE 混合專家模型
當你問生物學問題
語言模型會叫出生物學模型來回答你
你問物理問題
語言模型會召喚內部的物理專家模型來回答問題115F 04/26 16:58
推 QQ5566: 還在 waymo ?120F 04/26 17:23
→ partsex: waymo直接當垃圾去看就行了
waymo這個敗家子一直在賠google的錢122F 04/26 17:34
推 AGODC: 就說了這波特斯拉被川普帶賽打下來,根本佛心讓人上車的,還在當特黑的真的母湯125F 04/26 17:56
推 james80351: 老馬自己嘴臭影響比較大吧 川3、4月開始發瘋前特早就跌一大段了130F 04/26 18:54
推 bunjie: 三四月那波特跌是因為老馬上任DOGE亂搞犯眾怒造成的吧132F 04/26 19:00
推 syk1104: 特黑最黑暗的時刻134F 04/26 19:08
推 kon0419: 說上任DOGE亂搞的 那現在就沒犯眾怒嗎136F 04/26 19:14
→ ActionII: 對岸最近反而增加監管,美國開放嘖嘖137F 04/26 19:42
推 syk1104: 美國又沒有那批傻逼新能源...買車送火化一條龍138F 04/26 19:57
推 fish813: 200多不買要等一千才來追嗎139F 04/26 20:41
→ geniusw: 能不能再回250讓大家買啊140F 04/27 00:33
推 kyubimon: 笑死特黑崩了QQ 咱特粉睏霸數錢嘍!142F 04/27 05:28
推 mdkn35: 曇花一現143F 04/27 06:37
推 newstyle: 重點是這個法條是支持油車的川普推的,而非支持電動車的民主黨推動的~144F 04/27 08:57
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