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作者
標題 [新聞] 汽車貨物稅調降 業者爭取採定額降稅策略
時間 Tue Apr 29 10:00:54 2025
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標題 [新聞] 汽車貨物稅調降 業者爭取採定額降稅策略
時間 Tue Apr 29 10:00:54 2025
汽車貨物稅調降 業者爭取採定額降稅策略
原文連結：
https://www.ctee.com.tw/news/20250428701544-430104
發布時間：
2025.04.28 18:42 工商時報 呂雪彗
記者署名：
原文內容：
近來美國正與各國進行對等關稅談判，內容可能涉及關稅及非關稅貿易障礙壁壘，其中我
汽車關稅及貨物稅都偏高，我方談判策略傾向不動關稅，採調降貨物稅。據悉，產業界提
出建議，若要調降貨物稅，應採「定額」而非「定率」降稅策略，亦即不論進口或國產車
都調降同一額度，才能讓進口車與國產車在一致公平的水準上。
汽車關稅及貨物稅都偏高，我方談判策略傾向不動關稅，採調降貨物稅。據悉，產業界提
出建議，若要調降貨物稅，應採「定額」而非「定率」降稅策略，亦即不論進口或國產車
都調降同一額度，才能讓進口車與國產車在一致公平的水準上。
卓揆透露，台美5月還會再進行新一輪關稅談判，汽車關稅及非關稅議題是否列美方重視
談判清單議題，備受矚目。
根據現行規定，汽車關稅為17.5％，排氣量在2000cc以下的小客車課徵25％貨物稅，超過
2000cc者則為30％，營業稅則為5％，汽車進口稅負高達52.5％。知情人士認為，即使要
談汽車「關稅」調降，我方要爭取和美方以洽簽BTA或FTA形式談判，如此只有針對美國降
稅，不必適用WTO其他會員國。
2000cc者則為30％，營業稅則為5％，汽車進口稅負高達52.5％。知情人士認為，即使要
談汽車「關稅」調降，我方要爭取和美方以洽簽BTA或FTA形式談判，如此只有針對美國降
稅，不必適用WTO其他會員國。
一旦汽車調降關稅，要適用WTO最惠國待遇，對汽車火車頭產業的衝擊將會十分嚴重。據
悉，經濟部早先曾做過一份評估，倘若汽車進口關稅自17.5％降至零，依WTO最惠國待遇
適用全體會員國，國產車大約7～8年內可能被消滅，變成進口車天下。
悉，經濟部早先曾做過一份評估，倘若汽車進口關稅自17.5％降至零，依WTO最惠國待遇
適用全體會員國，國產車大約7～8年內可能被消滅，變成進口車天下。
而汽車整車加零組件就業人口約8.3萬人受衝擊，若加上周邊模具、銷售服務業代理商等
供應鏈，影響約10幾萬人。至於相關損失，目前汽車及其零組件產值逾5千億，而國產車
產值約2,600億元，純內銷零組件約有3成產值會衝擊較大。
供應鏈，影響約10幾萬人。至於相關損失，目前汽車及其零組件產值逾5千億，而國產車
產值約2,600億元，純內銷零組件約有3成產值會衝擊較大。
產業界認為，車價高的主因在貨物稅並非關稅，倘若調降關稅，進口車和國產車就會有價
差誘因，對進口車有利，對國產車及零組件產業衝擊很大，因汽車涉及上中下游供應鏈相
當龐大，就業人口眾多。倘若調降貨物稅，不論國產或進口車都會降價，民眾有感。車輛
公會及汽車產業都不希望談判時拿調降關稅作為籌碼。
差誘因，對進口車有利，對國產車及零組件產業衝擊很大，因汽車涉及上中下游供應鏈相
當龐大，就業人口眾多。倘若調降貨物稅，不論國產或進口車都會降價，民眾有感。車輛
公會及汽車產業都不希望談判時拿調降關稅作為籌碼。
據悉，產業界已向經濟部反映，一旦要調降貨物稅，不要用「定率」調降，建議用「定額
」減稅，否則降10％一輛200萬進口車可降20萬，一輛100萬國產車只能降10萬。不論國產
或進口車若都調降一定金額，例如8萬或10萬，大家都在相同水準上比較。
」減稅，否則降10％一輛200萬進口車可降20萬，一輛100萬國產車只能降10萬。不論國產
或進口車若都調降一定金額，例如8萬或10萬，大家都在相同水準上比較。
相關意見已轉達財政部，但財政部並未置可否，要視台美諮商後續情況，再研擬貨物稅調
降方向，避免太早亮牌不利產業發展利益。
心得/評論：
這算不算是用非關稅保護國產車
還不能定率降稅
100萬+國產車降價10萬 但是150+萬進口車也只能降10萬才能叫做相同水平??
已經不敢降關稅 改降貨物稅了
還要求貨物稅照 保護規則玩
汽車產業真的懂玩
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.148.8 (臺灣)
※ 作者: didder 2025-04-29 10:00:54
※ 文章代碼(AID): #1e43BOGQ (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1745892056.A.41A.html
推 : 看來美國對台灣稅率一定慘兮兮1F 04/29 10:02
推 : 不少進口車賣的價格跟國產車差不多 你就知道國產車多薛了2F 04/29 10:02
→ : 政府要硬起來調高稅率，民眾要歐應陸股4F 04/29 10:03
→ : 問過川普嗎？5F 04/29 10:03
噓 : 是怕大家都買雙B不買 垃圾國產嗎= =6F 04/29 10:04
推 : 國產車全滅了會怎樣嗎 大家能爽開便宜的進口車阿7F 04/29 10:04
推 : 翻譯：國產車業者想繼續薛人8F 04/29 10:04
推 : 有沒有一種可能就是關稅降了進口車反漲，代理商說：反應原物料，洩洩指教9F 04/29 10:05
噓 : 玩文字遊戲…台灣汽車業真應該倒一倒11F 04/29 10:08
→ : 哈哈哈 裕隆就是敢開這口12F 04/29 10:08
→ : 國產賺少一點比較實際喇13F 04/29 10:09
推 : 要保護到全台灣人民陪葬是嗎，真棒14F 04/29 10:10
推 : 定額不可能，價差那麼大的貨品，你訂多少都會有爭議15F 04/29 10:10
推 : 好了啦，降了再加價賣17F 04/29 10:11
噓 : 低能業者18F 04/29 10:11
→ : 稅照也是個過時玩意，早要廢掉了19F 04/29 10:12
噓 : 太噁心了 只想針對美國車 算盤打真好20F 04/29 10:12
推 : 垃圾國慘車收一收也好,只會官商勾結.21F 04/29 10:12
→ : 業者是誰不敢說喔，定額調降不公平啊就是為了保護國慘車啊！22F 04/29 10:14
推 : 補貼進口車、讓進口車滿街跑,國產車變稀有,高級感不就出來、可以加價賣了嗎24F 04/29 10:15
→ : 等買買美國車 不急26F 04/29 10:15
→ : 發動寫信給美國商務部檢舉了!27F 04/29 10:15
噓 : 一點競爭力都沒有 全台2300萬因為8萬人的產業 要買更貴的車28F 04/29 10:16
推 : 國產車要變國慘車了30F 04/29 10:18
噓 : 還有VSCC規定的超嚴格驗車法規 這種非關稅壁壘 也應該要廢除31F 04/29 10:18
→ : 定額調降這種鬼話都說得出來XD33F 04/29 10:19
推 : 臉皮真厚 什麼都敢要34F 04/29 10:19
推 : 跟川普講唷！！！+35F 04/29 10:22
推 : 為了保護阿斗國產車，犧牲台灣人民的權益36F 04/29 10:26
推 : 組裝工人，其實沒那麼多人，是把全湊在一起談的37F 04/29 10:26
推 : 國產還有大招 限制優惠關稅進口總量啊 超過就在追加關稅38F 04/29 10:27
噓 : 當人民白癡嗎？就是稅%數太高才要降啊 ，這些業者7414啦40F 04/29 10:29
推 : 台灣人是欠玉龍甚麼? 民脂民膏 養那些垃圾42F 04/29 10:29
推 : 我猜變成舊換新10萬科科科然後車商又能再漲5萬了43F 04/29 10:30
→ : 是時候全台灣上街抗議魯龍44F 04/29 10:32
噓 : 8萬vs2300萬
怎麼不說為了跟進口車競爭提升國產車自身的品質呢？也不用到很頂級就現代起亞之於韓國那樣還怕沒有競爭力？45F 04/29 10:33
怎麼不說為了跟進口車競爭提升國產車自身的品質呢？也不用到很頂級就現代起亞之於韓國那樣還怕沒有競爭力？45F 04/29 10:33
→ : 噁心49F 04/29 10:35
推 : 我是川普我管你那麼多50F 04/29 10:37
推 : 想學紐西蘭牛奶的玩法？51F 04/29 10:37
→ : 當然是爭取只有美系汽車降價
現在談關稅的是川普 其他國家又沒要跟台灣談
台灣對日韓德降價 能換到甚麼?52F 04/29 10:39
現在談關稅的是川普 其他國家又沒要跟台灣談
台灣對日韓德降價 能換到甚麼?52F 04/29 10:39
推 : 關稅降再從驗車賺回來55F 04/29 10:41
→ : 台灣被打德國會出兵協防嗎 台灣有賣很多東西到歐盟?56F 04/29 10:41
噓 : 這麼多年了降個貨物稅國產車就會被消滅，那就消滅算了57F 04/29 10:43
→ : 定額也算美國認定不法的手段欸...
到底哪個白癡提的59F 04/29 10:43
到底哪個白癡提的59F 04/29 10:43
推 : 下賤業者61F 04/29 10:44
推 : 反正國產車很多都是大陸整個零件進口組裝而已，國產比例15%就唉唉叫，大家都開進口車就好62F 04/29 10:45
推 : 10幾萬人，每戶3個人，代表快40萬人受到影響。這個票不少耶64F 04/29 10:45
→ : 扶不起的阿斗要國家要人命割血肉一輩子扶嗎，沒必要吧
汽車保健食品高利潤背後都是吸人民的血汗錢換來的，而長期導致這結果的原因就是錯誤的政策，說是錯誤其實本質就是圖利66F 04/29 10:46
汽車保健食品高利潤背後都是吸人民的血汗錢換來的，而長期導致這結果的原因就是錯誤的政策，說是錯誤其實本質就是圖利66F 04/29 10:46
噓 : 供三小 公平71F 04/29 10:49
推 : 台灣要被扶不起的阿斗拖累到什麼時候72F 04/29 10:49
推 : 供三小 那年收200萬的繳的稅應該跟100萬的一樣嗎？73F 04/29 10:50
噓 : 白癡74F 04/29 10:51
推 : 川普加油 有人不見棺材不掉淚75F 04/29 10:54
推 : 挾著養活多少員工的說法來情勒政府，業者長期慣用的伎倆，整車製造組裝相關員工5萬人，零組件25萬人，但零組件大部分是外銷，影響沒有業者吹的那麼嚴重，這業者真會吹76F 04/29 10:56
→ : 賓士350跟和泰rav4都少一樣的貨物稅??果然很產業界!80F 04/29 10:57
→ : 如果產值不高 沒必要搞一堆保護了81F 04/29 10:58
→ : 老闆買車買房出國玩
繼續薛買車的百姓跟員工82F 04/29 10:58
繼續薛買車的百姓跟員工82F 04/29 10:58
推 : 自己北七當美國商務部談判代表也是北七？84F 04/29 10:59
推 : 去米國白宮跟川普抗議阿？85F 04/29 10:59
推 : 現在舊換新抵5萬就是定額的概念86F 04/29 10:59
→ : 靠關稅保護這麼久 等於全民輸血給這些廠商圖利87F 04/29 10:59
→ : J大說的好，川普加油，破而後立，趁這次把台灣沉痾痼疾都治一治88F 04/29 11:01
→ : 貨物稅到底關產業屁事啊 下去啦90F 04/29 11:03
噓 : 汽車同業公會可以去吃屎了。大難臨頭還在搞這些飛機。
你們倒一倒對大家都好。沒有競爭力只能怪自己。91F 04/29 11:09
你們倒一倒對大家都好。沒有競爭力只能怪自己。91F 04/29 11:09
推 : 沒有那個市場規模就不要硬要做汽車產業就好，做自己擅長的產業不是更有價值；樓上都說的很好，憑什麼要吸2300萬人的血汗錢去維持5萬還是8萬人的生計，保護了幾十年，結果一堆從中國進整車零件台灣組裝的國產車，唉94F 04/29 11:12
推 : 噁99F 04/29 11:13
推 : 想國產車賣進口車的價 的意思嗎？100F 04/29 11:14
→ : 光美國車沒關稅+貨物稅 國產「組裝」車就一樣被打滅了 這產業存在價值是負值了吧 == 同樣是生產 晶片在美產價格是台產的n倍 但汽車卻是反過來 可笑至極 生產基礎成本 水電人工 沒一項比美國貴的 這樣都能產輸美國 這行業留著吸血嗎？101F 04/29 11:16
推 : (產業界)這位應該去跟川普講啊，看他要不要XDDD106F 04/29 11:17
→ : 稅降了車價不降，少的稅收必須從別的地方加收，唯一車商受惠，變相全民加稅養
車商107F 04/29 11:17
車商107F 04/29 11:17
推 : 我是支持國產化 但是20年只拿出垃圾 那我還是買進口車110F 04/29 11:18
推 : 會有百萬RAV4旗艦版本嗎112F 04/29 11:22
→ : 汽車跟市場規模有什麼關 汽車在各國都是出口業113F 04/29 11:27
推 : 和泰才是國產車龍頭114F 04/29 11:32
噓 : 沒競爭力才是問題 都保護多久了造出個垃圾 有本事造一個消費者願意買單的車養活自己員工115F 04/29 11:33
推 : 市場規模代表競爭力，光開一套固定金額的模具做1k件跟100k攤下來的成本就天差地遠了，其他像是自動化程度之類的也是差異117F 04/29 11:33
噓 : 廢物裕隆還想要幹嘛120F 04/29 11:37
推 : 中華車噴上去了121F 04/29 11:38
![[圖]](https://i.imgur.com/5bqXgk8.jpeg)
推 : 車廠經銷商：抱歉，我們原料用美金/日圓定價。123F 04/29 11:41
→ : 看現代汽車在看台灣車廠 唉....124F 04/29 11:43
推 : 川也沒叫你降貨物稅自己說要降幹麻？嫌籌碼太多？以為自己是CCW，送爽沒？125F 04/29 11:43
推 : 這等於打假球啊127F 04/29 11:44
→ : 業者就是垃圾裕隆，連這都不寫清楚128F 04/29 11:52
→ : 肥肉不能放掉~129F 04/29 11:54
噓 : 建議取消貨物稅，將牌照稅拉到一張50萬。台灣太小了，車價一下來，鐵定道路塞爆了130F 04/29 12:03
→ : 最近it 都會看到納智捷的廣告耶
Yt132F 04/29 12:06
Yt132F 04/29 12:06
→ : 還在定額，沒救了134F 04/29 12:14
推 : 看不懂業者在說三小，關稅怎麼訂干他屁事135F 04/29 12:22
推 : 不用理業者136F 04/29 12:30
推 : 自己在那邊算半天 結果美國不要137F 04/29 12:39
→ : 到底在公殺小？當然要直接免除138F 04/29 12:41
噓 : 呃心 科稅是照%減稅是定額
垃圾產業 怕競爭139F 04/29 12:52
垃圾產業 怕競爭139F 04/29 12:52
噓 : 好了啦 趕緊消滅掉 產線很缺人141F 04/29 13:02
推 : 支持美國打爆台灣阿斗產業142F 04/29 13:16
推 : 你有籌碼談膩CC143F 04/29 13:28
推 : 可以問問川普意見啊，嘻嘻144F 04/29 13:30
→ : 呵呵 定額，多出的還能賺是吧145F 04/29 13:32
→ : 財政部當然不置可否 調降貨物稅 油水大大減少 政府怎麼大撒幣給企業主？
都什麼年代了還在把車當奢侈品收 2，30%的貨物稅
加上關稅 燃料稅一頭牛剝4，5層皮 政府爽賺。146F 04/29 13:32
都什麼年代了還在把車當奢侈品收 2，30%的貨物稅
加上關稅 燃料稅一頭牛剝4，5層皮 政府爽賺。146F 04/29 13:32
推 : EPS幾十塊的公司還要什麼保護
保護給車廠爆賺嗎150F 04/29 14:17
保護給車廠爆賺嗎150F 04/29 14:17
噓 : 民進黨也可試試再選讓高科技吃關稅啊 笑不敢152F 04/29 14:28
推 : 川普加油，請用大棒拯救台灣消費者153F 04/29 15:30
推 : 冷氣也有20%的貨物稅154F 04/29 15:53
→ : 為了垃圾整車業要拖大家一起賠下去嗎？ = =155F 04/29 17:09
推 : 反正售價不會降,車商會說消費者沒出聲156F 04/29 17:10
推 : 哪時候減稅就降物價的？只有賣不出去才會降價啦，供需的pq曲線哪提到成本了？
不是保護，而是政府稅收賺錢157F 04/29 18:04
不是保護，而是政府稅收賺錢157F 04/29 18:04
推 : 這樣搞，到時候跟牛奶一樣不降反漲就好笑了160F 04/29 18:27
→ : 賣不出去才會降價 想當初MG打趴KUGA KUGA才降價161F 04/29 18:40
噓 : 汽車何時變火車頭了162F 04/29 19:24
推 : 老闆小三目標都找好了，又可以多包兩個了163F 04/29 19:30
推 : 川普硬起來164F 04/29 19:40
噓 : 這不就是 非關稅貿易障礙 嗎？165F 04/29 19:45
推 : 進口車：太爽了，錢都要進我口袋了166F 04/29 21:41
推 : 有心調降是好事，不過真的會降價嗎？167F 04/29 21:52
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近來美國正與各國進行對等關稅談判，內容可能涉及關稅及非關稅貿易障礙壁壘，其中我 汽車關稅及貨物稅都偏高，我方談判策略傾向不動關稅，採調降貨物稅。據悉，產業界提 出建議，若要調降貨物稅，應採「定額」而 …167F 60推 20噓- 13F 4推 1噓
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