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標題 [新聞] 中國拒絕波音交機 利雅德航空願意承購
時間 Wed Apr 30 22:06:11 2025
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標題 [新聞] 中國拒絕波音交機 利雅德航空願意承購
時間 Wed Apr 30 22:06:11 2025
原文標題：
中國拒絕波音交機 利雅德航空願意承購
原文連結：
https://tinyurl.com/mwnrmdp2
中國拒絕波音交機 利雅德航空願意承購 | Anue鉅亨 - 美股雷達
![[圖]]()
沙烏地阿拉伯新興航空公司利雅德航空執行長道格拉斯周一 (28 日) 表示，如果由於中美貿易戰升級而導致波音 (BA-US) 客機遭中國航空公司拒絕接機的波音客機，該公司將準備接手購買這些飛機。 ...
![[圖]](https://cimg.cnyes.cool/prod/news/5953079/m/18066b4fbd626b97417e6dfb5aa65c1c.jpg)
發布時間：
2025-04-28 18:06
記者署名：
鉅亨網編譯張祖仁 綜合外電
原文內容：
沙烏地阿拉伯新興航空公司利雅德航空執行長道格拉斯周一 (28 日) 表示，如果由於中
美貿易戰升級而導致波音 (BA-US) 客機遭中國航空公司拒絕接機，該公司將準備接手購
買這些飛機。
美貿易戰升級而導致波音 (BA-US) 客機遭中國航空公司拒絕接機，該公司將準備接手購
買這些飛機。
波音公司在將第三架飛機遣返回美國後，正尋求轉售數十架因關稅而被中國拒之門外的飛
機，此舉引發美國總統川普對北京的新一輪批評。
道格拉斯在阿拉伯旅遊市場會議期間表示：「我們向波音公司明確表示，如果發生這種情
況，而且關鍵字是『如果』，我們將很樂意接受所有訂單。」
波音公司在上周的分析師電話會議上罕見地公開表示可能出售飛機，並表示在緊張的飛機
市場中不會缺少買家。
利雅德航空在沙烏地阿拉伯公共投資基金的支持下，在正式營運之前一直向波音和空中巴
士訂購飛機，其中包括 10 月向空中巴士訂購 60 架窄體 A321 系列噴射機，以及 2023
年 3 月訂購多達 72 架的波音 787 夢幻飛機。
士訂購飛機，其中包括 10 月向空中巴士訂購 60 架窄體 A321 系列噴射機，以及 2023
年 3 月訂購多達 72 架的波音 787 夢幻飛機。
該航空公司預計兩家飛機製造公司的交機延誤問題不會很快解決。
道格拉斯表示，利雅德航空並未發現全球宏觀經濟不確定性對往返沙烏地阿拉伯首都的旅
行需求造成任何影響。並補充說，該公司計劃今年夏天宣布訂購廣體噴射機。
他表示，該航空公司計劃於第 4 季正式營運，目前已雇用 500 名員工，並計劃在未來
9 至 12 個月內將員工人數增加到 1000 人。
此後，隨著飛機的交機，機師和機組人員的招募將穩步進行。
心得/評論：
飛機這種少數國家才能生產的貨品怎麼會缺買家
中國不買，自然會有下一個買家的
話說有人知道中國航空公司準備要賠多少違約金嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.119.155 (臺灣)
※ 作者: indium111 2025-04-30 22:06:11
※ 文章代碼(AID): #1e4YvLbG (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1746021973.A.950.html
→ : 你以為叫中國賠錢他就會賠哦...1F 04/30 22:07
推 : 死不賠會怎樣嗎2F 04/30 22:07
推 : 沙龍巴斯出手救援3F 04/30 22:07
噓 : 那因為關稅臨時取消的美國訂單叫誰賠錢4F 04/30 22:08
推 : 請重新排隊 訂金沒收
人家飛機搶手的很..5F 04/30 22:08
人家飛機搶手的很..5F 04/30 22:08
→ : 飛機我要，但是改裝費用你出7F 04/30 22:10
→ : 都敢不收了 87才賠違約金8F 04/30 22:10
推 : 公司都還沒開始營運 喊著接訂單也只是政治口號9F 04/30 22:11
推 : 50收10F 04/30 22:11
→ : 除非中國航空公司在海外沒資產，不然可以申請扣押啊11F 04/30 22:11
→ : 就算真的下訂單 交機時間也比原本給中國要延後
波音今年的營運就是看壞 股價下去吧12F 04/30 22:11
波音今年的營運就是看壞 股價下去吧12F 04/30 22:11
推 : 叫課關稅的賠14F 04/30 22:12
噓 : 誰先課關稅的? 去問他啊15F 04/30 22:13
推 : 325億「中國專用貨」遭退單
美出口商陷絕境：全世界沒人要16F 04/30 22:14
美出口商陷絕境：全世界沒人要16F 04/30 22:14
推 : 老沙往中國臉上丟屎18F 04/30 22:14
325億「中國專用貨」遭退單 美出口商陷絕境：全世界沒人要 | 國際 | 三立新聞網 SETN.COM
![[圖]]()
在美中關稅戰持續升溫之際，中國祭出新一波反制行動，宣布取消1.2萬噸美國豬肉產品進口訂單，規模之大創下自2020年新冠疫情以來最高紀錄。美國肉類出口協會（USMEF）副總裁博羅爾（Erin Borror）坦言，這批豬肉多為依中國標準特製的產品，現階段難以重新出口至其他市場，出口商恐面臨大量庫存與價值 ...
![[圖]](https://attach.setn.com/newsimages/2025/04/30/5094186-PH.jpg)
推 : 下單都會先收部份貨款，這是跑不掉的。 再來就打官司囉！ 以後要再買就高價了。20F 04/30 22:15
推 : 以後再買會有關稅145%這麼貴嗎？22F 04/30 22:18
推 : 不收貨就預付款跟進度款都沒收 大概就只剩尾款還沒付23F 04/30 22:18
噓 : 哈哈 為了面子賠了韭菜 中國死好25F 04/30 22:23
→ : 這飛機不是一開始馬來西亞說他要 然後又哪裡說要 這是第三版本了26F 04/30 22:23
推 : 潮爽的，不用等貨28F 04/30 22:23
推 : 馬來西亞是73729F 04/30 22:24
推 : 沒事啦 中國之後不會再跟波音買飛機了30F 04/30 22:24
推 : 有業內人士指出，中國航司與波音此前簽署的協議裡已包含了「不可抗力」條款，明確包含了政策變動因素。其關稅政策調整、政府禁令等均屬於免責範疇。目前退回的飛機多處於交付準備階段，航司已支付約30%-50%預付款，但尚未進入最終驗收環節。同時本次遭退回的三架飛機在飛抵中國時，也僅僅是從美國組裝廠，轉移至波音於中國成立的運營公司，並未完成與中國航司的最終交付工作。因此，若市場上出現其他買家，中國航司可能通過債權轉移等方式收回預付款項。
另外此次退回的飛機為波音公司為中國訂製需求設計，若要將其改造成符合國際標準，每架至少得多掏5500萬美元改裝費，當然是波音吸收了^^31F 04/30 22:32
另外此次退回的飛機為波音公司為中國訂製需求設計，若要將其改造成符合國際標準，每架至少得多掏5500萬美元改裝費，當然是波音吸收了^^31F 04/30 22:32
→ : 本來就照合約走 誰知道當初合約怎麼簽的?
上面一堆人有天眼通知到中國航空公司跟波音的合約細節內容 有夠會幻想43F 04/30 22:37
上面一堆人有天眼通知到中國航空公司跟波音的合約細節內容 有夠會幻想43F 04/30 22:37
推 : 大概只有低能粉紅會信寡占市場賣方會吃虧幫買方吸收違約成本46F 04/30 22:39
→ : 推文那段還真得來自中國網路新聞48F 04/30 22:41
推 : 管他幻想不幻想，退單消息出來，波音股價下跌是真的49F 04/30 22:42
推 : 彭博的知情人士 傻鳥也是意淫的很爽 中國的業內人士怎麼就不信了51F 04/30 22:43
→ : 波音股價今年來有下跌嗎?
年初171，今天179
哪個業內人士?53F 04/30 22:43
年初171，今天179
哪個業內人士?53F 04/30 22:43
推 : 1樓是不是不太懂什麼叫合約精神？56F 04/30 22:45
推 : 看清楚好嗎？消息一出 當天股價下跌沒錯，可爬文看啊！，看不懂說什麼嗎？57F 04/30 22:47
推 : 小錢啦，我們核電廠都賠了幾百億，哪有資格說對岸59F 04/30 22:50
→ : 核電賠錢很正常，日本東芝差點為了核電賠掉老本60F 04/30 22:53
→ : 從賺變虧損的表示:61F 04/30 22:59
推 : 好多柵欄仔喔62F 04/30 23:06
→ : 訂金沒收，約金
違約金沒收，中吹繼續吹63F 04/30 23:08
違約金沒收，中吹繼續吹63F 04/30 23:08
→ : 中國的航空公司在等中古的關稅豁免
中共的關稅豁免65F 04/30 23:08
中共的關稅豁免65F 04/30 23:08
推 : 波音太爽了吧 做一台飛機剝兩次皮67F 04/30 23:10
噓 : 還有空巴 以後跟空巴買非國外的 國內用191 不覺得波音賺 尤其最近737拼命出包68F 04/30 23:18
→ : 現在要買空中巴士至少排到2028吧70F 04/30 23:22
→ : 一般這種已完成的成品，早就已分階段收到75～85%了，還在呼弄説只損失定金，怎麼那麽多人一點貿易常識都沒有！71F 04/30 23:22
推 : 中國沒有違約問題74F 04/30 23:29
推 : 如果中國違約造成他自己損失很大，那為什麼波音CEO這麼生氣？？？75F 04/30 23:46
推 : 畢竟是中國人，同文同種，浪費不是自己的錢沒差77F 04/30 23:54
推 : 小粉紅一向能阿Q精神勝利法78F 05/01 00:25
推 : 波音賣中國，中國政府收關稅、中國公司違約，美國公要賠改裝費，中國贏兩次?看來又是一個中國雙贏的故事
現在飛機很缺，是不怕找不到買家79F 05/01 00:25
現在飛機很缺，是不怕找不到買家79F 05/01 00:25
→ : 後面你還要看保修體系阿 這些長時間來說就是不利波83F 05/01 00:41
→ : 中國人只要有面子就可以了 吃虧也沒差84F 05/01 00:41
推 : 後面很難說，中國只是先要面子，中國還有C919，到時誰卡誰還難說，不過對空巴來說一定是有利的85F 05/01 00:47
噓 : 笑死，這麼快有人接盤？波音演技不錯87F 05/01 00:54
噓 : 誰屌美國…88F 05/01 00:54
推 : 反正中國航空公司經營困難，不交機可以少賠一點89F 05/01 00:56
推 : 不可抗拒因素啊，怎麼可能賠90F 05/01 01:07
→ : 那中國出口商也可以喊告嗎91F 05/01 01:15
→ : 說個笑話 講信用92F 05/01 01:37
→ : 不賠以後飛到美國司法管轄地不怕被拖去拍賣啊93F 05/01 01:41
→ : C919就算真的沒問題也是遠水救不了近火94F 05/01 02:02
推 : 2024年波音公司營收665億美元，僅為巔峰期2018年的1011億美元的65%。其中民用飛機的營業收入為228.61億美元，較2023 年減少110.4億美元
波音淨利潤更是從2019年起連續虧損6年，累計淨虧損360億美元，此外波音淨訂單亦僅剩287架（空客1128架），取消訂單達169架，其中737 MAX系列佔比81%
根據中國民航局最新統計顯示，在窄體客機領域，波音份額已從2019年的48%暴跌至12%，而空巴同期佔比飆升至60%，根據航空分析公司Cirium（睿思譽）統計數據，2025年至2027年，國航、東航和南航的中國三大航司計劃分別接收45架、53架和81架波音飛機。數據顯示，若波音在失去中國市場後，全球市場份額預計將從38%驟降至19%95F 05/01 02:04
波音淨利潤更是從2019年起連續虧損6年，累計淨虧損360億美元，此外波音淨訂單亦僅剩287架（空客1128架），取消訂單達169架，其中737 MAX系列佔比81%
根據中國民航局最新統計顯示，在窄體客機領域，波音份額已從2019年的48%暴跌至12%，而空巴同期佔比飆升至60%，根據航空分析公司Cirium（睿思譽）統計數據，2025年至2027年，國航、東航和南航的中國三大航司計劃分別接收45架、53架和81架波音飛機。數據顯示，若波音在失去中國市場後，全球市場份額預計將從38%驟降至19%95F 05/01 02:04
噓 : 呃飛機是要定期維護的 因為只做這一單生意喔108F 05/01 02:14
推 : 應該沒有賠錢，中國人雖然嘴巴很硬 虧錢的事情是真的不會做，被黨鐵拳教訓也是選擇損失最小的109F 05/01 02:18
→ : 飛機沒那麼好賣 就算訂單排滿 股價跟資產也是都已反應 所以退訂不交貨一定也會反應在公司資產 不然台美談判 為什麼都要拿飛機來談 就是排滿滿都不一定賺了111F 05/01 03:45
推 : 中國輸十次115F 05/01 04:15
推 : 根據上面S21，波音民用客機這邊營利好差116F 05/01 04:26
推 : 支那就是死要面子活受罪117F 05/01 05:04
推 : 不知道那粉紅知不知道C919總指揮 金壯龍被抓了118F 05/01 05:33
→ : 支那中吹真噁心，難怪幾乎被全世界都厭惡119F 05/01 07:08
推 : 以他們的航空技術，以後支那的飛機誰敢坐？120F 05/01 07:43
推 : 波音這批不給中國也會有人接手.何況很多都還在建造階段，也不需要對大部份主要組件更動. 客製化是對每個買家，也不是中國客戶獨有，尤其是在內裝和座位數配置121F 05/01 07:47
推 : 飛機不是都在排訂單嗎125F 05/01 07:48
推 : 違約金當然是跟川普要126F 05/01 07:51
→ : 波音近年虧損的很大原因是生產進度不順導致生產和交機的數量太低，無法照進度和客戶收款. 但是訂單量還是消化不完.
Airbus A320neo 使用 PW 發動機的客戶也飽受引擎可靠度缺陷影響，交機一再延遲甚至有客戶因此不交機. 例如卡達因此改買737 MAX
短期內很難看到波音出全新取代737的機型原因也在於目前幾千架訂單要花個10年才能消化
目前中國也只是用業界很常見的推遲交機而不是取消訂單手段，也不一定有違約問題. 反正從737 MAX出事後到前幾年解禁都是類似的狀況. 當年西雅圖波音交機中心也停了一堆沒交機給中國的737 MAX
差別是當時多數航空公司都不想接新機，但後疫情時代卻完全相反127F 05/01 07:51
Airbus A320neo 使用 PW 發動機的客戶也飽受引擎可靠度缺陷影響，交機一再延遲甚至有客戶因此不交機. 例如卡達因此改買737 MAX
短期內很難看到波音出全新取代737的機型原因也在於目前幾千架訂單要花個10年才能消化
目前中國也只是用業界很常見的推遲交機而不是取消訂單手段，也不一定有違約問題. 反正從737 MAX出事後到前幾年解禁都是類似的狀況. 當年西雅圖波音交機中心也停了一堆沒交機給中國的737 MAX
差別是當時多數航空公司都不想接新機，但後疫情時代卻完全相反127F 05/01 07:51
推 : 說穿了:你不買這批 你要去排2030以後才能交的A320?講一大堆 現在就是有飛機交大家就會搶了拉
窄體客機就是這麼搶手 講一堆屁話中國市場543
波音缺的是沒飛機交 中國不買他改裝交別國丹拉141F 05/01 08:37
窄體客機就是這麼搶手 講一堆屁話中國市場543
波音缺的是沒飛機交 中國不買他改裝交別國丹拉141F 05/01 08:37
推 : 飛機都要出貨了起碼都收到總價的一半以上，現在中方違約當然是沒收啦！然後缺飛機的狀況下那些飛機不打折也賣得掉好嗎
然後吹c919那種垃圾的，不買美國引擎跟零組件的話就只有殼子飛不起來好嗎145F 05/01 08:45
然後吹c919那種垃圾的，不買美國引擎跟零組件的話就只有殼子飛不起來好嗎145F 05/01 08:45
→ : 沙烏地表示林杯有錢 通通賣給我151F 05/01 09:07
→ : C919除了一些機殼跟零件以外，主要都是外國零件152F 05/01 09:49
![[圖]](https://i.imgur.com/HT3BOizh.jpeg)
推 : 現貨為王154F 05/01 12:40
推 : C919到現在交機還是個位數架 那產量根本笑話155F 05/01 14:35
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沙烏地阿拉伯新興航空公司利雅德航空執行長道格拉斯周一 (28 日) 表示，如果由於中 美貿易戰升級而導致波音 (BA-US) 客機遭中國航空公司拒絕接機，該公司將準備接手購 買這些飛機。 波音公司在將 …155F 49推 7噓- 6F 4推
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